CN106067068A - 一种商品车回厂的管理方法和系统 - Google Patents

一种商品车回厂的管理方法和系统 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种商品车回厂的管理方法和系统，所述管理方法包括：商品车通过第一地感装置时，获取商品车上RFID卡中的车辆信息；将所述车辆信息发送至服务器，用于指示所述服务器验证所述车辆信息的状态和标识，并返回验证状态和标识；接收服务器返回的验证状态和标识，并根据所述验证状态和标识指示所述商品车回厂，本发明可以对商品车在回厂进行有效的管理，保证车辆出厂是合法的操作，而且对商品车的信息进行严格的审核验证，效率极高，实现了对商品车回厂的智能化管理。

Description

一种商品车回厂的管理方法和系统
技术领域
本发明涉及汽车制造加工领域，特别是涉及一种商品车回厂的管理方法和系统。
背景技术
汽车制造过程中，在汽车制造完成出厂后(此时，一般称为商品车辆)，需要通过相应的运输工具将其运往经销商，而实际中，并不是在车辆一出厂就直接进行运输，而是先将出厂的车接收到一个停车场中，类似于一个物流基地，通过这个停车场来完成对出厂车辆的接收管理，以及做相应的发车安排，从而实现对出厂车辆的有序管理。
现有情况中，在检测到停靠在停车场中的商品车存在瑕疵的时候，会将其及时的送回厂中进行完善，从而避免存在瑕疵的商品车流向市场。不过，如何对停车场中的商品车回到厂区进行管理，在现有技术中还是通过人工管理的方式，其效率极低，而且还容易出错。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种商品车回厂的管理方法和系统，用于解决现有技术中对商品车回厂管理效率低下且容易出错的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供以下技术方案：
一种商品车回厂的管理方法，包括：商品车通过第一地感装置时，获取商品车上RFID卡中的车辆信息；将所述车辆信息发送至服务器，用于指示所述服务器验证所述车辆信息的状态和标识，并返回验证状态和标识；接收服务器返回的验证状态和标识，并根据所述验证状态和标识指示所述商品车回厂。
优选地，所述根据所述验证状态和标识指示所述商品车回厂的步骤包括：在接收的所述验证状态为成功和标识为返厂时，指示回收所述RFID卡和允许所述商品车回厂；在控接收的所述验证状态为失败时，指示禁止所述商品车回厂。
优选地，所述指示回收所述RFID卡的步骤包括：用于获取商品车上RFID卡中的车辆信息；将所述车辆信息发送至服务器，指示所述服务器验证所述车辆信息是否正确，并返回的验证结果；接收所述验证结果，并依据所述验证结果指示所述商品车回厂。
优选地，所述指示回收所述RFID卡的步骤包括：商品车通过第二地感装置时，获取所述商品车的影像信息；将所述影像信息发送至服务器，用于指示所述服务器予以保存。
优选地，还包括步骤：在商品车通过第一地感装置时，还获取商品车上驾驶员RFID卡中的身份信息；将所述身份信息发送至服务器，予以保存。
此外，本发明还提供一种商品车回厂的管理系统，包括：第一地感装置，用于检测到商品车通过时，发送第一触发信号；第一阅读装置，用于依据所述第一触发信号获取商品车上RFID卡中的车辆信息；第一控制装置，用于将所述车辆信息发送至服务器，以及接收服务器返回的验证状态和标识，并指示所述商品车回厂；服务器，用于接收所述车辆信息，验证所述车辆信息的状态和标识，并返回第一控制装置验证状态和标识。
优选地，还包括：回收箱，用于回收所述RFID卡；指示装置，用于在第一控制装置接收的所述验证状态为成功和标识为返厂时，指示回收所述RFID卡和允许所述商品车回厂；以及在第一控制装置接收的所述验证状态为失败时，指示禁止所述商品车回厂。
优选地，所述回收箱包括：第二阅读装置，用于获取商品车上RFID卡中的车辆信息；第二控制装置，用于将所述车辆信息发送至服务器，指示所述服务器验证所述车辆信息是否正确；以及接收服务器返回的验证结果，并依据所述验证结果指示所述商品车回厂。
优选地，还包括：第二地感装置，用于检测到商品车通过时，发送第二触发信号；摄像装置，用于依据所述第二触发信号，获取所述商品车的影像信息；其中，所述第一控制装置还用于将所述影像信息发送至服务器，指示所述服务器予以保存。
优选地，所述第一阅读装置还用于依据所述第一触发信号获取商品车上驾驶员RFID卡中的身份信息，其中，所述第一控制装置还将所述身份信息发送至服务器予以保存。
如上所述，本发明具有以下有益效果：本发明可以对商品车在回厂进行有效的管理，保证车辆出厂是合法的操作，而且对商品车的信息进行严格的审核验证，效率极高，实现了对商品车回厂的智能化管理。
附图说明
图1显示为本发明一种商品车回厂的管理方法的流程图。
图2显示为本发明一种商品车回厂的管理系统的原理图。
图3显示为本发明一种商品车回厂的管理系统中回收箱的原理图。
附图标号说明
100 商品车回厂的管理系统
110 第一地感装置
120 第一阅读装置
130 第一控制装置
140 服务器
150 回收箱
151 第二阅读装置
152 第二控制装置
160 指示装置
170 第二地感装置
180 摄像装置
S10～S40 步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
实施例1
本实施例提供一种商品车回厂的管理方法，如图1所示，下面将对所述管理方法的实现过程和步骤进行详细的阐述说明。
步骤S10，商品车通过第一地感装置时，获取商品车上RFID卡中的车辆信息。
在具体实施中，第一地感装置是指车辆通过检测装置，具体的可以是由地感线圈和车辆检测器构成。设置第一地感装置可以判断是否有车辆要求通过，为执行后续步骤提供信号。
在具体实施中，在商品车上事先放置有RFID卡，在该RFID卡中预先写入有商品车的车辆信息，例如车架号。
在具体实施中，在步骤S10中，还可以包括步骤：在商品车通过第一地感装置时，还获取商品车上驾驶员RFID卡中的身份信息，并将所述身份信息发送至服务器，予以保存。这样有助于帮助知道在执行本次商品车出厂的驾驶员，以供后续在需要时进行查询。
步骤S20，将所述车辆信息发送至服务器，用于指示所述服务器验证所述车辆信息的状态和标识，并返回验证状态和标识。
在具体实施中，服务器会对发送至的车辆信息进行验证，验证该车辆信息的状态，即车辆信息所在商品车的状态，例如是否在服务器的车辆信息数据库中或者该车辆信息是否在停车场中，只有在服务器中有该车辆信息并且其也是在停车场中才是合法的车辆；此外，服务器还需要验证车辆信息的标识，即该车辆信息所在的商品车是否有出厂标识，这个标识可以是事先予以登记的，只有该标识信息具有出厂标识才标识该商品车的出厂为合法的。
在具体实施中，若服务器在接收到驾驶员的身份信息时，还会对其进行储存。
步骤S30，接收服务器返回的验证状态和标识，并根据所述验证状态和标识指示所述商品车回厂。
在具体实施中，服务器返回的验证状态包括成功和不成功，而如果验证状态为成功时，还会同时返回标识信息，即商品车操作标识，例如“出厂”或者“移库”等。
在具体实施中，指示所述商品车回厂的具体步骤可以包括：
步骤S31，在接收的所述验证状态为成功和标识为返厂时，指示回收所述RFID卡和允许所述商品车回厂；
步骤S32，在控接收的所述验证状态为失败时，指示禁止所述商品车回厂。
在具体实施中，指示所述商品车回厂可以具体为开启/关闭道闸来提示车辆是否可以通过，还可以具体为点亮不同的交通灯来指示车辆是否可以通过，以及还可以是通过显示屏显示指示信息的方式或者通过扬声器播放指示语音的方式来指示商品车是否可以通过。当然，可以是上述接种指示方式的组合。
在具体实施中，回收所述RFID卡的步骤可以包括：
步骤S311，用于获取商品车上RFID卡中的车辆信息；
步骤S312，将所述车辆信息发送至服务器，指示所述服务器验证所述车辆信息是否正确，并返回的验证结果；
步骤S313，接收所述验证结果，并依据所述验证结果指示所述商品车回厂。
具体地，设置上述步骤的目的是对标签进行回收，更为重要的是，为了确保最后通过的车辆信息是否正确，并更新该商品车的状态，不然会造成商品车管理的混乱。
步骤S40，商品车通过第二地感装置时，获取所述商品车的影像信息；将所述影像信息发送至服务器，用于指示所述服务器予以保存。
在具体实施中，通过获取商品车在通过时的影像信息，来便于后期在需要是查询该商品车在通过回厂时的信息，帮助提供证据。
通过上述实施例1可以对商品车在回厂进行有效的管理，保证车辆出厂是合法的操作，而且对商品车的信息进行严格的审核验证，效率极高，实现了对商品车回厂的智能化管理。
实施例2
本实施例提供一种商品车回厂的管理系统，如图2所示，所述管理系统包括：第一地感装置，用于检测到商品车通过时，发送第一触发信号；第一阅读装置，用于依据所述第一触发信号获取商品车上RFID卡中的车辆信息；第一控制装置，用于将所述车辆信息发送至服务器，以及接收服务器返回的验证状态和标识，并指示所述商品车回厂；服务器，用于接收所述车辆信息，验证所述车辆信息的状态和标识，并返回第一控制装置验证状态和标识。
在具体实施中，结合图2，还可以包括：回收箱，用于回收所述RFID卡；指示装置，用于在第一控制装置接收的所述验证状态为成功和标识为返厂时，指示回收所述RFID卡和允许所述商品车回厂；以及在第一控制装置接收的所述验证状态为失败时，指示禁止所述商品车回厂。
在具体实施中，指示所述商品车回厂可以具体为开启/关闭道闸来提示车辆是否可以通过，还可以具体为点亮不同的交通灯来指示车辆是否可以通过，以及还可以是通过显示屏显示指示信息的方式或者通过扬声器播放指示语音的方式来指示商品车是否可以通过。当然，可以是上述接种指示方式的组合。
具体地，见图3，所述回收箱的原理为，在其中包括：第二阅读装置，用于获取商品车上RFID卡中的车辆信息；第二控制装置，用于将所述车辆信息发送至服务器，指示所述服务器验证所述车辆信息是否正确；以及接收服务器返回的验证结果，并依据所述验证结果指示所述商品车回厂。设置上述步骤的目的是对标签进行回收，更为重要的是，为了确保最后通过的车辆信息是否正确，并更新该商品车的状态，不然会造成商品车管理的混乱。
在具体实施中，结合图2，还可以包括：第二地感装置，用于检测到商品车通过时，发送第二触发信号；摄像装置，用于依据所述第二触发信号，获取所述商品车的影像信息；其中，所述第一控制装置还用于将所述影像信息发送至服务器，指示所述服务器予以保存。通过获取商品车在通过时的影像信息，来便于后期在需要是查询该商品车在通过回厂时的信息，帮助提供证据。
在具体实施中，所述第一阅读装置还用于依据所述第一触发信号获取商品车上驾驶员RFID卡中的身份信息，其中，所述第一控制装置还将所述身份信息发送至服务器予以保存。
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，以下结合上述实施例1和2，给出一种本发明在具体实施中的应用实例。
所述应用实施的详细实现过程为：
在商品车回厂的路径上设置有LED屏、补光灯、语音喇叭、红绿灯、回收箱、道闸及RFID天线、和工控机等，以及与工控机连接的服务器。
在上述硬件的支持下，商品车的回厂过程如下：
1，在常态时，道闸关闭，LED屏无任何显示，补光灯关闭，语音喇叭无声，红绿灯无任何显示，回收箱为通电状态；
2，在关闭时，道闸关闭，LED屏无任何显示，补光灯关闭，语音喇叭无声，红绿灯无任何显示，回收箱为断电状态；
3，驾驶员将商品车驶入该点第一组地感，LED显示“等待扫描信息”，其他RFID设备开始工作；
4，RFID天线读取商品车RFID信息和驾驶员RFID信息，系统将信息传递给服务器，等待服务器反馈验证状态和标识：
4.1，服务器反馈验证成功和移库出库标识时，红绿灯亮绿灯、LED显示“商品车移库出库”、道闸起杆；
4.2，服务器反馈验证成功和返厂返修标识时，红绿灯亮绿灯、LED显示“回收RFID标签”。驾驶员将商品车RFID放入回收箱，等待系统匹配结果：
匹配不成功时，LED显示“RFID标签错误”(系统不记录异常)，回收箱再次读取放入的商品车RFID卡；
匹配成功时，待回收箱回收RFID卡后，LED显示“商品车返厂返修”、道闸起杆；
4.3，服务器反馈验证不成功和错误信息时，系统记录为二级异常，摄像头拍照、红绿灯亮红灯报警、LED显示报错信息、道闸不起杆。驾驶员通过语音通话装置接受办公室管理人员处理，处理完毕后RFID设备均恢复常态；
5，当商品车驶入第二组地感，摄像头拍照，驶过第二组地感，道闸放杆、RFID设备均恢复常态。
在不考虑道闸是否放行的情况下，需要说明以下两点，：
1.车辆驶过第一组地感，RFID天线未读取完整车辆或驾驶员的RFID信息，车辆驶过第二组地感，系统异常等级由二级变成三级异常，摄像头拍照、RFID相关设备恢复常态；
2.车辆反向驶过该点时，RFID系统记录为二级异常，这种情况下如RFID天线读取车辆RFID为交通车时，无论有无驾驶员RFID信息，系统记录为交通车入库但不报警。
综上所述，本发明实现对商品车回厂的智能管理，可以做到严格的信息审核，效率很高。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种商品车回厂的管理方法，包括：
商品车通过第一地感装置时，获取商品车上RFID卡中的车辆信息；
将所述车辆信息发送至服务器，用于指示所述服务器验证所述车辆信息的状态和标识，并返回验证状态和标识；
接收服务器返回的验证状态和标识，并根据所述验证状态和标识指示所述商品车回厂。
2.根据权利要求1所述的商品车回厂的管理方法，其特征在于，所述根据所述验证状态和标识指示所述商品车回厂的步骤包括：
在接收的所述验证状态为成功和标识为返厂时，指示回收所述RFID卡和允许所述商品车回厂；
在控接收的所述验证状态为失败时，指示禁止所述商品车回厂。
3.根据权利要求1所述的商品车回厂的管理方法，其特征在于，所述指示回收所述RFID卡的步骤包括：
用于获取商品车上RFID卡中的车辆信息；
将所述车辆信息发送至服务器，指示所述服务器验证所述车辆信息是否正确，并返回的验证结果；
接收所述验证结果，并依据所述验证结果指示所述商品车回厂。
4.根据权利要求1所述的商品车回厂的管理方法，其特征在于，所述指示回收所述RFID卡的步骤包括：
商品车通过第二地感装置时，获取所述商品车的影像信息；
将所述影像信息发送至服务器，用于指示所述服务器予以保存。
5.根据权利要求1所述的商品车回厂的管理方法，其特征在于，还包括步骤：
在商品车通过第一地感装置时，还获取商品车上驾驶员RFID卡中的身份信息；
将所述身份信息发送至服务器，予以保存。
6.一种商品车回厂的管理系统，包括：
第一地感装置，用于检测到商品车通过时，发送第一触发信号；
第一阅读装置，用于依据所述第一触发信号获取商品车上RFID卡中的车辆信息；
第一控制装置，用于将所述车辆信息发送至服务器，以及接收服务器返回的验证状态和标识，并指示所述商品车回厂；
服务器，用于接收所述车辆信息，验证所述车辆信息的状态和标识，并返回第一控制装置验证状态和标识。
7.根据权利要求1所述的商品车回厂的管理系统，其特征在于，还包括：
回收箱，用于回收所述RFID卡；
指示装置，用于在第一控制装置接收的所述验证状态为成功和标识为返厂时，指示回收所述RFID卡和允许所述商品车回厂；以及在第一控制装置接收的所述验证状态为失败时，指示禁止所述商品车回厂。
8.根据权利要求1所述的商品车回厂的管理系统，其特征在于，所述回收箱包括：
第二阅读装置，用于获取商品车上RFID卡中的车辆信息；
第二控制装置，用于将所述车辆信息发送至服务器，指示所述服务器验证所述车辆信息是否正确；以及接收服务器返回的验证结果，并依据所述验证结果指示所述商品车回厂。
9.根据权利要求1所述的商品车回厂的管理系统，其特征在于，还包括：
第二地感装置，用于检测到商品车通过时，发送第二触发信号；
摄像装置，用于依据所述第二触发信号，获取所述商品车的影像信息；
其中，所述第一控制装置还用于将所述影像信息发送至服务器，指示所述服务器予以保存。
10.根据权利要求1所述的商品车回厂的管理系统，其特征在于，所述第一阅读装置还用于依据所述第一触发信号获取商品车上驾驶员RFID卡中的身份信息，其中，所述第一控制装置还将所述身份信息发送至服务器予以保存。
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