CN203681818U - 一种省力自行车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种省力自行车，通过在曲柄（10）的中间设置滑槽（9），滑槽（9）卡在中轴（12）上，在车架（1）上还设有曲轴支架（5），在曲轴支架（5）上设有曲轴（7），曲柄（10）的另一端铰接在曲轴（7）上，在曲轴（7）的外侧还设有链轮（6），链轮（6）通过链条（4）带动飞轮（2），用脚踏动两侧的脚踏（11），曲柄（10）以中轴（12）作为支点，撬动曲轴（7）转动，与现有技术相比，本实用新型充分利用了杠杆的原理，只需要较小的脚踏力就可以输出更大的力，使脚踏起来更加轻松，达到省力的目的。

Description

一种省力自行车
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种省力自行车。
背景技术
自行车是我们的日常生活中的一种常用的交通工具，靠人力驱动，传统的自行车其传动部分都是一套模式，由脚踏、曲柄、牙盘（链轮）、链条、飞轮构成，为了省力或提高车速，人们研制出了种种传动比变位的链轮或飞轮，这些自行车变速在速度上都有变化，但是在蹬踏驱车在作功上并不省力。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种省力自行车，利用杠杆的原理，只需要较小的脚踏力就可以输出更大的力，使脚踏起来更加轻松，达到省力的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：包括车架、中轴、后轮、飞轮、曲柄及脚踏，其特征在于：在所述的曲柄的中间设有滑槽，滑槽卡在中轴上，在车架上还设有曲轴支架，在曲轴支架上设有曲轴，曲柄的另一端铰接在曲轴上，在曲轴的外侧还设有链轮，在链轮上设有链条，链条的另一端连接飞轮。
作为上述技术方案的改进方案，在所述的中轴的两端分别设有中轴帽。
本实用新型通过在曲柄的中间设置滑槽，滑槽卡在中轴上，在车架上还设有曲轴支架，在曲轴支架上设有曲轴，曲柄的另一端铰接在曲轴上，在曲轴的外侧还设有链轮，链轮通过链条连接飞轮，与现有技术相比，本实用新型充分利用了杠杆的原理，只需要较小的脚踏力就可以输出更大的力，使脚踏起来更加轻松，达到省力的目的。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为图1中传动部分的结构示意图。
图中所示：1为车架，2为飞轮，3为后轮， 4为链条， 5为曲轴支架，6为链轮，7为曲轴，8为中轴帽，9为滑槽，10为曲柄，11为脚踏，12为中轴。
具体实施方式
实施例1：参照图1-图2，为本实用新型实施例1的结构示意图，包括车架1，在车架1上设有曲轴支架5，在曲轴支架5上设有曲轴7，曲轴7与两个曲柄10的末端铰接在一起，在两个曲柄10的中间设有滑槽9，滑槽9卡在中轴12上，在曲轴7的一侧还设有链轮6，用脚踏动两侧的脚踏11，曲柄10以中轴12作为支点，撬动曲轴7转动，由于中轴12卡在滑槽9内，当曲轴7转动时，中轴12可以沿滑槽9自由移动，左右交替踩踏就可以实现曲轴7的连续转动，同时带动链轮6转动，链轮6通过链条4再带动飞轮2转动，从而带动后轮3转动，为了防止曲柄10从滑槽9内滑落，在中轴12的两端还设有中轴帽8，由于采用杠杆的原理撬动曲轴7转动，可以达到更加省力的目的。

Claims (2)

1.一种省力自行车，包括车架（1）、中轴（12）、后轮（3）、飞轮（2）、曲柄（10）及脚踏（11），其特征在于：在所述的曲柄（10）的中间设有滑槽（9），滑槽（9）卡在中轴（12）上，在车架（1）上还设有曲轴支架（5），在曲轴支架（5）上设有曲轴（7），曲柄（10）的另一端铰接在曲轴（7）上，在曲轴（7）的外侧还设有链轮（6），在链轮（6）上设有链条（4），链条（4）的另一端连接飞轮（2）。
2.根据权利要求1所述的省力自行车，其特征在于：在所述的中轴（12）的两端分别设有中轴帽（8）。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111619723A (zh) * 2020-07-08 2020-09-04 黎永杰 滑轮组与杠杆组合驱动装置和自行车
CN113799903A (zh) * 2021-10-27 2021-12-17 慈溪市神驹节能科技有限公司 撬杠曲动自行车的驱动组件

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