CN106043134A - 印刷led警告指示器信号 - Google Patents

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Abstract

一种用于车辆的警告指示器包括用于提供在后视镜的反射表面内的可见信号的指示器。该指示器可操作地连接至接近传感器系统以及连接至车辆的转向信号控制系统。当转向信号控制系统被致动时该指示器提供第一可见信号，并且当转向信号控制系统和接近传感器系统被致动时该指示器提供第二可见信号。第一可见信号可为第一颜色，并且第二可见信号可为不同于第一颜色的第二颜色。该指示器可由用于提供第一可见信号的第一印刷LED标识限定、以及由用于提供第二可见信号的第二印刷LED标识限定。提供包括所描述的警告指示器系统的后视镜组件。

Description

印刷LED警告指示器信号
技术领域
本公开大体上涉及用于机动车辆的警告信号。更具体地，本公开涉及用于车辆后视镜的改良的转向信号/盲点指示器。
背景技术
已知在车辆中提供安装至反射镜的转向信号指示器。当安装在例如机动车辆侧反射镜中时，转向信号指示器作为对主转向信号灯(通常至少安装在车辆四角中的每一者处并且分别地与车辆的制动灯和/或车前灯组相关联)的补充而向其他车辆提供即将发生的转向或车道变换的可见警告。
还已知，用于车辆的常见后视反射镜布置通常产生不同尺寸的“盲点”，即，驾驶员在无显著的身体运动(转头和/或躯干等)的情况下无法通过后视和/或侧视反射镜看到的车辆的侧面和后面的区域。出于此原因，现代机动车辆还经常配备有盲点监测系统，其通常作为可操作地连接至接近传感器系统的视觉指示器被提供。当相邻车道中的车辆位于驾驶员的盲点内时，即该车辆定位在驾驶员的车辆附近使得驾驶员可能无法在后视反射镜或侧视反射镜中看见该相邻车辆，该相邻车辆将仍然被接近传感器检测，并且显示可见警告，诸如固定灯光或闪动灯光。看见该可见警告，驾驶员被警告另一车辆位于相邻车道中并且靠近她的车，因此她不应尝试更换车道或进入相邻车辆的路径中。这种监测系统也经常与车辆侧反射镜相关联以方便车辆驾驶员使用。
安装至反射镜的盲点指示器和转向信号通常作为单独的元件被提供(见图1A和图1B)，其通常作为通过定位一个或多个光源(诸如，发光二极管LEDs)以通过镜面的玻璃发射期望颜色和图案的光而产生的单独的指示器。尤其在较小侧反射镜中，这会占用镜面的很大部分，并且的确当被启用时，通过减小驾驶员可用的反射镜表面的量具有有助于车辆的盲点 的尺寸的潜力。此外，与常见的LED基础的转向信号和盲点指示器相关的电子装置尽管相对简单，但是占用很大空间并且通常要求容纳它们的相当大的反射镜壳体。这样的电子装置还增加了车辆制造工艺的成本和复杂性、对于消费者的车辆的费用、以及在需要反射镜更换/修理事件中的修理费用。因此，常见指示器(诸如，盲点指示器)很难看见，尤其是对于具有轻微视力障碍的驾驶员。
为了解决这个问题和其他问题，本公开涉及用于安装在车辆侧反射镜中的组合式转向信号/盲点指示器。有利地，该转向信号/盲点指示器提供包括单一可见光显示器的转向信号指示器，该转向信号指示器基于是否邻近车辆定位在驾驶员的盲点中而不同地致动。
发明内容
根据本文描述的目的和益处，在一方面描述一种警告指示器系统以提供组合式转向信号/盲点警告指示器。印刷LED技术被用来提供成本高效的警告指示器以及提供相比于常见的盲点警告灯而言明显更大的警告指示器。在实施例中，印刷LED技术被用来提供邻近或重叠的限定警告指示器的印刷LED贴花部，该警告指示器由可操作地链接至车辆转向信号控制系统和车辆接近传感器系统的处理器控制。当转向信号控制系统被致动时警告指示器通过后视镜表面发射第一可见信号，并且当转向信号控制系统和接近传感器系统都被致动时该警告指示器发射第二可见信号。
在另一方面，描述一种后视镜组件，其包含以上描述的警告指示器系统。
在以下的描述中，示出和描述了所公开的提供组合式转向信号/盲点指示器的警告指示器系统的实施例。然而应当意识到，在全部不背离如上所述的以及在以下的权利要求中描述的装置和方法的情况下，该装置能够是其他不同的实施例，并且其若干细节能够在各种明显的方面进行修改。相应地，应当认为附图和描述本质上是说明性的而非限制性的。
附图说明
附图包含在此处并且形成说明书的一部分，其例示了本公开的警告指示器的若干方面，并且与描述一起用于解释其特定原理。在附图中：
图1A描绘了包括盲点指示器信号的常见后视镜；
图1B描绘了包括转向信号指示器的常见后视镜；
图2描绘了根据本公开的印刷LED指示器；
图3A描绘了用于根据本公开的印刷LED警告指示器的基本电路；
图3B描绘了包括荧光粉染料层的图3A的电路；
图4A示出了设置在根据本公开的后视镜内以转向信号模式操作的警告指示器；
图4B示出了以转向信号/盲点指示器模式操作的图4A的警告指示器；
图5A示出了图4A的警告指示器的可替代实施例；以及
图5B示出了以转向信号/盲点指示器模式操作的图5A的警告指示器。
现将详细地参照本公开的警告指示器的实施例，其实例在附图中示出。
具体实施方式
参照图1A和图1B，车辆可包括具有壳体12和反射表面14的后视镜10，该后视镜10进一步包括单独的盲点监测系统指示器16和转向信号指示器18，盲点监测系统指示器16和转向信号指示器18被设置以通过反射表面14发射可见信号。按照惯例，盲点监测系统指示器16和转向信号指示器18(通常通过将多个发光二极管(LEDs)布置成期望的形状(诸如V形，见图1B)而被提供)被设置成已知吸引驾驶员、邻近开车人员等的注意的具体颜色(通常为红色和/或黄色，其为通常分别与“警告”和“危险”相关的颜色)。如上所述，常见的盲点指示器(诸如在图1A和图1B中示出的那些)可能很难看见，并且与常见的后视安装盲点指示器和转向信号指示器相关联的电子装置增加了反射镜组件的体积和成本。
为了解决这些问题，本公开描述了组合式转向信号/盲点警告指示器，其通过设置在后视反射镜的反射表面内的印刷LED技术而被提供。更进一步地，所描述的警告指示器被构造成当被车辆转向信号控制系统启动时通 过后视反射镜发射表面发射第一警告信号，并且当车辆转向信号控制系统被启动并且车辆接近传感器系统检测到邻近车辆的存在时通过后视反射镜反射表面发射第二警告信号。本公开和附图描述这种设置在车辆驾驶员的侧视反射镜中的警告指示器。然而，具有技能的技工将容易地意识到，该技术适用于乘客的侧反射镜、后视反射镜等。将领会的是，所描述的警告指示器可作为对常见的盲点指示器的补充被提供。因此，即使当车辆转向信号控制系统未启动时，驾驶员也可被警告位于她的盲点中的邻近车辆的存在。
首先，车辆转向信号控制系统和接近传感器系统在本领域中是熟知的，此处不需要广泛讨论。然而，由于已知这种转向信号控制系统通常由车辆驾驶员启动(例如使用安装至方向盘轴的控制装置)以向其他的开车人员指示即将进行转向或车道变换。还已知，向驾驶员提供盲点警告的接近传感器系统可包括摄像机基础的接近传感器系统、激光基础的接近传感器系统、声纳基础的接近传感器系统、红外线基础的接近传感器系统、紫外线波基础的接近传感器系统、激光雷达基础的接近传感器系统、雷达基础的接近传感器系统以及其他的传感器系统。
参照图2，在一个实施例中提供后视镜组件20。该组件20包括玻璃或聚合物外部层22、以及至少部分的反射涂层24，外部层22和反射涂层24组合提供反射反射镜表面。反射涂层24的一部分可被掩饰或蚀刻出以允许来自警告指示器的光通过外部层22是可见的。在可替代的实施例中，反射涂层24可为半透明的或部分反射的(类似于双向镜)以当未被启动时隐藏警告指示器。
可包括粘合层26以将警告指示器粘附至反射涂层24的后侧。该粘合层26可为合适的黏合剂的涂层、双侧胶带等。清楚基质层28置于粘合层26与印刷LED设计之间(见下文描述)。该清楚基质层28可为光学透明的塑料膜、光学透明的粘合剂等，以提供能够在其上印刷的表面。
对于形成本公开的警告指示器的印刷LED设计，将领会的是，能够使用多种颜色的LED以产生随技术进步的期望设计。然而，出于成本效率的原因，已知使用发射蓝光的印刷LEDs，其覆盖有合适的荧光粉或其他染料 以改变由该印刷LEDs发射的光的颜色。在一个实施例中，使用二甲苯(rylene)荧光粉和/或YAG荧光粉染料来改变由印刷LEDs的部分发射出的颜色。如本领域中已知，可应用二甲苯和其他荧光粉染料以将由LEDs发射出的蓝光切换至其他期望的颜色波长，例如红色和黄色。
返回参照图2，包括荧光粉染料的一个或多个层30，其与由蓝色印刷LEDs发射出的光组合以提供期望的颜色。荧光粉染料层30沉积在透明导电层32上，其转而邻近一个或多个透明介电层34。悬浮在墨水中的包含多个LEDs37的随机二极管墨水(RDI)层36被印刷在导电层32上以提供期望的图案，诸如V形或其他合适的形状。导电墨水层38将电荷运送至包含在RDI层36中的LEDs37。最终，提供绝缘塑料膜基部40以用于印刷LED的基础基质，从而保护和密封该组件以使其不受水、化学制品、污物等的侵害。绝缘塑料膜基部40可由任意合适的材料制成，诸如MYLAR、聚合物或任意合适的塑料或聚合物膜，导电墨水层38能够粘附至该绝缘塑料膜基部40。在组合中，这些层提供竖直连接的随机间隔的二极管矩阵，并且限定当向RDI层36的LEDs37施加电荷时通过外部层22/反射涂层24的发射光为可见的形状。
在一个实施例中，以上的层用来提供后视安装至反射镜的警告指示器，其作为以任意期望形状的印刷LED贴花部，诸如一个或多个V形(见图3A至图3B、图4A至图4B、以及图5A至图5B)。参照图3A和图3B，提供包括开关44、46和印刷LED贴花部48、50的电路42。如所提供，每个印刷LED贴花部48、50都发射相同的光色，出于以上概括的成本原因通常为蓝色。通过包括如以上所述的荧光粉染料层30，印刷LED贴花部48被引起发射第一颜色的光，并且印刷LED贴花部50被引起发射与第一颜色不同的第二颜色的光。处理器52被构造成控制开关44、46的操作，并且可操作地连接至车辆(未示出)的转向信号控制系统54和接近传感器系统56。
在使用时，当响应于车辆转向信号控制系统54的启动通过处理器52关闭开关44时，印刷LED贴花部48发射第一可见信号，该第一可见信号通过后视反射镜12的反射表面14是可见的。在所描述的实施例中(见图 4A)，这使得警告指示器58以第一颜色(诸如黄色)间歇地闪光。这警告其他开车人员车辆V打算进行转向或变换车道。进而，警告指示器58的黄色(或其他预定颜色)用来指示驾驶员没有车辆在她的盲点中，可安全地进行转向或变换车道。
驾驶员可在另一车辆(未示出)在其盲点中时想要转向或变换车道，并且致动转向信号控制系统54。其他车辆的存在将使车辆接近传感器系统56致动。在该情况中，处理器52将接收来自转向信号控制系统54和接近传感器系统56的信号。继而，处理器52关闭开关46，引起印刷LED贴花部50发射第二可见信号，该第二可见信号通过后视镜12的反射表面14是可见的。这引起警告指示器58以第二颜色(诸如红色)间歇地闪光，以警告其他开车人员打算转向或变换车道但是也警告该驾驶员另一车辆邻近她的车辆因此她不应该进行转向或变换车道，直到其他车辆不再邻近她的车辆为止。
当然，可替代的实施例是可能的并且此处能够设想到。例如，如上描述的印刷LED贴花部48、50彼此邻近设置。在如图5A和图5B中示出的的可替代实施例中，印刷LED贴花部48可至少部分地被印刷LED贴花部50包围或与印刷LED贴花部50邻接。在此实施例中，转向信号控制系统54的致动将使处理器52关闭开关44。然后，印刷LED贴花部48将通过后视镜12的反射表面14发射第一可见信号。警告指示器58将以第一颜色(例如，黄色)间歇地闪光。当处理器52接收来自转向信号控制系统54和接近传感器系统56的信号时，开关44和46都关闭，并且印刷LED贴花部48和50将通过反射表面14分别地发射第一可见信号和第二可见信号。这表现为警告指示器58以第一颜色(黄色)间歇地闪光并带有具有第二颜色(红色)的边缘，以警告驾驶员在她的盲点中的邻近车辆的存在。
以这种方式，提供组合式转向信号/盲点指示器警告指示器。该警告指示器通过后视镜反射表面是可见的，其通过使用印刷LED技术以简单、成本有效的方式为车辆提供高级功能。有利地，该指示器比常见的盲点指示器显著更大和更明显，并且更容易看见和更可能捕获警告驾驶员在她的盲点中邻近车辆的存在的注意力。此外，印刷LED技术提供以规律图案分布 的数以百计的LED。这与通常使用5-7个LED来产生转向信号指示器的常见LED技术相比可提供更平滑的光图案，从而产生图案的波浪表面。更进一步地，以如所述的发射不同视觉信号的印刷LED贴花部的形式的组合式转向信号/盲点指示器的供给为例如色盲人群提供了用于在提供转向信号功能的贴花部与提供近距离警告功能的贴花部之间区分的方式。
鉴于以上教导的各种修改和变化是可能的。所有的这些修改和变化当根据它们被公平地、合法地和公正地赋予的宽度解释时都在所附权利要求的范围内。

Claims (17)

1.一种用于车辆的警告指示器系统，包括：
用于提供在后视镜的反射表面内的可见信号的指示器，所述指示器可操作地连接至接近传感器系统以及连接至所述车辆的转向信号控制系统；
其中当所述转向信号控制系统被致动时所述指示器提供第一可见信号，并且当所述转向信号控制系统和所述接近传感器系统被致动时所述指示器提供第二可见信号。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一可见信号具有第一颜色并且所述第二可见信号具有不同于所述第一颜色的第二颜色。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述指示器包括用于提供所述第一可见信号的第一印刷LED标识以及用于提供所述第二可见信号的第二印刷LED标识。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述第一印刷LED标识和所述第二印刷LED标识彼此邻近地设置。
5.根据权利要求3所述的系统，其中，所述第一印刷LED标识至少部分地被所述第二印刷LED标识包围。
6.根据权利要求3所述的系统，进一步包括至少一个可操作地连接至所述第一印刷LED标识、连接至所述第二印刷LED标识、连接至所述转向信号控制系统、以及连接至所述接近传感器系统的处理器。
7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述处理器被构造成响应于从所述转向信号控制系统接收的信号致动所述第一印刷LED标识。
8.根据权利要求6所述的系统，其中，所述处理器被构造成响应于从所述接近传感器系统接收的信号致动所述第二印刷LED标识。
9.一种用于车辆的后视镜组件，包括：
保持反射表面的壳体；以及
用于提供在所述反射表面内的可见信号的指示器，所述指示器可操作地连接至接近传感器系统以及连接至转向信号控制系统；
其中当所述转向信号控制系统被致动时所述指示器提供第一可见信号并且当所述转向信号控制系统和所述接近传感器系统被致动时所述指示器提供第二可见信号。
10.根据权利要求9所述的后视镜组件，其中，所述第一可见信号具有第一颜色，并且所述第二可见信号具有不同于所述第一颜色的第二颜色。
11.根据权利要求10所述的后视镜组件，其中，所述指示器包括用于提供所述第一可见信号的第一印刷LED标识以及用于提供所述第二可见信号的第二印刷LED标识。
12.根据权利要求11所述的后视镜组件，其中，所述第一印刷LED标识和所述第二印刷LED标识彼此邻近地设置。
13.根据权利要求11所述的后视镜组件，其中，所述第一印刷LED标识至少部分地被所述第二印刷LED标识包围。
14.根据权利要求11所述的后视镜组件，进一步包括至少一个可操作地连接至所述第一印刷LED标识、连接至所述第二印刷LED标识、连接至所述转向信号控制系统、以及连接至所述接近传感器系统的处理器。
15.根据权利要求14所述的后视镜组件，其中，所述处理器被构造成响应于从所述转向信号控制系统接收的信号致动所述第一印刷LED标识。
16.根据权利要求14所述的后视镜组件，其中，所述处理器被构造成响应于从所述接近传感器系统接收的信号致动所述第二印刷LED标识。
17.一种包括权利要求9所述的后视镜组件的车辆。
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