CN106011968A - 一种锻造铝车轮表面处理方法 - Google Patents

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Abstract

一种锻造铝车轮表面处理方法，其步骤如下，以接触车轮非外观面和安装面为准，将铝车轮半成品挂于铝制挂具上；先对铝车轮半成品进行脱脂、除蜡处理，再将铝车轮半成品完全浸在电解液中作为阳极，再将电解液加温至40‑50℃，外加电路作用下，电解50‑70分钟后，在铝车轮半成品的表面形成厚度为25‑30μm的氧化铝薄层；氧化后，染色、封闭、清洗、晾干、下挂。本发明采用阳极氧化的方法在铝车轮半成品的表面形成厚而致密的氧化铝薄层薄层，生长方向向铝材内部形成，既不会脱落，又可以以各种颜色呈现，显著改变其耐蚀性，提高硬度、耐磨性和装饰性能，氧化之前通过脱脂、除蜡及水洗等预处理，保证表面处理的质量。

Description

一种锻造铝车轮表面处理方法
技术领域
本发明涉及一种锻造铝车轮，特别涉及一种锻造铝车轮表面处理方法。
背景技术
常见的汽车车轮表面处理有涂装、涂装加车面、电镀、抛光。
涂装方式是将油漆喷涂在车轮表面，形成保护表面不受空气等外界的腐蚀，是粘附在车轮表面的一种表面处理，容易造成脱落。
电镀表面处理是通过电极将其他金属吸附在表面的一种处理方式，同样是会脱落，不环保。
抛光是将车轮表面采用机械摩擦的方式将表面擦亮，容易氧化发黑。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，使用方便的锻造铝车轮表面处理方法。
本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本发明是一种锻造铝车轮表面处理方法，其特点是，其步骤如下，
（1）上挂：以接触车轮非外观面和安装面为准，将铝车轮半成品挂于铝制挂具上；
（2）脱脂：选用PH值为6-8的中性脱脂剂，对铝车轮半成品进行清洗，除去车轮表面机加后残留的切屑液和油渍，再选用温度为50℃-70℃的纯净水，对用中性脱脂剂清洗后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2-8分钟，洗去车轮表面残留的中性脱脂剂；
（3）除蜡：将脱脂后的铝车轮半成品浸泡在温度为40-60℃的除蜡水中，浸泡2-4分钟后，从除蜡水中提取出，选用温度为50℃-70℃的纯净水，对除蜡后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2-8分钟，去除铝车轮半成品表面残余的蜡；
（4）氧化：将清洗后的铝车轮半成品完全浸在温度为40-50℃的电解液中作为阳极，在外加电路的作用下，进行电解，电解50-70分钟后，在铝车轮半成品的表面形成厚度为25-30μm的氧化铝薄层，取出，接着，选用温度为20℃-30℃的纯净水，对氧化后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2-8分钟，去除镀膜后铝车轮半成品表面的电解液；
（5）染色：将带有氧化铝薄层的铝车轮半成品置于温度为50-70℃的染色液中，染色时间为2-4分钟，染色后取出，再选用温度为20℃-30℃的纯净水，对染色后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2-8分钟，去除铝车轮半成品表面残留的染色液；
（6）封闭：将清洗后的铝车轮半成品浸泡在温度为60-80℃的封闭剂中，以完全浸没为准，浸泡15-25分钟后，取出，先选用常温的纯净水对封闭后的铝车轮半成品进行预洗，预洗2-4分钟后，选用温度为50℃-70℃的纯净水进行清洗，巩固氧化铝薄层；
（7）下挂：将封闭水洗后的铝车轮半成品晾干后，从铝制挂具上取下，完成铝车轮半成品的表面处理。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在步骤（2）-（6）所述的纯净水清洗过程中，共清洗2-4次，每次清洗1-3分钟，每次间隔0.5-1分钟。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在步骤（4）所述的氧化处理中，外加电路的电压为18V，电流大小为1500-2000A。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述中性脱脂剂的PH值为7.5。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，步骤（5）所述的染色过程分两次进行，先选用含有浓度为3-6g/L染色剂的染色液，在温度为60-70℃的温度下处理2-4分钟，进行预染，再选用含有浓度为12-15g/L染色剂的染色液，在温度为50-60℃的温度下处理4-8分钟。
与现有技术相比，本发明采用阳极氧化的方法在铝车轮半成品的表面形成厚而致密的氧化铝薄层薄层，其生长方向是向铝材内部形成，因此不会脱落，又可以以各种颜色呈现，可以显著改变其耐蚀性，提高硬度、耐磨性和装饰性能，氧化之前通过脱脂、除蜡及水洗等预处理，使得铝车轮半成品表面获得良好的氧化铝薄层薄层，保证表面处理的质量，其设计合理，操作方便。
具体实施方式
进一步描述本发明的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
实施例1，一种锻造铝车轮表面处理方法，其步骤如下，
（1）上挂：以接触车轮非外观面和安装面为准，将铝车轮半成品挂于铝制挂具上，铝制挂具的导电性能好，氧化均匀，无色差，且不易碰伤车轮；
（2）脱脂：选用PH值为6的中性脱脂剂，对铝车轮半成品进行清洗，除去车轮表面机加后残留的切屑液和油渍，再选用温度为50℃的纯净水，对用中性脱脂剂清洗后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2分钟，洗去车轮表面残留的中性脱脂剂；
（3）除蜡：将脱脂后的铝车轮半成品浸泡在温度为40℃的除蜡水中，浸泡2分钟后，从除蜡水中提取出，选用温度为50℃的纯净水，对除蜡后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2分钟，去除铝车轮半成品表面残余的蜡；
（4）氧化：将清洗后的铝车轮半成品完全浸在温度为40℃的电解液中作为阳极，在外加电路的作用下，进行电解，电解50分钟后，在铝车轮半成品的表面形成厚度为25μm的氧化铝薄层，取出，接着，选用温度为20℃的纯净水，对氧化后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2分钟，去除镀膜后铝车轮半成品表面的电解液；
（5）染色：将带有氧化铝薄层的铝车轮半成品置于温度为50℃的染色液中，染色时间为2分钟，染色后取出，再选用温度为20℃的纯净水，对染色后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2分钟，去除铝车轮半成品表面残留的染色液；
（6）封闭：将清洗后的铝车轮半成品浸泡在温度为60℃的封闭剂中，以完全浸没为准，浸泡15分钟后，取出，先选用常温的纯净水对封闭后的铝车轮半成品进行预洗，预洗2分钟后，选用温度为50℃的纯净水进行清洗，巩固氧化铝薄层；
（7）下挂：将封闭水洗后的铝车轮半成品晾干后，从铝制挂具上取下，完成铝车轮半成品的表面处理。
实施例2，一种锻造铝车轮表面处理方法，其步骤如下，
（1）上挂：以接触车轮非外观面和安装面为准，将铝车轮半成品挂于铝制挂具上；
（2）脱脂：选用PH值为8的中性脱脂剂，对铝车轮半成品进行清洗，除去车轮表面机加后残留的切屑液和油渍，再选用温度为70℃的纯净水，对用中性脱脂剂清洗后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为8分钟，洗去车轮表面残留的中性脱脂剂；
（3）除蜡：将脱脂后的铝车轮半成品浸泡在温度为60℃的除蜡水中，浸泡4分钟后，从除蜡水中提取出，选用温度为70℃的纯净水，对除蜡后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为8分钟，去除铝车轮半成品表面残余的蜡；
（4）氧化：将清洗后的铝车轮半成品完全浸在温度为50℃的电解液中作为阳极，在外加电路的作用下，进行电解，电解70分钟后，在铝车轮半成品的表面形成厚度为30μm的氧化铝薄层，取出，接着，选用温度为30℃的纯净水，对氧化后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为8分钟，去除镀膜后铝车轮半成品表面的电解液；
（5）染色：将带有氧化铝薄层的铝车轮半成品置于温度为70℃的染色液中，染色时间为4分钟，染色后取出，再选用温度为30℃的纯净水，对染色后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为8分钟，去除铝车轮半成品表面残留的染色液；
（6）封闭：将清洗后的铝车轮半成品浸泡在温度为80℃的封闭剂中，以完全浸没为准，浸泡25分钟后，取出，先选用常温的纯净水对封闭后的铝车轮半成品进行预洗，预洗4分钟后，选用温度为70℃的纯净水进行清洗，巩固氧化铝薄层；
（7）下挂：将封闭水洗后的铝车轮半成品晾干后，从铝制挂具上取下，完成铝车轮半成品的表面处理。
实施例3，一种锻造铝车轮表面处理方法，其步骤如下，
（1）上挂：以接触车轮非外观面和安装面为准，将铝车轮半成品挂于铝制挂具上；
（2）脱脂：选用PH值为7.5的中性脱脂剂，对铝车轮半成品进行清洗，除去车轮表面机加后残留的切屑液和油渍，再选用温度为60℃的纯净水，对用中性脱脂剂清洗后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为6分钟，洗去车轮表面残留的中性脱脂剂；
（3）除蜡：将脱脂后的铝车轮半成品浸泡在温度为50℃的除蜡水中，浸泡3分钟后，从除蜡水中提取出，选用温度为60℃的纯净水，对除蜡后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为6分钟，去除铝车轮半成品表面残余的蜡；
（4）氧化：将清洗后的铝车轮半成品完全浸在温度为45℃的电解液中作为阳极，在外加电路的作用下，进行电解，电解60分钟后，在铝车轮半成品的表面形成厚度为28μm的氧化铝薄层，取出，接着，选用温度为25℃的纯净水，对氧化后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为6分钟，去除镀膜后铝车轮半成品表面的电解液；
（5）染色：将带有氧化铝薄层的铝车轮半成品置于温度为65℃的染色液中，染色时间为3分钟，染色后取出，再选用温度为25℃的纯净水，对染色后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为5分钟，去除铝车轮半成品表面残留的染色液；
（6）封闭：将清洗后的铝车轮半成品浸泡在温度为70℃的封闭剂中，以完全浸没为准，浸泡20分钟后，取出，先选用常温的纯净水对封闭后的铝车轮半成品进行预洗，预洗3分钟后，选用温度为60℃的纯净水进行清洗，巩固氧化铝薄层，在高温下延长封闭时间，保证染色效果，使得染色后满足耐紫外线350小时，耐中性盐雾480小时；
（7）下挂：将封闭水洗后的铝车轮半成品晾干后，从铝制挂具上取下，完成铝车轮半成品的表面处理。
实施例4，实施例1-3所述的锻造铝车轮表面处理方法，在步骤（2）-（6）所述的纯净水清洗过程中，共清洗2次，每次清洗3分钟，每次间隔0.5分钟。
实施例5，实施例1-3所述的锻造铝车轮表面处理方法，在步骤（2）-（6）所述的纯净水清洗过程中，共清洗3次，每次清洗2分钟，每次间隔0.5分钟。
实施例6，实施例1-3所述的锻造铝车轮表面处理方法，在步骤（2）-（6）所述的纯净水清洗过程中，共清洗4次，每次清洗1分钟，每次间隔1分钟。
实施例7，实施例1-3所述的锻造铝车轮表面处理方法，在步骤（4）所述的氧化处理中，外加电路的电压为18V，电流大小为1500A。
实施例8，实施例1-3所述的锻造铝车轮表面处理方法，在步骤（4）所述的氧化处理中，外加电路的电压为18V，电流大小为2000A。
实施例9，实施例1-3所述的锻造铝车轮表面处理方法，在步骤（4）所述的氧化处理中，外加电路的电压为18V，电流大小为1800A。
实施例10，实施例1-3所述的锻造铝车轮表面处理方法，步骤（5）所述的染色过程分两次进行，先选用含有浓度为3g/L染色剂的染色液，在温度为60℃的温度下处理2分钟，进行预染，再选用含有浓度为12g/L染色剂的染色液，在温度为50℃的温度下处理4分钟；先采用低浓度染色液在高温下对铝车轮半成品进行预染色处理，再采用高浓度染色液对铝车轮半成品进行染色处理，使得铝车轮半成品的表面的颜色附着性好，稳定性强，染色均匀，且耐紫外线可以满足350小时，耐中性盐雾480小时。
实施例11，实施例1-3所述的锻造铝车轮表面处理方法，步骤（5）所述的染色过程分两次进行，先选用含有浓度为6g/L染色剂的染色液，在温度为70℃的温度下处理4分钟，进行预染，再选用含有浓度为15g/L染色剂的染色液，在温度为60℃的温度下处理8分钟。
实施例12，实施例1-3所述的锻造铝车轮表面处理方法，步骤（5）所述的染色过程分两次进行，先选用含有浓度为4g/L染色剂的染色液，在温度为65℃的温度下处理3分钟，进行预染，再选用含有浓度为13.5g/L染色剂的染色液，在温度为55℃的温度下处理6分钟。

Claims (5)

1.一种锻造铝车轮表面处理方法，其特征在于：其步骤如下，
（1）上挂：以接触车轮非外观面和非安装面为准，将铝车轮半成品挂于铝制挂具上；
（2）脱脂：选用PH值为6-8的中性脱脂剂，对铝车轮半成品进行脱脂处理，除去车轮表面机加后残留的切屑液和油渍，再选用温度为50℃-70℃的纯净水，对用中性脱脂剂清洗后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2-8分钟，洗去车轮表面残留的中性脱脂剂；
（3）除蜡：将脱脂后的铝车轮半成品浸泡在温度为40-60℃的除蜡水中，浸泡2-4分钟后，从除蜡水中取出，选用温度为50℃-70℃的纯净水，对除蜡后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2-8分钟，去除铝车轮半成品表面残余的蜡；
（4）氧化：将清洗后的铝车轮半成品完全浸在温度为40-50℃的电解液中作为阳极，在外加电路的作用下，进行电解，电解50-70分钟后，在铝车轮半成品的表面形成厚度为25-30μm的氧化铝薄层，取出，接着，选用温度为20℃-30℃的纯净水，对氧化后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2-8分钟，去除镀膜后铝车轮半成品表面的电解液；
（5）染色：将带有氧化铝薄层的铝车轮半成品置于温度为50-70℃的染色液中，染色时间为2-4分钟，染色后取出，再选用温度为20℃-30℃的纯净水，对染色后的铝车轮半成品进行清洗，清洗时间为2-8分钟，去除铝车轮半成品表面残留的染色液；
（6）封闭：将染色后的铝车轮半成品浸泡在温度为60-80℃的封闭剂中，以完全浸没为准，浸泡15-25分钟后，取出，先选用常温的纯净水对封闭后的铝车轮半成品进行预洗，预洗2-4分钟后，选用温度为50℃-70℃的纯净水再次进行清洗；
（7）下挂：将封闭水洗后的铝车轮半成品晾干后，从铝制挂具上取下，完成铝车轮半成品的表面处理。
2.根据权利要求1所述的锻造铝车轮表面处理方法，其特征在于：在步骤（2）-（6）所述的纯净水清洗过程中，共清洗2-4次，每次清洗1-3分钟，每次间隔0.5-1分钟。
3.根据权利要求1所述的锻造铝车轮表面处理方法，其特征在于：在步骤（4）所述的氧化处理中，外加电路的电压为18V，电流大小为1500-2000A。
4.根据权利要求1所述的锻造铝车轮表面处理方法，其特征在于：所述中性脱脂剂的PH值为7.5。
5.根据权利要求1所述的锻造铝车轮表面处理方法，其特征在于：步骤（5）所述的染色过程分两次进行，先选用含有浓度为3-6g/L染色剂的染色液，在温度为60-70℃的温度下处理2-4分钟，进行预染，再选用含有浓度为12-15g/L染色剂的染色液，在温度为50-60℃的温度下处理4-8分钟。
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