CN105923264A - 一种插槽式运输高压气瓶的装置 - Google Patents

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宋佐涛
单曙光
李笛
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Abstract

本发明公开了一种插槽式运输高压气瓶的装置，包括固定板，所述固定板通过减振装置与车箱板连接，所述固定板上形成有多个等距横向排列的滑槽，高压气瓶的瓶身上设置有滑杆，所述高压气瓶通过滑杆滑动在所述滑槽内与固定板连接，本发明可以将高压气瓶固定在车箱内，使高压气瓶与高压气瓶之间不会因汽车在行驶过程中的晃动而相互碰撞，同时还可以有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶的颠簸振动，保证了运输高压气瓶的安全性。

Description

一种插槽式运输高压气瓶的装置
技术领域
本发明涉及一种在运输过程中固定高压气瓶的固定装置，尤其涉及一种插槽式运输高压气瓶的装置，属于压力容器技术领域。
背景技术
工业上常把大于 8MPa 的气瓶叫高压气瓶，高压气瓶属于《特种设备安全监察条例》中所规定的特种设备中的一种，高压气瓶主要用于存储高压气体，如医用氧气、氮气等液态气体的储存，要求能承受 20 ~ 30MPa 的高压，由于高压气瓶内储存的气体的压力较高，并且所储存的有些气体易燃、易爆、助燃或者导致窒息，因此高压气瓶在储存、运输或者使用不当时会导致严重的人身伤害事故发生，特别是在运输的过程中，放置在车箱内的高压气瓶会因汽车的晃动而互相撞击，严重的可能会使高压气瓶发生爆炸，非常危险，为了解决上述的技术问题，目前在运输过程中，通常利用在高压气瓶的瓶身上设置橡胶圈或橡胶条一类的减震材料使瓶与瓶之间进行隔离，设置橡胶圈或橡胶条起到缓冲作用，这种方式能够在一定程度上减少事故的发生，但是不能从根本上解决问题，高压气瓶在车箱内的晃动还是很大，时间久了，橡胶圈或橡胶条磨损很严重，更换、维护都非常不方便。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明提供一种插槽式运输高压气瓶的装置，可以将高压气瓶固定在车箱内，使高压气瓶与高压气瓶之间不会因汽车在行驶过程中的晃动而相互碰撞，同时还可以有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶的颠簸振动，保证了运输高压气瓶的安全性。
本发明所采用的技术方案为：
一种插槽式运输高压气瓶的装置，包括固定板，所述固定板通过减振装置与车箱板连接，所述固定板上形成有多个等距横向排列的滑槽，高压气瓶的瓶身上设置有滑杆，所述高压气瓶通过滑杆滑动在所述滑槽内与固定板连接。
进一步，所述减振装置设置有多个，有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶的颠簸振动。
进一步，所述减振装置是弹簧减振器或充气式减振器，提高减振和缓冲的效果。
进一步，所述固定板上多个等距横向排列的滑槽相互间距为0.4-0.6m，整齐排列，相互之间不会发生磕碰现象，空间大，方便高压气瓶的装车和卸车。
进一步，为了提高车箱板上的空间利用率，所述固定板设置有多个，所述多个固定板上下层叠设置。
进一步，为了提高固定板之间的减振效果，所述多个上下层叠设置的固定板相互之间通过减振装置支撑连接。
进一步，为了防止高压气瓶上的滑杆在汽车运输的过程中从滑槽中滑出，所述滑槽是T型滑槽，所述滑杆是与所述T型滑槽相配合滑动的T型滑杆。
进一步，所述滑杆与高压气瓶一体成型设置，提高滑杆与高压气瓶的连接稳定性。
本发明的有益效果在于：高压气瓶通过滑杆滑动在滑槽内与固定板连接，固定板通过减振装置固定在车箱板上，横向排列在固定板上的高压气瓶相互之间不会因汽车在行驶过程中的晃动而相互碰撞，同时，设置的减振装置有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶的颠簸振动，保证了运输高压气瓶的安全性。
附图说明：
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明中高压气瓶和固定板的连接结构示意图；
图中主要附图标记含义如下：
1、固定板，2、减振装置，3、车箱板，4、T型滑槽，5、T型滑杆，6、高压气瓶。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明做具体的介绍。
图1为本发明结构示意图；图2为本发明中高压气瓶和固定板的连接结构示意图；
如图1和2所示：本实施例是一种插槽式运输高压气瓶的装置，包括上下层叠设置的两个固定板1，下面的固定板1通过四个减振装置2与车箱板3连接，上面的固定板1通过四个减振装置2与下面的固定板1连接，减振装置2分别设置在靠近固定板1四个角的位置，有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶6的颠簸振动，固定板1上形成有多个等距横向排列的T型滑槽4，高压气瓶6的瓶身上设置有与所述T型滑槽4相配合滑动的T型滑杆5，T型滑杆5与高压气瓶6一体成型设置，提高了T型滑杆5与高压气瓶6的连接稳定性，高压气瓶6通过T型滑杆5滑动在所述T型滑槽4内与固定板1连接，本实施例中，减振装置2是弹簧减振器，当然，为了提高减振和缓冲的效果，也可以选择充气式减振器，本实施例中固定板1上多个等距横向排列的T型滑槽4相互间距为0.5m，当然，为了使高压气瓶6在装车和卸车的过程中更加方便且不易相碰，也可以将间距设置成0.4m或0.6m。
本发明中，高压气瓶6通过T型滑杆5滑动在T型滑槽4内与固定板1连接，固定板1通过减振装置2固定在车箱板3上，横向排列在固定板1上的高压气瓶6相互之间不会因汽车在行驶过程中的晃动而相互碰撞，同时，设置的减振装置2有效减振并缓冲汽车在行驶过程中对高压气瓶6的颠簸振动，保证了运输高压气瓶6的安全性。
以上所述仅是本发明专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。

Claims (8)

1.一种插槽式运输高压气瓶的装置，其特征在于：包括固定板，所述固定板通过减振装置与车箱板连接，所述固定板上形成有多个等距横向排列的滑槽，高压气瓶的瓶身上设置有滑杆，所述高压气瓶通过滑杆滑动在所述滑槽内与固定板连接。
2.根据权利要求1所述的一种插槽式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述减振装置设置有多个。
3.根据权利要求1或2所述的一种插槽式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述减振装置是弹簧减振器或充气式减振器。
4.根据权利要求1所述的一种插槽式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述固定板上多个等距横向排列的滑槽相互间距为0.4-0.6m。
5.根据权利要求1或4所述的一种插槽式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述固定板设置有多个，所述多个固定板上下层叠设置。
6.根据权利要求5所述的一种插槽式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述多个上下层叠设置的固定板相互之间通过减振装置支撑连接。
7.根据权利要求1所述的一种插槽式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述滑槽是T型滑槽，所述滑杆是与所述T型滑槽相配合滑动的T型滑杆。
8.根据权利要求1或7所述的一种插槽式运输高压气瓶的装置，其特征在于，所述滑杆与高压气瓶一体成型设置。
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