CN105947067A - 一种折叠电动车 - Google Patents

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戚远征
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Zhejiang Naite Sports Vehicle Co Ltd
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种折叠电动车。包括电动车本体，所述电动车本体包括锁紧装置、斜管以及与所述斜管转动连接的关节座，所述锁紧装置包括设置在所述斜管内且依次相连的弹性组件、折叠按钮以及定位轴，所述折叠按钮与设置在所述斜管内的转动轴转动连接，所述弹性组件与所述定位轴设置在所述转动轴的两侧，所述关节座上开设有与所述定位轴配合的槽。本发明通过改进折叠电动车的折叠结构，折叠方便，并具有自锁结构，避免各部件之间相互接触碰撞，保护各部件不因折叠而产生损伤。

Description

一种折叠电动车
技术领域
本发明涉及一种折叠电动车。
背景技术
在电动车行业上，可折叠的电动车悄然兴起，目前，可折叠的电动车往往折叠方式比较复杂，折叠一个电动车需要花费的时间比较久，阻碍了人们对折叠电动车的接受程度，并且在折叠后没有自锁功能，只能够依靠外侧的部件压紧内侧的部件来尽量达到稳固的效果，而这种方式很容易导致外侧部件与内侧部件发生碰撞刮擦，轻则掉漆，重则部件断裂。
发明内容
本发明针对现有技术中的不足，提供了一种折叠电动车，其通过改进折叠电动车的折叠结构，折叠方便，并具有自锁结构，避免各部件之间相互接触碰撞，保护各部件不因折叠而产生损伤。
为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种折叠电动车，包括电动车本体，所述电动车本体包括锁紧装置、斜管以及与所述斜管转动连接的关节座，所述锁紧装置包括设置在所述斜管内且依次相连的弹性组件、折叠按钮以及定位轴，所述折叠按钮与设置在所述斜管内的转动轴转动连接，所述弹性组件与所述定位轴设置在所述转动轴的两侧，所述关节座上开设有与所述定位轴配合的槽。
使用时，通过将折叠按钮露在斜管外的一端往斜管内按压，使得弹性组件收缩，同时，折叠按钮另一端往斜管外侧方向移动，带动定位轴移动，此时，定位轴从槽的卡口处移动到活动处，也就是从卡槽内移动到导向槽内，使得斜管可以沿着其与关节座的转动连接点处转动，将斜管旋转到指定位置后，即完成折叠操作，之后再松开折叠按钮，使得弹性组件伸张，折叠按钮回位，带动定位轴进入到另一个卡槽内，从而完成锁紧操作，在定位轴位于卡槽内时，斜管无法转动；当本发明电动车处于打开状态时，也就是斜管回位后，橡胶块抵靠定位块，依靠橡胶块的特性，消除成车晃动间隙。
上述技术方案中，优选的，所述槽包括用于导向的导向槽以及用于固定所述定位轴的卡槽，所述导向槽两端均设置所述卡槽且两者相互连通，当将所述折叠按钮往所述斜管内侧按压时，所述定位轴离开所述卡槽并进入到所述导向槽内。
上述技术方案中，优选的，所述折叠按钮上开设有凹槽，所述弹性组件一端嵌设在所述凹槽内。
上述技术方案中，优选的，所述斜管内壁上设置有连接条，所述弹性组件卡接在所述连接条上。
上述技术方案中，优选的，所述弹性组件和所述定位轴分别设置在所述折叠按钮的两端端部处。
上述技术方案中，优选的，所述斜管上设置有橡胶块，所述关节座上设置有与所述橡胶块配合的定位块，当所述电动车本体呈打开状态时，所述橡胶块抵靠所述定位块。
上述技术方案中，优选的，所述弹性组件与所述斜管内壁相连。
本发明的有益效果是：本发明通过改进折叠电动车的折叠结构，折叠方便，并具有自锁结构，避免各部件之间相互接触碰撞，保护各部件不因折叠而产生损伤。
附图说明
图1为本发明示意图。
图2为本发明折叠后的示意图。
图3为本发明截面示意图。
图4为本发明折叠按钮按压后的截面示意图。
图5为本发明折叠后的截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1-图5，一种折叠电动车，包括电动车本体1，所述电动车本体1包括锁紧装置、斜管2以及与所述斜管2转动连接的关节座3，所述锁紧装置包括设置在所述斜管2内且依次相连的弹性组件41、折叠按钮42以及定位轴43，弹性组件为弹簧，所述折叠按钮42与设置在所述斜管2内的转动轴21转动连接，所述弹性组件41与所述定位轴43设置在所述转动轴21的两侧，所述弹性组件41与所述斜管2内壁相连，所述关节座3上开设有与所述定位轴43配合的槽。
所述折叠按钮42上开设有凹槽421，所述弹性组件41一端嵌设在所述凹槽421内，所述斜管2内壁上设置有连接条22，所述弹性组件41卡接在所述连接条22上，所述弹性组件41和所述定位轴43分别设置在所述折叠按钮42的两端端部处。
所述槽包括用于导向的导向槽51以及用于固定所述定位轴43的卡槽52，所述导向槽51两端均设置所述卡槽52且两者相互连通，当将所述折叠按钮42往所述斜管2内侧按压时，所述定位轴43离开所述卡槽52并进入到所述导向槽51内。
所述斜管2上设置有橡胶块23，所述关节座3上设置有与所述橡胶块23配合的定位块31，当所述电动车本体1呈打开状态时，所述橡胶块23抵靠所述定位块31。
使用时，通过将折叠按钮露在斜管外的一端往斜管内按压，使得弹性组件收缩，同时，折叠按钮另一端往斜管外侧方向移动，带动定位轴移动，此时，定位轴从槽的卡口处移动到活动处，也就是从卡槽内移动到导向槽内，使得斜管可以沿着其与关节座的转动连接点处转动，将斜管旋转到指定位置后，即完成折叠操作，之后再松开折叠按钮，使得弹性组件伸张，折叠按钮回位，带动定位轴进入到另一个卡槽内，从而完成锁紧操作，在定位轴位于卡槽内时，斜管无法转动；当本发明电动车处于打开状态时，也就是斜管回位后，橡胶块抵靠定位块，依靠橡胶块的特性，消除成车晃动间隙。

Claims (7)

1.一种折叠电动车，包括电动车本体(1)，其特征在于：所述电动车本体(1)包括锁紧装置、斜管(2)以及与所述斜管(2)转动连接的关节座(3)，所述锁紧装置包括设置在所述斜管(2)内且依次相连的弹性组件(41)、折叠按钮(42)以及定位轴(43)，所述折叠按钮(42)与设置在所述斜管(2)内的转动轴(21)转动连接，所述弹性组件(41)与所述定位轴(43)设置在所述转动轴(21)的两侧，所述关节座(3)上开设有与所述定位轴(43)配合的槽。
2.根据权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于：所述槽包括用于导向的导向槽(51)以及用于固定所述定位轴(43)的卡槽(52)，所述导向槽(51)两端均设置所述卡槽(52)且两者相互连通，当将所述折叠按钮(42)往所述斜管(2)内侧按压时，所述定位轴(43)离开所述卡槽(52)并进入到所述导向槽(51)内。
3.根据权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于：所述折叠按钮(42)上开设有凹槽(421)，所述弹性组件(41)一端嵌设在所述凹槽(421)内。
4.根据权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于：所述斜管(2)内壁上设置有连接条(22)，所述弹性组件(41)卡接在所述连接条(22)上。
5.根据权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于：所述弹性组件(41)和所述定位轴(43)分别设置在所述折叠按钮(42)的两端端部处。
6.根据权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于：所述斜管(2)上设置有橡胶块(23)，所述关节座(3)上设置有与所述橡胶块(23)配合的定位块(31)，当所述电动车本体(1)呈打开状态时，所述橡胶块(23)抵靠所述定位块(31)。
7.根据权利要求1所述的一种折叠电动车，其特征在于：所述弹性组件(41)与所述斜管(2)内壁相连。
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