CN105857495A - 一种将往复运动转换成旋转运动的机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种由主轴、左钢丝绳、右钢丝绳、左卷筒、右卷筒、换向轮、单向转动装置及导向轮组成的将往复运动转换成旋转运动的机构；牵拉钢丝绳，就可以使主轴产生旋转运动；经过进一步的技术改进，就能够改制成能够安全骑行的代步工具和健身器材。

Description

一种将往复运动转换成旋转运动的机构

技术领域：

本发明涉及一种将往复运动转换成旋转运动的机构，特别是涉及一种用柔索牵拉加力的将往复运动转换成旋转运动的机构。

背景技术：

通过对市场的调查，通过对专利文件和其它资料的查询，都没有查找到用柔索牵拉加力的将往复运动转换成旋转运动的机构。

目的：

本发明将提供一种能够用柔索牵拉加力的将往复运动转换成旋转运动的机构。

发明内容：

为实现上述目的，本发明将往复运动转换成旋转运动的机构是由主轴、左钢丝绳、右钢丝绳、左卷筒、右卷筒、换向轮及导向轮组成；左钢丝绳缠绕在左卷筒上以后绕过换向轮缠绕在右卷筒上，绕过换向轮以后的钢丝绳定义为右钢丝绳，右钢丝绳在右卷筒上的缠绕方向与左钢丝绳在左卷筒上的缠绕方向相反；缠绕在两个卷筒上的钢丝绳在卷筒上所占的宽度小于卷筒长度的一半；左卷筒和右卷筒内置有单向转动装置，两个卷筒通过单向转动装置与主轴连接，使主轴在钢丝绳牵拉卷筒时产生既定方向的单向旋转运动；左右钢丝绳不停地交替牵拉，主轴就不停地转动。

两个卷筒内置有的单向转动装置是一套棘轮机构，或者是一套单向轴承。

本发明进一步改进的技术方案是：主轴上配置有后轮和车架系统；

A.后轮与主轴固定连接；

B.车架系统由车架、前叉、龙头、左曲柄、右曲柄、左脚踏板、右脚踏板组成；

Ba.车架由叉套、直梁、大梁、横梁及座椅组成并互相固定连接；

Bb.前叉由叉体、叉轴和前轮组成，叉体和叉轴固定连接，前轮和叉体组装，组装后，前轮可以灵活转动；叉轴插入叉套后与龙头固定连接，叉轴可以在叉套里面灵活转动；

车架系统通过车架当中的横梁与主轴连接，主轴可以灵活转动；

左钢丝绳的左端头与左曲柄固定连接，其另一端经过导向轮导向，缠绕在左卷筒上以后再绕过换向轮，绕过换向轮缠绕在右卷筒上的右钢丝绳，再经过导向轮导向，最后，右钢丝绳的右端头与右曲柄固定连接。

有益效果：

1.骑行链轮链条带动的自行车时，双脚蹬踏脚踏板是做圆周运动的，有死点，在越过死点时必须改变蹬踏力的方向，双脚的动作比较复杂；本发明进一步改进的技术方案当中双脚蹬踏脚踏板时是划过一段小于半个圆的弧线，没有死点，只要往复蹬踏即能完成骑行，蹬踏动作比较简单，容易掌握。

2.本发明进一步改进的技术方案如果主轴两端都安装上轮子，就能够与前轮共同形成对地面稳定的三点支撑，人坐在座椅上，双脚离地就不会倒，骑行时，即便是速度很慢也同样不会倒，比较安全。

所以，综上1.与2.所述：这个产品是一款方便易学、骑行安全、老少皆宜的代步工具和健身器材。

3.本发明进一步改进的技术方案的产品如果作为城市里面的公用自行车，因为方便易学、骑行安全，老少皆宜，就可以接受更多的使用者，给他们的生活带来方便，也有利于城市的绿色环保。

4.本发明进一步改进技术方案的产品传动部分当中的钢丝绳和滑轮比常见自行车传动部分具有相同功能的链条和链轮结构简单，加工容易，生产成本就低。

5.本发明进一步改进的技术方案的产品特别适合在大的公园，大的景点里面作为代步工具，便于旅游者能够坐在车上一边休息，一边省力地蹬踏前进，想看就看，想停就停，轻松舒服地随意欣赏美景。

6.本发明进一步改进技术方案产品传动部分当中的滑轮尺寸较小，可以置于车架的空腔里面，外观看起来干净利索，同时又有利于清洁保养。

7.本发明进一步改进技术方案产品的刹车线可以置于车架的空腔里面，同样也是外观看起来干净利索，同时又有利于清洁保养。

8.本发明进一步改进的技术方案的产品再加上一个箩筐，可以兼做一种小型的运输工具。

9.本发明通过导向轮导向，可以把任何方向上牵拉的往复运动转换为主轴的旋转运动。

10.本发明在主轴上装置万向接头以后，可以把往复运动转换为主轴在任意方向上的旋转运动。

附图说明：

图1.本发明将往复运动转换成旋转运动机构的立体结构示意图。

图2.本发明将往复运动转换成旋转运动机构进一步改进技术方案的立体结构示意图。

图3.就是图2的立体结构示意图，只是对其中的叉套、直梁、大梁和横梁做了半剖。

图4.是图3立体结构示意图的局部放大图，其中的左卷筒和右卷筒剖去四分之一。

图5.本发明将往复运动转换成旋转运动机构的主轴上装置万向接头以后，可以把往复运动转换为主轴在任意方向上旋转运动的立体结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图与实施方式对本发明作进一步的详细说明：

图2和图3所示为本发明将往复运动转换成旋转运动进一步改进技术方案的两个立体结构示意图，其中主轴1两端配置有后轮9以及车架系统10；

后轮9与主轴1固定连接；

车架系统10上包含有车架101、前叉102、龙头103、左曲柄104、右曲柄105、左脚踏板106、右脚踏板107；

车架101由叉套1011、直梁1012、大梁1013、横梁1014及座椅1015组成并互相固定连接；

前叉102由叉体1021、叉轴1022和前轮1023组成，叉体1021和叉轴1022固定连接，前轮1023与叉体1021组装，组装后，前轮可以灵活转动；叉轴1022插入叉套1011后与龙头103固定连接；叉轴1022可以在叉套1011里面转动；

车架系统10通过车架101当中的横梁1014与主轴1连接，主轴(1)可以转动；

左钢丝绳2的左端头201与左曲柄104固定连接，其另一端经过导向轮7导向，缠绕在左卷筒4上再绕过换向轮6，绕过换向轮6缠绕在右卷筒5上的右钢丝绳3，再经过导向轮7导向，最后，右钢丝绳3的右端头301与右曲柄105固定连接。

经过上述整体组装以后，人可以坐在座椅1015上，左脚蹬踏左脚踏板106使左曲柄104旋转时带动连接在左曲柄104上的左钢丝绳2，拉动左卷筒4带动主轴1旋转，固定在主轴1上的后轮9跟着转动，带着坐在座椅1015上面的人前进，左右脚不断地交替蹬踏，双手操纵龙头103，车子就可以像常见的自行车一样带着坐在座椅1015上面的人不断地前进了。

实际上，这就是一款不用汽油不用电的，方便易学、骑行安全、老少皆宜、绿色环保的代步工具和健身器材。

Claims (3)

1.一种将往复运动转换成旋转运动的机构，其特征是：该机构由主轴(1)、左钢丝绳(2)、右钢丝绳(3)、左卷筒(4)、右卷筒(5)、换向轮(6)及导向轮(7)组成；左钢丝绳(2)缠绕在左卷筒(4)上以后绕过换向轮(6)缠绕在右卷筒(5)上，绕过换向轮(6)以后的钢丝绳定义为右钢丝绳(3)，右钢丝绳(3)在右卷筒(5)上的缠绕方向与左钢丝绳(2)在左卷筒(3)上的缠绕方向相反；缠绕在两个卷筒上的钢丝绳在卷筒上所占的宽度小于卷筒长度的一半；左卷筒(4)和右卷筒(5)内置有单向转动装置(8)，两个卷筒通过单向转动装置(8)与主轴(1)连接，

2.根据权利要求1所述之将往复运动转换成旋转运动的机构，其特征是：左卷筒(4)和右卷筒(5)内置有的单向转动装置(8)是一套棘轮机构，或者是一套单向轴承。

3.根据权利要求1所述之将往复运动转换成旋转运动的机构，其特征是：主轴(1)上配置有后轮(9)和车架系统(10)；

A.后轮(9)与主轴(1)固定连接；

B.车架系统(10)由车架(101)、前叉(102)、龙头(103)、左曲柄(104)、右曲柄(105)、左脚踏板(106)、右脚踏板(107)组成；

Ba。车架(101)由叉套(1011)、直梁(1012)、大梁(1013)、横梁(1014)及座椅(1015)组成并互相固定连接；

Bb。前叉(102)由叉体(1021)、叉轴(1022)和前轮(1023)组成，叉体(1021)和叉轴(1022)固定连接，前轮(1023)与叉体(1021)组装后能灵活转动；叉轴(1022)插入叉套(1011)后与龙头(103)固定连接，叉轴(1022)可以在叉套(1011)里面转动；

车架系统(10)当中车架(101)的横梁(1013)与主轴(1)连接，主轴(1)可以转动；

左钢丝绳(2)的左端头(201)与左曲柄(104)固定连接，其另一端经过导向轮(7)导向，缠绕在左卷筒(4)上再绕过换向轮(6)缠绕在右卷筒(5)上，绕过换向轮(6)以后的右钢丝绳(3)，再经过导向轮(7)导向，最后，使右钢丝绳(3)的右端头(301)与右曲柄(105)固定连接。