CN106004272A - 一种重型车辆轮胎拆装机的举升机构 - Google Patents

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hydraulic cylinder
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安德烈.马奇
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Hao Long Technology (yingkou) Development Co Ltd
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Hao Long Technology (yingkou) Development Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
    • B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
    • B60C25/05—Machines
    • B60C25/132—Machines for removing and mounting tyres
    • B60C25/135—Machines for removing and mounting tyres having a tyre support or a tool, movable along wheel axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
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Abstract

本发明公开了一种重型车辆轮胎拆装机的举升机构，所述拆装机包括主支臂，以及带动主支臂在柱体上滑动的主支臂滑车；其特征在于，所述举升机构包括：底座、中间支臂、上支臂和举升液压缸；所述底座的一端与中间支臂铰接，另一端与所述主支臂滑车铰接；所述中间支臂与上支臂铰接，所述举升液压缸的一端连接中间支臂，另一端连接上支臂；所述上支臂与拆装机的主支臂铰接。本发明解放了人力，同时消除了因操作人员失手或者拿不动沉重的轮胎而带来的危险。

Description

一种重型车辆轮胎拆装机的举升机构
技术领域
本发明涉及车辆维修领域，具体为一种重型车辆轮胎拆装机的举升机构。
背景技术
中国专利CN 204055185 U公开了一种重型车辆轮胎拆装机，如图1所示，重型车辆轮胎拆装机主要通过轮胎卡爪1和拆胎工具10共同拆装轮胎；轮胎卡爪1用于抓紧车轮的轮毂，主轴滑车3带动轮胎卡爪1沿主支臂4滑动，主支臂滑车5带动主支臂沿柱体7滑动，拆胎工具滑车8带动拆胎工具10沿柱体7滑动。
拆胎工具利用圆盘拆卸将轮胎从轮毂上拆下，圆盘上推力的方向不是沿着轮毂边缘的径向，而是同样具有轴向作用力，支承圆盘的拆胎工具支臂9是固定状态，经常需要将轮胎拆装机举升起来以适应不同半径的车轮。
当轮胎拆卸的操作完成的时候，轮胎与轮毂脱离并且“倒”在地面上，这需要操作人员承受轮胎的很大重力，使其慢慢倒下，同样无形中给操作人员带来了安全隐患。
发明内容
本发明针对以上问题的提出，而研究设计一种重型车辆轮胎拆装机的举升机构。
本发明的技术手段如下：
一种重型车辆轮胎拆装机的举升机构，所述拆装机包括主支臂，以及带动主支臂在柱体上滑动的主支臂滑车；其特征在于，所述举升机构包括：底座、中间支臂、上支臂和举升液压缸；所述底座的一端与中间支臂铰接，另一端与所述主支臂滑车铰接；所述中间支臂与上支臂铰接，所述举升液压缸的一端连接中间支臂，另一端连接上支臂；所述上支臂与拆装机的主支臂铰接。
进一步地，所述举升机构还包括底板，所述底板上具有与所述柱体平行设置的滑道，所述底座可沿所述滑道滑动。
进一步地，所述举升液压缸的两端分别焊接有套管，所述举升液压缸通过销轴穿过套管分别与中间支臂和上支臂铰接。
更进一步地，拆装机的底座与所述底板固定连接。
与现有技术比较，本发明具有以下有益效果：
1、举升机构可根据轮胎的半径大小举升轮胎拆装机的支臂，以使卡爪能够顺利抓取轮毂，同时拆胎工具拆卸轮胎。
2、举升机构随主支臂滑车一起沿垂直支臂方向滑动，随轮胎拆装机支臂一起运动，和轮胎拆装机配合使用。
3、轮胎与轮毂脱离后，轮胎卡爪在举升机构的作用下，带动轮毂缓缓落下，解放了人力，且消除了因操作人员失手或者拿不动沉重的轮胎而带来的潜在危险。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为重型车辆轮胎拆装机结构示意图；
图2为本发明实施例结构示意图；
图3为本发明实施例举升机构与轮胎拆装机连接示意图；
图4为本发明实施例工作时结构示意图；
图5为本发明实施例工作时的主视图。
图中：1、轮胎卡爪，2、减速器，3、主轴滑车，4、主支臂，5、主支臂滑车，7、柱体，8、拆胎工具滑车，9、拆胎工具支臂，10、拆胎工具，201、上支臂，202、中间支臂，203、底座，204、举升液压缸，205、轮胎，206、主轴滑车液压缸，207、底板，208、主支臂滑车液压缸，209、滑道。
具体实施方式
本发明所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用来说明，而非用来限制本发明。
如图2-图5所示的重型车辆轮胎拆装机举升机构，包括底座203、中间支臂202、上支臂201、举升液压缸204和底板；底座203的一端与中间支臂202铰接，另一端与所述主支臂滑车5铰接，主支臂滑车5上焊接有套管，底座203通过销轴穿过套管与主支臂滑车5铰接；中间支臂202与上支臂201通过销轴铰接，所述举升液压缸204的两端均焊接有套管，举升液压缸204的一端通过销轴穿过套管与中间支臂202铰接，另一端通过销轴穿过套管与上支臂201铰接；拆装机的主支臂4下端焊接有套管，上支臂201通过销轴穿过套管与主支臂4铰接。
底板207上具有与柱体7平行设置的滑道209，底座203可沿所述滑道209滑动，主支臂滑车液压缸208驱动主支臂滑车5带动举升机构沿柱体7滑动，同时底座203沿底板207上的滑道209移动，相当于举升机构具有两个滑道。主轴滑车液压缸驱动主轴滑车3沿主支臂4移动，以使轮胎卡爪1抓取轮毂。
将举升机构和拆装机装配时，应将举升机构的底板207与拆装机的底座203固定连接。
拆装机工作时，根据轮胎直径的大小，举升液压缸204驱动上支臂201将主支臂4举起，并结合主轴滑车3在主支臂4上的移动使轮胎卡爪1能够抓紧轮毂，减速器2驱动轮胎卡爪1绕其轴心转动，同时拆胎工具10从轮毂的另一方将轮胎拆下。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种重型车辆轮胎拆装机的举升机构，所述拆装机包括主支臂，以及带动主支臂在柱体上滑动的主支臂滑车；其特征在于，所述举升机构包括：底座、中间支臂、上支臂和举升液压缸；所述底座的一端与中间支臂铰接，另一端与所述主支臂滑车铰接；所述中间支臂与上支臂铰接，所述举升液压缸的一端连接中间支臂，另一端连接上支臂；所述上支臂与拆装机的主支臂铰接。
2.根据权利要求1所述的举升机构，其特征在于，所述举升机构还包括底板，所述底板上具有与所述柱体平行设置的滑道，所述底座可沿所述滑道滑动。
3.根据权利要求1或2所述的举升机构，其特征在于，所述举升液压缸的两端分别焊接有套管，所述举升液压缸通过销轴穿过套管分别与中间支臂和上支臂铰接。
4.根据权利要求2所述的举升机构，其特征在于，拆装机的底座与所述底板固定连接。
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