CN106103201A

CN106103201A - 作业车辆

Info

Publication number: CN106103201A
Application number: CN201680000608.1A
Authority: CN
Inventors: 竹村和晃
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 2016-03-25
Filing date: 2016-03-25
Publication date: 2016-11-09
Also published as: JPWO2016129707A1; US20170274762A1; WO2016129707A1; JP6584407B2; DE112016000100T5

Abstract

作业车辆包括：前轮，其支承于车身；后轮，其支承于车身；液体箱，其支承于车身；前轮挡泥板，其配置于前轮的周围的一部分；后轮挡泥板，其配置于后轮的周围的一部分；底板部，其设于前轮挡泥板的下端部与后轮挡泥板的下端部之间；以及电气装置室，其设于底板部的上表面，其与底板部之间收纳有电气装置。在车身的车宽方向上，电气装置室配置在液体箱的外侧。

Description

作业车辆

技术领域

本发明涉及作业车辆。

背景技术

如专利文献1所公开的那样，在叉车之类的作业车辆中搭载有液压油箱以及燃料箱之类的液体箱。此外，在具有对排出气体进行净化的尿素SCR(selective catalyticreduction，选择性催化还原)系统的作业车辆中，搭载有尿素箱。在作业车辆中，还搭载有电池、保险丝、断路器以及控制器之类的电气装置。

专利文献1：日本特开2003-192284号公报

发明内容

需要在作业车辆有限的空间中配置液体箱以及电气装置。但根据液体箱以及电气装置的布置，例如存在维护操作性降低，而妨碍作业车辆工作的可能性。

本发明的目的在于，提供一种作业车辆，通过最合适地布置液体箱以及电气装置来抑制性能降低。

根据本发明，提供一种作业车辆，包括：前轮，其支承于车身；后轮，其支承于上述车身；液体箱，其支承于上述车身；前轮挡泥板，其配置于上述前轮的周围的一部分；后轮挡泥板，其配置于上述后轮的周围的一部分；底板部，其设于上述前轮挡泥板的下端部与上述后轮挡泥板的下端部之间；以及电气装置室，其设于上述底板部的上表面，其与上述底板部之间收纳有电气装置，在上述车身的车宽方向上，上述电气装置室配置在上述液体箱的外侧。

根据本发明，能够提供一种作业车辆，通过最合适地布置液体箱以及电气装置来抑制性能降低。

附图说明

图1是表示本实施方式涉及的作业车辆的一个示例的立体图。

图2是表示本实施方式涉及的收纳部件以及液体箱的一个示例的立体图。

图3是表示本实施方式涉及的收纳部件以及液体箱的一个示例的立体图。

图4是表示本实施方式涉及的收纳部件以及液体箱的一个示例的截面图。

图5是表示本实施方式涉及的收纳部件以及液体箱的一个示例的立体图。

符号说明

10 车身

10K 开口部

12 前轮

12T 轮胎

14 后轮

14T 轮胎

16 门架

18 货叉

20 驾驶席

22 操作装置

24 液压缸

26 前轮挡泥板

28 后轮挡泥板

30 底板部

40 收纳部件

40K 收纳开口部

41 支承板

42 主体

44 罩部件

46 门

48 隔板

50 台阶

50A 第一台阶

50B 第二台阶

60 液体箱

60K 电缆贯穿部

70 电气装置

70A 电池

70B 保险丝

70C 断路器

70D 控制器

71 信号线线缆

72 电缆

80 发动机

100 叉车(作业车辆)

700 电气装置室

800 发动机室

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明涉及的实施方式，但是本发明并不限于此。以下说明的实施方式的结构要素能够适当地组合。此外，还存在不使用其中一部分结构要素的情况。

图1是表示本实施方式涉及的作业车辆100的一个示例的立体图。在本实施方式中，说明作业车辆100是叉车100的示例。

如图1所示，叉车100包括：车身10；前轮12，其支承于车身10；后轮14，其支承于车身10；门架16，其支承于车身10；货叉18，其支承于门架16；以及驾驶席20，其支承于车身10。

前轮12以及后轮14以旋转轴为中心能够旋转地支承于车身10。在前轮12安装有轮胎12T。在后轮14安装有轮胎14T。

在以下的说明中，将与叉车100在前进状态下行走时的前轮12以及后轮14的旋转轴平行的方向称为车身10的车宽方向，将与同轮胎12T以及轮胎14T行走的地面正交的铅垂轴平行的方向称为车身10的上下方向，将与旋转轴以及铅垂轴二者都正交的方向称为车身10的前后方向。

在本实施方式中，以在驾驶席20就座的驾驶员为基准，货叉18所存在的方向是前方，前方的反方向是后方。车宽方向的一个方向是右方，右方的反方向是左方。前轮12配置在比后轮14靠前方的位置。前轮12配置在车身10的车宽方向的两侧。后轮14配置在车身10的车宽方向的两侧。

叉车100由在驾驶席20就座的驾驶员操作。在驾驶席20的前方配置有方向盘之类的操作装置22。驾驶员操作操作装置22来使叉车100工作。

货叉18通过设于门架16的液压缸24的驱动，在由门架16支承着的状态下在上下方向移动。

车身10具有：前轮挡泥板26，其配置于前轮12的周围的一部分；以及后轮挡泥板28，其配置在后轮14的周围的一部分。前轮挡泥板26以及后轮挡泥板28作为挡泥部件发挥功能。

在前轮挡泥板26的下端部与后轮挡泥板28的下端部之间设有底板部30。在底板部30的上表面，设有其与底板部30之间收纳有电气装置的电气装置室700。

图2以及图3是表示本实施方式涉及的收纳部件40以及液体箱60的一个示例的立体图。图2表示设于车身10的右侧的收纳部件40以及液体箱60的一个示例。图3表示分解图2所示的收纳部件40的一部分的状态。

如图2以及图3所示，叉车100包括：底板部30，其设于前轮挡泥板26的下端部与后轮挡泥板28的下端部之间；电气装置室700，其设于底板部30的上表面，其与底板部30之间收纳有电气装置70；以及液体箱60，其支承于车身10。电气装置室700设于收纳部件40的内部。在车身10的车宽方向上，电气装置室700配置在液体箱60的外侧。

收纳部件40具有：主体42，其包括支承板41；罩部件44，其支承于主体42；以及门46，其对电气装置室700的收纳开口部40K进行开闭。

主体42通过例如螺栓之类的固定部件固定于底板部30。支承板41具有支承电气装置70的壁面。支承板41的壁面朝向车宽方向的外侧。在图2以及图3所示的示例中，支承板41的壁面朝向右方。支承板41的朝向车宽方向内侧的背面与液体箱60相向对置。

罩部件44形成为收纳部件40的上表面。收纳部件40和液体箱60隔着间隙相向对置。罩部件44的至少一部分配置在收纳部件40与液体箱60之间的间隙的上方。

收纳部件40具有收纳开口部40K。收纳开口部40K朝向车宽方向的外侧。在图2以及图3所示的示例中，收纳开口部40K朝向右方。门46对收纳开口部40K进行开闭。在本实施方式中，门46设有两个。

电气装置70包括电气设备以及电子设备。在本实施方式中，电气装置70包括：电池70A，其支承于底板部30的上表面；保险丝70B，其支承于支承板41的壁面；断路器70C，其支承于支承板41的壁面；以及控制器70D，其支承于支承板41的壁面。另外，这些电气装置70仅为一个示例，有各种电气装置70收纳在电气装置室700中。

电气装置70与信号线线缆71以及电缆72连接。信号线线缆71以及电缆72分别与在车身10的内部设置的各种设备连接。

在车身10的内部，设有收纳发动机80的发动机室800。发动机80配置在车身10的后部。多根电缆72中的至少一部分的电缆72与发动机80连接。

液体箱60在车宽方向上配置在比电气装置室700靠内侧的位置。在本实施方式中，液体箱60是收纳液压油的液压油箱。叉车100具有用于驱动货叉18的液压缸24、用于驱动前轮12以及后轮14中的至少一方的液压马达以及液压泵等多个液压致动器。液压油箱收纳提供给这些液压致动器的液压油。

收纳部件40在车宽方向上的尺寸小于收纳部件40在上下方向上的尺寸。收纳部件40在前后方向上的尺寸大于收纳部件40在车宽方向上的尺寸以及在上下方向上的尺寸。

液体箱60在车宽方向上的尺寸小于液体箱60在上下方向上的尺寸。液体箱60在前后方向上的尺寸大于液体箱60在车宽方向上的尺寸以及在上下方向上的尺寸。

收纳部件40的上表面的高度与液体箱60的上表面的高度大致相等。此外，收纳部件40在前后方向上的尺寸与液体箱60在前后方向上的尺寸大致相等。在上下方向以及前后方向上，收纳部件40和液体箱60分别配置在大致相等的位置。

在本实施方式中，收纳部件40配置成与后轮挡泥板28接触。台阶50位于收纳部件40与前轮挡泥板26之间。台阶50在驾驶员从叉车100的外部向驾驶席20移动时或者从驾驶席20向叉车100的外部移动时使用。驾驶员上下台阶50，从而能够从叉车100的外部向驾驶席20移动，或者从驾驶席20向叉车100的外部移动。

台阶50设有多级。在本实施方式中，台阶50设有三级。多级台阶50中在最低位置设置的台阶50兼做底板部30。即，底板部30是在最低位置设置的台阶50。此外，台阶50还包括：第一台阶50A，其配置在底板部30的上方；以及第二台阶50B，其配置在第一台阶50A的上方。第二台阶50B支承于车身10。第一台阶50A支承于收纳部件40以及前轮挡泥板26。在第二台阶50B与收纳部件40之间形成间隙。由此，允许收纳部件40的尺寸误差或者第二台阶50B的尺寸误差。第一台阶50A通过螺栓之类的固定部件能够装卸地固定于收纳部件40。第一台阶50A能够更换。

图4是表示本实施方式涉及的收纳部件40以及液体箱60的一个示例的截面图。图4相当于从前方观察收纳部件40以及液体箱60时的截面图。

如图4所示，在电气装置室700与液体箱60之间配置隔板48。隔板48配置在支承板41的背面与和该支承板41的背面相向对置的液体箱60的表面之间。通过配置隔板48，电气装置室700和液体箱60隔着间隙G相向对置。

罩部件44的至少一部分配置在间隙G的上方。罩部件44覆盖间隙G。

图5是从后方观察本实施方式涉及的收纳部件40以及液体箱的立体图。在液体箱的后部，设有供电缆72贯穿的电缆贯穿部60K。此外，在车身10，设有配置电缆72的开口部10K。

车身10具有收纳发动机80的发动机室800。设于车身10的发动机室800和设于收纳部件40的电气装置室700通过电缆贯穿部60K以及开口部10K而连接。电缆72将设置在电气装置室700的电气装置70(例如电池70A)和发动机80连接。

如以上的说明那样，根据本实施方式，收纳电气装置70的电气装置室700和液体箱60在车宽方向上相邻地配置，在车宽方向上电气装置室700配置在液体箱60的外侧，因此提高了电气装置70的维护作业性。电气装置室700设于在前轮挡泥板26的下端部和后轮挡泥板28的下端部之间设置的底板部30的上表面。因此，在车宽方向上电气装置室700的更外侧，不存在其他部件或者设备。因此，作业者能够从叉车100的外部顺利地接近电气装置室700。因此，作业者能够顺利地实施电气装置70的维护。此外，可充分地实施电气装置70的维护，因此设于叉车100的电气设备或者电子设备能良好地工作。因此，能够抑制对叉车100工作的妨碍，从而抑制叉车100的性能降低。

此外，根据本实施方式，电气装置室700和液体箱60在车宽方向上相邻地配置，收纳部件40在车宽方向上的尺寸小于收纳部件40在上下方向上的尺寸，液体箱60在车宽方向上的尺寸小于液体箱60在上下方向上的尺寸。由此，能够有效地活用车身10的空间。此外，能够增加液体箱60的高度，因此能够顺利地从液体箱60向液压致动器提供液压油。

此外，根据本实施方式，台阶50位于收纳部件40与前轮挡泥板26之间。因此，驾驶员能够从车身10的前方使用台阶50，乘坐到驾驶席20或者离开驾驶席20。

此外，根据本实施方式，设有：底板部30，其是在最低位置配置的台阶50；第一台阶50A，其配置在底板部30的上方；以及第二台阶50B，其配置在第一台阶50A的上方。驾驶员能够使用包括底板部30在内的多级台阶50来乘坐到驾驶席20或者离开驾驶席20。此外，底板部30兼做台阶50，因此能够抑制为了台阶50而使用的部件的量。

此外，根据本实施方式，在电气装置室700与液体箱60之间配置隔板48，在支承板41与液体箱60之间形成间隙G。即便液体箱60受到在液体箱60中收纳的液压油的影响而变成高温，由于设有间隙G，也能够抑制液体箱60的热传递到电气装置室700。此外，由于间隙G中空气的流动，从而能够抑制电气装置室700的温度上升。由于能够抑制电气装置70变成高温，因此能够抑制电气装置70的性能降低。

此外，根据本实施方式，在间隙G的上方配置罩部件44。由此，能够抑制雨水或者粉尘之类的异物侵入间隙G。

此外，根据本实施方式，在液体箱60的后部设有电缆贯穿部60K，用于对发动机80提供电力的电缆72被贯穿于电缆贯穿部60K。即，与电池70A连接的电缆72通过电缆贯穿部60K配置在发动机室800中，与发动机80连接。电缆72较长的话电阻值会增加。因此，若电缆72较长，则存在提供给发动机80的电力値降低，例如发动机80的启动性能降低的可能性。因此，优选电缆72较短。根据本实施方式，在与收纳电池70A的电气装置室700相邻地配置的液体箱60中设有电缆贯穿部60K，因此无需绕远排设电缆72。因此，即便缩短电缆72，也能够连接电池70A和发动机80。

此外，在叉车100涉及的技术领域中，发动机80配置在车身10的后部的情况较多。在本实施方式中，电缆贯穿部60K形成在液体箱60的后部。因此，即便充分地缩短电缆72，也能够连接电池70A和发动机80。

此外，根据本实施方式，在电气装置室700中，设有朝向车宽方向外侧的收纳开口部40K。因此，作业者能够通过收纳开口部40K，方便地维护在电气装置室700中配置的电气装置70。此外，通过在收纳开口部40K中配置有门46，电气装置室700的电气装置70会受到门46的保护。

另外，在上述实施方式中，假设液体箱60是液压油箱。液体箱60可以是燃料箱，也可以是尿素箱。

另外，在上述实施方式中，假设作业车辆100是叉车100。在上述实施方式中说明的结构要素能够运用到具有前轮以及后轮的作业车辆中。例如，作业车辆100也可以是轮式装载机。

Claims

1.一种作业车辆，其特征在于，包括：

前轮，其支承于车身；

后轮，其支承于所述车身；

液体箱，其支承于所述车身；

前轮挡泥板，其配置于所述前轮的周围的一部分；

后轮挡泥板，其配置于所述后轮的周围的一部分；

底板部，其设于所述前轮挡泥板的下端部与所述后轮挡泥板的下端部之间；以及

电气装置室，其设于所述底板部的上表面，其与所述底板部之间收纳有电气装置，

在所述车身的车宽方向上，所述电气装置室配置在所述液体箱的外侧。

2.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，包括：

台阶，其位于所述电气装置室与所述前轮挡泥板之间。

3.根据权利要求2所述的作业车辆，其特征在于：

所述台阶设有多级，多级所述台阶中在最低位置设置的台阶兼做所述底板部。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的作业车辆，其特征在于：

在所述电气装置室与所述液体箱之间具有隔板。

5.根据权利要求4所述的作业车辆，其特征在于：

所述电气装置室和所述液体箱通过所述隔板隔着间隙地相向对置，

所述作业车辆包括配置在所述间隙的上方的罩部件。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的作业车辆，其特征在于：

在所述液体箱的后部具有供与所述电气装置连接的电缆贯穿的电缆贯穿部，

设于所述车身的发动机室和所述电气装置室通过所述电缆贯穿部而连接。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的作业车辆，其特征在于，包括：

门，其对所述电气装置室的朝向所述车宽方向外侧的收纳开口部进行开闭。