CN1059218A - (高速)公路路面车辆防止碰撞警报系统 - Google Patents

Abstract

(高速)公路路面车辆防止碰撞警报系统设计属 公路交通运输领域。

本设计利用较简单的现代无线电通讯技术实现 将(高速)公路路面发生故障或碰撞事故的车辆以及 其他人为路障用专门设计的无线电信号发射机，通过 特定的无线电频率(频道)所发出的专用信号，传送给 该信号覆盖区域的车辆及其他接收设施，使在该段路 面行驶的车辆在一定距离范围内接收，预知前方路面 异常情况，达到防止发生车辆碰撞及连续碰撞事故的 发生的目的。

Description

（高速）公路路面车辆防止碰撞警报系统设计属公路交通运输领域。

本设计利用较简单的现代无线电通讯技术实现将（高速）公路路面发生故障或碰掸事故的车辆以及其他人为路障用专门设计的无线电信号发射机，通过特定的无线电频率（频道）所发生的专用信号，传送给该信号覆盖区域的车辆及其他接收设施，使在该段路面行驶的车辆在一定距离范围内接收，预知前方路面异常情况，达到避免发生车辆碰撞及连续碰撞事故的发生。

系统设计：由（1）车载发射机、（2）车载接收机、（3）路面监测站、（4）路面信号站、（5）救助站等五部分构成。每一进入（高速）公路的车辆需配置“无线电故障（碰撞）警报信号”发射机、接收机各一台，公路路面可视情以适当的间隔距离设置监测站、信号站以及救助站。

工作原理：当某车辆发生故障、碰撞事故或其他原因在路面停车，成为路障，即可利用上述发射机自动或人为地发出特定的警报信号。在其信号覆盖范围内的车辆接收到该信号即可认定附近路面有路障，从而可以提起注意，谨慎驾车。同理，监测站亦可接收到该信号，并可利用测向装置测定信号源是否在本站监视范围。当确认为该范围，即接通起动信号站电路，使所辖信号站自动发出特定的声、光信号，以警告后方来车：“该路段有路障，行车注意”。另可在适当的距离、地点设置救助站，以协助遇难车辆排除故障或清理路障，消除信号，使线路畅通。

本系统可以设计为两种型式：（1）单独由车载发射机和车载接收机构成车-车系统;（2）亦可由以上五部分共同构成车-地-车系统，可因地制宜。

设备：

1、故障警报信号发射机：为一特定频率（频道）信号发生器，信号覆盖半径可设计为1-5公里。

发射机的触发由特别设计的碰撞触发电路实现。当车辆发生碰撞时即可自动触发电路，使发射机发出报警信号;亦可以设置手动开关;在车辆故障或其他必要情况下，可人为发出报警信号。

2、接收机：为上述信号专用接收机。可与车用收音机、对讲机、无线电话线路联通，亦可单独设置。当接收机接收到上述信号，说明附近路面有路障，提醒驾车人员注意。

为避免误报警和干扰，可加装信号识别装置和自动起动装置。接收机收到信号后，先经过识别，确认为是报警信号即自动接通电路，发出报警信号，否则不起动。

3、路面监测站：设置上述特定信号的接收、测向装置。当接收到上述信号，测向仪自动投入工作，测量信号源方位，以确认该信号源是否在该站所监视范围。如测定在其所监视路段范围内，则可向本站所辖路面信号站和就近的救助站发出报警信号。

4、路面信号站：可与监测站综合设置，亦可分设;可由监测站控制，亦可由车载发射机信号起动。当自动信号装置接通，可发出声、光信号，向所辖路段发出警报，以告知后方来车“该段路面有路障，行车注意”。

5、救助站：在若干公里范围内设置救助站，配备救助人员和车辆。当接收到上述信号后，可立即由救助人员迅速赶赴现场，实施救助、清理路障、解除信号以疏通路面。

信号：

本系统之信号应为一特定频率（频道）的特殊的无线电信号，需专门向无线电管理委员会申请专用频率（频道），并且可设定为全球通用。

扩展应用：除以上基本系统外，本系统还可用作：

1、雾天辅助驾驶装置：雾天行车，可利用该装置辅助判断附近车辆距离及方向。为避免产生信号相互干扰及目标混乱，可将发射功率降低，使信号覆盖范围减少为10～50米。

2、路障警报信号发射机：当有路面施工或其他原因需在路面设置路障时，即可配置该发射机向该路段内通过车辆发出警报信号，减少意外事故的发生。

3、远距离公路监视系统：可利用该系统与探测卫星配合，对公路网络进行监视。

Claims (1)

1. 本设计利用较简单的现代无线电通讯技术实现将(高速)公路路面发生故障或碰撞事故的车辆以及其他人为路障用专门设计的无线电信号发射机，通过特定的无线电频率(频道)所发出的专用信号，传送给该信号覆盖区域的车辆及其他接收设施，使在该段路面行驶的车辆在一定距离范围内接收，预知前方路面异常情况，达到防止发生车辆碰撞及连续碰撞事故的发生的目的。

   本系统还可以开发多项扩展应用。

   本发明为一系统设计，涉及到多种设备和实现多种功能。请求对凡利用该项技术工作原理、实现以上功能的设施实行保护。