CN105966345A - 汽车预紧式安全带 - Google Patents

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CN105966345A
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CN201610550206.0A
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王华林
王朝辉
孙洪波
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WUHU GOLDEN SAFETY SYSTEM CO Ltd
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WUHU GOLDEN SAFETY SYSTEM CO Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车预紧式安全带，包括织带以及卷绕器，卷绕器内设有卷绕单元以及预紧单元，织带经过卷绕单元与预紧单元连接，预紧单元包括插片以及插槽，插片的顶端与织带连接，中部分布有卡槽，底端的外侧分布有卡齿，插片的底端旁设有电机齿轮，插槽一侧设有滑槽，滑槽内设有可匹配卡入卡槽的卡条，卡条的底端通过弹簧与滑槽的底部固定，卡条的顶端下部设有弧形面。本发明同时设有卷绕单元和预紧单元，在满足卷绕功能的前提下实现了预紧功能；当意外发生时，电机齿轮转动，拉动插片回缩，插片拉动后在卡条的作用下被限位，从而使得织带被拉近，此结构简单，原理巧妙，有效地实现了预紧功能，工作效果好。

Description

汽车预紧式安全带
技术领域
本发明涉及一种汽车预紧式安全带。
背景技术
目前汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具。而安全是人们出行最基本的需求，汽车驾驶安全性也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一。
汽车安全带能够在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞，避免或减轻驾乘人员受伤的程度的作用。当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松，乘员容易从安全带下面滑出去，或者人已经碰到了气囊但此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，这都可能导致乘员严重受伤。因此，目前的安全带都会配置有预紧装置，当意外发生时，预紧装置会自动将安全带锁紧，确保驾乘人员被限定于座椅上，保证安全。但目前的预紧装置结构都较为单一，难以满足新产品的使用需求。
发明内容
为此，本发明提供一种新型汽车预紧式安全带，其结构简单、工作效果好。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：
汽车预紧式安全带，包括织带以及卷绕器，所述卷绕器内设有卷绕单元以及预紧单元，织带经过卷绕单元与预紧单元连接，所述预紧单元包括插片以及与插片形状匹配的插槽，插片的顶端与织带连接，中部分布有卡槽，底端的外侧分布有卡齿，插片的底端旁设有与卡齿啮合的电机齿轮，插槽对应插片中部的一侧设有滑槽，滑槽内设有可匹配卡入卡槽的卡条，卡条的底端通过弹簧与滑槽的底部固定，卡条的顶端上部设有弧形面。
作为优选的实施方式，所述卡条的底端连接有从滑槽的底部穿出卷绕器外的复位杆。
本发明的有益效果是：本发明同时设有卷绕单元和预紧单元，在满足卷绕功能的前提下实现了预紧功能；当意外发生时，电机齿轮转动，拉动插片回缩，插片拉动后在卡条的作用下被限位，从而使得织带被拉近，此结构简单，原理巧妙，有效地实现了预紧功能，工作效果好。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本发明的结构示意图。
附图说明：1-织带，2-卷绕器，3-卷绕单元，4-插片，5-插槽，6-卡槽，7-卡齿，8-电机齿轮，9-滑槽，10-卡条，11-弹簧，12-复位杆。
具体实施方式
本发明所涉及的主体为汽车安全带的卷绕器和织带部分，应用时本发明需与锁舌、锁体等组成安全带系统从而进行工作。
参照图1，本发明的汽车预紧式安全带主要涉及织带1和卷绕器2。卷绕器2内设有卷绕单元3以及预紧单元，织带1经过卷绕单元3与预紧单元连接。所谓的卷绕单元3可以利用各种现有的结构实现。本发明进一步在卷绕单元3的末端设置预紧单元，使得安全带在进行正常卷绕的前提下可以实现预紧。
具体地，预紧单元包括插片4以及与插片4形状匹配的插槽5，插片4可以在插槽5内上下移动。插片4的顶端与织带1连接，中部分布有卡槽6，底端的外侧分布有卡齿7，插片4的底端旁设有与卡齿7啮合的电机齿轮8。在电机齿轮8的作用下可以带动插片4往下移动，从而带动织带1回收，实现预紧。插槽5对应插片4中部的一侧设有滑槽9，滑槽9内设有可匹配卡入卡槽6的卡条10，卡条10的底端通过弹簧11与滑槽9的底部固定，卡条10的顶端上部设有弧形面。电机齿轮8不动作时，卡条10卡入卡槽6内，限制插片4向上移动，而当电机齿轮8转动时，卡条10在弧形面的作用下被压退，此时插片4可以跟随下移，实现回缩。当意外发生时，电机齿轮8转动，拉动插片4回缩，插片4拉动后在卡条10的作用下被限位，从而使得织带1被拉近，此结构简单，原理巧妙，有效地实现了预紧功能，工作效果好。
为了使得安全带预紧后可以复位，本发明优选在卡条10的底端连接有从滑槽9的底部穿出卷绕器2外的复位杆12。驾乘人员可以通过复位杆12使得卡条10回缩，使得插片4复位。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.汽车预紧式安全带，包括织带以及卷绕器，所述卷绕器内设有卷绕单元以及预紧单元，织带经过卷绕单元与预紧单元连接，其特征在于：所述预紧单元包括插片以及与插片形状匹配的插槽，插片的顶端与织带连接，中部分布有卡槽，底端的外侧分布有卡齿，插片的底端旁设有与卡齿啮合的电机齿轮，插槽对应插片中部的一侧设有滑槽，滑槽内设有可匹配卡入卡槽的卡条，卡条的底端通过弹簧与滑槽的底部固定，卡条的顶端上部设有弧形面。
2.根据权利要求1所述的汽车预紧式安全带，其特征在于：所述卡条的底端连接有从滑槽的底部穿出卷绕器外的复位杆。
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