CN105892980B - 信息处理系统和信息处理方法 - Google Patents
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Abstract
根据实施例的信息处理系统包括车内设备(电子设备)、便携式通信终端、终端位置计算单元(计算单元)、以及特定处理执行单元(执行单元)。车内设备设置在车辆(预定设施)中。便携式通信终端能够与车内设备进行相互通信。终端位置计算单元基于便携式通信终端的运动来计算便携式通信终端的位置。在终端位置计算单元计算出的便携式通信终端的位置是在设施中预定义的预定位置时，特定处理执行单元执行与预定位置相对应的特定处理。
Description
技术领域
本文公开的实施例涉及信息处理系统和信息处理方法。
背景技术
传统上，已知信息处理系统包括给定设施中提供的电子设备以及能够与该电子设备相互通信的便携式通信终端，且该信息处理系统通过电子设备和便携式通信终端之间的通信来执行信息处理。
作为示例，该类信息处理系统通过使用车辆中提供的导航设备(车内设备)和便携式终端来执行用于引导通向目的地的路线的导航处理。
在日本特开专利公开No.2012-145376公开的技术中，根据便携式通信终端要与车内设备中的哪个连接端子相连接，在执行导航处理时确定便携式通信终端上运行的用于导航处理的应用程序。
然而，在上述传统技术中，在利用便携式通信终端的便利性以及同时方便进行与在给定设施内的预定位置相对应的信息处理方面存在进一步增强的余地。
具体地，在例如车辆内部，便携式通信终端可以容易地从接近车内设备的位置移动到远离车内设备的另一位置，且便携式通信终端具有以下便利性：便携式通信终端容易执行直观的操作，例如，在其移动到的任何预定位置上将其托起或触摸这种位置。就此而言，上述传统技术在利用如上所述的便利性的意义上是不够的，因为便携式通信终端的功能受到了车内设备的连接端子的位置的约束。
考虑到前述内容产生了实施例的方案，且因此实施例的目标是提供以下信息处理系统和信息处理方法，其中，可以利用便携式通信终端的便利性，且同时可以方便进行与在给定设施中的预定位置相对应的信息处理。
发明内容
根据实施例的方案，一种信息处理系统包括电子设备、便携式通信终端、计算单元、以及执行单元。所述电子设备设置在预定设施中。所述便携式通信终端能够与所述电子设备进行相互通信。所述计算单元基于所述便携式通信终端的运动来计算所述便携式通信终端的位置。在所述计算单元计算出的所述便携式通信终端的位置是在所述设施中预定义的预定位置时，所述执行单元执行与所述预定位置相对应的特定处理。
根据实施例的方案，可以利用便携式通信终端的便利性，且类似地可以便于进行与在给定设施内的预定位置相对应的信息处理。
附图说明
由于通过在结合附图考虑时参考以下具体实施方式使得本发明及其很多随附优点变得更好理解，因此可以获得对本发明以及很多随附优点的更完整的理解，在附图中：
图1A是示出了根据实施例的信息处理系统的示意图；
图1B是示出了在从车辆内部的后部看过去时车辆内部的示意图；
图1C是示出了适用于预定位置的特定处理的示例的图；
图1D至1G是示出了对适用于预定位置的特定处理的修改(示例1至示例4)的图；
图2是示出了根据第一实施例的信息处理系统的配置的图；
图3A是示出了根据第一实施例的直到执行预定位置处的特定处理为止的处理序列的图；
图3B是示出了根据第一实施例的初始位置设置处理的处理序列的图；
图3C是示出了根据第一实施例的特定处理执行过程的处理序列的图；
图4A和4B是示出了与预定位置相对应的特定处理的实际示例的图；
图4C是示出了与预定位置相对应的特定处理的其他示例的列表；
图5A是示出了未与便携式通信终端协作的车内设备的信息显示的状态的图；
图5B是示出了与便携式通信终端协作的车内设备的信息显示的状态的图；
图5C是示出了广域地图的示例的图；
图6是示出了根据第二实施例的信息处理系统的配置的图；
图7A是示出了根据第二实施例的直到协作显示处理为止的处理序列的图；
图7B是示出了根据第二实施例的协作显示处理的处理序列的图；
图8是示出了根据第二实施例的特定处理的实际示例的列表；
图9是示出了根据第三实施例的信息处理系统的配置的图。
具体实施方式
将参照附图来解释本发明的优选实施例。此外，下面公开的实施例不意在限制本发明。
在下面的讨论中，将参照图1A至图1C来描述根据实施例的信息处理方法的概要，且之后将参照图2至图9来描述应用了该信息处理方法的信息处理系统。在参照图2至图4C的讨论中，将详细描述第一实施例，且在参照图9的讨论中，将详细描述第三实施例。
首先将参照图1A至图1C来描述根据实施例的信息处理方法的概要。图1A是示出了根据实施例的信息处理系统10的示意图。图1B是在从车辆内部90的后部看过去时车辆内部90的示意图。图1C是示出了适用于预定位置的特定处理的示例的图。
如图1A所示，信息处理系统10包括车辆9(例如，汽车)内加载的车内设备2、以及独立于车内设备2构建的便携式通信终端3。车内设备2和便携式通信终端3适于彼此协作工作。
车内设备2和便携式通信终端3都具有符合预定通信标准协议(例如，蓝牙TM)的无线通信功能。从而，车内设备2和便携式通信终端3可以通过无线通信来相互发送/接收信号。车内设备2和便携式通信终端3可以用通信电缆这样的实际手段相连，使得车内设备2和便携式通信终端3能够通过有线通信来相互发送/接收信号。
车内设备2是在车辆9的车辆内部90中固定加载的电子设备，且具有呈现各种图像的显示器22。车内设备2具有导航功能，其例如引导通向用户预设目的地的路线。车内设备2向作为主受益用户的、占据车辆9内驾驶席的驾驶员提供服务。从而，车内设备2被定位在车辆9的车辆内部90中的前部的仪表盘内，使得首要地驾驶员能看到显示器22的画面。
同时，便携式通信终端3是可供用户手持的具有电话功能的移动通信终端。便携式通信终端3例如是用户始终携带并每天携带的智能电话或蜂窝电话。便携式通信终端3主要由驾驶员之外的、在车辆9内驾驶员旁边的前座或者后座上的某人来使用。
便携式通信终端3具有运动传感器33，且能够检测自身的运动，例如位移和旋转。在车内设备2和便携式通信终端3协作工作的同时，当将用户手持的便携式通信终端3位移时，便携式通信终端3的运动传感器33检测到自身的位移。
便携式通信终端3向车内设备2发送指示自身运动的终端信号，且车内设备2接收该终端信号，以执行与便携式通信终端3的运动及其到达的位置相对应的处理。例如，用户移动便携式通信终端3，并使其到达预定位置，且由此可以由车内设备2来执行适用于该预定位置的特定处理。
具体地，现在假定例如用户将便携式通信终端3移动至图1B所示的由闭合曲线C1所环绕的仪表面板(指示器板)的附近，并使其到达预期作为预定位置的安装了速度表91的位置。
除此之外，还如图1C的上部所示，当用户将便携式通信终端3保持在作为模拟表的速度表91的上方时，根据本实施例，便携式通信终端3在其显示器32上呈现作为数字表的速度表91，例如，如图1C的下部所示。换言之，执行了以下信息处理：其使得便携式通信终端3用作速度表91的辅助显示的子显示器。
这样，根据本实施例，通过便携式通信终端3在其到达的预定位置处的直观操作(将其保持在预定位置的上方、触摸这种位置、在这种位置上摇动等)，执行了适用于预定位置的信息处理。
这样，用户通过其对便携式通信终端3的直观操作可以例如容易地获得他或她想要了解的与他或她关心的位置有关的信息。从而，根据本实施例，可以利用便携式通信终端3的便利性，且类似地可以便于进行与在给定设施内的预定位置相对应的信息处理。
尽管目前已通过使用速度表91作为示例来描述了实施例，它们也适用于车辆内部90中的其他各种预定位置以及仪表面板周围的其余表。例如，可以包括图1B中由闭合曲线C2所环绕的空调附近的位置、由闭合曲线C3所环绕的柱子附近的位置、由闭合曲线C4所环绕的侧视镜附近的位置等，且可以执行适用于各个位置的特定处理。稍后将结合图3A至图3C来详细描述这些事情。
此外，根据实施例，例如，有可能执行以下信息处理：其中，图1B中由闭合曲线C5所环绕的车内设备2和便携式通信终端3彼此协作。在一个示例中，便携式通信终端3可以在其显示器32上呈现被放大到超过车内设备2的显示器22的显示区域的虚拟图像的一部分。这种虚拟放大图像的一部分对应于便携式通信终端3所在的位置。
另一方面，当执行与车内设备2的协作显示时，如果便携式通信终端3到达上述预定位置，则便携式通信终端3可以执行与适用于该预定位置的特定处理相关的信息显示。稍后在讨论第二实施例时将详细描述这点。
还将讨论在图1C中示出的特定处理的变化。图1D至图1G是示出了对适用于预定位置的特定处理的修改(示例1至示例4)的图。如图1D至图1G所示，当便携式通信终端3被带到包括速度表91在内的仪表面板上方的区域C6中时，可以在显示器32上呈现速度表91所指示的数值。所显示的信息包括根据转速表以及速度表91、与换挡有关的信息等导出的数值。
此外，可以在仪表面板的上方提供用于固定便携式通信终端3的保持器。在这种情况下，在被放在保持器中时，便携式通信终端3在其显示器32上呈现与速度表91或任何其他表指示的数值相对应的数值。
将首先讨论作为第一实施例的用于执行适用于预定位置的特定处理的配置。
[a]第一实施例
图2是示出了根据第一实施例的信息处理系统10的配置的图。如可以从图2中看到的，信息处理系统10包括车内设备2、便携式通信终端3、以及车辆控制设备4。
车内设备2包括控制单元21、显示器22、操作单元23、相机25、数据通信单元28、以及存储器单元29。控制单元21具有CPU、RAM、ROM等，且作为控制整个车内设备2的微计算机来工作。
显示器22例如具有液晶面板，且显示各种图像。显示器22还具有触摸面板，且用作接收用户的操作的操作控制台单元。当用户将显示器22作为触摸面板来操作时，指示这种操作的工作的信号被输入控制单元21。
操作单元23是直接接收用户的操作的操作控制台单元。操作单元23例如具有在显示器22的屏幕下方布置的多个操作按钮。当用户操作操作单元23时，指示这种操作的工作的信号被输入控制单元21。
相机25具有镜头单元和图像拾取设备，并对对象进行拍摄，以电子方式获得拍摄图像。相机25例如位于显示器22的屏幕的顶部(参见图5A)。凭借于此，相机25对显示器22的屏幕的前面的对象进行拍摄，并获得具有对象图像的拍摄图像。
数据通信单元28在便携式通信终端3和车辆控制设备4之间通过预定通信标准协议来发送/接收信号。尽管它们二者通过无线手段还是有线手段来通信是无所谓的，至少车内设备2和便携式通信终端3之间的通信优选地通过无线手段来进行。
数据通信单元28从便携式通信终端3接收指示便携式通信终端3的运动的终端信号。数据通信单元28向便携式通信终端3发送要在便携式通信终端3上显示的图像。数据通信单元28从车辆控制设备4接收包括从车辆控制设备4导出的信息在内的信号。此外，数据通信单元28接收从便携式通信终端3发送的用于设置各种仪表6的设置信号，然后将它们发送给车辆控制设备4。
存储器单元29例如是存储各种信息的非易失性存储器(例如，闪存)。存储器单元29存储可在控制单元21上执行的程序29a、以及包括与车辆内部90中的预定位置和与各个预定位置相对应的具体处理有关的信息在内的预定位置信息29b。控制单元21的CPU执行符合程序29a的算术运算，且由此例如可以通过在控制单元21中的基于软件的虚拟化来实现具有由车内设备2所列出的各种功能(例如，导航功能)的处理单元。
附图中所示的初始位置设置单元21a、终端位置计算单元21b、处理指定单元21c、以及特定处理执行单元21d是通过执行程序29a的基于软件的虚拟化来实现的处理单元的一部分。
初始位置设置单元21a和终端位置计算单元21b执行在计算便携式通信终端3在车辆内部90中的位置(终端位置)时所涉及的处理。基于例如车内设备2中显示器22的屏幕的中心位置来定义便携式通信终端3的终端位置。
从而，将显示器22的屏幕的中心位置用为参考位置，于是，终端位置作为相对于参考位置的位置来探寻。此外，基于运动传感器33检测到的运动来计算便携式通信终端3的位移和方向。
处理指定单元21c确定如此计算出的终端位置是否与预定位置相同，且如果相同，则处理指定单元21c参考预定位置信息29b，然后执行在指定与预定位置相对应的处理时所涉及的处理。特定处理执行单元21d执行由处理指定单元21c这样指定的特定处理。
另一方面，便携式通信终端3包括控制单元31、显示器32、运动传感器33、数据通信单元38、以及存储器单元39。控制单元31具有CPU、RAM、ROM等，且用作控制整个便携式通信终端3的微计算机。
显示器32例如具有液晶面板，以显示各种图像。此外，显示器32具有触摸面板，且用作接收用户的操作的操作控制台单元。当用户将显示器32作为触摸面板来操作时，指示这种操作的工作的信号被输入控制单元31。
运动传感器33检测自身的运动。运动传感器33例如是能够检测3轴加速度和3轴角速度的6轴传感器。更具体地，在假定XYZ直角坐标系的情况下，运动传感器33可以检测沿X轴、Y轴和Z轴中每一个轴的位移(3轴加速度)和绕X轴、Y轴和Z轴中每一个轴的旋转(3轴角速度)。当对象以某个速度行进且按照角速度来行动时，形成了惯性力(科里奥利力)。附加地，当对象按照加速度来行动时，形成了力(牛顿定律)。运动传感器33根据这些理论来检测3轴角速度和3轴加速度。
根据预定通信标准协议，数据发送单元38向车内设备2发送信号/从车内设备2接收信号。它们之间的通信依赖于无线手段还是有线手段无关紧要。数据通信单元38向车内设备2发送指示便携式通信终端3的运动的终端信号。此外，数据通信单元38从车内设备2接收要在便携式通信终端3上显示的图像。此外，数据通信单元38产生用于设置各种仪表6的设置信号，该设置信号由车内设备2进行中继，最终到达车辆控制设备4。
存储器单元39例如是能够存储各种信息的非易失性存储器(例如，闪存)。存储器单元39存储可在控制单元31上执行的应用程序39a。控制单元31的CPU执行符合程序39a的算术运算，且由此可以通过在控制单元31中的基于软件的虚拟化来实现具有各种功能的处理单元。
附图中所示的运动检测单元31a、信号发送单元31b、以及显示控制单元31c是通过执行程序39a的基于软件的虚拟化来实现的处理单元的一部分。
运动检测单元31a控制运动传感器33，并从运动传感器33获得指示自身运动的传感器信号。这种传感器信号是指示3轴加速度和3轴角速度的信号。信号发送单元30b控制数据通信单元38，并向车内设备2发送运动检测单元30a获得的传感器信号，作为终端信号。
显示控制单元30c控制显示器32，以允许显示器32呈现由数据通信单元38从车内设备接收到的图像。
车辆控制设备4包括控制单元41、数据通信单元48、以及存储器单元49。控制单元41具有CPU、RAM、ROM等，且作为控制整个车辆控制设备4的微计算机来工作。
车辆控制设备4与各种传感器5通信连接，以检测与车辆9的维护有关的各种信息。附加地，车辆控制设备4与车辆9中安装的各种仪表6(例如，空调等)通信连接。这种仪表6接收由车辆控制设备4经由车内设备2从便携式通信终端3接收到的设置信号，并根据设置信号来执行设置。
存储器单元49例如是存储各种信息的非易失性存储器(例如，闪存)。存储器单元49存储可在控制单元41上执行的程序(附图中未示出)和包括与车辆9的维护有关的各种信息在内的维护信息。控制单元41的CPU进行符合附图中未示出的程序的算术运算，且从而可以通过在控制单元41中的基于软件的虚拟化来实现由车辆控制设备4列出的各种功能的处理单元。
附图中所示的维护信息获取单元41a以及设置单元41b是通过执行上述程序的基于软件的虚拟化来实现的处理单元的一部分。维护信息获取单元41a基于传感器5检测到的信息来诊断自身，且使得存储器单元存储诊断结果和其它信息作为维护信息49a。
设置单元41b使得仪表6基于从便携式通信终端3向他们中的每一个发送的设置信号来设置自身。
将参照图3A来描述信息处理系统10中执行的直到与预定位置相对应的特定处理执行结束为止的处理序列。图3A是示出了根据第一实施例的直到执行任意预定位置处的特定处理为止的处理序列的图。在处理序列的开始处，在便携式通信终端3上执行专门用于与车内设备2协作的应用软件程序。这样，在便携式通信终端3中启用运动检测单元31a、信号发送单元31b、和显示控制单元31c。
首先，车内设备2和便携式通信终端3执行协商，以搜索它们之间的连接，以建立启用通信状态(步骤S1)。凭借这种处理，随后在车内设备2和便携式通信终端3之间启用相互通信。
然后，执行便携式通信终端3的用于设置初始位置的初始位置设置处理(步骤S2)。在这种初始位置设置处理中，便携式通信终端3在协作工作开始时所处的位置被设置为初始位置。
随后，车内设备2和便携式通信终端3彼此协作工作，以计算终端位置，且当终端位置是任意预定位置时，执行用于执行对应特定处理的特定处理执行处理(步骤S3)。
然后，将描述初始位置设置和特定处理执行中的每一个的详细处理序列。
首先，将讨论用于设置便携式通信终端3的初始位置的初始位置设置的处理序列(图3A中的步骤S2)。图3B是示出了根据第一实施例的初始位置设置处理的处理序列的图。图纸的左列示出了与车内设备2相关的处理序列，而右列示出了与便携式通信终端3相关的处理序列。
首先，便携式通信终端3的信号发送单元31b确定用户是否已进行了用于设置初始位置的初始设置操作(步骤S21)。用户被允许通过触摸在被用作触摸面板的显示器32中虚拟化的命令按钮来执行初始设置操作。用户将便携式通信终端3移动至显示器22的屏幕的正面附近，然后进行初始设置操作。
当已进行了初始设置操作时(步骤S21，是)，信号发送单元31b控制数据通信单元38向车内设备2发送指示已进行了初始设置操作的设置信号(步骤S22)。当尚未完成初始设置操作时(步骤S21，否)，重复步骤S21中的处理。
车内设备2的数据通信单元28接收从便携式通信终端3发送的设置信号(步骤S23)。响应于接收到设置信号，车内设备2的初始位置设置单元21a控制相机25执行拍摄。相机25对平放在显示器22的屏幕的正面的便携式通信终端3进行拍摄(步骤S24)。这样，初始位置设置单元21a获得包括便携式通信终端3的图像在内的拍摄图像。
随后，初始位置设备单元21a识别所获得的拍摄图像中的便携式通信终端3的图像(步骤S25)。初始位置设置单元21a可以通过例如某种众所周知的手段(如模式匹配)来识别拍摄图像中的便携式通信终端3的图像。
随后，初始位置设置单元21a基于便携式通信终端3的图像在拍摄图像中的位置来设置便携式通信终端3的初始位置(步骤S26)。基于便携式通信终端3的图像的位置与拍摄图像的中心的偏差，初始位置设置单元21a计算便携式通信终端3的实际位置与参考位置(显示器22的屏幕的中心位置)的偏差的方向和量。这样，初始位置设置单元21a通过使用参考位置作为参考点来设置便携式通信终端3的初始位置。
然后，将讨论特定处理执行的另一处理序列，其中，车内设备2和便携式通信终端3协作工作，以计算便携式通信终端3的位置，且在便携式通信终端3的位置是任意预定位置时，执行对应特定处理(图3A中步骤S3)。图3C是示出了根据第一实施例的特定处理执行过程的处理序列的图。图纸中左列示出了与车内设备2相关的处理序列，而图纸中右列示出了与便携式通信终端3相关的另一处理序列。
首先，运动传感器33检测便携式通信终端3的运动(步骤S31)。运动检测单元31a控制运动传感器33以获得指示便携式通信终端3的运动的传感器信号。如上所述，这种传感器信号指示3轴加速度和3轴角速度。
随后，便携式通信终端3的信号发送单元31b控制数据通信单元38，以根据便携式通信终端3的运动向车内设备2发送传感器信号作为终端信号。
车内设备2的数据通信单元28接收从便携式通信终端3发送的传感器信号(步骤S33)。车内设备2的终端位置计算单元21b基于传感器信号指示的3轴加速度来计算便携式通信终端3相对于之前计算出的终端位置的沿三个轴中的每一个轴的轴向位移量(步骤S34)。
此外，终端位置计算单元21b累加过去计算出的便携式通信终端3的这种位移的量，以计算便携式通信终端3相对于初始位置的沿三个轴中的每一个轴的轴向位移量。如上所述，在初始位置设置处理中已相对于前述参考位置来设置了初始位置。从而，终端位置计算单元21b基于由被用作参考点的参考位置所确定的初始位置和便携式通信终端3离开初始位置的3轴位移量，来计算便携式通信终端3相对于参考位置的相对位置。
随后，处理指定单元21c根据这样计算出的相对位置来确定终端位置是否是任何预定位置(步骤S36)。如果终端位置是任何预定位置(步骤S36，是)，则处理指定单元21c通过参考预定位置信息29b来指定与预定位置相对应的处理(步骤S37)。否则，如果终端位置不是任何预定位置(步骤S36，否)，则重复从步骤S33开始的处理序列。
然后，特定处理执行单元21d执行与预定位置相对应的特定处理(步骤S38)。此外，特定处理执行单元21d根据特定处理执行来控制数据通信单元28向便携式通信终端3发送所显示的内容(未示出)。这样，特定处理执行单元21d许可便携式通信终端3根据指定处理来呈现所显示的内容。
便携式通信终端3的数据通信单元38接收从车内设备2发送的根据特定处理的显示内容(步骤S39)。响应于该接收，便携式通信终端3的显示控制单元31c控制显示器32，使得显示器32根据从车内设备2接收到的特定处理来呈现显示内容(步骤S40)。这样，便携式通信终端3被许可呈现与任何预定位置相对应的特定处理的显示内容。
然后，将结合图4A至图4C来描述特定处理的若干变形。图4A和图4B是示出了与预定位置相对应的特定处理的实际示例的图(示例1和示例2)。图4C是示出了与预定位置相对应的特定处理的某些其他示例的列表。
图4A所示例如是与空调周围的预定位置相对应的特定处理的变形(参见图1B中的闭合曲线C2)。当空调是没有温度指示的类型时，便携式通信终端3在空调周围的预定位置上的明确操作可以使得显示器32呈现当前预设的温度，如图4A所示。这样，低配车辆9可以呈现出高配汽车中可用的特征。
这种明确操作优选地是通过使用便携式通信终端3而可用的直观操作，例如，将其保持在任何预定位置上方的操作、触摸这种位置的操作、在这种位置上方摇动的操作等。此外，一旦进行了明确操作，则在将便携式通信终端3从预定位置上移开之后，可以保留与任何预定位置相对应的特定处理的显示内容。
明确操作可以被某个反作用的直观取消操作所取消。这种取消操作取消对特定处理的显示内容的保留。操作不限于如截至目前已经描述的直观操作，且备选地在某个给定位置上提供便携式通信终端3的保持器，以例如用将移除便携式通信终端3放置在保持器中/从保持器中移除便携式通信终端3来替换明确/取消操作。
此外，如图4A所示，可以显示诸如“上”和“下”之类的操作按钮，使得可以通过提示用户操作操作按钮来调整预设温度。备选地，可以通过沿“上”和“下”所指示的方向倾斜便携式通信终端3来调整预设温度。
进一步备选地，如图4B中上部所示，在柱子92附近的预定位置上的便携式通信终端3的明确操作(参见图1B中的闭合曲线C3)可以使得显示器32能够呈现由柱子92所遮挡的盲点的外部视图，如图4B的下部所示。这样，可以很好地实现事故预防和安全增强的效果。可以对诸如侧视镜附近(参见图1B中闭合曲线C4)之类的某个其他区域应用这种盲点中的外部视图的显示，作为与预定位置相对应的特定处理。
关于与其余各种车辆点相对应的预定位置，在图4C中示出了由与这种预定位置中的一些预定位置分别对应的特定处理所提供的功能的示例。例如，图4C中示出的指示/捕捉维护信息的部分中的功能可以由图2所示的与车辆控制设备4的通信来实现。图4A至图4C中目前阐述的内容仅作为示例给出，且不被解释为将具体处理限制为受限类型。
如已经描述的，根据第一实施例的信息处理系统包括车内设备(电子设备)、便携式通信终端、终端位置计算单元(计算单元)、以及特定处理执行单元(执行单元)。车内设备设置在车辆(给定设施)中。便携式通信终端与车内设备进行相互通信。终端位置计算单元基于便携式通信终端的运动来计算便携式通信终端的位置。在终端位置计算单元计算出的便携式通信终端的位置是在车辆中预定义的任何预定位置时，特定处理执行单元执行与该预定位置相对应的特定处理。
从而，根据第一实施例的信息处理系统，可以利用便携式通信终端的便利性，且同时可以便于进行与在车辆内的任何预定位置相对应的信息处理。
尽管截至目前为止，已经描述了用于执行适用于便携式通信终端3所处的任何预定位置的特定处理的配置，基于这种配置的备选修改也可以执行以下信息处理：其中，与车内设备2相关的信息显示和与便携式通信终端3相关的信息显示协作工作。下面将详细描述这种情况作为第二实施例。将通过使用车内设备2接管与导航相关的信息显示的情况作为示例来讨论第二实施例。
[b]第二实施例
图5A是示出了未与便携式通信终端3协作的车内设备2的信息显示的状态的图。如图5A所示，车内设备2在其显示器22上呈现车上地图M1。
车上地图M1是包括当前位置(即，车辆9当前所在的位置)在内的区域的地图。车上地图M1表示的中心与当前位置相对应，且在其中心具有代表车辆9的位置的车辆标记VM。从而，车辆标记VM位于呈现车上地图M1的显示器22的屏幕的中心位置上。
查看由显示器22呈现的车上地图M1的用户(大多数情况下是车辆9的驾驶员)识别当前位置的附近的地图。在图5A中示出的示例中，当前位置在“东京站”附近，且几乎以“东京站”为中心的车上地图M1由车内设备2的显示器22来呈现。
图5B是示出了在当前位置与图5A中的当前位置相同的情况下与便携式通信终端3协作的车内设备2的信息显示的状态的图。在这种情况下，车内设备2还许可显示器22呈现包括当前位置在内的区域的车上地图M1。
同时，便携式通信终端3在其显示器32上呈现以相同比例尺绘制但是与车上地图M1上现在的区域不同的区域的地图(下文中称为“终端上地图”)。终端上地图M2是根据便携式通信终端3相对于车内设备2的相对位置而变化的区域的地图。因此，当用户握住便携式通信终端3并移动它时，在显示器32上表示根据这种运动而变化的区域的终端上地图M2。
当便携式通信终端3与车内设备2的显示器的屏幕几乎平行移动时，便携式通信终端3显示与这种运动相关联卷动的终端上地图M2。以这种方式卷动终端上地图M2的量几乎与便携式通信终端3的实际位移相同。此外，卷动终端上地图M2的方向几乎与便携式通信终端3移动的方向相同。因此，便携式通信终端3显示与其目的地的位置相对应的区域的终端上地图M2。
例如，当如情形ST1所示便携式通信终端3覆盖在显示器22的屏幕上时，便携式通信终端3显示车内设备2所显示的并被便携式通信终端3所覆盖的车上地图M1的区域的终端上地图M2。
此外，当如情形ST2所示便携式通信终端3移动到低于车内设备2的显示器22的屏幕的点时，便携式通信终端3显示比由车内设备2显示的车上地图M1低(即，其南方)的区域的终端上地图M2。在图5B所示示例中，在便携式通信终端3上显示位于“东京站”南方的“机场”附近的区域的终端上地图M2。
此外，当如情形ST3所示便携式通信终端3移动到车内设备2的屏幕的右下方的点时，便携式通信终端3显示在由车内设备2显示的车上地图M1的右下方(即，东南方)的区域的终端上地图M2。在图5B所示示例中，在便携式通信终端3上显示位于“东京站”东南方的“主题公园”附近的区域的终端上地图M2。稍后将讨论附加情形ST4。
从而，握住并移动便携式通信终端3的用户可以查看与车内设备2的显示器22上呈现的区域不同的所需区域的地图。在该情形下，在车内设备2的显示器22上呈现车上地图M1，且在便携式通信终端3上对终端上地图M2的显示不对在车内设备2上对车上地图M1的显示产生效果。因此，观看车内设备2上显示的车上地图M1的驾驶员可以照常识别当前位置附近的区域。
在以这种方式显示终端上地图M2时，产生了比车上地图M1的区域更广泛区域的广域地图WM。广域地图WM等价于前述“虚拟放大图像”。图5C示出了这种广域地图WM的示例。广域地图WM的中心位置(下文中称为“地图中心”)CP是表示车内设备2的显示器22的屏幕上的中心位置(即，上述“参考位置”)的位置。从而，地图中心CP是作为车辆9当前所处的位置的当前位置。通过剪切广域地图WM，以切掉具有当前位置作为其中心的部分区域R1，来产生在车内设备2上显示的车上地图M1。
另一方面，通过剪切广域地图WM，以切掉与便携式通信终端3的位置相对应的部分区域R2，来产生在便携式通信终端3上显示的终端上地图M2。下文中，将广域地图WM中被切掉的作为终端上地图M2的区域R2称为“终端上地图区域”。
终端上地图区域R2相对于地图中心CP的位置几乎与便携式通信终端3相对于参考位置SP的真实位置相同。这意味着终端上地图区域R2相对于地图中心CP的方向几乎与便携式通信终端3相对于参考位置SP的真实方向相同。此外，从地图中心CP到终端上地图区域R2的虚拟距离几乎与从参考位置SP到便携式通信终端3的真实距离相同。在计算从地图中心CP到终端上地图区域R2的虚拟距离时，考虑到便携式通信终端3的显示器32的分辨率和尺寸。这样，便携式通信终端3显示根据相对于参考位置SP的相对位置的区域的终端上地图M2。
例如，在图5B所示的情形ST1中，便携式通信终端3位于相对于参考位置SP的左侧。因此，在情形ST1中，图5C所示的广域地图WP中相对于地图中心CP的左侧的区域R21被剪切为终端上地图区域R2，以用作终端上地图M2。
此外，在图5B所示的情形ST2中，便携式通信终端3位于相对于参考位置SP的下方。因此，在情形ST2中，图5C中广域地图WM中相对于地图中心CP的下方的区域R22被剪切为终端上地图区域R2，以用作终端上地图M2。
此外，在图5B所示的情形ST3中，便携式通信终端3位于相对于参考位置SP的右下方。因此，在情形ST3中，图5C中广域地图WM中相对于地图中心CP的右下方的区域R23被剪切为终端上地图区域R2，以用作终端上地图M2。
现在假设：与在图5B的情形ST4中一样，便携式通信终端3移动至远离车内设备2的屏幕的位置处，且稍微靠右上方。在这种情形下，便携式通信终端3显示车内设备2所显示的车上地图M1的稍微右上方(即，东-东北)的区域的终端上地图M2，且当终端位置是任意预定位置时，向与预定位置相对应的特定处理的显示内容相关的信息显示给予优先级。
例如，在图5B的示例中，由于终端位置是速度表91附近的预定位置，通过将显示内容叠加在“东京站”的东-东北方向及其稍远的区域的终端上地图M2上，向呈现与速度表91附近的预定位置相对应的特定处理的显示内容(参见图1C)给予优先级。备选地，可以在呈现任何其他内容之前仅呈现特定处理的显示内容，而不叠加在终端上地图M2上。
如已经描述的，根据第二实施例，如果便携式通信终端3到达任何预定位置，同时彼此协作的车内设备2和便携式通信终端3的信息显示正在实行，则执行与预定位置相对应的可执行的特定处理的信息显示。这样，即使在彼此协作的车内设备2和便携式通信终端3的信息显示正在实行时，也能够向用户提供对优先信息的显示，例如对于预定位置相对应的可执行的特定处理的信息显示。
现在，将描述根据第二实施例的信息处理系统10’的配置。图6是示出了根据第二实施例的信息处理系统10’的配置的图。关于第二实施例，将主要描述与第一实施例的组件不同的组件，且将缩短或省略对已经讨论的组件的详细描述。
根据第二实施例的车内设备2还包括GPS单元24，且与第一实施例的变化之处在于地图数据29c还被存储在存储器单元29中。添加车上地图控制单元21e、路线引导单元21f、和终端上地图控制单元21g，作为通过执行程序29a的基于软件的虚拟化来实现的处理单元的一部分。
GPS单元24从多个GPS卫星接收信号，以获得车内设备2当前所在的位置(地球上的绝对位置)。由于车内设备2被加载在车辆9中，GPS单元24实际上获得了车辆9当前所在的位置(当前位置)。以例如经度和纬度来表达的GPS单元24获得的当前位置可被用作用于确定地图上的位置的信息。
车上地图控制单元21e产生要在车内设备2的显示器22上呈现的车上地图M1，并许可显示器22呈现该车上地图M1。此外，车上地图控制单元21e使用存储器单元29中存储的地图数据29c来产生包括当前位置在内的区域的车上地图M1。此外，车上地图控制单元21e控制显示器22，以许可显示器22呈现如此产生的车上地图M1。
路线引导单元21f呈现通向目的地的路线。路线引导单元21f使用存储器单元29中存储的地图数据29c来计算从当前位置到用户设置的目的地的路线，然后将计算出的路线叠加在由车上地图控制单元21e产生的车上地图M1上。这样，可以向用户提供通向他或她的目的地的路线。
终端上地图控制单元21g连同已经提及的初始位置设置单元21a和终端位置计算单元21b一起执行与便携式通信终端3的协作中所涉及的处理。稍后将描述由初始位置设置单元21a、终端位置计算单元21b和终端上地图控制单元21g所执行的处理的细节。
然后，将参照图7A来描述直到协作显示处理为止在信息处理系统10’中执行的处理序列。图7A是示出了根据第二实施例的直到协作处理处理为止的处理序列的图。由于图7A对应于图3A，且步骤S2之中和之前的处理序列类似于第一实施例的处理序列，下面将主要解释步骤S4及其后续。
从步骤S1到步骤S2，使得车内设备2和便携式通信终端3能够彼此通信，且在设置了便携式通信终端3的初始位置之后，执行协作显示处理，其中，车内设备2和便携式通信终端3协作工作以显示地图(步骤S4)。如上所述，这种协作显示处理许可便携式通信终端3显示与相对于参考位置SP的相对位置相对应的区域的终端上地图M2。
接下来，将描述车内设备2和便携式通信终端3协作工作以显示地图的后续处理序列(图7A中步骤S4)。图7B是示出了根据第二实施例的协作显示处理的处理序列的图。图中左列示出了与车内设备2相关的处理，而图中右列示出了与便携式通信终端3相关的处理。图7B所示的处理序列以给定周期来迭代(例如，每个周期1/30秒)。
首先，车内设备2中的车上地图控制单元21e控制GPS单元24，以获得作为车辆9当前在地图上所处的位置的当前位置(步骤S41)。
接下来，车上地图控制单元21e产生比车上地图M1的区域更广泛区域的广域地图WM。车上地图控制单元21e使用存储器单元29中存储的地图数据29c来产生具有当前位置作为其地图中心CP的广域地图WM，如图5C所示。
随后，车上地图控制单元21e产生车上地图M1并许可显示器22呈现该车上地图M1(步骤S43)。车上地图控制单元21e通过剪切中心是广域地图WM的当前位置的区域R1来产生车上地图M1。此外，车上地图控制单元21e控制显示器22，并许可显示器22呈现所产生的车上地图M1。
这样，具有当前位置作为其中心的车上地图M1在车内设备2上显示。当已设置了目的地时，在显示器22上呈现车上地图M1之前，路线引导单元21f将通向目的地的路线叠加到车上地图M1上。因此，查看由显示器22呈现的车上地图M1的用户(大多数情况下是驾驶员)识别当前位置的附近以及通向目的地的路线。
这样，车内设备2显示车上地图M1，且同时在便携式通信终端3中，运动传感器33检测便携式通信终端3的运动(步骤S44)。由于从步骤S44到步骤S48的处理类似于图3C所示的从步骤S31到步骤S35的处理，本文中省略解释。
这之后，处理指定单元21c基于计算出的便携式通信终端3相对于参考位置SP的相对位置来确定终端位置是否是任何预定位置(步骤S49)。如果终端位置是预定位置(步骤S49，是)，处理指定单元21c通过参考预定位置信息29b来指定与预定位置相对应的处理(步骤S50)。
从而，特定处理执行单元21d执行与预定位置相对应的特定处理(步骤S51)。此外，特定处理执行单元21d根据特定处理执行来控制数据通信单元28向便携式通信终端3发送所显示的内容(未示出)。这样，特定处理执行单元21d许可便携式通信终端3呈现特定处理的显示内容。
否则，当终端位置不是任何预定位置时(步骤S49，否)，终端上地图控制单元21g基于便携式通信终端3相对于参考位置SP的相对位置来产生终端上地图M2(步骤S52)。终端上地图控制单元21g定义了广域地图WM中的终端上地图区域R2，使得终端上地图区域R2相对于地图中心CP的相对位置与便携式通信终端3相对于参考位置SP的真实相对位置相同。然后，终端上地图控制单元21g通过从广域地图WM中剪出定义好的终端上地图区域R2来产生终端上地图M2。
接下来，终端上地图控制单元21g控制数据通信单元28，以向便携式通信终端3发送如此产生的终端上地图M2(步骤S53)。这样，终端上地图控制单元21g许可便携式通信终端3来显示终端上地图M2。
根据步骤S49至步骤S52所示的处理序列，以排他方式向便携式通信终端3发送特定处理的显示内容和终端上地图M2，然后在便携式通信终端3上以排他方式显示特定处理的显示内容和终端上地图M2。
在此时间点上，从步骤S50到步骤S51的处理序列和从步骤S52到步骤S53的处理序列可以并行执行，然后可以向便携式通信终端3发送特定处理的显示内容和终端上地图M2。在这种情形下，便携式通信终端3可以呈现在终端上地图M2上叠加的特定处理的显示内容。
从车内设备2发送的特定处理的显示内容或终端上地图M2由便携式通信终端3的数据通信单元38来接收(步骤S54)。响应于该接收，便携式通信终端3的显示控制单元31c控制显示器32，并许可显示器32呈现特定处理的显示内容或终端上地图M2(步骤S55)。这样，便携式通信终端3呈现与预定位置相对应的特定处理的显示内容或者与相对于参考位置SP的相对位置的区域的终端上地图M2。
以下讨论的将是在车内设备2和便携式通信终端协作工作以执行信息显示时在便携式通信终端3到达任何预定位置并被针对明确操作来处理的情况下要执行的特定处理的若干示例。图8是示出了根据第二实施例的特定处理的实际示例的列表。图8所示内容仅作为示例提供，且不被解释为限制具体处理的类型。
如图8所示，如果车内设备2不仅处于导航操作中，而且还例如在重播一段音乐的操作中，在便携式通信终端3位于任意位置处时，便携式通信终端3可以接管前述虚拟放大图像的辅助显示的任务。
例如，如图8所示，位于任意位置上的便携式通信终端3可被许可显示所列出的信息中对于车内设备2的显示器22来说过多的部分。另一方面，当便携式通信终端3位于预定位置上时，便携式通信终端3可被许可显示可用于音频设置的屏幕，如均衡器调谐、左右/前后扬声器平衡等，且从而被许可执行特定处理中涉及的功能，例如提示用户从这种屏幕输入音频设置。
当车内设备2显示输入界面、用户手册、TV节目等时，这是可类似获得的，如图8所示。这样，即使在彼此协作的车内设备2和便携式通信终端3的信息显示正在实行时，也能够在便携式通信终端3位于预定位置上的情况下执行与预定位置相对应的特定处理。换言之，可以利用便携式通信终端3的便利性，且同时可以便于在给定设施内进行与任何预定位置相对应的信息处理。
如已经描述的，根据第二实施例的信息处理系统包括车内设备(电子设备)、便携式通信终端、终端位置计算单元(计算单元)、以及特定处理执行单元(执行单元)。车内设备设置在车辆(给定设施)中。便携式通信终端与车内设备进行相互通信。终端位置计算单元基于便携式通信终端的运动来计算便携式通信终端的位置。在终端位置计算单元计算出的便携式通信终端的位置是在车辆中预定义的任何预定位置时，特定处理执行单元执行与该预定位置相对应的特定处理。
此外，根据第二实施例的信息处理系统具有协作显示功能，其中，车内设备的显示和便携式通信终端的显示协作工作，以显示超出车内设备的显示区域的虚拟放大图像，同时便携式通信终端显示虚拟放大图像中与终端位置计算单元计算出的便携式通信终端的位置相对应的部分，且如果便携式通信终端的位置是预定位置，则呈现与预定位置相对应的特定处理有关的显示。
从而，根据第二实施例的信息处理系统，可以利用便携式通信终端的便利性，且同时可以便于在车辆内进行与任何预定位置相对应的信息处理。附加地，即使正在实行车内设备和便携式通信终端让其各自的显示协作工作的协作显示功能，便携式通信终端在其位于预定位置上时也呈现了与预定位置相对应的特定处理有关的显示，以向用户确实地提供适用于预定位置的信息。
尽管在前述第一和第二实施例中已描述了将便携式通信终端3所在位置计算为相对于参考位置SP的相对位置的示例，这种对便携式通信终端3的位置的计算不被解释为限制于这种方法。
例如，通过本领域中已知的任何方法，例如模式匹配，便携式通信终端3在车辆内部90中的位置可以基于便携式通信终端3自身中提供的相机捕捉到的拍摄图像来计算。
此外，例如，可以备选地通过任何众所周知的方法(例如，采用近场无线通信的NFC(近场通信)标签、iBeaconTM等)来实现可以使得便携式通信终端3直接获取位置信息的配置。
此外，便携式通信终端3可以适于独立进行从获取其位置的信息到执行特定处理的所有操作。在这种情况下，包括图2所示的终端位置计算单元21b、处理指定单元21c、特定处理执行单元21d等在内的处理单元的组件的功能例如是通过便携式通信终端3的控制单元31中的基于软件的虚拟化来实现的。
尽管在前述第一和第二实施例中已经描述了在车辆内部90的预定位置的意义上的示例，本申请的每个实施例还没有限制地适用于车内仪表，只要其在给定设施的预定位置的意义下。
例如，可以将住宅建筑视为具有电子设备的一类给定设施。将参照图9来解释作为第三实施例的这种情况。
[c]第三实施例
图9是示出了根据第三实施例的信息处理系统10”的配置的图。信息处理系统10”包括作为设施的住宅建筑100。住宅建筑100具有家庭服务器101、电视机102、空调103、照明电器104等。
家庭服务器101作为住宅建筑100中的通信网络的核心来工作，并向连接到网络的房间中的仪表提供各种数据和服务。例如，家庭服务器101存储与住宅建筑100的起居空间中的预定位置有关的预定位置信息和与每个预定位置相对应的可执行的特定处理。家庭服务器101等价于车辆9的上下文中的车内设备2。
此外，家庭服务器101计算正被移动的便携式通信终端3的终端位置，且当终端位置是预定义的任何预定位置时，家庭服务器101许可便携式通信终端3执行与预定位置相对应的特定处理。
在一个示例中，便携式通信终端3移动并到达电视机102、空调103和照明电器104的任何预定位置，且当便携式通信终端3被操作为给定的明确操作时，家庭服务器101许可其执行特定处理，以用作电视机102、空调103和照明电器104中的每一个的遥控器。
Claims (9)
1.一种信息处理系统，包括：
电子设备，设置在车辆中，所述电子设备具备存储地图数据的存储单元；
便携式通信终端，能够与所述电子设备进行相互通信；
接收单元，从所述便携式通信终端接收表示所述便携式通信终端的运动的信号；
计算单元，基于从所述便携式通信终端发送来的所述信号来计算所述车辆内的所述便携式通信终端的位置；以及
执行单元，在设为终端上地图示出由所述便携式通信终端显示的区域，设备上地图示出在比所述设备上地图更广泛区域的广域地图中由所述电子设备显示的区域的情况下，且在所述计算单元计算出的所述便携式通信终端的位置是用于使所述便携式通信终端显示与所述电子设备所显示的所述设备上地图的区域不同的区域的所述终端上地图的在所述车辆内预定义的预定位置时，根据所述存储单元中所存储的地图数据来生成所述广域地图，切掉与所述预定位置对应的所述广域地图的一部分，并且使所述便携式通信终端显示所切掉的所述广域地图的一部分。
2.根据权利要求1所述的信息处理系统，其中，
所述电子设备是加载在所述车辆中的车载设备。
3.根据权利要求1所述的信息处理系统，其中，
所述执行单元执行用于确定与所述预定位置建立了对应的处理的特定处理，
所述执行单元使所述便携式通信终端将关于与所述预定位置对应的所述特定处理的显示与所切掉的所述广域地图的一部分的显示相互叠加地进行显示。
4.根据权利要求2所述的信息处理系统，其中，
所述预定位置被定义为所述车辆中的仪表盘的附近，以及
所述便携式通信终端在位于所述仪表盘的附近的预定位置上时执行对所述仪表盘中的表的辅助显示。
5.根据权利要求1或2所述的信息处理系统，还包括：设置在所述预定位置上用于将所述便携式通信终端保持在所述预定位置上的保持器，以及其中，
在所述便携式通信终端被所述保持器保持时，所述执行单元执行与所述保持器所设置在的所述预定位置相对应的特定处理。
6.根据权利要求1或2所述的信息处理系统，其中，在所述预定位置上的所述便携式通信终端上执行预定的明确操作时，所述执行单元执行与所述预定位置相对应的特定处理。
7.根据权利要求6所述的信息处理系统，其中，在执行用于取消所述明确操作的预定的取消操作时，所述便携式通信终端终止关于所述特定处理的显示。
8.根据权利要求1或2所述的信息处理系统，还包括：控制设备，设置在所述车辆中，并能够与所述电子设备进行相互通信，其中，
所述控制设备连接到所述车辆中设置的各种仪表，
所述执行单元执行用于确定与所述预定位置建立了对应的处理的特定处理，以及
在所述特定处理中，所述便携式通信终端经由所述电子设备向所述控制设备发送包括针对各种仪表的任意设置值在内的设置信号，以及使得所述控制设备根据所述设置信号来执行对所述各种仪表的设置处理。
9.一种用于信息处理系统的信息处理方法，所述信息处理系统包括在车辆中设置且具备存储地图数据的存储单元的电子设备和能够与所述电子设备进行相互通信的便携式通信终端，并且使所述电子设备和所述便携式通信终端协作来进行动作，所述方法包括：
从所述便携式通信终端接收表示所述便携式通信终端的运动的信号；
基于所述便携式通信终端的运动来计算所述车辆内的所述便携式通信终端的位置；以及
在设为终端上地图示出由所述便携式通信终端显示的区域，设备上地图示出在比所述设备上地图更广泛区域的广域地图中由所述电子设备显示的区域的情况下，且在计算出的所述便携式通信终端的位置是用于使所述便携式通信终端显示与所述电子设备所显示的所述设备上地图的区域不同的区域的所述终端上地图的在所述车辆内预定义的预定位置时，根据所述存储单元中所存储的地图数据来生成所述广域地图，切掉与所述预定位置对应的所述广域地图的一部分，并且使所述便携式通信终端显示所切掉的所述广域地图的一部分。
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