CN106089353A - 一种摩托车发动机右曲轴箱体的机油冷却机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种摩托车发动机右曲轴箱体的机油冷却机构,包括有箱体、油管螺栓、油冷铝垫圈、油冷管以及油冷器,所述箱体设置有冷却油道槽,所述箱体外壁上设置有二个螺纹孔分别连通于机油泵出油口、冷却油道槽,所述螺纹孔内安装所述油管螺栓,二个所述油管螺栓各自连接一根油冷管,二根所述油冷管分别连接油冷器的进口、出口,所述油冷铝垫圈安装在油管螺栓上。本发明能避免机油直接冲刷在正时链条、曲轴以及与之配合的零部件和带入铁屑等杂质,从而有效保障发动机的使用性能,延长发动机的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种摩托车发动机右曲轴箱体的机油冷却机构。
背景技术
在传统的油冷发动机技术中,采用冷却机油冷却发动机的高温气缸头、气缸体后,通过正时过孔回流到曲轴箱体内。在此过程中,大量机油直接冲刷摇臂座、正时凸轮、曲轴及与之配合的零部件,使机油中的铁屑等杂质直入上述零部件中,造成摇臂座、正时凸轮、曲轴以及与之配合的零部件的磨损,甚至导致上述零部件运转卡死,从而使发动机的使用性能下降或者损坏,寿命变短。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种摩托车发动机右曲轴箱体的机油冷却机构,能避免机油直接冲刷在正时链条、曲轴以及与之配合的零部件和带入铁屑等杂质,从而有效保障发动机的使用性能,延长发动机的使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种摩托车发动机右曲轴箱体的机油冷却机构,包括有箱体、油管螺栓、油冷铝垫圈、油冷管以及油冷器,所述箱体设置有冷却油道槽,所述箱体外壁上设置有二个螺纹孔分别连通于机油泵出油口、冷却油道槽,所述螺纹孔内安装所述油管螺栓,二个所述油管螺栓各自连接一根油冷管,二根所述油冷管分别连接油冷器的进口、出口,所述油冷铝垫圈安装在油管螺栓上。
作为上述技术方案的改进,所述油冷管为不锈钢编织软管。
作为上述技术方案的进一步改进,所述油冷器外壁设置有散热鳍片。
进一步改进,所述散热鳍片设置有若干排,每排设置有多个散热鳍片并且均匀排布。
本发明的有益效果是:冷却机油从连接冷却油道槽的油管螺栓进入箱体的冷却油道槽,冷却机油在冷却油道槽内围绕箱体流动一圈将热量带走,冷却机油被机油泵抽走,然后通过油管螺栓、油冷管流入油冷器进行冷却,再流向冷却油道槽以循环冷却箱体。本发明结构合理实用,冷却机油不会直接冲刷摇臂座、正时凸轮、曲轴及与之配合的零部件,避免将铁屑等杂质带入,从而避免造成摇臂座、正时凸轮、曲轴以及与之配合的零部件的磨损以及上述零部件运转卡死等缺陷,有效保障发动机的使用性能,延长发动机的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
参照图1,一种摩托车发动机右曲轴箱体的机油冷却机构,包括有箱体1、油管螺栓2、油冷铝垫圈3、油冷管4以及油冷器5,所述箱体1设置有冷却油道槽101,所述箱体1外壁上设置有二个螺纹孔102分别连通于机油泵出油口、冷却油道槽101,所述螺纹孔102内安装所述油管螺栓2,二个所述油管螺栓2各自连接一根油冷管4,二根所述油冷管4分别连接油冷器5的进口、出口,所述油冷铝垫圈3安装在油管螺栓2上,油冷铝垫圈3一方面用于密封防漏,另一方面有助于散热。在本实施例中,优选的,所述油冷管4为不锈钢编织软管。在本实施例中,优选的,所述油冷器5外壁设置有散热鳍片501。在本实施例中,优选的,所述散热鳍片501设置有若干排,每排设置有多个散热鳍片501并且均匀排布。采用上述结构,冷却机油的流动路径如下:从连接冷却油道槽101的油管螺栓2进入箱体1的冷却油道槽101,冷却机油在冷却油道槽101内围绕箱体1流动一圈将热量带走,然后被机油泵抽走,通过油管螺栓2、油冷管4流入油冷器5进行冷却,油冷器5外壁设置有若干排散热鳍片501,每排设置有多个散热鳍片501,有助于快速散热;最终再次流向冷却油道槽101以循环冷却箱体1。本发明结构合理实用,冷却机油不会直接冲刷摇臂座、正时凸轮、曲轴及与之配合的零部件,避免将铁屑等杂质带入,从而避免造成摇臂座、正时凸轮、曲轴以及与之配合的零部件的磨损以及上述零部件运转卡死等缺陷,有效保障发动机的使用性能,延长发动机的使用寿命。
以上所述,只是本发明的较佳实施方式而已,但本发明并不限于上述实施例,只要其以任何相同或相似手段达到本发明的技术效果,都应落入本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种摩托车发动机右曲轴箱体的机油冷却机构,其特征在于:包括有箱体(1)、油管螺栓(2)、油冷铝垫圈(3)、油冷管(4)以及油冷器(5),所述箱体(1)设置有冷却油道槽(101),所述箱体(1)外壁上设置有二个螺纹孔(102)分别连通于机油泵出油口、冷却油道槽(101),所述螺纹孔(102)内安装所述油管螺栓(2),二个所述油管螺栓(2)各自连接一根油冷管(4),二根所述油冷管(4)分别连接油冷器(5)的进口、出口,所述油冷铝垫圈(3)安装在油管螺栓(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机右曲轴箱体的机油冷却机构,其特征在于:所述油冷管(4)为不锈钢编织软管。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车发动机右曲轴箱体的机油冷却机构,其特征在于:所述油冷器(5)外壁设置有散热鳍片(501)。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机右曲轴箱体的机油冷却机构,其特征在于:所述散热鳍片(501)设置有若干排,每排设置有多个散热鳍片(501)并且均匀排布。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2016
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