CN106062993B - 电池组 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电池组,其具备外壳和电池模块,该外壳具有内表面,该电池模块被收纳于外壳。电池模块具备:具有并排设置的多个单位电池的电池体和夹持电池体的两个端板。端板的至少一方具有比电池体还朝外壳的内表面突出的突出部。
Description
技术领域
本发明涉及具有被收纳于外壳的电池模块的电池组。
背景技术
具有被收纳于外壳的单位电池(cell)的电池组例如在专利文献1中被公开。专利文献1的电池组,在外壳(模块壳体)收纳有多个单位电池(单电池)。
专利文献1:日本特开2008-251352号公报
如果电池组受到振动、冲击,则单位电池有可能与外壳的内表面碰撞。因此,希望在电池组受到振动、冲击时,对单位电池进行保护。
发明内容
本发明的目的在于提供能够保护单位电池的电池组。
实现上述目的的一个方式提供具备外壳和电池模块的电池组,其中,该外壳具有内表面,该电池模块被收纳于上述外壳。上述电池模块具备电池体和夹持上述电池体的两个端板,该电池体具有并排设置的多个单位电池。上述端板的至少一方具有比上述电池体还朝上述外壳的内表面突出的突出部。
附图说明
图1是示出一实施方式的电池组的立体图。
图2是示出实施方式的端板、单位电池以及电池保持件的分解立体图。
图3是示出实施方式的电池组的剖视图。
图4是示出电池组的变形例的立体图。
具体实施方式
下面说明电池组的一实施方式。
如图1所示,电池组10具有外壳11。外壳11具有:主体12,其具有开口12a;以及盖部件13,其堵塞主体12的开口12a。主体12为具有开口12a的箱形状。盖部件13为平板状。在外壳11收纳有电池模块21。
如图1和图2所示,电池模块21具有电池体22和夹持电池体22的两个端板23、24。电池体22具有并排设置的多个单位电池25和保持各单位电池25的电池保持件40。单位电池25具有电池壳体26,在电池壳体26收纳有电极组装体27。电池壳体26具有箱形状的壳体主体28和平板状的盖29,该壳体主体28具有开口,该盖29堵塞壳体主体28的开口。而且,正极端子30和负极端子31从盖29突出。
电池保持件40具有矩形平板状的第1包覆部41。在第1包覆部41的长边方向一端设置有第2包覆部42,在第1包覆部41的长边方向另一端设置有第3包覆部43。第2包覆部42和第3包覆部43分别为在第1包覆部41的厚度方向上延伸的矩形平板状。在第2包覆部42的长边方向第1端部42a和第3包覆部43的长边方向第1端部43a设置有在各包覆部42、43的短边方向第1端部42b、43b之间延伸的矩形平板状的第4包覆部44。第2包覆部42的长边方向第1端部42a是与供第1包覆部41设置的端部相反的一侧的端部。另外,第3包覆部43的长边方向第1端部43a是与供第1包覆部41设置的端部相反的一侧的端部。由第1包覆部41、第2包覆部42以及第3包覆部43所包围的区域成为收纳单位电池25的收纳部S。
如图1~图3所示,电池体22通过并排设置被保持于电池保持件40的多个单位电池25而构成。单位电池25被设置为在单位电池25的并排设置方向上相邻的单位电池25彼此的正极端子30和负极端子31在并排设置方向上相邻。在本实施方式中,并排设置有6个单位电池25。单位电池25通过由汇流条33对相邻的单位电池25的正极端子30和负极端子31交替连接而串联。
并排设置方向的两端的单位电池25中,在一方的单位电池25的正极端子30和另一方的单位电池25的负极端子31安装有弯曲成L字状的连接端子51。在并排设置方向的两端的单位电池25中,一方的单位电池25的正极端子30和另一方单位电池25的负极端子31被配设于电池体22的一个单位电池25的正极端子30和负极端子31的并排设置方向的一侧,即配设于电池体22的一个电池保持件40的第2包覆部42所在的一侧。
连接端子51具有:矩形平板状的端子连接部52和矩形平板状的输出部53,其中,端子连接部52与正极端子30和负极端子31连接,输出部53从端子连接部52的端部垂直地立设。在各连接端子51的输出部53连接有线束54(harness)。具体而言,在输出部53的与厚度方向正交的面中,与端子连接部52相反的一侧的连接面53a安装有线束54。由此,线束54经由连接端子51与电池模块21(单位电池25)连接。另外,线束54与未图示的负载连接。
如图2所示,夹持电池体22的两个端板23、24为相同形状。端板23、24具有矩形平板状的基部61和从基部61突出的4个螺栓插通部62。在螺栓插通部62设置有在端板23、24的厚度方向上贯通的插通孔67。
基部61由矩形平板状的对置部63和在对置部63的长边方向第1端设置的矩形平板状的突出部64构成。
突出部64具有在厚度方向上贯通的贯通孔66。突出部64包含形成贯通孔66的开口缘部68。本实施方式的贯通孔66是在突出部64的长边方向、即基部61的短边方向上延伸的长孔。
基部61的长边方向的尺寸大于电池保持件40的宽度。即,基部61的长边方向的尺寸大于从第2包覆部42的外侧面到第3包覆部43的外侧面的尺寸。更加具体而言,基部61的长边方向的尺寸大于,从电池保持件40的第2包覆部42的厚度方向的两面中与收纳部S相反的一侧面、到第3包覆部43的厚度方向的两面中与收纳部S相反的一侧面的尺寸。因此,在基部61的长边方向第2端61a(与突出部64相反的一侧的端部)和电池保持件40的第3包覆部43在单位电池25的并排设置方向上对置的状态下,组装电池体22和端板23、24。由此,基部61的一部分与电池体22对置,其他部分比第2包覆部42朝向基部61的长边方向突出。在基部61,与电池体22对置的部分是对置部63,比第2包覆部42朝向基部61的长边方向突出的部分是突出部64。
如图1所示,两个端板23、24夹持电池体22。螺栓B1被从一方的端板23的插通孔67朝向另一方的端板24插通。该螺栓B1在插通了端板24的插通孔67的位置与螺母N1螺合。由此,端板23、24约束电池体22。如上所述,构成电池模块21。
与各连接端子51连接的线束54通过安装工具56被安装于突出部64。安装工具56例如是金属制的线材。安装工具56将线束54捆缚于突出部64的开口缘部68。更具体而言,安装工具56通过金属制线材将线束54安装于突出部64的开口缘部68中、以贯通孔66为基准与对置部63相反的一侧的部分。因此,形成贯通孔66的开口缘部68相当于突出部64的安装部。
如图1和图3所示,上述电池模块21由设置于各端板23、24的托架71固定于外壳11。被设置于电池模块21的托架71由螺栓B2固定于外壳11。电池模块21被固定于外壳11的内表面11a中与盖部件13对置的内表面(主体12的底部)。端板23、24的突出部64比电池体22还朝盖部件13的内表面13a突出。此外,外壳11的内表面11a包含主体12的内表面12b和盖部件13的内表面13a。
盖部件13的内表面13a亦可以说是在外壳11的内表面11a中与突出部64对置且与突出部64的突出方向交叉的面。
突出部64向从外壳11的固定有电池模块21的内表面11a离开的方向突出。
在本实施方式中,突出部64和盖部件13的内表面13a的最短距离短于电池体22和盖部件13的内表面13a的最短距离。
即,换言之,突出部64与面13a的最短距离短于电池体22和面13a的最短距离,其中,该面13a为在外壳11的内表面11a中与突出部64对置且与突出部64的突出方向相交的面。即,突出部64构成为,即使在突出部64与外壳11的内表面11a、即盖部件13的内表面13a接触的情况下,电池体22也不与外壳11的内表面11a、即盖部件13的内表面13a接触。
另外,连接端子51的输出部53的连接面53a与盖部件13的内表面13a对置。
接下来,说明本实施方式的电池组10的作用。
本实施方式的电池组10例如搭载于车辆。随着车辆的行驶,电池组10受到振动、冲击。此时,在电池模块21和外壳11的内表面11a的分离距离微小的情况下,或者在因振动、冲击而使得将托架71固定于外壳11的螺栓B2产生松动的情况下,电池模块21有可能与外壳11的内表面11a碰撞。另外,在将线束54安装于连接端子51的连接面53a时,将电池模块21收纳于主体12后,从外壳11的开口12a实施线束54的安装作业。此时,如果连接端子51的连接面53a朝向开口12a,则容易实施线束54的安装作业。然而,如果连接端子51的连接面53a朝向开口12a,则在盖部件13被固定于主体12后,连接端子51的连接面53a与盖部件13对置。因此,在电池模块21与盖部件13碰撞时,连接端子51的连接面53a有可能与盖部件13碰撞,该情况下,可能导致短路。
在本实施方式中,在电池模块21与盖部件13碰撞时,朝向盖部件13突出的端板23、24的突出部64与盖部件13的内表面13a碰撞。因此,抑制电池体22与盖部件13碰撞。
另外,突出部64由于朝向盖部件13突出,因此在电池模块21与盖部件13碰撞时,通过突出部64抑制连接端子51的连接面53a与盖部件13碰撞。因此,能够抑制单位电池25的短路。
因此,根据上述实施方式,能够获得如下效果。
(1)在端板23、24设置有突出部64。因此,在电池模块21与外壳11的内表面11a碰撞时,能够通过突出部64与外壳11的内表面、即盖部件13的内表面13a碰撞,来保护电池体22。
另外,即便在连接端子51的连接面53a与外壳11的内表面11a、即盖部件13的内表面13a对置的情况下,也抑制输出部53与盖部件13碰撞。因此,能够抑制单位电池25的短路。
(2)连接端子51的连接面53a与盖部件13的内表面13a对置。因此,在实施线束54的安装作业时,便于实施作业,能够容易地安装线束54。
(3)端板23、24的突出部64具有贯通孔66,因此能够实现端板23、24的轻型化。另外,在突出部64设置贯通孔66,由此与在基部61设置贯通孔66的情况相比,不降低端板23、24的约束力便能将端板23、24轻型化。
(4)如果线束54与外壳11的内表面11a、即盖部件13的内表面13a碰撞,则线束54有可能损伤,因此需要限制线束54的移动。由于在突出部64设置有贯通孔66,因此能够将线束54安装于形成贯通孔66的开口缘部68。因此,能够利用突出部64限制线束54的移动。
(5)线束54由安装工具56进行安装,因此线束54由安装工具56包覆。因此,能够由安装工具56保护线束54。
(6)端板23、24的贯通孔66为长孔。因此,形成贯通孔66的开口缘部68所占的区域变大,能够稳定地固定线束54。
此外,可以如下变更实施方式。
如图4所示,突出部64可以作为用于安装吊具81的吊具安装部使用。在将电池模块21固定于外壳11时,首先将主体12的开口12a朝向铅垂方向上方,从开口12a将电池模块21收纳于主体12的内部。电池模块21在被吊具81吊着的状态下收纳于主体12。此时,需要将吊具81钩挂于电池模块21,但将吊具81钩挂于在突出部64设置的贯通孔66,由此能够将突出部64兼作吊具安装部。
端板23、24的突出部64的贯通孔66可以省略。例如,突出部64的厚度方向的面可以成平坦面,可以在突出部64设置有凹部。
突出部64的安装部只要能够将线束54安装于突出部64即可,可以是任何部件,可以是从突出部64突出的突起。
连接端子51的连接面53a可以与主体12的内表面12b对置。这种情况下,优选突出部64向连接面53a和主体12的内表面12b的对置方向突出。
连接端子51可以省略,可以是将线束54直接固定于单位电池25的正极端子30和负极端子31。
突出部64除了连接端子51的连接面53a和外壳11的内表面11a的对置方向外,还可以朝向与同连接端子51的连接面53a对置的外壳11的内表面11a不同的外壳11的内表面11a突出。另外,突出部64还可以替代连接端子51的连接面53a和外壳11的内表面11a的对置方向,朝向与同连接端子51的连接面53a对置的外壳11的内表面11a不同的外壳11的内表面11a突出。即,突出部64可以朝向任意方向突出。例如,可以使突出部64向电池模块21容易移动的方向突出。在电池模块21被固定于外壳11的侧表面的情况下,与电池模块21在下表面和上表面之间的上下移动相比,电池模块21在侧表面间的滑动更大。因此,突出部64设置为朝向侧表面突出。
连接端子51的形状可以变更。
单位电池25的数量可以增加,也可以减少。
单位电池25可以并联。
可以仅在夹持电池体22的两个端板23、24中的一方设置突出部64。
托架71可以通过除螺栓B2以外的任意紧固部件固定于外壳11。
端板23、24和托架71可以一体成形。
贯通孔66也可以是除长孔以外的孔。
可以替代贯通孔66,在突出部64设置切口。
电池体22可以不具有电池保持件40。
线束54可以通过粘合剂等安装于端板23、24。
电池模块21的数量可以是单数,也可以是复数。
Claims (4)
1.一种电池组,
具备:
外壳,该外壳具有内表面;以及
电池模块,该电池模块被收纳于上述外壳,
所述电池组的特征在于,
上述电池模块具备:
电池体,其具有并排设置的多个单位电池;以及
夹持上述电池体的两个端板,
上述端板具有与所述电池体对置的对置部,
上述端板的至少一方具有比上述电池体还朝上述外壳的内表面突出的突出部,
上述电池模块具备连接端子,
上述连接端子具有与上述单位电池的正极端子以及负极端子连接的端子连接部、以及从上述端子连接部的端部垂直地立设的输出部,该输出部具有与上述外壳的内表面对置的连接面,在该连接面连接与上述电池模块连接的线束,
上述突出部朝向上述外壳的与上述连接面对置的内表面突出,
上述突出部具有以供上述线束安装的方式构成的安装部,
上述安装部包含在上述突出部形成贯通孔的开口缘部,
上述线束被安装工具捆缚于上述开口缘部中的以所述贯通孔为基准与所述对置部相反的一侧的部分。
2.根据权利要求1所述的电池组,其中,
上述外壳具备主体和盖部件,上述主体具有开口,上述盖部件堵塞上述主体的上述开口,
上述连接面与上述盖部件对置。
3.根据权利要求2所述的电池组,其中,
上述盖部件具有内表面,
上述突出部朝向上述盖部件的上述内表面突出。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的电池组,其中,
上述电池模块固定于上述外壳的内表面的一面,
上述突出部朝向上述外壳的内表面中的与上述一面对置的面突出。
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