CN105416067A - 一种汽车温度显示系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明揭示了一种汽车温度显示系统，发动机底部机油仓外、蓄电池壳体、发动机水箱、发电机壳体外、轮毂上、刹车钳上、车内、车外中的部分或全部安装有温度传感器，所述温度传感器输出温度信号至控制单元，所述控制单元输出显示信息至车内显示单元，输出报警信号至车内报警单元，所述显示单元为LCD显示器；本发明是一种能够合理可靠检测车辆部件温度并能简化的给与驾驶员提示的系统。

Description

一种汽车温度显示系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及乘用车领域。

背景技术

汽车上各个部件的温度关系到汽车的行车安全，目前车辆上的温度采集信号点较少，一种只有水箱温度采集、室内外温度采集，难以满足行车安全需要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种能够合理可靠采集车辆各个部件温度的系统。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车温度显示系统，发动机底部机油仓外、蓄电池壳体、发动机水箱、发电机壳体外、轮毂上、刹车钳上、车内、车外中的部分或全部安装有温度传感器，所述温度传感器输出温度信号至控制单元，所述控制单元输出显示信息至车内显示单元，输出报警信号至车内报警单元，所述显示单元为LCD显示器；每个显示单元对应一个温度传感器，所述报警单元为扬声器；对应所述发动机底部机油仓外温度传感器的LCD显示器的背光灯设有四种颜色，分别为白色、绿色、红色和黄色，对应所述蓄电池壳体、发动机水箱、发电机壳体外、轮毂上、刹车钳上温度传感器的LCD显示器的背光灯设有三种颜色，分别为白色、红色和黄色，对应所述车内、车外温度传感器的LCD显示器的背光灯的颜色为白色。

所述显示单元显示采集温度数值和采集点名称。

基于权利要求车载温度采集系统的控制方法：

1)系统启动；

2)控制器实时采集每个温度传感器采集的温度信息；

3)LCD显示器均点亮白色背光灯，同时显示采集的温度数值和采集点名称；

4)若发动机底部机油仓外的温度传感器采集的温度高于热车油温阈值则点亮相应LCD显示器的绿色背光灯，高于预警油温阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警油温阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；热车油温阈值＜预警油温阈值＜报警油温阈值；

若蓄电池壳体的温度传感器采集的温度高于预警电池温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警电池温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；预警电池温度阈值＜报警电池温度阈值；

若发动机水箱的温度传感器采集的温度高于预警水箱温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警水箱温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；预警水箱温度阈值＜报警水箱温度阈值；

若发电机壳体外的温度传感器采集的温度高于预警发电机温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警发电机温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；预警发电机温度阈值＜报警发电机温度阈值；

若轮毂上的温度传感器采集的温度高于预警轮毂温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警轮毂温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；预警轮毂温度阈值＜报警轮毂温度阈值；

若刹车钳上的温度传感器采集的温度高于预警刹车温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警刹车温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；预警刹车温度阈值＜报警刹车温度阈值。

所述4)还包括：

若车内的温度传感器采集的温度低于车内舒适温度下限阈值则点亮相应LCD显示器的白色背光灯，高于车内舒适温度上限阈值则点亮相应LCD显示器的橙色背光灯；

车外的温度传感器采集的温度低于车外温度下限阈值则点亮相应LCD显示器的白色背光灯，高于车外温度上限阈值则点亮相应LCD显示器的橙色背光灯。

本发明是一种能够合理可靠检测车辆部件温度并能简化的给与驾驶员提示的系统。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：

图1为汽车温度显示系统框图。

具体实施方式

汽车温度显示系统包括固定在待测部件上的温度传感器，可以将温度传感器选择性的固定在发动机底部机油仓外、蓄电池壳体、发动机水箱、发电机壳体外、轮毂上、刹车钳上、车内、车外中的部分或全部。

发动机底部机油仓外的温度传感器可以测量发动机的温度状态，可以用于启动时，控制热车时间，避免过度空转费油费时；

蓄电池壳体的温度传感器可以测量蓄电池温度，避免蓄电池过载或过热时发生故障；

发动机水箱的温度传感器可以测量水箱内部的水温，将水温测量集成一个系统上，不必单独处理，避免“开锅”；

发电机壳体外的温度传感器可以测量发电机工况温度，避免发电机故障导致电池馈电；

轮毂上的温度传感器可以间接测量轮胎温度，避免轮胎温度过高而发生事故；

刹车钳上的温度传感器可以间接测量刹车片温度，避免制动系统温度过高而发生失灵；

车内、车外的温度传感器可以采集车内外的温度，提示驾驶员控制空调系统，了解车内外温度状况。

温度传感器输出温度信号至控制单元，利用控制单元处理各个温度传感器的温度信号，控制单元输出显示信息至车内显示单元，输出报警信号至车内报警单元。显示单元多个独立的LCD显示器(液晶显示器)，可以分别显示各个温度传感器采集的温度数值，并给与备注，备注采集部位名称，让驾驶员了解车辆状况。

每个显示单元对应一个温度传感器，报警单元为扬声器。

由于采集的温度信号较多，而驾驶员在非故障情况下也不需要了解如此之多的信息量，因此可以采用以下的方式提示温度，既能有效的测量温度，也能合理的提示温度，在不增加驾驶复杂性的情况下，保证的行车安全。即每个LCD显示器配有不同的背光灯。

对应发动机底部机油仓外温度传感器的LCD显示器的背光灯设有四种颜色，分别为白色、绿色、红色和黄色，对应蓄电池壳体、发动机水箱、发电机壳体外、轮毂上、刹车钳上温度传感器的LCD显示器的背光灯设有三种颜色，分别为白色、红色和黄色，对应车内、车外温度传感器的LCD显示器的背光灯为白色。通过亮灯显示提示驾驶员。显示单元可以集成在车辆仪表台上。通过背光灯颜色的变化，既能详细了解温度数据，也能给予提示重点关注哪些信息。

基于上述车载温度采集系统的控制方法，其特征在于：

1)系统启动(上电)；

2)控制器实时采集每个温度传感器采集的温度信息；

3)LCD显示器均点亮白色背光灯，同时显示采集的温度数值和采集点名称，LCD显示器同时只点亮一个颜色的背光灯，在下面步骤中，背光灯颜色进行切换时，前一种颜色背光灯关闭；

4)若发动机底部机油仓外的温度传感器采集的温度高于热车油温阈值则点亮相应LCD显示器的绿色背光灯，高于预警油温阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示(响一声或几声)，高于报警油温阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示(警示驾驶员)；热车油温阈值＜预警油温阈值＜报警油温阈值；热车油温阈值为发动机预热完成的温度，根据车辆型号设定，预警油温阈值和报警油温阈值为发动机过高温度和故障温度的两个节点，根据需要设定；

若蓄电池壳体的温度传感器采集的温度高于预警电池温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示(响一声或几声)，高于报警电池温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示(警示驾驶员)；预警电池温度阈值＜报警电池温度阈值；

若发动机水箱的温度传感器采集的温度高于预警水箱温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警水箱温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示(警示驾驶员)；预警水箱温度阈值＜报警水箱温度阈值；

若发电机壳体外的温度传感器采集的温度高于预警发电机温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示(响一声或几声)，高于报警发电机温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示(警示驾驶员)；预警发电机温度阈值＜报警发电机温度阈值；

若轮毂上的温度传感器采集的温度高于预警轮毂温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示(响一声或几声)，高于报警轮毂温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示(警示驾驶员)；预警轮毂温度阈值＜报警轮毂温度阈值；

若刹车钳上的温度传感器采集的温度高于预警刹车温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示(响一声或几声)，高于报警刹车温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示(警示驾驶员)；预警刹车温度阈值＜报警刹车温度阈值。

若车内的温度传感器采集的温度低于车内舒适温度下限阈值(如10℃)则点亮相应LCD显示器的白色背光灯，高于车内舒适温度上限阈值(如30℃)则点亮相应LCD显示器的橙色背光灯；车外的温度传感器采集的温度低于车外温度下限阈值则点亮相应LCD显示器的白色背光灯，高于车外温度上限阈值则点亮相应LCD显示器的橙色背光灯。提示车内外的温度状况，提示驾驶员是否需要开启空调，采用橙色也能避免刺激到驾驶员(若采用红色，可能让驾驶员紧张)。

通过上述控制方法，能够在采集显示大量温度数据的情况下，根据需要给与驾驶员提示，重点关注异常数据，提高行车安全性。

Claims (4)

1.一种汽车温度显示系统，其特征在于：发动机底部机油仓外、蓄电池壳体、发动机水箱、发电机壳体外、轮毂上、刹车钳上、车内、车外中的部分或全部安装有温度传感器，所述温度传感器输出温度信号至控制单元，所述控制单元输出显示信息至车内显示单元，输出报警信号至车内报警单元，所述显示单元为LCD显示器；每个显示单元对应一个温度传感器，所述报警单元为扬声器；对应所述发动机底部机油仓外温度传感器的LCD显示器的背光灯设有四种颜色，分别为白色、绿色、红色和黄色，对应所述蓄电池壳体、发动机水箱、发电机壳体外、轮毂上、刹车钳上温度传感器的LCD显示器的背光灯设有三种颜色，分别为白色、红色和黄色，对应所述车内、车外温度传感器的LCD显示器的背光灯的颜色为白色。

2.根据权利要求1所述的汽车温度显示系统，其特征在于：所述显示单元显示采集温度数值和采集点名称。

3.基于权利要求1或2所述车载温度采集系统的控制方法，其特征在于：

1)系统启动；

2)控制器实时采集每个温度传感器采集的温度信息；

3)LCD显示器均点亮白色背光灯，同时显示采集的温度数值和采集点名称；

4)若发动机底部机油仓外的温度传感器采集的温度高于热车油温阈值则点亮相应LCD显示器的绿色背光灯，高于预警油温阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警油温阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；热车油温阈值＜预警油温阈值＜报警油温阈值；

若蓄电池壳体的温度传感器采集的温度高于预警电池温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警电池温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；预警电池温度阈值＜报警电池温度阈值；

若发动机水箱的温度传感器采集的温度高于预警水箱温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警水箱温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；预警水箱温度阈值＜报警水箱温度阈值；

若发电机壳体外的温度传感器采集的温度高于预警发电机温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警发电机温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；预警发电机温度阈值＜报警发电机温度阈值；

若轮毂上的温度传感器采集的温度高于预警轮毂温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警轮毂温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；预警轮毂温度阈值＜报警轮毂温度阈值；

若刹车钳上的温度传感器采集的温度高于预警刹车温度阈值则点亮相应LCD显示器的黄色背光灯并给予声音提示，高于报警刹车温度阈值则点亮相应LCD显示器的红色背光灯并给予急促的声音提示；预警刹车温度阈值＜报警刹车温度阈值。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于：

所述4)还包括：

若车内的温度传感器采集的温度低于车内舒适温度下限阈值则点亮相应LCD显示器的白色背光灯，高于车内舒适温度上限阈值则点亮相应LCD显示器的橙色背光灯；

车外的温度传感器采集的温度低于车外温度下限阈值则点亮相应LCD显示器的白色背光灯，高于车外温度上限阈值则点亮相应LCD显示器的橙色背光灯。