CN105880347A - 分段制造模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开的分段制造模具及使用其制造分段整体成型的方法，包括板材模具和输入孔，板材模具上设有输入孔；板材模具之间及与型材模具连接之间有角接接头和对接接头，接头间设置螺栓固定；分段制造模具制作完成后，通过输入孔输入金属液体，使金属液体在其模具冷却后整体成型，分段制作完成后通过拆卸缝拆掉分段制造模具。本发明节约了船厂分段建造使用的场地，省去了分段传统建造中的大量工序和工作量，省去了焊接用的焊材和耗电量，节省了大量人工、制造加工设备和运输设备，简化了船体结构，减少了空船重量和提高了船体结构的强度。

Description

分段制造模具

技术领域

本发明涉及军舰和民用船船体及海洋工程结构物分段制造的技术领域

背景技术

目前国内外在船舶制造领域先进的造船模式基本上是采用分段建造，根据设计的图纸经过材料订购，需要经过从钢厂采购钢板和型材运输到船厂，通过切割、号料、型材和板材弯曲成型加工，坡口加工、焊接、打磨、装配、划线、胎架制作、吊装和运输辅助结构制作，经过以上一系列的制作完成后，经过检验合格，再将分段送入涂装车间打沙、打磨除锈后放方可涂装成分段成品。而在生产设计到分段制造过程中是船舶及海洋工程结构物制造过程中工作量最大的一部分。在船厂需要大面积的车间和分段堆场来制作、处理这些分段，无论是从经济角度还是投入的土地、成本、劳动力、制造设备、运输加工设备等都是极其巨大的。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种分段制造模具，利用分段制造模具制造出标准化的整体成型的分段，

本发明所采用的技术方案是：利用分段制造模具作为船体分段建造时用的辅助工具，分段制造模具包括板材模具和输入孔；板材模具上设有输入孔。

所述的型材模具连接在板材模具上。

所述的板材模具之间连接时设有拆装缝。

所述的板材模具与型材模具之间连接时设有拆装缝。

所述的拆装缝上设有透气孔。

所述输入孔上设圆管，还可以设三角形管、矩形管、梯形或其他截面形管。

所述的板材模具之间在对接或拼接时，由左右两个不同的两个接头连接。

所述的不同的两个接头连接处设有螺栓将其固定。

所述的板材模具之间在角接时，由不同的类型的上下两个接头连接。

所述板材模具与型材模具之间角接时，由不同的类型的上下两个接头连接。

所述的不同的类型的两个接头连接处设有螺栓将其固定。利用所述的分段制造模具制作船体分段的方法，其特征包括以下步骤：

S1：根据船体分段设计制作板材模具和型材模具；

S2：根据船体尺寸和结构将板材模具拼接或对接。其连接处利用左右两个不同的接头连接，并用螺栓将其固定；

S3：根据船体结构将在板材模具之间、板材模具与型材模具之间角接时，由不同的类型的上下两个接头连接，并用螺栓将其固定；

S4：待分段制造模具制作完成后，通过输入孔输入金属液体，使其分段在金属液体冷却后成型；

S5：待分段制作完成后逐步拆卸分段制造模具。

本发明与现有技术相比，其有益效果是，将其分段的制作工序前移到钢厂加工制作，只需输入金属液体就可使船体分段整体成型，大量节约了船厂的分段建造使用场地，省去了材料订购、钢板和型材运输、零件切割加工、号料、型材和板材弯曲成型加工、坡口加工、焊接、打磨、装配、划线、胎架制作、吊装和运输辅助结构制作等一系列的工序和工作量，通过分段制造模具整体成型制作船体的分段，省去了焊接用的焊材，节省了耗电量，节省了大量人工、制造加工设备和运输设备，简化了船体结构，并提高了船体结构的强度，使得制造精度控制更容易。

附图说明

图1为本发明分段制造模具的立体示意图；

图2为本发明板材模具的对接或拼接处的剖示图；

图3为本发明板材模具之间角接处的剖示图；

图中，板材模具1、输入孔2、型材模具3、拆装缝4、透气孔5、接头6、接头7、螺栓8、接头9。

具体实施方式

如图1、2、3所示，分段制造模具是船体分段建造时用的辅助工具，它包括：板材模具1和输入孔2；板材模具1上设有输入孔2。板材模具1根据船体结构设计一般由水平、纵向和横向板材构成，而且设置有过人的大减轻孔。

所述的型材模具3连接在板材模具1上，有些分段有型材，而有些分段无型材，根据实际情况型材基本上与板连接构成完整的板架结构。所述的板材模具1之间连接时设有拆装缝4，可方便模具的安装和拆卸。所述的板材模具1与型材模具3之间连接时设有拆装缝4。所述的拆装缝4上设有透气孔5，这个透气孔一般很小，在拆装缝4比较大的情况下也可以不设，其目的是避免滚烫的金属液体被模具内部密闭空间的气体所挡住，避免产生结构成型的不完整。所述的输入孔2上设圆管，还可以设置三角形管、矩形管、梯形或其他截面形管，具体形状应根据金属液体输入端的端头形状来决定。所述的板材模具1之间在对接或拼接时，由接头6插入接头7与其连接。所述的接头6与接头7连接处设有螺栓8将其压紧固定，避免模具板之间产生过大的缝隙。图2中表示的是板材模具1之间对接和拼接处连接的剖面示意图，带有斜剖线的是板材模具1内船体分段结构板材的剖面线。所述的板材模具1之间在角接时，由接头6与接头9连接。所述的分板材模具1与型材模具3之间在角接时，由接头6与接头9连接。所述的接头6与接头9连接处设有螺栓8将其压紧固定，避免模具板之间产生过大的缝隙。图3中表示的是板材模具1之间角接处的剖面示意图，带有斜剖线的是板材模具1内船体分段结构板材角接的剖面线。

利用分段制造模具制作船体分段的方法，其特征包括以下步骤：

S1：根据船体分段设计制作板材模具1和型材模具3；

S2：根据船体尺寸和结构将板材模具1拼接或对接。其连接处利用接头6与接头7连接，并用螺栓8将其固定；

S3：根据船体结构将在板材模具1之间、板材模具1与型材模具3之间角接时，由接头6与接头9连接，并用螺栓8将其固定；

S4：待分段制造模具制作完成后，通过输入孔2输入金属液体，使其分段在金属液体冷却后成型；

S5：待分段制作完成后逐步拆卸分段制造模具。用这种方法能将其分段的制作工序前移到钢厂加工制作，只需输入金属液体就可使船体分段整体成型。

Claims (10)

1.分段制造模具是船体分段建造时用的辅助工具，其特征在于，包括板材模具(1)、输入孔(2)；板材模具(1)上设有输入孔(2)。

2.根据权利要求1所述的分段制造模具，其特征在于：型材模具(3)连接在板材模具(1)上。

3.根据权利要求2所述的分段制造模具，其特征在于：板材模具(1)之间连接时、板材模具(1)与型材模具(3)之间连接时均设有拆装缝(4)。

4.根据权利要求1至3所述的分段制造模具，其特征在于：拆装缝(4)上设有透气孔(5)。

5.根据权利要求1所述的分段制造模具，其特征在于：输入孔(2)上设圆管，还可以设置三角形管、矩形管、梯形或其他截面形管。

6.根据权利要求1所述的分段制造模具，其特征在于：板材模具(1)之间在对接或拼接时，由接头(6)与接头(7)连接。

7.根据权利要求6所述的分段制造模具，其特征在于：接头(6)与接头(7)连接处设有螺栓(8)将其固定。

8.根据权利要求1所述的分段制造模具，其特征在于：板材模具(1)之间在角接时、板材模具(1)与型材模具(3)之间在角接时均由接头(6)与接头(9)连接。

9.根据权利要求8所述的分段制造模具，其特征在于：接头(6)与接头(9)连接处设有螺栓(8)将其固定。

10.利用权利要求1所述的分段制造模具制作船体分段的方法，其特征包括以下步骤：

S1：根据船体分段设计制作板材模具(1)和型材模具(3)；

S2：根据船体尺寸和结构将板材模具(1)拼接或对接。其连接处利用接头(6)与接头(7)连接，并用螺栓(8)将其固定；

S3：根据船体结构将在板材模具(1)之间、板材模具(1)与型材模具(3)之间角接时，由接头(6)与接头(9)连接，并用螺栓(8)将其固定；

S4：待分段制造模具制作完成后，通过输入孔(2)输入金属液体，使其分段在金属液体冷却后成型；

S5：待分段制作完成后逐步拆卸分段制造模具。