CN203450309U - 双方向往复驱动无极变速自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供双方向往复驱动无极变速自行车，它包括有驱动机构、调速机构、驱动滑套、驱动滑轮、驱动杆，其中，驱动机构装配在前车轮上方的车架上，驱动杆后端铰接在车架尾部，驱动滑套套装在驱动杆前端，驱动滑轮固装在驱动滑套上，车架上还设有转向滑轮；后车轮轮轴左右各设一双槽轮的超越离合器，驱动机构、驱动滑轮、超越离合器之间绕装有驱动拉绳；调速机构安装在车把上，并通过变速拉绳与驱动滑套连接。本实用新型的优点在于：采用往复驱动，椅式座板、骑坐舒适、符合人体工程学；采用两方向驱动使自行车有更好的适应性。

Description

双方向往复驱动无极变速自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是指一种双方向往复驱动无极变速自行车。

背景技术

现有的自行车是人跨骑在狭小的座板上，双腿随着脚蹬做圆周运动，蹬动链轮，经链条、飞轮机构带动后轮前行。缺陷是车架笨重，人的双腿摆幅受到圆周运动限制，瞪力不可能大于人的，且只能跨骑，座板小、承力点集中于会阴部。骑行时身体前弓，腰部拉伸，时间长了会对人体形成伤害。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可前后或上下的两方向往复驱动无极变速自行车。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：双方向往复驱动无极变速自行车，它包括有车架以及位于车架前后的前后车轮，它还包括有驱动机构、调速机构、驱动滑套、驱动滑轮、驱动杆，其中，驱动机构装配在前车轮上方的车架上，驱动杆后端铰接在车架尾部，驱动滑套套装在驱动杆前端，驱动滑轮固装在驱动滑套上，车架上还设有转向滑轮；后车轮轮轴左右各设一双槽轮的超越离合器，驱动机构、驱动滑轮、超越离合器之间绕装有驱动拉绳；调速机构安装在车把上，并通过变速拉绳与驱动滑套连接。

所述的超越离合器的其中一个槽内绕有驱动拉绳，驱动拉绳一端穿过驱动滑轮固定在车架上，另一端反向绕过超越离合器的另一槽形成回位拉绳，回位拉绳通过装于车架上的滑轮后反向绕于后车轮另一侧的超越离合器槽后再经转向滑轮后连接至驱动机构上。

所述的驱动机构包括有脚蹬、脚蹬滑套、导杆、脚蹬导绳，其中，导杆采用环形轨道机构，位于两侧的轨道上分别活动装配在一只脚蹬滑套，脚蹬装配在脚蹬滑套上，导杆一端设有导向滑轮；脚蹬导绳一端固定在其中一只脚蹬滑套上，另一端绕过导向滑轮后与另一只脚蹬滑套连接；驱动拉绳连接在脚蹬滑套上。

所述的调速机构由一装配在车把上的旋转手柄构成，旋转手柄上设有两槽，绕有方向相反的变速拉绳，该变速拉绳连接在驱动滑套两端。

所述的车架上设有椅式座板。

本实用新型的优点在于：采用往复驱动，椅式座板、骑坐舒适、符合人体工程学据弘韬主编的《人体寻秘》一书所载人在取坐式右腿瞪力可达262KG，左腿241KG，所以可以更好的发挥人的体能。两方向驱动使自行车有更好的适应性，如向下驱动是比较适合山地运动，向前驱动时适合竞速、代步和旅行。另外本实用新型可无极变速、且调速范围广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的驱动机构示意图。

图3为本实用新型的回位拉绳示意图。

图4为本实用新型的驱动滑套示意图。

图5为本实用新型的驱动杆升级示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1至附图5，本实施例所述的双方向往复驱动无极变速自行车包括有车架1以及位于车架1前后的前后车轮2、3，还包括有驱动机构7、调速机构8、驱动滑套4、驱动滑轮5、驱动杆6，其中，驱动机构7装配在前车轮2上方的车架1上，车架1上设有椅式座板。驱动杆6后端铰接在车架1尾部，驱动滑套4套装在驱动杆6前端，使驱动杆6可绕车架尾部的支点运动。驱动滑轮5固装在驱动滑套4上，车架1上还设有转向滑轮9；后车轮3轮轴左右各设一双槽轮的超越离合器12，驱动机构7、驱动滑轮5、超越离合器12之间绕装有驱动拉绳10；所述的超越离合器12的其中一个槽内绕有驱动拉绳10，驱动拉绳10一端穿过驱动滑轮5固定在车架1上，另一端反向绕过超越离合器12的另一槽形成回位拉绳11，回位拉绳11通过装于车架上的滑轮后反向绕于后车轮3另一侧的超越离合器12槽后再经转向滑轮9后连接至驱动机构7上。当一侧驱动拉绳工作时，回位拉绳回收，通过滑轮使另一侧槽方向选择（离合位于超越状态）驱动拉绳收回，如此反复驱动车辆。驱动机构7包括有脚蹬13、脚蹬滑套14、导杆15、脚蹬导绳16，其中，导杆15采用环形轨道机构，位于两侧的轨道上分别活动装配在一只脚蹬滑套14，脚蹬13装配在脚蹬滑套14上，导杆15一端设有导向滑轮17；脚蹬导绳16一端固定在其中一只脚蹬滑套14上，另一端绕过导向滑轮17后与另一只脚蹬滑套14连接；驱动拉绳10连接在脚蹬滑套14上。脚蹬13带动脚蹬滑套14在环形轨道上作前后往复运动带动驱动拉绳10使自动车运转；同时，左侧脚蹬向前时，右侧脚蹬通过脚蹬导绳16拉回，于此反复，以减轻腿部疲劳度。调速机构8安装在车把上，并通过变速拉绳与驱动滑套4连接，调速机构8由一装配在车把上的旋转手柄构成，旋转手柄上设有两槽，绕有方向相反的变速拉绳，该变速拉绳连接在驱动滑套4两端。前后转动旋转手柄时使驱动滑套4前后移动，当驱动滑套4移动到一定程度时，滑套所在位不同对驱动拉绳的拉伸长度不同从而达到变速的目的。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.双方向往复驱动无极变速自行车，它包括有车架（1）以及位于车架（1）前后的前后车轮（2、3），其特征在于：它还包括有驱动机构（7）、调速机构（8）、驱动滑套（4）、驱动滑轮（5）、驱动杆（6），其中，驱动机构（7）装配在前车轮（2）上方的车架（1）上，驱动杆（6）后端铰接在车架（1）尾部，驱动滑套（4）套装在驱动杆（6）前端，驱动滑轮（5）固装在驱动滑套（4）上，车架（1）上还设有转向滑轮（9）；后车轮（3）轮轴左右各设一双槽轮的超越离合器（12），驱动机构（7）、驱动滑轮（5）、超越离合器（12）之间绕装有驱动拉绳（10）；调速机构（8）安装在车把上，并通过变速拉绳与驱动滑套（4）连接。

2.根据权利要求1所述的双方向往复驱动无极变速自行车，其特征在于：超越离合器（12）的其中一个槽内绕有驱动拉绳（10），驱动拉绳（10）一端穿过驱动滑轮（5）固定在车架（1）上，另一端反向绕过超越离合器（12）的另一槽形成回位拉绳（11），回位拉绳（11）通过装于车架上的滑轮后反向绕于后车轮（3）另一侧的超越离合器（12）槽后再经转向滑轮（9）后连接至驱动机构（7）上。

3.根据权利要求1所述的双方向往复驱动无极变速自行车，其特征在于：驱动机构（7）包括有脚蹬（13）、脚蹬滑套（14）、导杆（15）、脚蹬导绳（16），其中，导杆（15）采用环形轨道机构，位于两侧的轨道上分别活动装配在一只脚蹬滑套（14），脚蹬（13）装配在脚蹬滑套（14）上，导杆（15）一端设有导向滑轮（16）；脚蹬导绳（16）一端固定在其中一只脚蹬滑套（14）上，另一端绕过导向滑轮（17）后与另一只脚蹬滑套（14）连接；驱动拉绳（10）连接在脚蹬滑套（14）上。

4.根据权利要求1所述的双方向往复驱动无极变速自行车，其特征在于：调速机构（8）由一装配在车把上的旋转手柄构成，旋转手柄上设有两槽，绕有方向相反的变速拉绳，该变速拉绳连接在驱动滑套（4）两端。

5.根据权利要求1所述的双方向往复驱动无极变速自行车，其特征在于：车架（1）上设有椅式座板。

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