CN106050973A - 行星间离合器致动器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种行星间离合器致动器。一种用于在机动车辆变速器中的组件，包括行星齿轮组，其限定了旋转轴，并且包括行星齿轮架构件，该行星齿轮架构件具有至少一个窗。活塞设置于行星齿轮组的第一侧，并且离合器组设置于行星齿轮组与第一侧相对的第二侧。行星间致动器与活塞及离合器组接触并滑动地设置于行星齿轮架构件的窗中。活塞的致动依次使行星间致动器平移以与离合器组接合。

Description

行星间离合器致动器

发明领域

本发明大体涉及行星间离合器致动器，以及更具体地涉及在机动车辆变速器中的行星间离合器致动器，其允许活塞和盘式离合器组定位于行星齿轮组的相反侧。

背景技术

本部分的陈述仅仅提供与本公开相关的背景信息，并且可能会或可能不会构成现有技术。

典型的多级自动变速器使用扭矩传递装置（例如离合器，爪型离合器/同步器，或制动器）的组合以获得多数前进档及倒档或速比以及空挡及驻车挡。速比的选择典型地通过微处理器变速器控制模块完成，其利用不同的车辆参数，例如，车辆速度，和驾驶员输入信号，例如，油门踏板位置，来选择适当的速比。变速器然后与扭矩传递装置的组合相接合以提供期望的速比。

为了与扭矩传递装置接合，典型的自动变速器包括液压离合控制系统，利用液压流体选择性地使活塞在扭矩传递装置中活动。活塞的活动通过扭矩传递装置中的扭矩传递元件（即反馈碟/盘）的压缩相依次接合，以允许通过扭矩传递装置的扭矩传递。

自动变速器部件的装配取决于很多因素，包括但不限于，变速器壳体的尺寸，齿轮组和轴之间的物理连接关系所要求的在壳体内的适当轴承支撑，离合器和制动器及其致动器的位置，以及控制离合器和制动器所需的液压流体路径，以及提供润滑和冷却。因此，本领域一直需要解决与新的有用的变速组件相关的特定的装配问题。

发明内容

提供了用于机动车辆变速器中的组件。该组件包括行星齿轮组，其限定了旋转轴，并包括行星齿轮架构件，该行星齿轮架构件具有至少一个窗。活塞设置于行星齿轮组的第一侧，并且离合器组设置于行星齿轮组与第一侧相对的第二侧。行星间致动器与活塞及离合器组接触并滑动地设置于行星齿轮架构件的窗中。活塞的活动依次使行星间致动器平移以与离合器组接合。

在一方面，行星间致动器包括环形盘状部分，该环形盘状部分具有与离合器组接触的离合器接触表面。

在另一方面，行星间致动器包括至少一个接头构件，该接头构件与环形盘状部分连接并设置于行星齿轮架构件的窗之内。

在再另一方面，接头构件连接到环形盘状部分的内圆周并从环形盘状部分轴向延伸。

在再另一方面，活塞包括圆周的槽，并且接头构件的端部设置于圆周的槽之内。

在再另一方面，接头构件包括在端部上的轴向突出部，并且其中该轴向突出部设置成形在活塞的槽中的狭缝之中。

在再另一方面，行星齿轮架构件包括第一组小齿轮销孔和第二组小齿轮销孔，并且可旋转地支撑第一组行星齿轮的第一组小齿轮销设置于第一组小齿轮销孔中，并且可旋转地支撑第二组行星齿轮的第二组小齿轮销设置于第二组小齿轮销孔中。

在再另一方面，窗设置于行星齿轮架构件上的邻近的第一和第二小齿轮销孔之间，并且成角度地偏离该邻近的第一和第二小齿轮销孔。

在再另一方面，活塞设置于活塞壳体之内，并且背板与活塞壳体连接并密封到该活塞。

本发明还提供了下列技术方案：

1. 一种用于变速器的组件，包括：

行星齿轮组，其限定旋转轴线并包括行星齿轮架构件，所述行星齿轮架构件具有窗；

活塞，其设置于行星齿轮组的第一侧上；

离合器组，其设置于与第一侧相对的行星齿轮组的第二侧上；并且

行星间致动器，其与所述活塞和所述离合器组接触并且滑动地设置于所述行星齿轮架构件的窗内。

2. 如技术方案1所述的组件，其中所述行星间致动器包括环形盘状部分，所述环形盘状部分具有与离合器组接触的离合器接触表面。

3. 如技术方案2所述的组件，其中所述行星间致动器包括至少一个接头构件，所述接头构件连接到所述环形盘状部分并且设置于所述行星齿轮架构件的窗之内。

4. 如技术方案3所述的组件，其中所述接头构件连接到所述环形盘状部分的内圆周并从所述环形盘状部分轴向延伸。

5. 如技术方案4所述的组件，其中所述活塞包括圆周的槽，并且所述接头构件的端部设置于所述圆周的槽之内。

6. 如技术方案5所述的组件，其中所述接头构件包括在所述端部上的轴向突出部，并且其中所述轴向突出部设置于成形在所述活塞的槽中的狭缝之中。

7. 如技术方案1所述的组件，其中所述行星齿轮架构件包括第一组小齿轮销孔和第二组小齿轮销孔，并且可旋转地支撑第一组行星齿轮的第一组小齿轮销设置于所述第一组小齿轮销孔中，并且可旋转地支撑第二组行星齿轮的第二组小齿轮销设置于所述第二组小齿轮销孔中。

8. 如技术方案7所述的组件，其中所述窗设置于所述行星齿轮架构件上的邻近的第一和第二小齿轮销孔之间，并且成角度地偏离所述邻近的第一和第二小齿轮销孔。

9. 如技术方案1所述的组件，其中所述活塞设置于活塞壳体之内，并且背板与所述活塞壳体连接并密封到所述活塞。

10. 一种用于变速器的组件，包括：

行星齿轮组，其限定旋转轴线并包括行星齿轮架构件，所述行星齿轮架构件具有多个窗；

活塞，其设置于行星齿轮组的第一侧上；

离合器组，其设置于与第一侧相对的行星齿轮组的第二侧上；并且

行星间致动器，其具有环形盘状部分，所述环形盘状部分具有与所述离合器组接触的离合器接触表面以及与所述活塞接触的多个接头构件，其中多个接头构件中的每一个均被设置于所述行星齿轮架构件中的所述多个窗中的相应的一个之内，并且

其中活塞的轴向平移使所述行星间致动器平移以压缩所述离合器组。

11. 如技术方案10所述的组件，其中所述行星间齿轮组包括恒星齿轮构件和齿圈构件以及行星齿轮架构件，所述行星齿轮架构件旋转地支撑第一组行星齿轮以及第二组行星齿轮，并且其中所述第一组行星齿轮的每个不仅与所述恒星齿轮构件啮合还与所述第二组行星齿轮啮合，并且所述第二组行星齿轮的每个不仅与所述第一组行星齿轮啮合，还与所述齿圈构件啮合。

12. 如技术方案11所述的组件，其中所述行星齿轮架构件包括第一组小齿轮销孔和第二组小齿轮销孔，并且可旋转地支撑所述第一组行星齿轮的第一组小齿轮销设置于所述第一组小齿轮销孔中，并且可旋转地支撑所述第二组行星齿轮的第二组小齿轮销设置于所述第二组小齿轮销孔中。

13. 如技术方案12所述的组件，其中所述窗设置于所述行星齿轮架构件上的邻近的第一和第二小齿轮销孔之间，并且成角度地偏离所述邻近的第一和第二小齿轮销孔。

14. 如技术方案10所述的组件，其中所述接头构件连接到所述环形盘状部分的内圆周并且从所述环形盘状部分轴向延伸。

15. 如技术方案10所述的组件，其中所述活塞包括圆周的槽，并且每一个所述接头构件的端部均设置于所述圆周的槽之内。

16. 如技术方案15所述的组件，其中所述接头构件每个均包括在所述端部上的轴向突出部，并且其中所述轴向突出部的每一个均设置于成形在所述活塞的槽中的狭缝之中。

17. 如技术方案10所述的组件，其中所述活塞设置于活塞壳体之内，并且背板与所述活塞壳体连接并密封到所述活塞。

18. 一种用于变速器的组件，包括：

行星齿轮组，其限定旋转轴线并包括行星齿轮架构件，所述行星齿轮架构件可旋转地支撑互相啮合的第一和第二组行星齿轮，所述行星齿轮架构件具有多个窗，所述多个窗中的每一个均与第一和第二行星齿轮所述呈角度地移动；

活塞，其设置于所述行星齿轮组的第一侧上，所述活塞具有成形在所述活塞外周边的圆周的槽；

离合器组，其设置于与第一侧相对的行星齿轮组的第二侧；并且

行星间致动器，其具有环形盘状部分，所述环形盘状部分具有与所述离合器组接触的离合器接触表面以及部分地设置于所述活塞的槽中的多个接头构件，其中多个接头构件中的每一个均被设置于所述行星齿轮架构件中的所述多个窗中的相应的一个之中，并且

其中活塞的轴向平移使所述行星间致动器平移以压缩所述离合器组。

19. 如技术方案18所述的组件，其中所述接头构件连接到所述环形盘状部分的内圆周并且从所述环形盘状部分轴向延伸。

20. 如技术方案18所述的组件，其中所述接头构件中的每一个均包括在所述端部上的轴向突出部，并且其中所述轴向突出部中的每一个均设置于成形在所述活塞的槽中的狭缝之中。

参考下面的说明和附图，进一步的方面、示例，和优点是显而易见的；并且说明和附图中相同的附图标记代表相同的部件、元件或特征。

附图说明

此处描述的附图仅仅是出于示例性目的，并没有以任何方式限制本公开的范围的意图。

图1是示例性的变速器的部分剖面图，该示例性的变速器具有根据本发明原理的行星间离合器致动器组件；

图2是用在根据本发明原理的变速器中的组件的立体分解正视图；以及

图3是行星齿轮架构件的端视图。

具体实施方式

下面的说明其实质仅仅是示例性的，并且没有限制本公开、应用或使用的意图。

参考图1，变速器的一部分总体上标为附图标记10。示出的变速器10作为后轮驱动的自动变速器用于机动车辆（未示出）中。但是，应当理解的是变速器10可以作为前轮驱动的变速器而不会离开本公开的范围。变速器10包括典型的铸造的金属壳体12，其围住并保护变速器10的各种部件。壳体12包括各种孔、通路、肩部和凸缘以定位并支撑这些部件。一般来说，变速器10包括行星齿轮组14，扭矩传递装置16，具体地，示例中提供了离合器，以及行星间离合器致动器组件18。应当可以理解，变速器10可包括各种其他部件，包括但不限于，行星齿轮组，轴和相互连接构件，额外的离合器和/或制动器，以及额外的活塞和致动器组件。

行星齿轮组14示例性地为复式行星齿轮，但是应当理解的是行星齿轮组14可以是简单行星齿轮组或其他类型的行星齿轮组，而不会离开本发明的范围。行星齿轮组14包括恒星齿轮构件20，齿圈构件22，以及行星齿轮架构件24，每个构件都可围绕旋转轴25旋转。行星齿轮架构件24支撑第一组行星齿轮销26以及第二组行星齿轮销28。第一组行星齿轮30被支撑在第一组行星齿轮销26上以旋转，并且第二组行星齿轮32被支撑在第二组行星齿轮销28上以旋转。第一组行星齿轮30的每个不仅与恒星齿轮构件20啮合，还与第二组行星齿轮32啮合。第二组行星齿轮32的每个不仅与第一组行星齿轮30啮合，还与齿圈构件22啮合。

行星齿轮架构件24与离合器16连接。离合器16选择性地将行星齿轮架构件24与另一可旋转构件（例如第二行星齿轮组36的齿圈34）联接。离合器16包括盘式离合器组37，盘式离合器组件37具有多个摩擦盘38与多个离合器片40交替设置。摩擦盘38键连接到第二行星齿轮组36的齿圈34上。离合器片40键连接到行星齿轮架构件24的轴向延伸的凸缘44的内表面。摩擦盘38和离合器片40两者都通过行星间离合器致动器组件18在轴向方向可移动。背板46限定摩擦盘38和离合器片40的轴向移动。背板46在离合器16的端部键连接到行星齿轮架构件24，并通过卡环48限制其轴向运动。

行星间离合器致动器组件18被配置为在收到液压控制信号时选择性地与离合器16接合。行星间离合器致动器组件18包括活塞壳体50。活塞壳体50位于行星齿轮组14相对离合器16的相对侧。活塞壳体50限定活塞缸52。活塞54可滑动地设置于活塞缸52内。背板56密封到活塞壳体50和活塞54上。活塞缸52和活塞54限定应用侧压力仓58。当变速器10中的液压控制系统（未示出）做出命令时，活塞壳体50中的应用侧流体口60将液压流体供入应用侧压力仓58。背板，活塞壳体50，以及活塞54限定释放侧压力仓62。释放侧压力仓62位于活塞54的相对于应用侧压力仓58的相对侧。活塞壳体50中释放侧流体口64将液压流体供入释放侧压力仓58。偏压构件66设置于释放侧压力仓62之内。偏压构件66反作用于背板56从而偏压活塞58使其离开背板56。

转到图2并继续参考图1，行星间离合器致动器组件18进一步包括行星间致动器70，其连接到活塞54，并延伸通过行星齿轮组14的行星齿轮架构件24以选择性地与离合器16接合。行星间致动器70包括环形盘状部分72，其具有与离合器16接触的离合器接触表面74。多个接头构件76从环形盘状部分70的内圆周78延伸。接头构件76在轴向方向延伸离开离合器接触表面74。虽然示出了4个接头构件76，应当理解到可以利用任何数量的接头构件76而不会离开本发明的范围。

接头构件76设置于通过成型在行星齿轮架构件24中的窗80，最佳地参见图3。每个窗80设置于第一小齿轮销孔82和第二小齿轮销孔84之间，第一小齿轮销孔82和第二小齿轮销孔84分别支撑第一和第二小齿轮销26和28。换句话说，每个窗80相对小齿轮销孔82，84具有角位移。窗80径向向外地布置在行星齿轮架构件24的外围。窗80的尺寸设为可以接收接头构件76同时不会损失行星齿轮架构件的强度。

接头构件76的端部部分86设置于成型在活塞54中的槽88之内。槽88成形在围绕活塞54的整个圆周，并面向行星间致动器70和行星齿轮架构件24。槽88限制接头构件76使其不会在离心力作用下径向向外弯曲。接头构件76可还可选地包括，成型在端部部分86的轴向延伸的突出部90。突出部90设置于成形在活塞54的槽88中的狭缝92中。

为了与离合器16接合，液压流体连通通过应用侧流体口60进入应用侧压力仓58之内。被加压的液压流体动作于活塞54并推动活塞54轴向地趋近离合器16克服偏压构件66的偏压。活塞54的轴向平移依次平移行星间致动器70，以此方式接头构件76在行星齿轮架组件24的窗80之内滑动。当行星间致动器70轴向移动时，离合器接触表面74与离合器16接触并将摩擦盘58和离合器片60压缩在一起，由此可旋转地联接行星齿轮架构件24和第二行星齿轮组36的齿圈构件34。当连通到应用侧压力仓58的液压流体停止，并且偏压构件66移动活塞54回到释放位置时，离合器16脱离。

本发明的描述其本质仅仅是示例性的，并且意图将未离开本发明要点的变型包括在本发明的范围内。此类变型不应被视为背离本发明的精神和范围。

Claims (10)

1.一种用于变速器的组件，包括：

行星齿轮组，其限定旋转轴线并包括行星齿轮架构件，所述行星齿轮架构件具有窗；

活塞，其设置于行星齿轮组的第一侧上；

离合器组，其设置于与第一侧相对的行星齿轮组的第二侧上；并且

行星间致动器，其与所述活塞和所述离合器组接触并且滑动地设置于所述行星齿轮架构件的窗内。

2.如权利要求1所述的组件，其中所述行星间致动器包括环形盘状部分，所述环形盘状部分具有与离合器组接触的离合器接触表面。

3.如权利要求2所述的组件，其中所述行星间致动器包括至少一个接头构件，所述接头构件连接到所述环形盘状部分并且设置于所述行星齿轮架构件的窗之内。

4.如权利要求3所述的组件，其中所述接头构件连接到所述环形盘状部分的内圆周并从所述环形盘状部分轴向延伸。

5.如权利要求4所述的组件，其中所述活塞包括圆周的槽，并且所述接头构件的端部设置于所述圆周的槽之内。

6.如权利要求5所述的组件，其中所述接头构件包括在所述端部上的轴向突出部，并且其中所述轴向突出部设置于成形在所述活塞的槽中的狭缝之中。

7.如权利要求1所述的组件，其中所述行星齿轮架构件包括第一组小齿轮销孔和第二组小齿轮销孔，并且可旋转地支撑第一组行星齿轮的第一组小齿轮销设置于所述第一组小齿轮销孔中，并且可旋转地支撑第二组行星齿轮的第二组小齿轮销设置于所述第二组小齿轮销孔中。

8.如权利要求7所述的组件，其中所述窗设置于所述行星齿轮架构件上的邻近的第一和第二小齿轮销孔之间，并且成角度地偏离所述邻近的第一和第二小齿轮销孔。

9.一种用于变速器的组件，包括：

行星齿轮组，其限定旋转轴线并包括行星齿轮架构件，所述行星齿轮架构件具有多个窗；

活塞，其设置于行星齿轮组的第一侧上；

离合器组，其设置于与第一侧相对的行星齿轮组的第二侧上；并且

行星间致动器，其具有环形盘状部分，所述环形盘状部分具有与所述离合器组接触的离合器接触表面以及与所述活塞接触的多个接头构件，其中多个接头构件中的每一个均被设置于所述行星齿轮架构件中的所述多个窗中的相应的一个之内，并且

其中活塞的轴向平移使所述行星间致动器平移以压缩所述离合器组。

10.一种用于变速器的组件，包括：

行星齿轮组，其限定旋转轴线并包括行星齿轮架构件，所述行星齿轮架构件可旋转地支撑互相啮合的第一和第二组行星齿轮，所述行星齿轮架构件具有多个窗，所述多个窗中的每一个均与第一和第二行星齿轮所述呈角度地移动；

活塞，其设置于所述行星齿轮组的第一侧上，所述活塞具有成形在所述活塞外周边的圆周的槽；

离合器组，其设置于与第一侧相对的行星齿轮组的第二侧；并且

行星间致动器，其具有环形盘状部分，所述环形盘状部分具有与所述离合器组接触的离合器接触表面以及部分地设置于所述活塞的槽中的多个接头构件，其中多个接头构件中的每一个均被设置于所述行星齿轮架构件中的所述多个窗中的相应的一个之中，并且

其中活塞的轴向平移使所述行星间致动器平移以压缩所述离合器组。