CN106103176A - 具有使用示意符号背光照亮控制的感应屏的系统操控界面 - Google Patents

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Abstract

一种装配在至少两个模式下可用的系统上的操控界面(IC)，所述至少两个模式提供从N个功能中选择的功能的不同集合。该操控界面(IC)包括：深色颜色的显示屏(EA)，所述显示屏包括分别与N个示意符号相关联的N个感应区域(Z1‑Z14)，所述N个示意符号本身分别与所述N个功能相关联，并且所述N个感应区域中的每个都使使用者能够操控相关联的功能；N个照亮部件，所述N个照亮部件能够分别照亮所述N个示意符号；以及控制部件，所述控制部件被配置用于仅使与示意符号相关联的照亮部件运行，所述示意符号与由所述系统提供的集合中的所有功能相关联，或者与属于由所述系统提供的集合并且与所述系统中存在使用者的预定区域相关的功能相关联。

Description

具有使用示意符号背光照亮控制的感应屏的系统操控界面
技术领域
本发明涉及装配在某些系统(例如某些运输工具、任选地机动型运输工具)上的操控系统，更确切地，本发明涉及与由这种系统提供的功能相关联的示意符号的显示控制。
背景技术
在某些系统(例如(任选地机动)运输工具的系统)中，使用操控界面(或者正面)，所述操控界面(或者正面)任选地作为多功能屏的补充，所述操控界面(或者正面)用于使使用者能够选择和控制由被装载的设备或者仪器(例如空调设施、热辅助设备、声音传播源或者导航辅助装置)提供的功能。
这些操控界面(或者正面)包括按钮(或者致动器)，或者感应(或者触摸)区域、又或按钮(或者致动器)与感应(或者触摸)区域的组合。
具有按钮(或者致动器)的操控界面(或者正面)经常被使用者批判，这是因为所述使用者评估出感知质量不是很好。此外，所述操控界面经常功能呆滞并且很难阅读，这时由于所述操控界面包括与N个功能(所述N个功能可由同一运输工具的不同模式(或者可用模式)提供)相关联的全部N个按钮，即使所述不同模式(或者可用模式)提供从N个功能中选择的功能的不同集合。事实上可知，当运输工具的模式(或者可用模式)提供M(M<N)个功能的集合时，由于使用者意识到未布置N个可能功能，操控界面的N-M个按钮严格不用于任何事项，这损害感知质量和引起使用者负感觉。
感应操控界面(或者正面)通常是电容的。所述操控界面包括薄膜，所述薄膜包括电容电极(积累电负荷)并且被粘贴在塑料壁后面，使用者可将手指贴放在所述塑料壁上以局部促使产生电负荷变化，所述电负荷变化被专用微处理器检测到并且被变换成相关联的功能的启用/停用。这些操控界面(或者正面)提供更加纯净的样式，即更好的感知质量(由于“未切割”(或者“无缝”)的外形)，并且这些操控界面授予了被大多数人喜爱的技术特征，这尤其是由于与一些可移动通信设备或者与一些游戏控制器的相似性。所述操控界面有时还能够限定黑色正前面(或者“黑板(black panel)”)，当运输工具不运行时，任何(与功能相关联的)示意符号都不出现在所述黑色正前面上，或者当运输工具运行时，(分别与N个可能功能相关联的)N个示意符号出现在所述黑色正前面上。当在使运输工具运行时，包括N个示意符号的N个感应区域的背光照亮引起很好的视觉效果。然而，当运输工具的模式(或者可用模式)提供M(M<N)个功能的集合时，由于使用者意识到未布置N个可能功能，操控界面的N-M个感应区域被背光照亮(即使所述感应区域严格不用于任何事项)，这损害可读性及感知质量和引起使用者负感觉。
在一种情况下和在另一种情况下一样，为了考虑由同一运输工具的不同模式(或者可用模式)提供的功能的集合的多样性，制造专用于每个模式(或者可用模式)的操控界面是可能的，但这引起增加运输工具的生产价格，并且使储存管理更加复杂。
发明内容
本发明旨在在感应操控界面(或者正面)的情况下改善状况。
为此，本发明尤其提供了一种用于装配在在至少两个模式下可用的系统上的操控界面，所述至少两个模式提供从N个功能中选择的功能的不同集合，并且所述操控界面包括：深色颜色的显示屏，所述显示屏包括分别与N个示意符号相关联的N个感应区域，所述N个示意符号本身分别与所述N个功能相关联，并且所述N个感应区域中的每个都使使用者能够操控相关联的功能；以及N个照亮部件，所述N个照亮部件能够分别照亮所述N个示意符号。
该操控界面其特征在于，所述操控界面还包括控制部件，所述控制部件被配置用于仅使与示意符号相关联的照亮部件运行，所述示意符号与由所述系统提供的集合中的所有功能相关联，或者与属于由所述系统提供的集合并且与所述系统中存在使用者的预定区域相关的功能相关联。
因此，同一操控界面可根据这些控制部件的构造考虑系统的多样性和任选地该系统的使用背景。
根据本发明的操控界面可包括可被分开或者组合采用的其它特征，尤其是：
-在使用者按压在与暂时未被相关联的照亮部件照亮的示意符号相关联的感应区域上时，操控界面的控制部件可被配置用于使所述相关联的照亮部件运行，以使所述使用者能够操控与所述示意符号相关联的功能，即使在与该功能相关联的预定区域中不存在任何使用者；
-操控界面的控制部件可被配置用于使照亮部件根据在系统包括的通信网络中可用的信息来运行，所述通信网络与所述照亮部件联结；
-操控界面的显示屏可至少包括：i)前部，所述前部具有深色颜色并且包括N个示意符号，所述N个示意符号在不存在照亮时基本不可见，ii)薄膜，所述薄膜安置在所述前部的后面并且包括N个电容区域，所述N个电容区域分别限定了所述N个感应区域，并且每个都能够在使用者的手指存在于所述前部的前面并且在感应区域位置处时具有引起生成操控信号的电容变化，iii)板，所述板安置在所述薄膜的后面并且包括N个开口，所述N个开口分别与所述N个示意符号相关联并且被限定成沿所述N个示意符号的各自轴线方向，以及iv)电子卡，所述电子卡包括N个照亮部件和印刷电路，所述印刷电路限定了所述控制部件、在所述控制部件与所述N个照亮部件之间的连接轨道、给所述控制部件、所述N个照亮部件以及所述N个电容区域供电的供电轨道、以及能够接收由所述N个电容区域生成的所述操控信号的检测部件；
-所述N个示意符号可与由设备提供的功能相关联，所述设备从空调设施、至少一个热辅助设备、至少一个声音传播源和导航辅助装置中选择。
本发明还提供了一种在至少两个模式下可用的系统，所述至少两个模式提供从N个功能中选择的功能的不同集合，并且所述系统包括至少一个如上所述类型的操控界面。
例如，这种系统可被配置成运输工具形式，所述运输工具任选地是机动型的。
附图说明
通过阅读以下详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
-图1示意性示出了根据本发明的操控界面的实施例的主要组分在彼此组合之前的透视图，
-图2示意性示出了图1的操控界面的感应屏的前部的剖视图，
-图3示意性示出了图1的操控界面的感应屏的前部的前表面在所述操控界面未运行时的正视图，
-图4示意性示出了带有被背光照亮的全部N个示意符号的图3的前表面的正视图，
-图5示意性示出了由于不存在前部乘客而带有被背光照亮的N-2个示意符号的图3的前表面的正视图，
-图6示意性示出了由于不存在后部乘客而带有被背光照亮的N-1个示意符号的图3的前表面的正视图，
-图7示意性示出了由于对于空调设施的自动运行模式的选择而带有被背光照亮的N-6个示意符号的图3的前表面的正视图，
-图8示意性示出了由于对于空调设施的最大化空调运行模式的选择而带有被背光照亮的N-7个示意符号的图3的前表面的正视图，
-图9示意性示出了由于运输工具未提供对前部座椅的供热、对后窗的供热以及对座舱后部中空调的控制而带有被背光照亮的N-4个示意符号的图3的前表面的正视图，
-图10示意性示出了由于运输工具未提供对前部座椅的供热和对后窗的供热而带有被背光照亮的N-3个示意符号的图3的前表面的正视图。
具体实施方式
本发明尤其旨在提供一种感应类型的用于装配在在至少两个模式(可用模式)下可用的系统上的操控界面IC，所述至少两个模式提供从N个功能中选择的功能的不同集合。
在下文中，作为非限制性示例，认为系统为机动型的，例如轿车。但本发明不限制于该类型的系统。本发明事实上涉及包括被装载的设备或仪器(提供了可由使用者选择和控制的功能)的所有类型的系统。因此，本发明尤其涉及(陆上、河上(或海上)或空中的)所有运输工具、(任选地工业)设施以及电子仪器和设备。
例如，在下文中，作为非限制性示例，认为操控界面(或者正面)IC用于使使用者能够选择和控制由空调设施或者由热辅助设备提供的功能的集合。但本发明不限制于该应用。事实上，操控界面(或者正面)用于使使用者能够选择和控制由至少一个被装载在系统中的设备或者仪器提供的功能的集合。因此，本发明还尤其可与至少一个声音传播源(例如汽车收音机)或者与导航辅助装置又或与平板电脑相关联。
图1上示意性示出了根据本发明的操控界面IC的实施例的主要组分在彼此组合之前的透视图。
如图1上非限制性所示，根据本发明的操控界面IC至少包括显示屏EA、N个照亮部件ME和控制部件MC。
如图3至图10上更好地所示，显示屏EA具有深色颜色，所述显示屏不运行(图1)或者运行(图4至图10)。所述显示屏包括似乎黑色的正前面FV(“黑板”)。另外，该显示屏EA包括分别与N个示意符号相关联的N个感应区域Zn(n＝1至N)，所述N个示意符号本身分别与N个功能相关联，所述N个功能可由所述系统(此处运输工具)的不同模式(或者可用模式)提供。这N个感应区域Zn每个都使使用者能够操控相关联的功能(当所述相关联的功能由系统提供时)。
在图3至图10上所示的非限制性实施例中，操控界面IC可被用于允许选择和控制从空调设施和热辅助设备的十四个功能中选择的功能的不同集合。此处N因此等于14。但本发明不限制于该数值(14)。事实上，当N大于或者等于2时，本发明被应用。
此处，第一区域Z1与在驾驶区域中的指示温度相关联，第二区域Z2与在前部乘客区域中的指示温度相关联，第三区域Z3与在运输工具的前部区域的三个子部分中的空气分配相关联，第四区域Z4与所选择的空气流量相关联，第五区域Z5与最小化空气流量相关联，第六区域Z6与最大化空气流量相关联，第七区域Z7与自动运行模式相关联，第八区域Z8与空调运行模式相关联，第九区域Z9与最大化空调运行模式相关联，第十区域Z10与所使用的空气类型(外部或者循环)相关联，第十一区域Z11与运输工具的后部区域中的空调相关联，第十二区域Z12与对驾驶座椅的供热相关联，第十三区域Z13与对前部乘客座椅的供热相关联，第十四区域Z14与对运输工具后窗的供热相关联。
例如，如图1上非限制性所示，显示屏EA至少包括前部PV和薄膜FC。
前部PV具有深色颜色并且包括N个示意符号(在不存在照亮时基本不可见)。如图2上非限制性所示，该前部PV可包括：
-第一壁(或者薄膜)P1，所示第一壁(或者薄膜)由透明防刮痕材料制成并且用于被使用者的手指接触，
-烟色的第二壁P2，所示第二壁安置在所述第一壁P1的后面并且用于使示意符号在其未被背光照亮时不可见，所述第二壁例如由聚碳酸酯制成，
-黑色的第三壁P3，所述第三壁安置在所述第二壁P2的后面并且包括透明区域ZT，在所述透明区域中限定有N个示意符号(例如通过激光雕刻来实施)，所述第三壁例如由聚碳酸酯制成。
薄膜FC安置在前部PV的后面并且包括N个电容区域，所述N个电容区域分别限定了N个感应区域Zn。每个电容区域都能够在使用者的手指存在于前部PV的前面(更确切地抵靠所述前部)并且在操控信号属于的感应区域位置处时具有引起生成操控信号的电容(或电负荷)变化。
N个照亮部件ME能够分别照亮N个示意符号(所述N个示意符号分别与N个感应区域Zn中的N个功能相关联)。
例如，如图1上非限制性所示，这N个照亮部件ME可被安装在还包括印刷电路的电子卡CE上，所述印刷电路限定了控制部件MC、在所述控制部件MC与所述N个照亮部件ME之间的连接轨道、给所述控制部件MC、所述N个照亮部件ME以及薄膜FC的N个电容区域供电的供电轨道、以及能够接收由所述薄膜FC的N个电容区域生成的操控信号的检测部件。
作为示例，每个照亮部件ME可包括至少一个电致发光二极管(或LED)，所述至少一个电致发光二极管的运行可由控制部件MC控制。
如图1上非限制性所示，操控界面IC还可包括板PO，所述板安置在薄膜FC的后面在电子板CE的前面并且包括N个开口On，所述N个开口On分别与N个示意符号相关联并且被限定成分别沿所述N个示意符号的各自轴线。例如，每个开口On与(此处矩形截面的)小管道T连接，所述小管道用于使由相关联的照亮部件ME产生的光子集中到所述开口On。因此，板PO构成一种光盒。
如图1上非限制性所示，注意到，操控界面IC还可包括壳体B，所述壳体用于至少容置和保护板PO和电子卡CE(以及任选地显示屏EA，至少除了正前面FV)。
控制部件MC被配置用于仅使与示意符号相关联的照亮部件ME运行，所述示意符号与由所述系统提供的集合中的所有功能相关联，或者与属于由所述系统提供的集合并且与所述系统中存在使用者的预定区域相关的功能相关联。
换种说法，(i)当与示意符号相关联的功能未由所述系统提供时，或者(ii)当与示意符号相关联的功能与所述系统中不存在使用者的预定区域相关时，控制部件MC被配置用于不使与相关联示意符号相关联的照亮部件ME运行。
因此，仅通过提供示意符号的背光照亮，所述示意符号分别有效地与由所述模式(或者可用模式)提供以及任选地与该所述模式(或者可用模式)中存在使用者的预定区域相关的功能相关联，同一操控界面IC可极有利地被使用在同一系统(此处运输工具)的所有模式(或者可用模式)下。换句话说，根据控制部件MC的构造，根据本发明的操控界面IC考虑系统的多样性和任选地该系统(此处在座舱区域中存在乘客)的使用背景。
注意到，控制部件MC可作为微处理器的组成部分，所述微处理器被限定在电子板CE上并且例如通过运输工具的计算机或者监控器(本领域技术人员有时称为“智能辅助盒”(或者BSI))来供电。
当控制部件MC考虑使用背景时，当使用者按压在与暂时未被相关联的照亮部件ME照亮(但与由系统提供的功能相关联)的示意符号相关联的感应区域Zn上时，所述控制部件可被配置用于使所述照亮部件ME运行，以使所述使用者能够操控与所述示意符号相关联的功能，即使在与所述功能相关联的预定区域中不存在任何使用者。
另外，当控制部件MC考虑使用背景时，优选地，在使运输工具运行和因此使操控界面IC运行时，所述控制部件控制与由该运输工具提供的集合中的功能相关联的所有示意符号的背光照亮，即使正在进行的使用背景未对其进行解释，以便为使用者提醒所有这些功能的存在。例如，仅在三十来秒之后，控制部件MC将触发涉及唯一示意符号的背光照亮，所述唯一示意符号涉及到所述系统中存在使用者的预定区域。
优选地注意到，背景背光照亮仅可能用于不与规定功能(例如前、后除霜)相关联的示意符号，这是由于这些规定功能的示意符号需永久可见。
还注意到，当系统(此处运输工具)包括至少一个通信网络(任选地多路传输形式)时，操控系统MC可被配置用于使照亮部件ME根据在该通信网络中(或者在该通信网络上可达的)可用的信息来运行。例如，系统可包括计算机或监控器，所述计算器或监控器尤其负责为操控界面IC通知有效提供的功能以及通知在(驾驶座椅、前部乘客座椅或者后部乘客座椅的)区域中的存在或不存在乘客。这些存在性信息通常由一体化在座椅中的检测器提供或者由与该座椅连接的安全带扣提供。例如，该计算机或者监控器可为智能辅助盒(或者BSI)。注意到，智能辅助盒为电子通信设备，所述电子通信设备尤其负责确保在被装载在运输工具中的几条通信网络总线之间的相互连接、诊断公用性、电池或者起动器(交流起动器)的运行控制、和电子设备的电能供应。
如上所示，图4至图10上示意性示出了关于示意符号在处于运行的根据本发明的操控界面IC的正前面PV上显示的七个不同示例。示例4至示例8对应于可在装配有空调设施的运输工具的模式中发生的五个不同背景，所述五个不同背景提供十四个可由使用者控制的功能(即N＝14)。示例9和示例10对应于两个运输工具模式，所述两个运输工具模式提供功能的不同集合，但未考虑使用背景。
在图4上所示的第一示例中，N个示意符号全都在显示屏EA的前表面FV上被背光照亮，这是由于控制部件MC被通知乘客存在于驾驶座椅上、前部乘客座椅上和后部乘客座椅上。
在图5上所示的第二示例中，N-2个示意符号在显示屏EA的前表面FV上被背光照亮，这是由于控制部件MC被通知前部乘客未存在于前部乘客座椅上。此处所缺少的两个示意符号分别与第二区域Z2(与前部乘客区域的指示温度相关联)和与第十三区域Z13(与对前部乘客座椅的供热相关联)相关联。
在图6上所示的第三示例中，N-1个示意符号在显示屏EA的前表面FV上被背光照亮，这是由于控制部件MC被通知后部乘客未存在于后部座椅上。此处所缺少的示意符号与第十一区域Z11(与在运输工具的后部区域中的空调相关联)相关联。
在图7上所示的第四示例中，N-6个示意符号在显示屏EA的前表面FV上被背光照亮，这是由于使用者选择了空调设施的自动运行模式(“AUTO”)。此处所缺少的示意符号分别与第三区域Z3(与在运输工具的前部区域的三个子部分中的空气分配相关联)、与第四区域Z4(与所选择的空气流量相关联)、与第八区域Z8(与空调运行模式相关联)、与第九区域Z9(与最大化空调运行模式相关联)、与第十一区域Z11(与在运输工具的后部区域中的空调相关联)和与第十四区域Z14(与对运输工具后窗的供热相关联)相关联。
在图8上所示的第五示例中，N-7个示意符号在显示屏EA的前表面FV上被背光照亮，这是由于使用者选择了空调设施的最大化空调运行模式(“A/C Max”)。此处所缺少的示意符号分别与第三区域Z3(与在运输工具的前部区域的三个子部分中的空气分配相关联)、与第四区域Z4(与所选择的空气流量相关联)、与第五区域Z5(与最小化空气流量相关联)、与第七区域Z7(与自动运行模式相关联)、与第八区域Z8(与空调运行模式相关联)、与第十一区域Z11(与在运输工具的后部区域中的空调相关联)和与第十四区域Z14(与对运输工具后窗的供热相关联)相关联。
在图9上所示的第六示例中，N-4个示意符号在显示屏EA的前表面FV上被背光照亮，这是由于控制部件MC已经被通知缺少对前部座椅的供热、缺少对后窗的供热以及缺少对在座舱后部中空调的控制。此处所持续缺少的示意符号分别与第十一区域Z11(与在运输工具的后部区域中的空调相关联)、与第十二区域Z12(与对驾驶座椅的供热相关联)、与第十三区域Z13(与对前部乘客座椅的供热相关联)和与第十四区域Z14(与对运输工具后窗的供热相关联)相关联。
在图10上所示的第七示例中，N-3个示意符号在显示屏EA的前表面FV上被背光照亮，这是由于控制部件MC已经被通知缺少对前部座椅的供热以及缺少对后窗的供热。此处所持续缺少的示意符号分别与第十二区域Z12(与对驾驶座椅的供热相关联)、与第十三区域Z13(与对前部乘客座椅的供热相关联)和与第十四区域Z14(与对运输工具后窗的供热相关联)相关联。
本发明提供了几个优点，其中：
-减少了被背光照亮的示意符号的数量，特别是当使用背景被考虑时。这能够使正前面更可见，同时仅提供使用者需要的命令，并且更好地使使用者了解一些命令的功用(例如自动运行模式的功能(或者“AUTO”))这是因为其被可视地通知可控制的项和可被系统控制的项，
-减少了操控界面的多样性，
-感知质量由于消除了操控装置之间的切割而被改善。

Claims (8)

1.一种用于在至少两个模式下可用的系统的操控界面(IC)，所述至少两个模式提供从N个功能中选择的功能的不同集合，所述操控界面(IC)包括：i)显示屏(EA)，所述显示屏包括分别与N个示意符号相关联的N个感应区域(Zn)，所述N个示意符号本身分别与所述N个功能相关联，并且所述N个感应区域中的每个都使使用者能够操控相关联的功能，以及ii)N个照亮部件(ME)，所述N个照亮部件能够分别照亮所述N个示意符号，其特征在于，所述操控界面还包括控制部件(MC)，所述控制部件被配置用于仅使与示意符号相关联的照亮部件(ME)运行，所述示意符号与由所述系统提供的集合中的所有功能相关联，或者与属于由所述系统提供的集合并且与所述系统中存在使用者的预定区域相关的功能相关联。
2.根据权利要求1所述的操控界面，其特征在于，在使用者按压在与暂时未被相关联的照亮部件(ME)照亮的示意符号相关联的感应区域(Zn)上时，所述控制部件(MC)被配置用于使所述相关联的照亮部件(ME)运行，以使所述使用者能够操控与所述示意符号相关联的功能，即使在与所述功能相关联的预定区域中不存在任何使用者。
3.根据权利要求1或2所述的操控界面，其特征在于，所述控制部件(MC)被配置用于使照亮部件(ME)根据在所述系统包括的通信网络中可用的信息来运行，所述通信网络与所述照亮部件联结。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的操控界面，其特征在于，所述显示屏(EA)至少包括：i)前部(PV)，所述前部具有所述深色颜色并且包括所述N个示意符号，所述N个示意符号在不存在照亮时基本不可见，ii)薄膜(FC)，所述薄膜安置在所述前部(PV)的后面并且包括N个电容区域，所述N个电容区域分别限定了所述N个感应区域，并且每个都能够在使用者的手指存在于所述前部(PV)的前面并且在感应区域位置处时具有引起生成操控信号的电容变化，iii)板(PO)，所述板安置在所述薄膜(FC)的后面并且包括N个开口(On)，所述N个开口分别与所述N个示意符号相关联并且被限定成沿所述N个示意符号的各自轴线方向，以及iv)电子卡(CE)，所述电子卡包括所述N个照亮部件(ME)和印刷电路，所述印刷电路限定了所述控制部件(MC)、在所述控制部件(MC)与所述N个照亮部件(ME)之间的连接轨道、给所述控制部件(MC)、所述N个照亮部件(ME)以及所述N个电容区域供电的供电轨道、以及能够接收由所述N个电容区域生成的所述操控信号的检测部件。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的操控界面，其特征在于，所述N个示意符号与由设备提供的功能相关联，所述设备从包括空调设施、至少一个热辅助设备、至少一个声音传播源和导航辅助装置的组中选择。
6.一种在至少两个模式下可用的系统，所述至少两个模式提供从N个功能中选择的功能的不同集合，其特征在于，所述系统包括至少一个根据上述权利要求中任一项所述的操控界面(IC)。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统被配置成运输工具形式。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述运输工具是机动型的。
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