CN106051772A - 一种燃气炉及其空气燃料混合装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空气燃料混合装置，其包括罩壳，所述罩壳的一侧具有用于注入空气的空气注入口和用于注入燃料的燃料注入口；所述罩壳的另一侧具有使空气和燃料混合的混合部；所述罩壳内具有用于调节空气供给量的第一空气调节部和调节燃气供给量的燃气调节部；所述空气注入口处设置有用于调节空气注入口处注入的空气量的第二空气调节部。本发明空气燃料混合装置在空气注入口处设置有用于调节空气注入口处注入的空气量的第二空气调节部。第二空气调节部可以根据燃料的特性进行调节，以使注入的空气量和燃气量达到最佳比例，提高燃烧效率。
Description
技术领域
本发明属于燃气装置技术领域，具体地说，是涉及一种燃气炉及其空气燃料混合装置。
背景技术
现在饭店使用的燃烧器可以实现空气和燃料供给的多个管道，达到一次多个加热的程度。这种燃烧器是分别供给空气和燃料，空气和燃气接触后从而实现燃烧，但是这种燃烧方式存在燃烧效率低的缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种空气燃料混合装置，解决了现有燃烧方式存在的燃烧效率低的缺点。
为实现上述发明目的，本发明采用下述技术方案予以实现：
一种空气燃料混合装置，其包括罩壳，所述罩壳的一侧具有用于注入空气的空气注入口和用于注入燃料的燃料注入口；所述罩壳的另一侧具有使空气和燃料混合的混合部；所述罩壳内具有用于调节空气供给量的第一空气调节部和调节燃气供给量的燃气调节部；所述空气注入口处设置有用于调节空气注入口处注入的空气量的第二空气调节部。
如上所述的空气燃料混合装置，所述第二空气调节部包括固定安装于所述空气注入口处的固定盘和可转动安装于所述空气注入口处的转动盘，所述固定盘和转动盘上均开设有若干进气口，所述转动盘转动时，通过调节所述固定盘和转动盘上进气口重合的大小调节空气注入口处注入的空气量。
如上所述的空气燃料混合装置，所述燃料混合装置的第一空气调节部和燃气调节部同步调节。
如上所述的空气燃料混合装置，所述燃料混合装置包括调节杠杆部，所述调节杠杆部与所述第一空气调节部和燃气调节部联动。
如上所述的空气燃料混合装置，所述调节杠杆部转动时，带动所述第一空气调节部和燃气调节部转动。
如上所述的空气燃料混合装置，所述第一空气调节部包括调节带，所述空气注入口处的空气通过调节带进入所述混合部。
如上所述的空气燃料混合装置，所述燃料调节部包括气塞和门部，所述气塞和门部键连接，所述气塞上设置有若干通孔，所述门部上设置有注入孔，所述气塞和门部内设置有弹簧，所述燃气通过所述注入孔进入所述门部，进入所述气塞，通过所述通孔进入所述混合部。
如上所述的空气燃料混合装置，所述调节杠杆部包括把手，所述调节带的一端与所述把手相接形成杠杆轴，所述调节带的另一端设置有结合部，所述气塞的一端设置有插入结合部，所述插入结合部插入所述结合部。
如上所述的空气燃料混合装置，所述混合部包括与所述第一空气调节部连通的连接管和与所述燃气调节部连通的供给管，所述供给管位于所述连接管内。
基于上述空气燃料混合装置的设计，本发明还提出了一种燃气炉，所述燃气炉包括上述的空气燃料混合装置。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：本发明空气燃料混合装置在空气注入口处设置有用于调节空气注入口处注入的空气量的第二空气调节部。第二空气调节部可以根据燃料的特性进行调节，以使注入的空气量和燃气量达到最佳比例，提高燃烧效率。
结合附图阅读本发明的具体实施方式后，本发明的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
图1是本发明具体实施例空气燃料混合装置的结构示意图；
图2是本发明具体实施例空气燃料混合装置的剖视图；
图3是本发明具体实施例第二空气调节部的分解图；
图4-7是本发明具体实施例第二空气调节部的调节状态示意图。
图8是本发明具体实施例第一空气调节部和燃气调节部的分解示意图；
图9是本发明具体实施例第一空气调节部和燃气调节部的装配示意图；
图10是本发明具体实施例燃料调节部在开放的状态下能看到的图面；
图11是图10A处的放大图；
图12是图11的底面视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细的说明。
如图1-12所示， 实施例提出了一种空气燃料混合装置，其包括罩壳100，罩壳100的一侧具有用于注入空气的空气注入口110和用于注入燃料的燃料注入口120。罩壳100的另一侧具有使空气和燃料混合的混合部500。在罩壳100内具有用于调节空气供给量的第一空气调节部200和调节燃气供给量的燃气调节部300；空气注入口110处设置有用于调节空气注入口110处注入的空气量的第二空气调节部600。
如图2、3所示，第二空气调节部600包括固定安装于空气注入口110处的固定盘601和可转动安装于空气注入口110处的转动盘602。在固定盘601上开设有若干进气口6011，在转动盘602上开设有若干进气口6021。在转动盘602转动时，通过调节固定盘601和转动盘602上进气口6011、6021重合的大小调节空气注入口110处注入的空气量。在本实施例中，固定盘601和转动盘602上开设的进气口的数量、大小和位置均相同，进气口的形状优选采用扇形。
如图4-7所示，为第二空气调节部600调节过程示意图。
如图4所示，为第二空气调节部600的固定盘601和转动盘602的进气口没有重合的状态示意图。此时，第二空气调节部600将空气注入口110与外界空气隔离，空气无法通过空气注入口110注入罩壳100。
如图5所示，为第二空气调节部的转动盘602沿逆时针方向转动后，固定盘601和转动盘602的进气口6011、6012重合一小部分的状态示意图。此时，第二空气调节部600将空气注入口110与外界空气连通，少量空气可通过空气注入口110注入罩壳100。
如图6所示，为第二空气调节部的转动盘602沿逆时针方向再次转动后，固定盘601和转动盘602的进气口6011、6012重合一大部分的状态示意图。此时，第二空气调节部600将空气注入口110与外界空气连通，较多的空气可通过空气注入口110注入罩壳100。
如图7所示，为第二空气调节部的转动盘602沿逆时针方向再次转动后，固定盘601和转动盘602的进气口6011、6012完全重合的状态示意图。此时，第二空气调节部600将空气注入口110与外界空气连通，大量的空气可通过空气注入口110注入罩壳100。
燃料混合装置的罩壳100中的第一空气调节部200和燃料调节部300同步调节。燃料混合装置具有用于调节第一空气调节部200和燃料调节部300的调节杠杆部400。调节杠杆部400转动时，带动第一空气调节部200和燃气调节部300同步转动。
如图8-11所示，燃料调节部300包括气塞310和门部320，气塞310和门部320键连接，在门部320的第一端上设置有键325，气塞310的第一端上设置有卡槽，键325安装于卡槽中，可以保证气塞310与门部320同步转动。
气塞310内部中空，第一端与门部320连接，第一端为开口，第二端是密闭的构造。
其中，气塞310上设置有若干通孔312，通孔312位于气塞310的一侧，当气塞310旋转时，当通孔312朝向混合部500，即与混合部500连通时，燃料可通过通孔312供给至混合部500。
门部320上设置有注入孔322，门部320的第一端与气塞310连接，第一端开口，第二端封闭，内部中空，门部320的第一端与气塞310的第一端连接，因而，门部320的中空部与气塞310的中空部连通。在注入孔322与燃气注入口120连通、通孔312与混合部500连通时，燃气可通过注入孔322进入门部320，进入气塞310，通过通孔312进入混合部500。
燃料注入通道的内径和气塞310和门部320的外径，以相互对应的大小和形态来形成。
气塞310和门部320内设置有弹簧330，弹簧330的一端在气塞310内，另一端与门部320结合，可以使门部320和燃料注入口120紧密结合在一起，防止产生间隙。
其中，气塞310从第二端向第一端外径逐渐变小，形成圆筒形构造。
当然，气塞310和门部320也可以一体成型，均在本发明的保护范围之内。
第一空气调节部200包括调节带210，空气通过调节带210进入混合部500。调节带310可以为一个具有通孔的柱体。
调节杠杆部400包括把手425，调节杠杆部400位于罩壳100侧面端盖410的外侧。把手425的一端与调节带210的一端连接形成杠杆轴420。调节带210的另一端设置有结合部215，气塞310的第二端设置有插入结合部315，插入结合部315插入结合部215，以实现调节杠杆部400与第一空气调节装置200、燃气调节装置300的同步转动。
混合部500包括与第一空气调节部200连通的连接管510和与燃气调节部300连通的供给管520，供给管520位于连接管510内。混合部500与罩壳100不同轴。
连接管510和供给管520的气流方向相同，供给管520是为了使燃气燃料和空气容易混合，供给管520为在连接管510的内部，按空气的流动方向而形成的构造。
把手425通过杠杆轴420和调节带210的一端相连接。调节带210的另一端和气塞310的第二端啮合而形成联动。使用者通过手持杠杆把手425进行旋转，旋转力通过杠杆轴420，使调节带210旋转，随着连通空气注入口110和混合部500，空气通过空气注入口110以及罩壳100内部，从连接管510来供给。
同时，调节带210的旋转力使调节带210带动气塞310旋转，同时也让门部320旋转。
此时，气塞310旋转时，通孔312和供给管520为了连通起来，旋转至图面的上端，注入孔322旋转至图面的下端。即，注入孔322和通孔312在杠杆轴420的旋转时，以相同的角度一起旋转。注入孔322和燃料注入口120连通的时候，燃料通过门部320以及气塞310并经过供给管520在混合部500内部供给。
此时，燃料从连接管510里面通过和空气流动方向一致的方向放置的供给管520的端部排出。根据(流体力学)伯努利定理空气通过连接管510时发生真空压力，容易从连接管510内排出，实现和空气的混合效率提升。
所以本实施例只有在调节杠杆部400旋转时,燃气通过混合部500实现供给，防止燃气燃料任意的流出 燃气燃料和空气混合比能够 保持在最合适的水平。
基于上述空气燃料混合装置的设计，本实施例还提出了一种燃气炉，燃气炉包括上述的空气燃料混合装置。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明所要求保护的技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种空气燃料混合装置，其特征在于，其包括罩壳，所述罩壳的一侧具有用于注入空气的空气注入口和用于注入燃料的燃料注入口；所述罩壳的另一侧具有使空气和燃料混合的混合部；所述罩壳内具有用于调节空气供给量的第一空气调节部和调节燃气供给量的燃气调节部；所述空气注入口处设置有用于调节空气注入口处注入的空气量的第二空气调节部。
2.根据权利要求1所述的空气燃料混合装置，其特征在于，所述第二空气调节部包括固定安装于所述空气注入口处的固定盘和可转动安装于所述空气注入口处的转动盘，所述固定盘和转动盘上均开设有若干进气口，所述转动盘转动时，通过调节所述固定盘和转动盘上进气口重合的大小调节空气注入口处注入的空气量。
3.根据权利要求1或2 所述空气燃料混合装置，其特征在于，所述燃料混合装置的第一空气调节部和燃气调节部同步调节。
4.根据权利要求3所述的空气燃料混合装置，其特征在于，所述燃料混合装置包括调节杠杆部，所述调节杠杆部与所述第一空气调节部和燃气调节部联动。
5.根据权利要求4所述的空气燃料混合装置，其特征在于，所述调节杠杆部转动时，带动所述第一空气调节部和燃气调节部转动。
6.根据权利要求5所述的空气燃料混合装置，其特征在于，所述第一空气调节部包括调节带，所述空气注入口处的空气通过调节带进入所述混合部。
7.根据权利要求6所述的空气燃料混合装置，其特征在于，所述燃料调节部包括气塞和门部，所述气塞和门部键连接，所述气塞上设置有若干通孔，所述门部上设置有注入孔，所述气塞和门部内设置有弹簧，所述燃气通过所述注入孔进入所述门部，进入所述气塞，通过所述通孔进入所述混合部。
8.根据权利要求7所述的空气燃料混合装置，其特征在于，所述调节杠杆部包括把手，所述调节带的一端与所述把手相接形成杠杆轴，所述调节带的另一端设置有结合部，所述气塞的一端设置有插入结合部，所述插入结合部插入所述结合部。
9.根据权利要求3所述的空气燃料混合装置，其特征在于，所述混合部包括与所述第一空气调节部连通的连接管和与所述燃气调节部连通的供给管，所述供给管位于所述连接管内。
10.一种燃气炉，其特征在于，所述燃气炉包括权利要求1-9任意一项所述的空气燃料混合装置。
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