CN105863349A - 机械式防坠装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种机械式防坠装置，具有棘爪复位可靠、结构简单、造价低的特点，可以有效地解决汽车在升降横移类立体车库中存放的安全问题；包括挂钩定位板、定位套、棘爪主动复位装置、浮动柱销装置。

Description

机械式防坠装置
技术领域
本发明属于立体车库领域，涉及一种安全装置，特别是一种用于升降横移类立体车库的机械式防坠装置。
背景技术
立体车库防坠装置是立体车库中必须使用的安全部件，它的作用是预防已提升至停车位置载车板上的汽车，在提升链条或钢丝绳突然断裂向下坠落时，保障汽车及在其下面的人员安全。目前，升降横移类立体车库中通常采用电磁铁作为动力的安全挂钩装置，安全挂钩靠自重复位，由于机构复杂，挂钩运动的阻力较大，时常有复位不准确的情况发生，可靠性不高。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种机械式防坠装置，具有棘爪复位可靠、结构简单、造价低的特点，可以有效地解决汽车在升降横移类立体车库中存放的安全问题。本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
本发明提供了一种机械式防坠装置，包括挂钩定位板、定位套、棘爪主动复位装置、浮动柱销装置；所述挂钩定位板通过安装座(二)固定连接上台板，在停车位置套接定位套，所述定位套固定连接钢架纵梁；所述棘爪主动复位装置包括棘爪，所述棘爪与棘爪轴通过平键固定连接，并通过挡圈、内六角螺钉轴向固定；所述棘爪轴设有法兰、销孔，在法兰大径一侧套接平面无油润滑轴承、翻边无油润滑轴承，所述翻边无油润滑轴承与安装座(一)套接固定，所述扭转弹簧套接安装在棘爪轴法兰小径一侧，外侧端插入棘爪轴凹槽内，通过固定在棘爪轴销孔内开口销轴向固定，所述扭转弹簧的内侧端插入安装座(一)的限位孔内固定；所述浮动柱销装置包括柱销，所述柱销中部设置起挡止作用的柱销法兰，所述柱销上部套接固定在轴承座内的含油轴承，所述柱销下部套接压缩弹簧，所述压缩弹簧位于轴承座内，所述轴承座与安装座(一)通过螺栓固定连接。
本发明的工作原理如下：在棘爪处于上限位置时，由棘爪自重和扭转弹簧提供复位动力，在棘爪处于下限位置时，由浮动柱销装置提供复位动力，确保棘爪始终在工作角度内；在上台板向上运行将至停车位置时，挂钩定位板前端与棘爪接触，并紧靠挂钩定位板侧面，随挂钩定位板的侧面轮廓曲线摆动；当棘爪进入挂钩定位板工作平面位置时，上台板停止运动，进入存车状态；在取车时，上台板继续向上运动，使棘爪进入复位缺口位置，此时上台板开始向下运动，棘爪脱离与挂钩定位板接触后在浮动柱销装置的作用下返回工作角度内。
在上述的机械式防坠装置中，所述挂钩定位板前端四周设有导向斜面，在与棘爪接触侧面开有缺口，分别设有工作平面、复位缺口。
在上述的机械式防坠装置中，所述棘爪轴的大径端设有轴向内螺纹。
在上述的机械式防坠装置中，所述柱销顶端为半球形。
在上述的机械式防坠装置中，所述棘爪与挂钩接触的一侧设有减振耐磨垫，所述减振耐磨垫的材料为耐油橡胶，具有减振、涂抹润滑油后减少摩擦阻力的作用。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：由于采取了上述技术方案，使机械式防坠装置的结构更为简单，设置扭转弹簧和柱销浮动装置，确保棘爪一直处于工作范围内，使存储在立体车库内的汽车更加安全，并且成本低廉，非常有利于升降横移类立体车库的健康发展。
附图说明
图1是机械式防坠器工作原理图；
图2是机械式防坠器右视图；
图3是图1中I部放大视图；
图4是图2中II部放大视图；
图5是棘爪的主视图。
图中，1、钢架纵梁；2、定位套；3、挂钩定位板；4、棘爪；5、安装座(一)；6、浮动柱销装置；7、上台板；8、安装座(二)；9、轴承座；10、含油轴承；11、柱销；12、压缩弹簧；13、内六角螺钉；14、挡圈；15、平键；16、棘轮轴；17、扭转弹簧；18、开口销；19、翻边无油润滑轴承；20、平面无油润滑轴承；301、导向斜面；302、工作平面；303、复位缺口；401、减振耐磨垫；501、限位孔；1101、柱销顶端；1102、柱销法兰；1601、内螺纹；1602、法兰；1603、销孔；1604、凹槽。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1、图2、图3、图4、图5所示，本发明提供了一种机械式防坠装置，包括挂钩定位板3、定位套2、棘爪主动复位装置、浮动柱销装置；所述挂钩定位板3通过安装座(二)8固定连接上台板7，在停车位置套接定位套2，所述定位套2固定连接钢架纵梁1；所述棘爪主动复位装置包括棘爪4，所述棘爪4与棘爪轴16通过平键15固定连接，并通过挡圈14、内六角螺钉13轴向固定；所述棘爪轴16设有法兰1602、销孔1603，在法兰1602大径一侧套接平面无油润滑轴承20、翻边无油润滑轴承19，所述翻边无油润滑轴承19与安装座(一)5套接固定，所述扭转弹簧17套接安装在棘爪轴16法兰1602小径一侧，外侧端插入棘爪轴16凹槽1604内，通过固定在棘爪轴16销孔1603内开口销18轴向固定，所述扭转弹簧17的内侧端插入安装座(一)5的限位孔501内固定；所述浮动柱销装置包括柱销11，所述柱销中部设置起挡止作用的柱销法兰1102，所述柱销上部套接固定在轴承座9内的含油轴承10，所述柱销下部套接压缩弹簧12，所述压缩弹簧12位于轴承座9内，所述轴承座9与安装座(一)5通过螺栓固定连接。
挂钩定位板前端四周设有导向斜面301，在与棘爪接触侧面开有缺口，分别设有工作平面302、复位缺口303。
棘爪轴的大径端设有轴向内螺纹1601。
柱销顶端1101为半球形。
棘爪与挂钩接触的一侧设有减振耐磨垫401，所述减振耐磨垫的材料为耐油橡胶，具有减振、涂抹润滑油后减少摩擦阻力的作用。
本发明的工作原理如下：在棘爪4处于上限位置时，由棘爪4自重和扭转弹簧17提供复位动力，在棘爪4处于下限位置时，由浮动柱销装置提供复位动力，确保棘爪始终在工作角度内；在上台板7向上运行将至停车位置时，挂钩定位板3前端与棘爪4接触，并紧靠挂钩定位板3侧面，随挂钩定位板3的侧面轮廓曲线摆动；当棘爪4进入挂钩定位板3工作平面302位置时，上台板7停止运动，进入存车状态；在取车时，上台板7继续向上运动，使棘爪4进入复位缺口303位置，此时上台板7开始向下运动，棘爪4脱离与挂钩定位板3接触后在浮动柱销装置的作用下返回工作角度内。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了钢架纵梁1、定位套2、挂钩定位板3、棘爪4、安装座(一)5、地弹簧6、上台板7、安装座(二)8、轴承座9、含油轴承10、柱销11、压缩弹簧12、内六角螺钉13、挡圈14、平键15、棘轮轴16、扭转弹簧17、开口销18、翻边无油润滑轴承19、平面无油润滑轴承20、导向斜面301、工作平面302、复位缺口303、减振耐磨垫401、限位孔501、柱销顶端1101、柱销法兰1102、内螺纹1601、法兰1602、销孔1603、凹槽1604等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (5)

1.本发明提供了一种机械式防坠装置，包括挂钩定位板、定位套、棘爪主动复位装置、浮动柱销装置，其特征在于：所述挂钩定位板通过安装座(二)固定连接上台板，在停车位置套接定位套，所述定位套固定连接钢架纵梁；所述棘爪主动复位装置包括棘爪，所述棘爪与棘爪轴通过平键固定连接，并通过挡圈、内六角螺栓轴向固定；所述棘爪轴设有法兰、销孔，在法兰大径一侧套接平面无油润滑轴承、翻边无油润滑轴承，所述翻边无油润滑轴承与安装座(一)套接固定，所述扭转弹簧套接安装在棘爪轴法兰小径一侧，外侧端插入棘爪轴凹槽内，通过固定在棘爪轴销孔内开口销轴向固定，所述扭转弹簧的内侧端插入安装座(一)的限位孔内固定；所述浮动柱销装置包括柱销，所述柱销中部设有起挡止作用的柱销法兰，所柱销上部套接固定在轴承座内的含油轴承，所述柱销下部套接压缩弹簧，所述压缩弹簧位于轴承座内，所述轴承座与安装座(一)通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的机械式防坠装置，其特征在于：所述挂钩定位板前端四周设有导向斜面，在与棘爪接触侧面开有缺口，分别设有工作平面、复位缺口。
3.根据权利要求1所述的机械式防坠装置，其特征在于：所述棘爪轴的大径端设有轴向内螺纹。
4.根据权利要求1所述的机械式防坠装置，其特征在于：所述柱销顶端为半球形。
5.根据权利要求1所述的机械式防坠装置，其特征在于所述棘爪与挂钩接触的一侧设有减振耐磨垫，所述减振耐磨垫的材料为耐油橡胶，具有减振、涂抹润滑油后减少摩擦阻力的作用。
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