CN203879582U - 一种汽车尾气净化处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气净化处理装置，它包含与汽车排气口相对接的进气管，其特征在于该进气管内安装有外置式轴流风机，所述进气管的另一端延伸至净化处理装置内，所述的净化处理装置内优选安装有直线排列的第一密封罐，第二密封罐和第三密封罐，其中第一密封罐，第二密封罐和第三密封罐中分别灌装有净化处理液，相邻的第一密封罐，第二密封罐与第三密封罐之间通过连接管相连。本实用新型通过将汽车尾气经过数级不同液体的净化，能够有效的过滤掉尾气中的固体颗粒以及氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘等有毒有害物质，且由于汽车尾气是通过外置式轴流风机抽入到净化装置内的，因此不存在发动机排气不畅的现象，使其更利于推广。

Description

一种汽车尾气净化处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工制造领域，具体涉及一种汽车尾气净化处理装置。

背景技术

汽车尾气污染已成为全球性难题，其中含有大量的氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等有毒有害物质，是城市空气的主要污染源，目前的汽车尾气净化器大多采用物理吸附及利用催化剂氧化CO、NO的办法处理，而对其中的含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等处理效果很不理想。随着我国汽车数量的越来越多，城市空气质量及人们的生存环境不断恶化，特别是近年来雾霾天气的不断出现，已给人们敲响了警钟。为了减少空气污染及雾霾天气的产生，很多城市都采取了汽车尾号限行的措施，但这不是根治问题的办法，故本实用新型将解决汽车尾气污染的问题，使城市大气环境得到净化。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种可以吸收、净化汽车尾气的汽车尾气净化处理装置，它能有效地解决背景技术中所存在的问题。

为了解决背景技术中所存在的问题，它包含与汽车排气口相对接的进气管，该进气管内安装有外置式轴流风机，所述进气管的另一端延伸至净化处理装置内，所述的净化处理装置内安装有数个直线排列的密封罐，该密封罐中装有净化处理液，相邻的两个密封罐之间通过连接管相连，所述连接管的进气口与上一级密封罐的上部空间相连通，其出气端穿过下一级密封罐和密封罐中的净化处理液进一步的延伸至其底面附近，位于净化装置中最后一级的密封罐上安装有排气口，该排气口的另一端延伸出净化处理装置。

所述的密封罐由防腐蚀的复合材料加工制作而成。

所述的净化处理液为选自酸性溶液、碱性溶液或水中的至少一种。

所述的净化处理液的灌装高度为密封罐高度的3/4。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：通过将汽车尾气经过数级不同液体的净化，能够有效的过滤掉尾气中的固体颗粒以及氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘等有毒有害物质，且由于汽车尾气是通过外置式轴流风机抽入到净化装置内的，因此不存在发动机排气不畅的现象，使其更利于推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型，下面将结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

参看图1，它包含与汽车排气口相对接的进气管1，该进气管1内安装有外置式轴流风机2，所述进气管1的另一端延伸至净化处理装置3内，所述的净化处理装置3内优选安装有直线排列的第一密封罐4，第二密封罐7和第三密封罐8，其中第一密封罐4，第二密封罐7和第三密封罐8中分别灌装有净化处理液，相邻的第一密封罐4，第二密封罐7与第三密封罐8之间通过连接管5相连，所述连接管5的进气口安装在上一级密封罐的上端，其出气端穿过下一级密封罐和该密封罐中的净化处理液进一步的延伸至其底面附近，所述的第三密封罐8上安装有排气管6，该排气管6的另一端延伸出净化处理罐3外。

所述的净化处理液包含稀盐酸液，氢氧化钠和水，其中，稀盐酸液灌装在第一密封罐4内，氢氧化钠灌装在第二密封罐7内，水灌装在第三密封罐8内。

汽车尾气通过外置式轴流风机2经进气管1泵入至净化处理装置3内，排入到灌装有稀盐酸液的第一密封罐4内，并与第一密封罐4内的稀盐酸液发生第一次净化反应；经过第一次净化反应的汽车尾气通过连接管5排入到灌装有氢氧化钠第二密封罐7内，并与第二密封罐7内的氢氧化钠发生第二次净化反应；经过第二次净化反应的汽车尾气通过连接管5排入到灌装有水的第三密封罐8内，经过第三密封罐8内水的进一步过滤最终通过排气管6排出较为洁净的汽车尾气。

本实施例中汽车尾气经过第一密封罐4内稀盐酸液的净化，使废气中的有毒有害成分与稀盐酸液反应而沉淀或溶于稀盐酸液中；在经过第二密封罐7内氢氧化钠的净化时，未与稀盐酸液反应的酸性气体如SO₂、氮氧化物等在进入第二密封罐7时发生净化反应，使汽车尾气的净化较为彻底；由于第三密封罐8内灌装有水，可进一步的吸收第一密封罐4、第二密封罐7挥发出的液体颗粒，减少对环境的二次污染；当第一密封罐4内稀盐酸液和第二密封罐7内氢氧化钠因反应用尽后可及时更换。

实施例2

参看图2，它包含与汽车排气口相对接的进气管1，该进气管1内安装有外置式轴流风机2，所述进气管1的另一端延伸至净化处理装置3内，所述的净化处理装置3内优选安装有直线排列的第一密封罐4和第二密封罐7，其中第一密封罐4和第二密封罐7中分别灌装有净化处理液，所述的第一密封罐4与第二密封罐7之间通过连接管5相连，所述连接管5的进气口安装在第一密封罐4的上端面上，其出气端穿过第二密封罐7和该密封罐中的净化处理液进一步的延伸至其底面附近，所述的第二密封罐7上安装有排气管6，该排气管6的另一端延伸出净化处理罐3外。

所述的净化处理液包含稀盐酸液，氢氧化钠和水，其中，稀盐酸液或氢氧化钠中的至少一种灌装在第一密封罐4内，水灌装在第二密封罐7内。

汽车尾气通过外置式轴流风机2经进气管1泵入至净化处理装置3内，排入到灌装有稀盐酸液或氢氧化钠的第一密封罐4内，并与第一密封罐4内的稀盐酸液或氢氧化钠发生第一次净化反应；经过第一次净化反应的汽车尾气通过连接管5排入到灌装有水的第二密封罐7内，经过第二密封罐7内水的进一步过滤最终通过排气管6排出较为洁净的汽车尾气。

本实施例中汽车尾气经过第一密封罐4内稀盐酸液或氢氧化钠的净化，使废气中的有毒有害成分与稀盐酸液或氢氧化钠反应而沉淀或溶于其中；由于第二密封罐7内灌装有水，可进一步的吸收第一密封罐4中挥发出的液体颗粒，减少对环境的二次污染；当第一密封罐4内的稀盐酸液或氢氧化钠和第二密封罐7内的水反应用尽后可及时更换。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (2)

1.一种汽车尾气净化处理装置，它包含与汽车排气口相对接的进气管(1)，其特征在于该进气管(1)内安装有外置式轴流风机(2)，所述进气管(1)的另一端延伸至净化处理装置(3)内，所述的净化处理装置(3)内优选安装有直线排列的第一密封罐(4)，第二密封罐(7)和第三密封罐(8)，其中第一密封罐(4)，第二密封罐(7)和第三密封罐(8)中分别灌装有净化处理液，相邻的第一密封罐(4)，第二密封罐(7)与第三密封罐(8)之间通过连接管(5)相连，所述连接管(5)的进气口安装在上一级密封罐的上端，其出气端穿过下一级密封罐和该密封罐中的净化处理液进一步的延伸至其底面附近，所述的第三密封罐(8)上安装有排气管(6)，该排气管(6)的另一端延伸出净化处理罐(3)外。 

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于所述的净化处理液包含稀盐酸液，氢氧化钠和水，其中，稀盐酸液灌装在第一密封罐(4)内，氢氧化钠灌装在第二密封罐(7)内，水灌装在第三密封罐(8)内。