CN106056917A - 一种用于楼宇改造中智能车辆引导系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其包括监控终端、出入口控制端以及远程控制器，所述出入口控制端与所述远程控制器通过无线网络进行通讯，所述监控终端包括车辆管控模块以及车辆引导模块，所述车辆管控模块包括与所述出入口控制端通讯的控制单元、车辆识别单元、远程读卡器以及电动挡车器。本发明设置有车辆识别单元，能够对车辆进行识别，当电灯挡车器异常开启时，进行报警，以便工作人员及时处理。通过灯光指引，引导固定车辆车主快速进入车位，节约了车主的时间。对停车场进行24小时自动监控，并将监控信息进行存储，以便查看，在异常时进行报警，节约了大量的人力物力。

Description

一种用于楼宇改造中智能车辆引导系统
技术领域
本发明涉及智能通讯管理领域，具体地涉及一种用于楼宇改造中智能车辆引导系统。
背景技术
现有的楼房的停车场的停车位一般需要设置业主的固定停车位以及非业主的临时车辆停放的临时车位，还需要对进入停车场的车辆进行监控，防止进入非法车辆，影响整个停车场的安全，现有的停车场的出入口一般需要专人进行监控，浪费了大量的人力物力，并且，无法实现对固定业主的车辆进行引导，造成固定车辆业主的停车不方便，无法对车辆进行24小时监控。
在楼宇改造过程中，鉴于可持续发展理念，需要对楼宇的停车场进行智能设计，以达到节能的目的，并进一步减少人力、物力、电力的损耗。
发明内容
本发明为了解决上述提到的现有的楼宇改造中楼房停车场管理存在的监控不方便，无法实现24小时全面监控，并且无法对车辆进行引导的缺点，提供一种用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其能够自动对进入停车场的车辆进行管理监控，防止非法车辆的进入，并对车辆信息进行记录，对固定业主的车辆进行引导，方便业主进行停车。
具体地，本发明提供一种用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其包括监控终端、出入口控制端以及远程控制器，所述出入口控制端与所述远程控制器通过无线网络进行通讯，所述监控终端包括车辆管控模块以及车辆引导模块，所述车辆管控模块包括与所述出入口控制端通讯的控制单元、车辆识别单元、远程读卡器以及电动挡车器，所述车辆识别单元的输出端连接所述控制单元的输入端，所述控制单元的输出端连接所述电动挡车器的输入端，所述车辆识别单元对出入车辆进行识别获得出入车辆信息，并将出入车辆信息发送至控制单元，所述控制单元对出入车辆信息进行验证，并根据验证结果以及远程读卡器的读卡结果判断是否开启电动挡车器，对车辆进行放行。
优选地，所述车辆识别单元包括车辆检测器、车辆抓拍单元以及人脸抓拍单元，所述车辆抓拍单元以及人脸抓拍单元的输出端通过数据转换器连接所述控制单元的输入端。
优选地，所述控制单元设置有车辆信息验证芯片，所述车辆信息验证芯片内部存储有固定车辆信息，用于将车辆抓拍单元拍摄的出入口车辆信息与存储的车辆信息进行对比并向控制单元输出验证正确或验证错误的对比结果。
优选地，所述远程读卡器为射频读卡器，用于读取车辆携带的射频卡。
优选地，当所述车辆信息验证芯片输出的对比结果为验证正确时，所述控制单元向所述电动挡车器以及车辆引导模块输出开启命令。
优选地，当所述车辆信息验证芯片输出的对比结果为验证正确并且远程读卡器读卡正确时，所述控制单元向所述电动挡车器以及车辆引导模块输出开启命令。
优选地，当所述车辆信息验证芯片输出的对比结果为验证错误并且远程读卡器读卡正确时，所述控制单元向所述电动挡车器输出开启命令。
优选地，所述出入口控制端设置有显示屏以及存储单元，所述存储单元用于对所有经过的车辆信息进行存储，所述显示屏用于显示经过的车辆信息。
优选地，所述电动挡车器设置有感应装置，所述感应装置的输出端连接所述出入口控制端，当所述电动挡车器非正常开启时，所述感应装置向所述出入口控制端发送报警信息。
优选地，所述车辆引导模块设置有灯光开启单元，所述灯光开启单元用于开启车辆所在车位的灯光。
本发明的优点如下所述：
①本发明用于楼宇改造中，通过对车辆的引导，在车辆引导过程中同时开启通风装置，达到智能节能的目的。本发明设置有车辆识别单元，能够对车辆进行识别，包括车牌以及车体本身信息等，能够区分普通固定车辆、贵宾车辆、临时车辆或通缉车辆，对普通固定车辆进行车辆信息及读卡双重验证，验证通过后放行并进行引导，对贵宾车辆进行车辆信息验证后放行并进行引导，对临时车辆读卡正确后放行，对通缉车辆进行截拦。当电灯挡车器异常开启时，进行报警，以便工作人员及时处理。
②设置有车辆引导模块，通过灯光指引，引导固定车辆车主快速进入车位，节约了车主的时间。
③对停车场进行24小时自动监控，并将监控信息进行存储，以便查看，在异常时进行报警，节约了大量的人力物力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的结构示意框图；
图3为本发明的车辆识别单元的结构示意框图；以及
图4为本发明的实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本发明的结构及工作原理做进一步解释：
本发明提供一种用于楼宇改造中智能车辆引导系统，本发明用于楼宇改造中，通过对车辆的引导，在车辆引导过程中同时开启通风装置，达到智能节能的目的。同时节省大量的人力物力。如图1所示，其包括监控终端1、出入口控制端2以及远程控制器3，出入口控制端2与远程控制器3通过无线网络进行通讯，出入口控制端2设置在岗亭内部，能够对所有进出入的车辆进行统一监控，并可以对车辆信息进行查看，并与远程控制器3进行数据通讯。
如图2及图3所示，监控终端1包括车辆管控模块4以及车辆引导模块10，车辆管控模块4包括与出入口控制端2通讯的控制单元5、车辆识别单元6、远程读卡器7以及电动挡车器8，车辆识别单元6的输出端连接控制单元5的输入端，控制单元5的输出端连接电动挡车器8的输入端，
车辆识别单元6对出入车辆进行识别获得出入车辆信息，并将出入车辆信息发送至控制单元5，控制单元5对出入车辆信息进行验证，并根据验证结果以及远程读卡器7的读卡结果判断是否开启电动挡车器，对车辆进行放行。
优选地，车辆识别单元6包括车辆检测器60、车辆抓拍单元61以及人脸抓拍单元62，车辆检测器60检测是否有车辆通过，并将检测信息发送至控制单元5。车辆抓拍单元61以及人脸抓拍单元62的输出端通过数据转换器连接控制单元5的输入端，将拍摄到的进出入车辆信息以及人员信息发送至控制单元5，控制单元5进一步将进出入车辆信息发送至出入口控制端2进行统一存储。
在本实施例中，车辆检测器60为地下感应线圈，当车辆经过时，车辆检测器60向控制单元5发送车辆经过的检测信息。
车辆抓拍单元61以及人脸抓拍单元62采用高清晰度抓拍摄像机，整个图像成像系统是一个由抓拍摄像机、智能补光灯、成像软件组成的精密系统，它们之间的精确配合使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。无论是环境照度比较低的情况下例如夜晚，还是在强光照射下例如晴天正午，系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式，控制图像的曝光，保证车牌成像清晰度，非常有利于人工辨认和机器自动识别车辆牌照信息。并且能够拍摄车辆的其他特征信息，例如型号等，便于后期查看时进行识别。
出入口控制端2设置有显示屏21以及存储单元22，存储单元22用于对所有经过的车辆信息进行存储，显示屏21用于显示经过的车辆信息。在本实施例中，显示屏21为液晶显示屏。
控制单元5设置有车辆信息验证芯片9，车辆信息验证芯片9内部存储有固定车辆信息，用于将车辆抓拍单元拍摄的出入口车辆信息与存储的车辆信息进行对比并向控制单元5输出验证正确或验证错误的对比结果。在本实施例中，车辆信息验证芯片9内部存储的固定车辆信息为车牌信息。
优选地，远程读卡器7为射频读卡器，用于读取车辆携带的射频卡。
优选地，车辆引导模块10设置有灯光开启单元51，灯光开启单元51用于开启车辆所在车位的灯光。通过灯光指引，引导固定车辆车主快速进入车位，节约了车主的时间。
下面结合实施例对本发明的工作原理做进一步解释：
实施例1，对于贵宾车辆，车辆抓拍单元61获得其车牌号后，车辆信息验证芯片9输出的对比结果为验证正确时，控制单元5向电动挡车器8以及车辆引导模块10输出开启命令。电动挡车器8开启，灯光开启单元51开启车辆所在车位的灯光，对车辆的停放进行引导，并控制通风装置进行通风。
实施例2，对于普通固定车辆，车辆信息验证芯片9输出的对比结果为验证正确并且远程读卡器7读卡正确时，控制单元5向电动挡车器8以及车辆引导模块10输出开启命令。电动挡车器8开启，灯光开启单元51开启车辆所在车位的灯光，对车辆的停放进行引导，并控制通风装置进行通风。
实施例3，对于只持有射频卡的临时车辆，因为车辆信息验证芯片9内部未存储临时车辆的车牌信息，车辆信息验证芯片9输出的对比结果为验证错误，但是远程读卡器读卡正确时，控制单元5向所述电动挡车器8输出开启命令。电动挡车器8开启，对车辆进行放行。
实施例4，对于非法车辆或需要监控车牌的车辆，一旦发现其进出，则出入口控制端2进行报警。
优选地，电动挡车器8设置有感应装置81，感应装置81的输出端连接出入口控制端2，当电动挡车器8非正常开启时，感应装置81向出入口控制端2发送报警信息，以便工作人员及时处理。
下面结合使用实施例对本发明的具体使用方法做进一步说明：
如图4所示，停车场入口处设置有车辆检测器60对经过的车辆进行检测，远程读卡器7进行读卡，在本实施例中，车辆检测器60为地埋式感应线圈，设置在入口处，在与入口相隔5米处设置电动挡车器8，电动挡车器8设置有感应装置81，当车辆检测器60检测到有车辆经过时，向控制单元5发送车辆经过信息，车辆抓拍单元61以及人脸抓拍单元62的输出端通过数据转换器连接控制单元5的输入端，将拍摄到的进出入车辆信息以及人员信息发送至控制单元5，控制单元5进一步将进出入车辆信息发送至出入口控制端2进行统一存储。在图4中，箭头代表车辆进或者出的方向。
车辆信息验证芯片9根据内部存储的固定车辆信息，将车辆抓拍单元拍摄的出入口车辆信息与存储的车辆信息进行对比并向控制单元5输出验证正确或验证错误的对比结果。
当电动挡车器8非正常开启时，感应装置81向出入口控制端2发送报警信息，以便工作人员及时处理。
同样的，停车场出口处设置有车辆检测器60对经过的车辆进行检测，远程读卡器7进行读卡，在与出口相隔5米处设置电动挡车器8，电动挡车器8附件设置感应装置81。
本发明的优点如下所述：
①本发明用于楼宇改造中，通过对车辆的引导，在车辆引导过程中同时开启通风装置，达到智能节能的目的。本发明设置有车辆识别单元，能够对车辆进行识别，包括车牌以及车体本身信息等，能够区分普通固定车辆、贵宾车辆、临时车辆或通缉车辆，对普通固定车辆进行车辆信息及读卡双重验证，验证通过后放行并进行引导，对贵宾车辆进行车辆信息验证后放行并进行引导，对临时车辆读卡正确后放行，对通缉车辆进行截拦。当电灯挡车器异常开启时，进行报警，以便工作人员及时处理。
②设置有车辆引导模块，通过灯光指引，引导固定车辆车主快速进入车位，节约了车主的时间。
③对停车场进行24小时自动监控，并将监控信息进行存储，以便查看，在异常时进行报警，节约了大量的人力物力。
最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其特征在于：其包括监控终端、出入口控制端以及远程控制器，所述出入口控制端与所述远程控制器通过无线网络进行通讯，
所述监控终端包括车辆管控模块以及车辆引导模块，所述车辆管控模块包括与所述出入口控制端通讯连接的控制单元、车辆识别单元、远程读卡器以及电动挡车器，所述车辆识别单元的输出端连接所述控制单元的输入端，所述控制单元的输出端连接所述电动挡车器的输入端，
所述车辆识别单元对出入车辆进行识别以获得出入车辆信息，并将出入车辆信息发送至控制单元，所述控制单元对出入车辆信息进行验证，并根据验证结果以及远程读卡器的读卡结果判断是否开启电动挡车器，对车辆进行放行。
2.根据权利要求1所述的用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其特征在于：所述车辆识别单元包括车辆检测器、车辆抓拍单元以及人脸抓拍单元，所述车辆抓拍单元以及人脸抓拍单元的输出端通过数据转换器连接所述控制单元的输入端。
3.根据权利要求2所述的用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其特征在于：所述控制单元设置有车辆信息验证芯片，所述车辆信息验证芯片内部存储有固定车辆信息，用于将车辆抓拍单元拍摄的出入口车辆信息与存储的车辆信息进行对比并向控制单元输出验证正确或验证错误的对比结果。
4.根据权利要求1所述的用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其特征在于：所述远程读卡器为射频读卡器，用于读取车辆携带的射频卡。
5.根据权利要求3所述的用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其特征在于：当所述车辆信息验证芯片输出的对比结果为验证正确时，所述控制单元向所述电动挡车器以及车辆引导模块输出开启命令。
6.根据权利要求3所述的用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其特征在于：当所述车辆信息验证芯片输出的对比结果为验证正确并且远程读卡器读卡正确时，所述控制单元向所述电动挡车器以及车辆引导模块输出开启命令。
7.根据权利要求3所述的用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其特征在于：当所述车辆信息验证芯片输出的对比结果为验证错误并且远程读卡器读卡正确时，所述控制单元向所述电动挡车器输出开启命令。
8.根据权利要求1所述的用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其特征在于：所述出入口控制端设置有显示屏以及存储单元，所述存储单元用于对所有经过的车辆信息进行存储，所述显示屏用于显示经过的车辆信息。
9.根据权利要求5-7任一项所述的用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其特征在于：所述电动挡车器设置有感应装置，所述感应装置的输出端连接所述出入口控制端，当所述电动挡车器非正常开启时，所述感应装置向所述出入口控制端发送报警信息。
10.根据权利要求1所述的用于楼宇改造中智能车辆引导系统，其特征在于：所述车辆引导模块设置有灯光开启单元，所述灯光开启单元用于开启车辆所在车位的灯光。
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