CN105983324A - 烟气净化器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及烟气净化器,包括箱体，箱体的一侧设有进气管道，进气管道的顶端设有进气自动开关，进气管道的侧壁设有进气口，进气管道的末端下侧设有排气自动开关，箱体的内部至少设有一个净化伞组件，箱体的顶部设有排气管道；还包括储液罐、控制器、水泵、液位传感器、氮氧传感器，储液罐设有控制器，控制器分别与水泵、液位传感器、氮氧传感器连接。本发明所述烟气净化器的优越效果在于：所述排气进气开关设置于进气管道的末端下侧，延长了有害气体与箱体中液体的接触时间；采用控制器、水泵、氮氧传感器为箱体中补液，结构简单、操作简便、占地空间小、便于安装、净化效果好，使用成本低。

Description

烟气净化器

技术领域

本发明涉及烟气净化环保设备领域，具体涉及一种利用净化溶液对烟气进行物理和化学作用处理的烟气净化器。

背景技术

目前，烟气净化器广泛地用于燃煤、锅炉、工业生产设备及机动车所排放的废烟气的净化处理。

工业生产、民用生活中各种燃煤、燃油设备排放的废烟气里有害、有毒气体和尘埃微粒，严重的污染环境，特别是二氧化硫有害气体会与空气中的水分子化合成“酸雨”，降落到地面造成植被严重破坏。另外，烟气中的尘埃碳微粒也会造成环境污染、危害人类身体健康。

特别是，在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。目前中国在用汽车量极大，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9％的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。由于这些贵金属价格昂贵，因此难以广泛推广。

公开号为CN203214127U的中国专利公开了一种汽车尾气净化器，由高压等离子净化器和烟气净化器组成，和排气道连接的高压等离子净化器内有带绝缘管的正负电极，电极通过逆变器连接蓄电瓶；高压等离子净化器的出气口就是烟气净化器的进气口，被净化的尾气从排气口排向大气，高压等离子净化器中的带绝缘管的正负电极的数量根据车型大小、废气排放量多少进行增减。该汽车尾气净化器制造成本高，净化效果差。

公开号为CN2787292Y的中国专利公开了一种烟气净化器，包括本体、风机、进气管和出气管，所述本体内设置有一个储液腔，所述进气管和储液腔中的液体相通，所述出气管与储液腔液体的上方相通。所述风机设置于液体的上方，位于出气管的一侧，所述储液腔底面为平面底；所述储液腔底面为锥形底；所述储液腔上部设有净化液供应喷淋管，该净化液供应喷淋管设在储液腔内液面的上方。所述储液腔的下部设有一个排污口，该排污口与储液腔固接。所述进气管的出气端设置有气体均匀分离装置。所述气体均匀分离装置上设有气体均匀分离孔，气体均匀分离孔设置在气体均匀分离装置的截面上；所述出气管与烟囱相连接。该烟气净化器结构复杂、制造成本高、实用性差。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便、占地空间小、净化效果好、制造成本低的烟气净化器。

本发明是通过以下技术方案实现的：

烟气净化器，包括箱体，箱体的一侧设有与其连通的进气管道，进气管道的顶端设有进气自动开关，进气管道的侧壁设有进气口，其特征在于，进气管道的末端设置于箱体的内部、且进气管道的末端下侧设有排气自动开关，箱体的内部至少设有一个与箱体连接的净化伞组件、且净化伞组件位于排气自动开关上方，箱体的顶部设有排气管道。

所述烟气净化器还包括储液罐、控制器、水泵、液位传感器、氮氧传感器，储液罐设有控制器，所述控制器通过导线分别与水泵、液位传感器、氮氧传感器连接，所述水泵设置于储液罐内部，且水泵通过管道与进气管道连通，所述液位传感器设置于箱体的内壁，所述氮氧传感器设置于排气管道的内壁。

所述的技术方案优选为，所述排气自动开关包括密封圈、空心球体、挡块，所述挡块设置于进气管道末端的内壁，挡块上方设有与进气管道配合的密封圈，所述密封圈与挡块之间设有空心球体。

所述的技术方案优选为，所述空心球体是不锈钢空心球体。

所述的技术方案优选为，所述净化伞组件包括与箱体连接的净化伞和阻水圈、且所述阻水圈设置于净化伞的上方。

所述的技术方案优选为，所述净化伞呈伞状。由所述排气自动开关排出的有害气体流向净化伞，在所述净化伞的作用下，有害气体向所述净化伞两侧扩散，增加了有害气体与箱体中液体的接触时间。

所述的技术方案优选为，所述阻水圈呈倒锥状。所述阻水圈与箱体内壁连接，所述阻水圈与净化伞的作用相同，进一步增加了有害气体与箱体液体的接触时间。

所述的技术方案优选为，所述箱体内设有与其连接的挡水板、且挡水板位于净化伞组件的上方。所述挡水板防止箱体内部的液体溅出。

所述的技术方案优选为，所述箱体的侧壁设有观察窗。所述观察窗设有水位线，所述观察窗方便工作人员查看箱体内液体的高度。

所述的技术方案优选为，所述控制器采用ATmega64处理器。

所述的技术方案优选为，所述箱体的外侧底部设有与其连通的排液阀。

所述的技术方案优选为，所述箱体内设有PH传感器，所述PH传感器与控制器连接。

所述的技术方案优选为，所述控制器与二氧化硫气体传感器连接，所述二氧化硫气体传感器设置于排气管道的内壁。

与现有技术相比，本发明所述烟气净化器的优越效果在于：排气进气开关设置于进气管道的末端下侧，延长了有害气体与箱体中液体的接触时间；采用控制器、水泵、氮氧传感器为箱体中补液，结构简单、操作简便、占地空间小、便于安装、净化效果好。

本发明所述烟气净化器属于低温处理设备，适用于工业锅炉、食堂饭店以及汽车尾气的处理，净化率高达95％，尾气的温度至少下降300℃，使用成本低。

附图说明

图1为本发明所述烟气净化器结构示意图；

图2为图1中所述排气自动开关运行状态示意图；

图3为图1中所述排气自动开关静止状态示意图。

附图标记如下：

1-箱体、11-进气管道、111-进气自动开关、112-进气口、113-排气自动开关、1131-密封圈、1132-空心球体、1133-挡块、12-净化伞组件、121-净化伞、122-阻水圈、13-排气管道、14-储液罐、141-注液口、15-控制器、16-水泵、17-液位传感器、18-氮氧传感器、19-挡水板、2-排液阀。

具体实施方式

下面结合附图对本发明具体实施方式作进一步详细说明。

如附图1-3所示，本发明所述烟气净化器，包括箱体1，箱体1的一侧设有与其连通的进气管道11，进气管道11的顶端设有进气自动开关111，进气管道11的侧壁设有进气口112，进气管道11的末端设置于箱体1的内部、且进气管道11的末端下侧设有排气自动开关113，箱体1的内部设有两个与箱体1连接的净化伞组件12、且净化伞组件12位于排气自动开关113上方，箱体1的顶部设有排气管道13。所述排气自动开关113包括密封圈1131、空心球体1132、挡块1133，所述挡块1133设置于进气管道11末端的内壁，所述挡块1133上方设有与进气管道11配合的密封圈1131，所述密封圈1131与挡块1133之间设有空心球体1132。所述空心球体1132是不锈钢空心球体、且空心球体1132在净化液中的浮力大于其自身重力。

所述净化伞组件12包括与箱体1连接的净化伞121和阻水圈122、且所述阻水圈122设置于净化伞121的上方。所述净化伞121呈伞状。所述排气自动开关113排出的有害气体流向净化伞121，在所述净化伞121的作用下，有害气体向所述净化伞121两侧扩散，增加了有害气体与箱体1中净化液的接触时间。所述阻水圈122呈倒锥状，所述阻水圈122与箱体1的内壁连接，所述阻水圈122与净化伞121的作用相同，进一步增加了有害气体与箱体1中净化液的接触时间。所述净化伞组件12的上方设有与箱体1连接的挡水板19。所述挡水板19防止箱体1内部的液体溅出。

所述箱体1的侧壁设有观察窗(图中未示)，所述观察窗设有水位线，所述观察窗方便工作人员查看箱体内液体的高度。

所述烟气净化器还包括储液罐14、控制器15、水泵16、液位传感器17、氮氧传感器18，储液罐14设有控制器15，所述控制器15通过导线分别与水泵16、液位传感器17、氮氧传感器18连接，所述水泵16设置于储液罐14内部，且水泵16通过管道与进气管道11连通，所述液位传感器17设置于箱体1的内壁，所述氮氧传感器18设置于排气管道11的内壁。所述箱体1内设有PH传感器(图中未示)，所述PH传感器与控制器15连接；通过PH传感器来检测箱体1内液体的PH值，所述控制器15接收到PH传感器的检测数据进而通过水泵16向进气管道11供液。

所述箱体1采用液位传感器17、观察窗两种技术手段来采集箱体内液体的液位高度，同时通过水泵16对箱体1中的液体进行适时地补充；所述储液罐14设有注液口141。所述箱体1的外侧底部设有与其连通的排液阀2。所述进气自动开关111、控制器15、水泵16、液位传感器17、氮氧传感器18均为现有技术，其中，所述控制器15采用ATmega64处理器。

下面以处理汽车尾气为例说明本发明所述烟气净化器的工作情况。在箱体1内注入净化液，所述进气口112与汽车尾喷口固定连接，启动汽车后，尾气由进气口112进入，如图1所示，所述进气自动开关111关闭，尾气由排气自动开关113排出，所述排气自动开关113在尾气气流的作用下，如图2所示，所述空心球体1133与密封圈1132分离，并向下移动与挡块1133接触，此时尾气由排气自动开关113进入箱体1；尾气由下向上移动，遇到净化伞121后，在净化伞121的作用下，尾气由净化伞121的下侧顶端向净化伞121四周移动；尾气继续向上移动到阻水圈122下端时，尾气沿阻水圈122四周向其中央移动，增加了尾气与净化液的接触时间，最后由排气管道13排出；而当汽车熄火时，所述进气自动开关111打开，所述进气管道11中的气压为零，所述空心球体1132在净化液的作用下与密封圈1131连接，防止箱体1内的净化液进入进气管道11。

所述烟气净化器在运行时，所述氮氧传感器18对排出的气体进行检测，当排出气体氮氧含量超标时，所述控制器15向水泵16发送信号，水泵16向进气管道11中加入净化液，新加入的净化液同样由排气自动开关113处进入箱体1；当所述氮氧传感器18检测到排出的气体符合排放标准时，所述水泵16停止运行。另外，所述水泵16输出液体的管道还能与箱体1直接连通，如连接于箱体1的顶端。

本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本发明的范围。

Claims (10)

1.烟气净化器，包括箱体，箱体的一侧设有与其连通的进气管道，进气管道的顶端设有进气自动开关，进气管道的侧壁设有进气口，其特征在于，进气管道的末端设置于箱体的内部、且进气管道的末端下侧设有排气自动开关，箱体的内部至少设有一个与箱体连接的净化伞组件、且净化伞组件位于排气自动开关上方，箱体的顶部设有排气管道；

所述烟气净化器还包括储液罐、控制器、水泵、液位传感器、氮氧传感器，储液罐设有控制器，所述控制器通过导线分别与水泵、液位传感器、氮氧传感器连接，所述水泵设置于储液罐内部，且水泵通过管道与进气管道连通，所述液位传感器设置于箱体的内壁，所述氮氧传感器设置于排气管道的内壁。

2.根据权利要求1所述的烟气净化器，其特征在于，所述排气自动开关包括密封圈、空心球体、挡块，所述挡块设置于进气管道末端的内壁，挡块上方设有与进气管道配合的密封圈，所述密封圈与挡块之间设有空心球体。

3.根据权利要求2所述的烟气净化器，其特征在于，所述空心球体是不锈钢空心球体。

4.根据权利要求1所述的烟气净化器，其特征在于，所述净化伞组件包括与箱体连接的净化伞和阻水圈、且所述阻水圈设置于净化伞的上方。

5.根据权利要求4所述的烟气净化器，其特征在于，所述净化伞呈伞状，所述阻水圈呈倒锥状。

6.根据权利要求1所述的烟气净化器，其特征在于，所述箱体内设有PH传感器，所述PH传感器与控制器连接。

7.根据权利要求1所述的烟气净化器，其特征在于，所述箱体内设有与其连接的挡水板、且挡水板位于净化伞组件的上方。

8.根据权利要求1所述的烟气净化器，其特征在于，所述箱体的侧壁设有观察窗。

9.根据权利要求1所述的烟气净化器，其特征在于，所述控制器采用ATmega64处理器。

10.根据权利要求1所述的烟气净化器，其特征在于，所述箱体的外侧底部设有与其连通的排液阀。