CN105863831A - 一种整体式简易发动机 - Google Patents

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    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/06—Combinations of engines with mechanical gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system

Abstract

本发明公开了一种整体式简易发动机，包括发动机箱、固定引脚、散热片、发动机底座，所述发动机箱上设置有所述散热片，所述散热片上安装有所述发动机底座，所述发动机底座上设置有所述固定引脚，所述发动机箱上安装有传动轴承，所述传动轴承前面设置有轴承盖，所述轴承盖前部设置有联轴器，所述联轴器上设置有传动轴，所述发动机箱上安装有燃油过滤器，所述燃油过滤器上设置有进油管，所述散热片上安装有排气管道。有益效果在于：该发明发动机能够减小燃油湿壁与机油稀释现象，使发动机燃烧过程更加充分，而且产生更少的积碳和碳氢排放物，提高了发动机的热效率，同时降低了油耗。

Description

一种整体式简易发动机
技术领域
本发明涉及机械制造加工设计领域，特别是涉及一种整体式简易发动机。
背景技术
传统的发动机没有涉及简易整体式方面的考虑，因此，传统的发动机仍存在一定的问题，申请号为201410466743.8的中国专利，具体内容为：一种能够使连杆相对于活塞移动顺畅的发动机，包括设置于缸内的活塞、曲轴、连杆、设置于连杆的大端部的溅油杆、连结活塞的销座部与连杆的小端部的活塞销、和曲轴箱。活塞销以能够相对于销座部和连杆转动的方式设置。作为小端部与活塞销的相对部，形成有连杆的前端部侧的第一相对部和连杆的大端部侧的第二相对部，第一相对部的两端位于比第二相对部的两端靠活塞销的轴向的内方的位置。上述专利仍存在一定的问题，例如，没有涉及简易整体式方面的考虑，因此需要一种整体式简易发动机来解决以上目前还存在的问题。总之，使用一种整体式简易发动机，不仅可以提高人们的生活质量，而且可以大大的提高工作效率。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种整体式简易发动机。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
本发明公开了一种整体式简易发动机，包括发动机箱、固定引脚、散热片、发动机底座，所述发动机箱上设置有所述散热片，所述散热片上安装有所述发动机底座，所述发动机底座上设置有所述固定引脚，所述发动机箱上安装有传动轴承，所述传动轴承前面设置有轴承盖，所述轴承盖前部设置有联轴器，所述联轴器上设置有传动轴，所述发动机箱上安装有燃油过滤器，所述燃油过滤器上设置有进油管，所述散热片上安装有排气管道。
上述结构中，所述发动机可以把通过所述进油管的燃油经过能量转换，把发动机箱中的燃油热能转换成所述传动轴的动能输出，而所述传动轴上安装有所述联轴器可以有效的防止发动机在过载下损坏发动机。
为了进一步提高整体式简易发动机的有效工作效率和使用寿命，所述散热片通过螺栓连接在所述发动机箱上，所述发动机底座通过螺栓连接在所述散热片上，所述固定引脚焊接在所述发动机底座上。
为了进一步提高整体式简易发动机的有效工作效率和使用寿命，所述传动轴承通过过盈配合连接在所述发动机箱上，所述轴承盖通过螺栓连接在所述传动轴承前面上，所述联轴器通过螺栓连接在所述轴承盖前部。
为了进一步提高整体式简易发动机的有效工作效率和使用寿命，所述传动轴通过螺栓连接在所述联轴器上，所述燃油过滤器通过螺栓连接在所述发动机箱上。
为了进一步提高整体式简易发动机的有效工作效率和使用寿命，所述进油管焊接在所述燃油过滤器上，所述排气管道镶嵌在所述散热片上。
有益效果在于：该发明发动机能够减小燃油湿壁与机油稀释现象，使发动机燃烧过程更加充分，而且产生更少的积碳和碳氢排放物，提高了发动机的热效率，同时降低了油耗。
附图说明
图1是本发明所述一种整体式简易发动机的空间立体图。
1、联轴器；2、传动轴；3、轴承盖；4、传动轴承；5、发动机箱；6、固定引脚；7、燃油过滤器；8、进油管；9、散热片；10、排气管道；11、发动机底座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1所示，一种整体式简易发动机，包括发动机箱5、固定引脚6、散热片9、发动机底座11，发动机箱5上设置有散热片9，散热片9把燃烧中的多余热量通过该部件导出发动机，散热片9上安装有发动机底座11，发动机底座11上设置有固定引脚6，固定引脚6用来固定安装发动机，给发动机提供一个良好的工作环境，发动机箱5上安装有传动轴承4，传动轴承4前面设置有轴承盖3，轴承盖3前部设置有联轴器1，通过联轴器1可以把发动机提供的动能传输给其他转动装置，联轴器1上设置有传动轴2，发动机箱5上安装有燃油过滤器7，燃油过滤器7可以过滤流进发动机的燃油，提高发动机的使用寿命，燃油过滤器7上设置有进油管8，散热片9上安装有排气管道10，排气管道10把燃烧后的废气排出发动机箱5外。
上述结构中，发动机可以把通过进油管8的燃油经过能量转换，把发动机箱5中的燃油热能转换成传动轴2的动能输出，而传动轴2上安装有联轴器1可以有效的防止发动机在过载下损坏发动机。
为了进一步提高整体式简易发动机的有效工作效率和使用寿命，散热片9通过螺栓连接在发动机箱5上，发动机底座11通过螺栓连接在散热片9上，固定引脚6焊接在发动机底座11上，传动轴承4通过过盈配合连接在发动机箱5上，轴承盖3通过螺栓连接在传动轴承4前面上，联轴器1通过螺栓连接在轴承盖3前部，传动轴2通过螺栓连接在联轴器1上，燃油过滤器7通过螺栓连接在发动机箱5上，进油管8焊接在燃油过滤器7上，排气管道10镶嵌在散热片9上。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (5)

1.一种整体式简易发动机，其特征在于：包括发动机箱、固定引脚、散热片、发动机底座，所述发动机箱上设置有所述散热片，所述散热片上安装有所述发动机底座，所述发动机底座上设置有所述固定引脚，所述发动机箱上安装有传动轴承，所述传动轴承前面设置有轴承盖，所述轴承盖前部设置有联轴器，所述联轴器上设置有传动轴，所述发动机箱上安装有燃油过滤器，所述燃油过滤器上设置有进油管，所述散热片上安装有排气管道。
2.根据权利要求1所述的一种整体式简易发动机，其特征在于：所述散热片通过螺栓连接在所述发动机箱上，所述发动机底座通过螺栓连接在所述散热片上，所述固定引脚焊接在所述发动机底座上。
3.根据权利要求1所述的一种整体式简易发动机，其特征在于：所述传动轴承通过过盈配合连接在所述发动机箱上，所述轴承盖通过螺栓连接在所述传动轴承前面上，所述联轴器通过螺栓连接在所述轴承盖前部。
4.根据权利要求1所述的一种整体式简易发动机，其特征在于：所述传动轴通过螺栓连接在所述联轴器上，所述燃油过滤器通过螺栓连接在所述发动机箱上。
5.根据权利要求1所述的一种整体式简易发动机，其特征在于：所述进油管焊接在所述燃油过滤器上，所述排气管道镶嵌在所述散热片上。
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Citations (3)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6394028A (ja) * 1986-09-26 1988-04-25 プラスチック　エンジン　テクノロジー　コーポレーション 内燃機関
CN1338024A (zh) * 1999-01-25 2002-02-27 布里格斯斯特拉顿公司 四冲程内燃机
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