CN105905018A - 一种车载保温装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载保温装置，涉及保温箱结构领域。一种车载保温装置，包括箱体和箱盖，箱体包括防水外层、保温中间层及防水内层；保温中间层设有加热层，加热层内填充导热液；加热层通过导热管连接安装在车辆散热器上的换热器，换热器安装在发动机散热器入口处；箱体设置在车辆座椅底部内，且箱盖设置在对应车辆座椅侧边；箱体内安装有设有水平设置的滑动装置，滑动装置包括拖板和滑轨，拖板沿滑轨滑动且其伸出端能够伸出箱体，滑轨设置在箱体内；拖板的伸出端上设有能够随拖板收容于箱体内的放置槽，放置槽内设有呈弧形凸起的弹片。本发明可以做到长久保温，满足对饭菜进行保温，奶瓶进行加温，冷藏食品需求。

Description

一种车载保温装置
技术领域
本发明涉及保温箱结构领域，特别是一种车载的保温装置。
背景技术
车载保温箱，主要用于冷藏食品的携带，如旅行携带饮料、啤酒等。还可用于外出钓鱼、普通医药储存等。另外，用途较广的是作为购物箱，保证食品鲜美的工具。这里冷藏主要通过放置已经制冷或加热的科技冰，使之保持较长时间的低温度或高温度。
车辆本身具有很好的热源和冷源，但目前并不能够进行很好的利用，这大大浪费了能源。而且使用科技冰需要对其进行预先的制冷或加热，耗能多，并不是一个节约能源的好途径。现有的保温箱只能放置有杯盖扭紧的瓶或杯子，通常家庭用一般杯子并不适合放置进去；其容易发生倾翻或液体洒出；现有的保温箱体积大，占用空间多。
发明内容
本发明的发明目的是：针对上述技术问题，提供一种车载的保温箱，通过与车辆本身的热源或冷源结合，做到保温长久性；可以用来冷藏食品，或者对饭菜进行保温，奶瓶进行加温等。同时通过结构设置可以使其放置家庭用一般杯子，拓展时实用性和适用性。
本发明技术方案为：一种车载保温装置，包括箱体，箱体包括防水外层、保温中间层及防水内层；所述保温中间层设有加热层，加热层内填充导热液；所述加热层通过导热管连接安装在车辆散热器上的换热器，所述换热器安装在发动机散热器入口处所述箱体设置在车辆座椅底部内，且箱盖设置在对应车辆座椅侧边；箱体内安装有设有水平设置的滑动装置，所述滑动装置包括拖板和滑轨，所述拖板沿滑轨滑动且其伸出端能够伸出箱体，所述滑轨设置在箱体内；所述拖板的伸出端上设有能够随拖板收容于箱体内的放置槽，所述放置槽内设有呈弧形凸起的弹片。
这里通过将发动机的冷却系统作为热源，冷却系统的中有对发动机冷却后的高温液体，这里通过热交换使得高温液体的部分热量转移到保温箱中，使得保温箱具有热源，可以做到长久保温。使用时，打开箱盖，从侧面拖出拖板，将需要保温杯子放入放置槽，并实现固定卡紧；最后，将拖板推入保温箱内，并关上箱盖即可。这里针对不同的座椅空间或保温箱朝向，可以设置一个或多个放置槽。
优选的，所述滑轨设置在箱体相对两侧壁上且位于箱体中间；所述拖板由减震材料制成，所述放置槽底部不与箱体接触。这里拖板可以起到进一步减震的作用，同时这样设置使得可以放置一般的杯子或无盖杯子；在一般的路况中不用担心其倾洒的问题。同时即使易碎的杯子也不用担心杯子会在车辆运行过程中被撞碎。
优选的，所述放置槽上设有翻盖，所述翻盖通过扭转弹簧与放置槽旋转连接，所述翻盖包括翻盖框和盖布，所述盖布设置在翻盖框中间且由弹性耐热胶制成。这里翻盖可以对放置进去的杯子或其他物品进行进一步固定；对于无盖杯子而言，这样翻盖可以相当于杯盖，可以对应盖合到杯子上，防止杯子内液体洒出。
优选的，所述加热层为沿保温中间层的轮廓折叠布置导热管，所述导热管连通换热器并形成循环回路，导热管填充导热液且导热管内安装有动力泵。这里通过导热液作为热交换的介质，导热液不断在循环中将热交换器中的热量带到保温箱中来。
优选的，所述换热器呈中空结构，其一端连接发动机散热器入口段，另一端连接发动机散热器进水管；换热器内设有沿其内腔螺旋布置的导热管。这样可以减少对车辆冷却系统的改造，同时可以很好与车辆冷却系统匹配连接。
优选的，所述导热管上设有截止阀。通过截止阀可以关闭或打开热循环，使得保温箱在适当的温度中保持。
优选的，所述换热器安装在发动机散热器入口处，换热器呈中空结构，其一端连接空调散热器入口段，另一端连接空调散热器进水管；换热器内设有沿其内腔螺旋布置的导热管。这里车辆的空调系统作为冷源。
本发明有益效果是：
本发明通过发动机的冷却系统作为热源，车辆的空调系统作为冷源，并通过热交换使得保温箱具有热源或冷源，这可以做到长久保温，满足对饭菜进行保温，奶瓶进行加温，冷藏食品需求。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是发明保温箱安装结构示意图。
其中，1－箱体、2－箱盖、3－防水外层、4－保温中间层、5－防水内层、6－导热管、7－换热器、8－滑动装置、9－拖板、10－滑轨、11－放置槽、12－弹片、13－翻盖、14－翻盖框、15－盖布、16－座椅。
具体实施方式
本发明公开了一种车载保温装置，包括箱体，箱体包括防水外层、保温中间层及防水内层；所述保温中间层设有加热层，加热层内填充导热液；所述加热层通过导热管连接安装在车辆散热器上的换热器，所述换热器安装在发动机散热器入口处所述箱体设置在车辆座椅底部内，且箱盖设置在对应车辆座椅侧边；箱体内安装有设有水平设置的滑动装置，所述滑动装置包括拖板和滑轨，所述拖板沿滑轨滑动且其伸出端能够伸出箱体，所述滑轨设置在箱体内；所述拖板的伸出端上设有能够随拖板收容于箱体内的放置槽，所述放置槽内设有呈弧形凸起的弹片。
这里通过将发动机的冷却系统作为热源，冷却系统的中有对发动机冷却后的高温液体，这里通过热交换使得高温液体的部分热量转移到保温箱中，使得保温箱具有热源，可以做到长久保温。使用时，打开箱盖，从侧面拖出拖板，将需要保温杯子放入放置槽，并实现固定卡紧；最后，将拖板推入保温箱内，并关上箱盖即可。这里针对不同的座椅空间或保温箱朝向，可以设置一个或多个放置槽。
以下结合附图对本发明实施进行说明。
如图1所示，是本发明结构示意图。车载保温箱包括箱体1和与之盖合的箱盖2，箱体1包括防水外层3、保温中间层4及防水内层5。保温中间层4中设有加热层，加热层为沿保温中间层4的轮廓折叠布置导热管6，导热管6中充满导热液；导热管6连通换热器7并形成循环回路。其中，导热管6内安装有动力泵。
这里，换热器7呈中空结构，其一端连接发动机散热器入口段，另一端连接发动机散热器进水管；换热器7内设有沿其内腔螺旋布置的导热管6。加热层和换热器7中的导热管6连通并形成循环回路，通过导热管6内的导热液将安装在车辆散热器热量交换到加热层中。这样可以减少对车辆冷却系统的改造，同时可以很好与车辆冷却系统匹配连接，通过将发动机的冷却系统作为热源，冷却系统的中有对发动机冷却后的高温液体，这里通过热交换使得高温液体的部分热量转移到保温箱中，使得保温箱具有热源，可以做到长久保温。
如图2所示，箱体1安装在车辆座椅16底部，其箱体1沿其开口方向水平设置，且其开口设置在座椅16侧面；箱盖2与座椅16侧面平齐，可采用翻盖打开方式。箱体1内安装有设有水平设置的滑动装置8，滑动装置8包括拖板9和滑轨10，拖板9沿滑轨10滑动且其伸出端能够伸出箱体1。拖板9的伸出端上设有能够随拖板收容于箱体1内的放置槽11，其另一端安装在滑轨10上，这里滑轨10设置在箱体1内相对两侧壁上且位于箱体1中间。放置槽11其大小小于箱体1开口，其上端面和下端面与箱体1内壁平齐；放置槽11内设有呈弧形凸起的弹片12，放置的杯子可以通过弹片12进行弹性固定，不用担心杯子会在车辆运行过程中被撞碎。拖板9由减震材料制成，具体是耐热好的环保橡胶材料；这样放置槽11可以通过拖板9进一步减震，这样设置使得放置一般的杯子或无盖杯子；在一般的路况中不用担心其倾洒的问题。这里可以根据座椅16与车辆内设备之间的空间设置一个或多个放置槽11；也可以每个座椅16设置一个保温装置，设置一个放置槽11；根据空间格局箱体1开口朝向侧边或正面。
这里，放置槽11上设有翻盖13，翻盖13通过扭转弹簧与放置槽11旋转连接，翻盖13包括翻盖框14和盖布15，盖布15设置在翻盖框14中间且由弹性耐热胶制成。这里翻盖13可以对放置进去的杯子或其他物品进行进一步固定；对于无盖杯子而言，这样翻盖13可以相当于杯盖，可以对应盖合到杯子上，防止杯子内液体洒出。
优选的，导热管6上设有截止阀。通过截止阀可以关闭或打开热循环，使得保温箱在适当的温度中保持。
优选的，换热器7安装在发动机散热器入口处，换热器7呈中空结构，其一端连接空调散热器入口段，另一端连接空调散热器进水管；换热器7内设有沿其内腔螺旋布置的导热管6。这里车辆的空调系统作为冷源。
上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。

Claims (7)

1.一种车载保温装置，包括箱体和箱盖，箱体包括防水外层、保温中间层及防水内层；其特征在于：所述保温中间层设有加热层，加热层内填充导热液；所述加热层通过导热管连接安装在车辆散热器上的换热器，所述换热器安装在发动机散热器入口处；所述箱体设置在车辆座椅底部内，且箱盖设置在对应车辆座椅侧边；箱体内安装有设有水平设置的滑动装置，所述滑动装置包括拖板和滑轨，所述拖板沿滑轨滑动且其伸出端能够伸出箱体，所述滑轨设置在箱体内；所述拖板的伸出端上设有能够随拖板收容于箱体内的放置槽，所述放置槽内设有呈弧形凸起的弹片。
2.根据权利要求1所述的一种车载保温装置，其特征在于：所述滑轨设置在箱体相对两侧壁上且位于箱体中间；所述拖板由减震材料制成；所述放置槽底部不与箱体接触。
3.根据权利要求1所述的一种车载保温装置，其特征在于：所述放置槽的开口上设有翻盖，所述翻盖通过扭转弹簧与放置槽旋转连接，所述翻盖包括翻盖框和盖布，所述盖布设置在盖框中间且由弹性耐热胶制成。
4.根据权利要求1所述的一种车载保温装置，其特征在于：所述加热层为沿保温中间层的轮廓折叠布置导热管，所述导热管连通换热器并形成循环回路，导热管填充导热液且导热管内安装有动力泵。
5.根据权利要求1或4所述的一种车载保温装置，其特征在于：所述换热器呈中空结构，其一端连接发动机散热器入口段，另一端连接发动机散热器进水管；换热器内设有沿其内腔螺旋布置的导热管。
6.根据权利要求1所述的一种车载保温装置，其特征在于：所述导热管上设有截止阀。
7.根据权利要求1所述的一种车载保温装置，其特征在于：所述换热器安装在发动机散热器入口处，换热器呈中空结构，其一端连接空调散热器入口段，另一端连接空调散热器进水管；换热器内设有沿其内腔螺旋布置的导热管。
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