CN201128475Y - 索式自行车驱动装置 - Google Patents

Abstract

一种索式自行车驱动装置。它有两个动力轮平行装置在动力轴上，二者之间有逆止装置，动力轮上缠绕软索，软索与脚蹬相连，牵拉软索可拉动动力轮转动。动力轮之间有导轮，软索经导轮将两个动力轮相连形成反向联动结构。此装置的软索结构可以使力的作用点固定在一个位置，据此，只要调整好用力方向的角度就能达到始终保持最大力矩的效果，而且软索结构使两脚形成直线运动，从而实现舒适省力的目的。

Description

索式自行车驱动装置

所属技术领域

本实用新型涉及一种脚踏驱动自行车的装置。

背景技术

目前，自行车的驱动方式是由双脚踏动脚蹬做圆周运动，这种方式不仅腿部运动量较大，而且脚蹬在圆孤运动中越靠近上下两个垂直点其平行于用力方向的力距越短(重力越接近圆心)，所以功效越低。

发明内容

本实用新型提供的索式自行车驱动装置不仅使脚踏动作成为直线运动，而且能在驱动中始终保持最大的力矩。

本实用新型采用的技术方案是：两个周边有槽的动力轮平行安装在动力轴上，并且与轴之间有逆止装置。动力轴上装有轮盘并用链条与车轮上的飞轮相连。动力轮的槽内缠绕软索，软索与脚蹬相连，牵拉软索可拉动动力轮转动。两个动力轮之间有导轮，软索由上端进入一个动力轮，从下端出来后绕过导轮进入另一个动力轮，这样就使两个动力轮形成反向的联动结构，即当脚蹬出时软索拉动动力轮向前转动，同时软索绕过导轮拉动另一个动力轮反转并使脚蹬收拢以保证下一个蹬踏的动作。当动力轮反转时，轮与轴之间的逆止装置使两者分离，不影响动力轴连续向前转动。上述的反转功能也可不用导轮，采用在动力轮上装置螺旋弹簧的方式也可以。此装置在运转中力的作用点总是在软索与动力轮的分离点的固定位置(而传统的自行车力的作用点是不停旋转的)，因此只要将此点至轴心的方向线和用力方向垂直，就能始终保持最大的力距。另外，由于采用软索拉动，双脚自然就形成直线动作。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，可以提高功效，简化动作，达到舒适省力的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图1中1.2.动力轮，3.动力轴，4.逆止装置，5.软索，6.导轮，7.8.脚蹬，9.轮盘，10.链条，11.飞轮，12.螺旋弹簧。

具体实施方式

在图1中所示实施例中，与脚蹬(7)相连的软索(5)由动力轮(1)上端进入槽内，绕至下端出来，绕过导轮(6)由动力轮(2)下端进入槽内，绕至上端出来连接脚蹬(8)。动力轮(1)(2)平行装在动力轴(3)上，并与动力轴(3)之间有逆止装置，动力轴(3)一端装有轮盘(9)并通过链条(10)与飞轮(11)相连。当蹬踏脚蹬(7)时软索(5)牵拉动力轮(1)向前转动，此时逆止装置将动力轮(1)与动力轴(3)锁定，从而带动动力轴(3)及轮盘(9)向前转动，同时，软索牵拉动力轮(2)反转并将脚蹬收回完成一个驱动过程，然后进入下一个相同的驱动过程，如此反复，连续驱动自行车运动。当动力轮(1)(2)反转时逆止装置(4)使轮轴分离，不会影响动力轴(3)连续向前转动。在实施例中也可不设导轮(6)，在动力轮(1)(2)上装置螺旋弹簧(12)，当动力轮(1)(2)做完功后随脚的收回可以在弹簧作用下复位。

Claims (3)

1. 一种索式自行车驱动装置，由一组脚踏驱动的动力轮通过链条与车轮上的飞轮相连，其特征是：两个周边带槽的动力轮(1)(2)平行安装在动力轴(3)上并与轴(3)之间装有逆止装置(4)，轴(3)一端装有轮盘(9)通过链条(10)与飞轮(11)相连，动力轮(1)(2)的槽内缠绕软索(5)，软索(5)与脚蹬(7)(8)相连，牵拉软索可使动力轮(1)(2)转动。

2. 根据权利要求1所述的索式自行车驱动装置，其特征是：动力轮(1)(2)之间有导轮(6)，软索(5)由动力轮(1)上端进槽至下端出来后绕过导轮(6)，由下端进入动力轮(2)，绕至上端出来，使动力轮(1)(2)形成反向联动结构。

3. 根据权利要求，1所述的索式自行车驱动装置，其特征是：在动力轮(1)(2)上各自安装螺旋弹簧(12)，为其提供复位的动力。