CN105888292B - 框架结构建筑无托换整体平移方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种框架结构建筑无托换整体平移方法，通过在平移建筑桩承台下开挖土方，浇筑下轨道垫层，在下轨道垫层上浇筑混凝土下轨道，下轨道上安装钢滑道，然后将滑块设置在桩承台和钢滑道之间，最后将基桩从桩承台底部位置截断，使用千斤顶顶推桩承台，从而实现建筑整体平移的目的。本发明充分利用了框架结构建筑的原有桩基础、地梁和桩承台，不另外设托换上部建筑的上轨道，而是截断基桩将桩承台以上建筑整体平移至新址，最大限度地保持原建筑结构的完整性，对平移建筑的损害最轻，支撑构件全部使用H型钢，平移到位拆除后还可重复利用，既安全可靠又节约成本，且减少了建筑垃圾排放，可获得最佳的经济效益和社会效益。

Description

框架结构建筑无托换整体平移方法

技术领域

本发明属于建筑施工领域，具体涉及一种框架结构建筑无托换整体平移方法。

背景技术

随着汽车拥有量逐年增加，城市道路的拥堵日益严重，各大城市都在不断拓宽道路，修建高架路、快速路、地铁，大量建筑物需要拆除，使得一些尚有颇高使用价值的建筑物提前拆除，而一些作为城市历史文化遗产重要组成部分的历史建筑、文物保护建筑也随着城市改造面临被拆除，导致城市的历史记忆随着拆迁而丧失，这种情况下整体平移方法可以使这些建筑完整保留下来，拯救一些面临摧毁之灾的古建筑或新楼，既满足道路拓宽的需要，又延长了建筑的使用寿命，减少了资源浪费。

框架结构建筑整体平移通常的做法是在柱底位置设置平移下轨道，在平移下轨道上设置平移上轨道用以托换上部建筑，将框架柱截断，截断部位以下被废弃，其中的托换结构即平移上轨道是新增加的，平移后大部分被拆除，没有利用原结构承台和地梁，既浪费资源，又破坏了平移建筑。

发明内容

本发明要解决的技术问题是框架结构建筑整体平移增加托换结构截断柱的通常作法既复杂，又损坏平移建筑，不能利用原结构承台和地梁，浪费资源，平移工作完成后产生过多的建筑垃圾。

本发明主要采用以下技术方案实现上述目的：框架结构建筑无托换整体平移技术，其特征在于：按照下述步骤进行平移：

步骤1：施工新址基桩

在选定的框架结构建筑平移新址对应框架柱位置施工新址基桩；

步骤2：开挖土方，浇筑下轨道垫层，施工下轨道

开挖土方至下轨道垫层底标高，凿除桩承台下的桩承台垫层，在桩承台和地梁下方浇筑下轨道垫层，在下轨道垫层上施工下轨道，下轨道连接原址和新址；

步骤3：安装钢滑道

在下轨道混凝土中均匀设置用以固定槽钢的地埋螺栓，在槽钢上安装钢滑道，钢滑道中均匀焊接加劲板，检查调整钢滑道的平整度，用无收缩灌浆料将钢滑底部填实；

步骤4：安装滑块

将桩承台底部和原址基桩圆周表面清理干净、凿毛，在桩承台四角和钢滑道之间安装滑块，每一桩承台下的各滑块之间用钢筋连接为整体，最后支模板浇筑无收缩灌浆料，将滑块和桩承台之间填实；

步骤5：结构加固

a.在室内每开间的桩承台之间安装水平内支撑；

b.在框架柱底部四角设置角撑，上端箍紧框架柱，下端顶紧桩承台；

c.在框架柱内侧设置室内导荷支撑，室内导荷支撑上端顶在二层框架梁柱节点的角隅，室内导荷支撑安装前，在地梁下方对应室内导荷支撑的下端处设置地梁横担，托起地梁，地梁横担两端焊接导荷滑块，导荷滑块安放在钢滑道之上，地梁两侧的导荷滑块通过角钢连接；

d.在框架柱外侧设置室外导荷支撑，室外导荷支撑的上端顶在二层框架梁柱节点的角隅，室外导荷支撑底部焊接支撑横担，支撑横担两端放置在钢滑道上，支撑横担通过推力撑与桩承台连接；

e. 在A、B、C三个位置按照箭头所示方向施加水平力，即在一侧室外导荷支撑19的底端与同侧的推力撑一端、支撑横担一端的连接部位A施加指向相邻桩基台的水平力，在室内导荷支撑底端和撑杆的一端的连接位置B施加指向相邻桩基台的水平力，在另一侧室外导荷支撑的底端与同侧的推力撑一端、支撑横担一端的连接部位C施加指向相邻桩基台的水平力；同时将撑杆、连接杆与室内导荷支撑焊接，同时将室外稳定支撑、拉杆及推力撑的一端与室外导荷支撑焊接，室外稳定支撑、拉杆另一端与框架柱底部角撑焊接，推力撑另一端顶紧桩承台；

步骤6：截桩

使用绳锯截断原址基桩，随着原址基桩截面的减小沿原址基桩周围锯缝楔入垫块；

步骤7：顶推平移

a.原址基桩截断后将千斤顶安放于支座前面，在滑块、导荷滑块涂抹润滑油脂，开始顶推，顶推平移过程中及时检查、清理平移前方钢滑道上面杂质；

b.平移到位后保留下轨道和钢滑道的室内部分，截断室外部分，在桩承台下方浇筑无收缩灌浆料，将桩承台和下轨道连为整体，完成框架结构建筑的整体平移。

在下轨道混凝土中对应钢滑道的位置设置暗梁。

各钢滑道在平移方向前方具有长度差。

截桩时平移方向前方的桩头要低于后方的桩头，桩头锯缝也向平移方向前下方倾斜。

平移前在钢滑道顶面采取涂油、薄膜覆盖等防锈措施。

在框架结构建筑的两端或中间的桩承台间设置垂直支撑。

所述支撑构件均为H型钢。

采用上述技术方案的本发明充分利用了框架结构建筑的原有桩基础、地梁和桩承台，不设托换上部建筑的上轨道，不截断框架柱，而是截断基桩，将桩承台以上建筑整体平移至新址，最大限度地保持原建筑结构的完整性，对平移建筑的损害最轻，支撑构件全部使用H型钢，平移到位拆除后还可以重复利用，即使回收其价值也高于普通混凝土，本发明公开的框架结构建筑无托换整体平移技术既安全可靠又节约成本，且减少了建筑垃圾排放，可获得最佳的经济效益和社会效益。

附图说明

图1是本发明平移示意图。

图2是本发明水平支撑示意图。

图3是图2中D处局部放大图。

图4是本发明桩承台土方开挖示意图。

图5是本发明导荷支撑示意图。

图6是图5中E处局部放大图。

图7是本发明桩承台滑块示意图一。

图8是本发明桩承台滑块示意图二。

图9是本发明地梁横担和导荷滑块示意图。

图10是本发明截桩示意图。

其中，1-原址，2-新址，3-框架柱，4-桩承台，5-桩承台垫层，6-原址基桩，7-新址基桩，8-下轨道垫层，9-下轨道，10-暗梁，11-钢滑道，12-加劲板，13-支座，14-地梁，15-水平内支撑，16-铁楔，17-梁柱节点，18-室内导荷支撑，19-室外导荷支撑，20-撑杆，21-连接杆，22-室外稳定支撑，23-拉杆，24-推力撑，25-滑块，26-角撑，27-槽钢，28地梁横担，29-地埋螺栓，30-导荷滑块，31-支撑横担，32-绳锯，33-垫块，34-垂直支撑。

具体实施方式

框架结构建筑无托换整体平移方法，按照下述步骤进行平移：

步骤1：施工新址基桩

在选定的框架结构建筑平移新址2对应框架柱3位置施工新址基桩7，使新址基桩7充分凝固待用；

步骤2：开挖土方，浇筑下轨道垫层，施工下轨道

如图4所示，开挖土方至下轨道垫层8底标高，凿除桩承台4下的桩承台垫层5，在桩承台4和地梁14的下方浇筑下轨道垫层8，在下轨道垫层8上施工下轨道9，下轨道9连接原址1和新址2，在下轨道9混凝土中对应钢滑道11的位置设置暗梁10，增强下轨道9的承载能力，如图7-9所示；

步骤3：安装钢滑道

如图7、图8所示，在下轨道9混凝土中均匀设置用以固定槽钢27的地埋螺栓29，在槽钢27上安装钢滑道11，钢滑道11中均匀焊接加劲板12，增强钢滑道11的承载能力，检查调整钢滑道11的平整度，用无收缩灌浆料将钢滑道11底部填实，平移前在钢滑道11顶面采取涂油、薄膜覆盖等防锈措施，各钢滑道11的平移前方长度要有一定差距，以便室外导荷支撑底部的支撑横担31逐个脱离钢滑道11；

步骤4：安装滑块

如图7、图8所示，将桩承台4底部和原址基桩6圆周表面清理干净、凿毛，在桩承台4四角和钢滑道11之间安装滑块25，每一承台下的各滑块25之间用钢筋连接为整体，最后支模板浇筑无收缩灌浆料，将滑块25和桩承台4之间填实；

步骤5：结构加固

a.如图2、图3所示，在室内每开间的桩承台4之间安装“×”形水平内支撑15，为使其端部顶紧桩承台，“×”形水平内支撑15可以由两个“V”形支撑在垂直于平移方向的交叉处用铁楔16楔紧后焊接为整体；为保证平移时建筑的整体性能，在框架结构建筑的两端或中间的相邻桩承台4间设置垂直支撑34；

b.在框架柱3底部四角设置角撑26，上端箍紧框架柱3，下端顶紧桩承台4；

c.在框架柱3内侧设置室内导荷支撑18，室内导荷支撑18上端顶在二层框架梁柱节点17的角隅，使框架柱3轴向压力在下轨道9上均匀分布，室内导荷支撑18安装前，在地梁14下方对应室内导荷支撑18的下端处设置地梁横担28，托起地梁14，地梁横担28两端焊接导荷滑块30，导荷滑块30安放在钢滑道11之上，地梁14两侧的导荷滑块30通过角钢连接；

d.为使框架柱3轴向压力在下轨道9上均匀分布，在框架柱3外侧设置室外导荷支撑19，室外导荷支撑19的上端顶在二层框架梁柱节点17的角隅，室外导荷支撑19底部焊接支撑横担31，支撑横担31两端放置在钢滑道11上，支撑横担31通过推力撑24与承台4连接；

e.在A、B、C三个位置按照箭头所示方向施加一定水平力,同时将撑杆20、连接杆21与室内导荷支撑18焊接，同时将室外稳定支撑22、拉杆23及推力撑24的一端与室外导荷支撑19焊接，室外稳定支撑22、拉杆23另一端与框架柱3底部角撑26焊接，推力撑24另一端顶紧承台，如图5-8所示；

步骤5：截桩

如图10所示，使用绳锯32截断原址基桩6，截桩时平移方向前方的桩头要低于后方的桩头，桩头锯缝也向平移方向前下方倾斜，随着原址基桩6截面的减小沿原址基桩6周围锯缝楔入垫块33，防止原址基桩6突然被压坏；

步骤6：顶推平移

a.如图1所示，原址基桩6截断后将千斤顶安放于支座13前面，在滑块25、导荷滑块30涂抹润滑油脂，沿图中箭头方向开始顶推，顶推平移过程中及时检查、清理平移前方钢滑道11上面杂质；

b.平移到位后保留下轨道9和钢滑道11的室内部分，截断室外部分，桩承台4下方浇筑无收缩灌浆料。

上述步骤中所有支撑构件均为H型钢。

本发明适用于有桩基础的框架结构建筑的整体平移工程中，对于没有桩基础的框架结构建筑，可以先增加桩基础或将上部建筑支撑后再应用本方法平移。

Claims (6)

1.框架结构建筑无托换整体平移方法，其特征在于：按照下述步骤进行平移：

步骤1：施工新址基桩

在选定的框架结构建筑平移新址（2）对应框架柱（3）位置施工新址基桩（7）；

步骤2：开挖土方，浇筑下轨道垫层，施工下轨道

开挖土方至下轨道垫层（8）底标高，凿除桩承台（4）下的桩承台垫层（5），在桩承台(4)和地梁(14)下方浇筑下轨道垫层（8），在下轨道垫层（8）上施工下轨道(9)，下轨道(9)连接原址（1）和新址（2）；

步骤3：安装钢滑道

在下轨道(9)混凝土中均匀设置用以固定槽钢(27)的地埋螺栓(29)，在槽钢(27)上安装钢滑道(11)，钢滑道(11)中均匀焊接加劲板(12)，检查调整钢滑道(11)的平整度，用无收缩灌浆料将钢滑道(11)底部填实；

步骤4：安装滑块

将桩承台(4)底部和原址基桩(6)圆周表面清理干净、凿毛，在桩承台(4)四角和钢滑道(11)之间安装滑块(25)，每一桩承台下的各滑块(25)之间用钢筋连接为整体，最后支模板浇筑无收缩灌浆料，将滑块(25)和桩承台(4)之间填实；

步骤5：结构加固

a.在室内每开间的桩承台(4)之间安装水平内支撑(15)；

b.在框架柱(3)底部四角设置角撑(26)，上端箍紧框架柱(3)，下端顶紧桩承台（4）；

c.在框架柱(3)内侧设置室内导荷支撑(18)，室内导荷支撑(18)上端顶在二层框架梁柱节点（17）的角隅，室内导荷支撑(18)安装前，在地梁（14）下方对应室内导荷支撑(18)的下端处设置地梁横担(28)，托起地梁（14），地梁横担(28)两端焊接导荷滑块(30)，导荷滑块(30)安放在钢滑道（11）之上，地梁（14）两侧的导荷滑块(30)通过角钢连接；

d.在框架柱(3)外侧设置室外导荷支撑(19)，室外导荷支撑(19)的上端顶在二层框架梁柱节点（17）的角隅，室外导荷支撑(19)底部焊接支撑横担(31)，支撑横担(31)两端放置在钢滑道(11)上，支撑横担(31)通过推力撑(24)与桩承台（4）连接；

e. 在A、B、C三个位置按照箭头所示方向施加水平力，即在一侧室外导荷支撑（19）的底端与同侧的推力撑（24）一端、支撑横担（31）一端的连接部位A施加指向相邻桩基台（4）的水平力，在室内导荷支撑（18）底端和撑杆（20）的一端的连接位置B施加指向相邻桩基台（4）的水平力，在另一侧室外导荷支撑（19）的底端与同侧的推力撑（24）一端、支撑横担（31）一端的连接部位C施加指向相邻桩基台（4）的水平力；同时将撑杆（20）、连接杆与室内导荷支撑（18）焊接，同时将室外稳定支撑（22）、拉杆及推力撑（24）的一端与室外导荷支撑（19）焊接，室外稳定支撑（22）、拉杆另一端与框架柱底部角撑焊接，推力撑（24）另一端顶紧桩承台；

步骤6：截桩

使用绳锯(32)截断原址基桩(6)，随着原址基桩(6)截面的减小沿原址基桩（6）周围锯缝楔入垫块(33)；

步骤7：顶推平移

a.原址基桩(6)截断后将千斤顶安放于支座(13)前面，在滑块(25)、导荷滑块(30)涂抹润滑油脂，开始顶推，顶推平移过程中及时检查、清理平移前方钢滑道(11)上面杂质；

b.平移到位后保留下轨道(9)和钢滑道(11)的室内部分，截断室外部分，桩承台(4)下方浇筑无收缩灌浆料。

2.根据权利要求1所述框架结构建筑无托换整体平移方法，其特征在于：在下轨道(9)混凝土中对应钢滑道(11)的位置设置暗梁(10)。

3.根据权利要求1所述框架结构建筑无托换整体平移方法，其特征在于：各钢滑道(11)在平移方向前方具有长度差。

4.根据权利要求1所述框架结构建筑无托换整体平移方法，其特征在于：截桩时平移方向前方的桩头要低于后方的桩头，桩头锯缝也向平移方向前下方倾斜。

5.根据权利要求1所述框架结构建筑无托换整体平移方法，其特征在于：平移前在钢滑道(11)顶面采取涂油或薄膜覆盖防锈措施。

6.根据权利要求1所述框架结构建筑无托换整体平移方法，其特征在于：在框架结构建筑的两端或中间的桩承台(4)间设置垂直支撑(34)。