CN106114537A - 司机室双层地板梁 - Google Patents
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Abstract
司机室双层地板梁,地板梁由上层a和下层b组成,上层a为钢结构,铺设地板,并与司机室钢结构5形成整体支撑,下层b空间布置管路1和线路2。根据管线排布的位置,管路接头设置在左侧,线缆连接器设置在右侧。在司机室双层地板梁下层b还设有管线对接接口集成3。在司机室双层地板梁后端管线对接处还设有三块可单独拆卸的盖板4。管线安装完成后盖上盖板4,将司机室内部空间与外界隔离,起到密封隔音的作用。本发明的司机室双层地板梁,方便了司机室内管线的安装,提高生产效率,方便管线接口的检修和维护,提高可维护性。改善了司机室内的密封环境,起到隔音降噪的效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种地板梁,特别是涉及一种机车司机室双层地板梁。
背景技术
HXN3机车是带有独立隔振司机室的内燃机车。司机室地板梁为单层结构,管路的布置与钢结构处在同一层,内嵌在钢结构中,制造时预先与地板梁焊接在一起。线缆的布置也与钢结构处在同一层。为了给连接器的安装留有空间,地板梁的底板设计有孔洞。
现有技术有如下缺点:(1)单层地板梁,管路需要焊接预埋。这种管路预埋的形式造成了生产过程极不方便,在运用过程中一旦焊接的预埋管路出现问题,亦无法维修和更换。(2)单层地板梁,布置线缆时需要在连接器安装位置留有安装空间,地板梁的底板设计有孔洞,使司机室内部与外界连通,机械间内的噪声可通过孔洞传入司机室,造成司机室内隔音性下降。
发明内容
本发明所解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种管线不需要提前预埋,方便维护和检修的可用于独立隔振司机室双层地板梁。
本发明采用的技术方案是司机室双层地板梁,地板梁由上下两层组成,上层为钢结构,铺设地板,并与司机室钢结构形成整体支撑,操作台位于司机室钢结构上部,下层空间布置管路和线路。
在司机室双层地板梁下层还设有管线对接接口集成。在司机室双层地板梁后端管线对接处还设有下层还设有三块可单独拆卸的盖板。管线安装完成后盖上盖板,将司机室内部空间与外界隔离,起到密封隔音的作用。在检修管线时,每块盖板可方便的单独掀开。管线从司机室双层地板梁后端进入司机室,沿下层“T”形空间延伸至操纵台下方,在操纵台下方横向排布进入操纵台。司机室双层地板梁的下层空间设置有管卡和扎线杆,供管线安装使用。所述的盖板为双层。
本发明的有益效果是方便了司机室内管线的安装,提高生产效率,方便管线接口的检修和维护,提高可维护性。改善了司机室内的密封环境,起到隔音降噪的效果。
附图说明
图1为本发明的司机室双层地板梁三维截面视图;
图2为本发明的司机室双层地板梁三维视图;
图3为本发明的司机室双层地板梁另一三维视图;
图中标记为:1-管路,2-线路,3-管线对接接口集成,4-盖板,5-司机室钢结构,6-操纵台
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。如图1和图2所示,司机室双层地板梁,地板梁由上层a和下层b组成,上层a为钢结构,铺设地板,并与司机室钢结构5形成整体支撑,操作台6位于司机室钢结构5上部,下层b空间布置管路1和线路2。根据管线排布的位置,管路接头设置在左侧,线缆连接器设置在右侧。
在司机室双层地板梁下层b还设有管线对接接口集成3。在司机室双层地板梁后端管线对接处还设有三块可单独拆卸的盖板4。管线安装完成后盖上盖板4,将司机室内部空间与外界隔离,起到密封隔音的作用。在检修管线时,每块盖板4可方便的单独掀开。管线从司机室双层地板梁后端进入司机室,沿下层“T”形空间延伸至操纵台下方,在操纵台下方横向排布进入操纵台。司机室双层地板梁的下层空间设置有管卡和扎线杆,供管线安装使用。所述的盖板为双层。
本发明的司机室双层地板梁,方便了司机室内管线的安装,提高生产效率,方便管线接口的检修和维护,提高可维护性。改善了司机室内的密封环境,起到隔音降噪的效果。
Claims (5)
1.司机室双层地板梁,其特征在于:地板梁由上层(a)和下层(b)组成,上层(a)为钢结构,铺设地板,并与司机室钢结构(5)形成整体支撑,操作台(6)位于司机室钢结构(5)上部,下层(b)空间布置管路(1)和线路(2)。
2.根据权利要求1所述的司机室双层地板梁,其特征在于:在司机室双层地板梁下层(b)还设有管线对接接口集成(3)。
3.根据权利要求1所述的司机室双层地板梁,其特征在于:在司机室双层地板梁后端管线对接处还设有盖板(4)。
4.根据权利要求3所述的司机室双层地板梁,其特征在于:所述的盖板(4)为双层。
5.根据权利要求3或4所述的司机室双层地板梁,其特征在于:所述的盖板(4)是可拆卸的。
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