CN105857285A - 一种气压式制动传动装置 - Google Patents

一种气压式制动传动装置 Download PDF

Info

Publication number
CN105857285A
CN105857285A CN201610285051.2A CN201610285051A CN105857285A CN 105857285 A CN105857285 A CN 105857285A CN 201610285051 A CN201610285051 A CN 201610285051A CN 105857285 A CN105857285 A CN 105857285A
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
gas receiver
air
back axle
double
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610285051.2A
Other languages
English (en)
Inventor
庞钟成
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangxi Ouxun Technology Service Co Ltd
Original Assignee
Guangxi Ouxun Technology Service Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangxi Ouxun Technology Service Co Ltd filed Critical Guangxi Ouxun Technology Service Co Ltd
Priority to CN201610285051.2A priority Critical patent/CN105857285A/zh
Publication of CN105857285A publication Critical patent/CN105857285A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/36—Compressed-air systems direct, i.e. brakes applied directly by compressed air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种气压式制动传动装置，包括空气压缩机、卸荷阀、单向阀、取气阀、湿贮气筒、油水放出阀、安全阀、单向阀、挂车制动控制阀、分离开关、连接头、后桥储气筒、前桥储气筒、报警开关、后轮制动气室、制动灯开关、双腔串联制动控制阀、前轮制动气室、双针气压表和调压阀；所述空气压缩机的上端安装有卸荷阀，卸荷阀与调压阀相连接；所述湿贮气筒通过单向阀和空气压缩机相连通，湿贮气筒的左端和下端分别安装有取气阀和油水放出阀；该气压式制动传动装置，双针气压表19为DPH气压表其精度要高于传统气压表；在后桥储气筒和前桥储气筒下端均安装有油水放出阀，能够及时的排出内部的废弃物。

Description

一种气压式制动传动装置
技术领域
本发明涉及机械设备应用技术领域，具体为一种气压式制动传动装置。
背景技术
近年来，随着汽车消费的不断升级，用户对汽车行驶安全有了更高的要求。目前常用的制动传动器主要有两种 ：鼓式制动传动器和液压盘式制动传动器。鼓式制动传动器散热性差、制动效能不高，液压盘式制动传动器易出现制动液泄露和气阻现象，都存在安全事故隐患，易造成重大的财产和人身伤害。
发明内容
本实用的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供了一种气压式制动传动装置，其空气压缩机由发动机通过皮带轮或齿轮驱动，将高压空气压入后桥储气筒，筒内气压利用调压机构保持在0.7-1mpa范围内，用安装在仪表板上的气压表指示。后桥储气筒通过制动控制阀和管路与前、后制动气室连通，并通过制动踏板末操纵制动控制阀，使制动气室在制动时与贮气筒相通，而在解除制动时与大气相通。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气压式制动传动装置，包括空气压缩机、卸荷阀、单向阀、取气阀、湿贮气筒、油水放出阀、安全阀、单向阀、挂车制动控制阀、分离开关、连接头、后桥储气筒、前桥储气筒、报警开关、后轮制动气室、制动灯开关、双腔串联制动控制阀、前轮制动气室、双针气压表和调压阀；所述空气压缩机的上端安装有卸荷阀，卸荷阀与调压阀相连接；所述湿贮气筒通过单向阀和空气压缩机相连通，湿贮气筒的左端和下端分别安装有取气阀和油水放出阀；所述湿贮气筒和分离开关中间设置有挂车制动控制阀，挂车制动控制阀均与两者相连接；所述分离开关上安装有连接头；所述后桥储气筒和前桥储气筒紧固连接，单向阀和报警开关分别安装在后桥储气筒的左端和前桥储气筒的右端，后桥储气筒通过单向阀和湿贮气筒相连通；所述后桥储气筒和前桥储气筒的下端均设置有油水放出阀。
优选的，所述湿储气筒、后桥储气筒和前桥储气筒的容量分别为15L、23L和17L，后桥储气筒和前桥储气筒之间设置有高压挡板。
优选的，所述双腔串联制动控制阀和后桥储气筒相连接，前轮制动气室通过导管和双腔串联制动控制阀相连接，在导管上面设置有制动灯开关，其右端连接有后轮制动气室，该制动灯开关为PLC电气元件，通过导线和报警开关电性连接。
优选的，所述空气压缩机通过皮带和电动机相连接，在前桥储气筒和后桥储气筒之间设置有双针气压表，在双针气压表上标有气压刻度，其范围在0 mpa-7.00mpa之间，该双针气压表为DPH气压表。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该气压式制动传动装置，双针气压表19为DPH气压表其精度要高于传统气压表；由于设置有报警开关，当传动制动出现故障时，报警开关会自动停止整个装置，提醒驾驶人员，因此给驾驶人员带来了安全保障；在后桥储气筒和前桥储气筒下端均安装有油水放出阀，能够及时的排出内部的废弃物。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明传动装置结构示意图。
图中：1空气压缩机、2卸荷阀、3单向阀、4取气阀、5湿贮气筒、6油水放出阀、7安全阀、8单向阀、9挂车制动控制阀、10分离开关、11连接头、12后桥储气筒、13前桥储气筒、14报警开关、15后轮制动气室、16制动灯开关、17双腔串联制动控制阀、18前轮制动气室、19双针气压表和20调压阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种气压式制动传动装置，包括空气压缩机1、卸荷阀2、单向阀3、取气阀4、湿贮气筒5、油水放出阀6、安全阀7、单向阀8、挂车制动控制阀9、分离开关10、连接头11、后桥储气筒12、前桥储气筒13、报警开关14、后轮制动气室15、制动灯开关16、双腔串联制动控制阀17、前轮制动气室18、双针气压表19和调压阀10；所述空气压缩机1的上端安装有卸荷阀2，卸荷阀2与调压阀20相连接；所述湿贮气筒5通过单向阀3和空气压缩机1相连通，湿贮气筒5的左端和下端分别安装有取气阀4和油水放出阀6；所述湿贮气筒5和分离开关10中间设置有挂车制动控制阀9，挂车制动控制阀9均与两者相连接；所述分离开关10上安装有连接头11；所述后桥储气筒12和前桥储气筒13紧固连接，单向阀3和报警开关14分别安装在后桥储气筒12的左端和前桥储气筒13的右端，后桥储气筒12通过单向阀3和湿贮气筒5相连通；所述后桥储气筒12和前桥储气筒13的下端均设置有油水放出阀6。
所述湿贮气筒5、后桥储气筒12和前桥储气筒13的容量分别为15L、23L和17L，后桥储气筒12和前桥储气筒13之间设置有高压挡板，该高压挡板减小了两者之间的压力；所述双腔串联制动控制阀17和后桥储气筒12相连接，前轮制动气室18通过导管和双腔串联制动控制阀17相连通，在导管上面设置有制动灯开关16，在制动情况下制动灯开关16为红色，传动情况下为绿色，其右端连接有后轮制动气室15，该制动灯开关16为PLC电气元件，通过导线和报警开关14电性连接，在制动情况下两者相互配合，会提醒驾驶员制动传动情况；所述空气压缩机1通过皮带和电动机相连接，在前桥储气筒13和后桥储气筒12之间设置有双针气压表19，在双针气压表19上标有气压刻度，其范围在0 mpa-7.00mpa之间，该双针气压表19为DPH气压表其精度要高于传统气压表。
本发明在使用时候，空气压缩机1所产生的压缩空气经单向阀3先进入容积较小的湿贮气筒5，并利用压缩空气在容器内的骤然膨胀和冷却，使油、水分离出来并沉淀于筒底；然后，清洁干燥的压缩空气又经单向阀3分别进入独立的主贮气筒的前、后腔；主贮气筒的前腔与挂车制动控制阀9的上腔相连，由后轮制动气室15控制后轮制动；同时通过管路与双针气压表19及调压阀20相连，贮气筒后腔与挂车制动控制阀9相连，由前轮制动气室18控制前轮制动。同时也通过管路与双针气压表19上的另一弹簧管相连。双针气压表19盯上指针指示湿贮气筒5前腔的气压；下指针指示后腔的气压。从而实现制动传动的功能。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种气压式制动传动装置，包括空气压缩机（1）、卸荷阀（2）、单向阀（3）、取气阀（4）、湿贮气筒（5）、油水放出阀（6）、安全阀（7）、单向阀（8）、挂车制动控制阀（9）、分离开关（10）、连接头（11）、后桥储气筒（12）、前桥储气筒（13）、报警开关（14）、后轮制动气室（15）、制动灯开关（16）、双腔串联制动控制阀（17）、前轮制动气室（18）、双针气压表（19）和调压阀(20)；其特征在于：所述空气压缩机(1)的上端安装有卸荷阀(2)，卸荷阀(2)与调压阀(20)相连接；所述湿贮气筒(5)通过单向阀(3)和空气压缩机(1)相连通，湿贮气筒(5)的左端和下端分别安装有取气阀(4)和油水放出阀(6)；所述湿贮气筒(5)和分离开关(10)中间设置有挂车制动控制阀(9)，挂车制动控制阀(9)均与两者相连接；所述分离开关(10)上安装有连接头(11)；所述后桥储气筒(12)和前桥储气筒(13)紧固连接，单向阀(3)和报警开关(14)分别安装在后桥储气筒(12)的左端和前桥储气筒(13)的右端，后桥储气筒(12)通过单向阀(13)和湿贮气筒(5)相连通；所述后桥储气筒(12)和前桥储气筒(13)的下端均设置有油水放出阀(6)。
2.根据权利要求1所述的一种气压式制动传动装置，其特征在于：所述湿贮气筒（5）、后桥储气筒（12）和前桥储气筒（13）的容量分别为15L、23L和17L，后桥储气筒（12）和前桥储气筒（13）之间设置有高压挡板。
3.根据权利要求1所述的一种气压式制动传动装置，其特征在于：所述双腔串联制动控制阀（17）和后桥储气筒（12）相连接，前轮制动气室（18）通过导管和双腔串联制动控制阀（17）相连接，在导管上面设置有制动灯开（16）关，其右端连接有后轮制动气室(15)，该制动灯开关(16)为PLC电气元件，通过导线和报警开关(14)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种气压式制动传动装置，其特征在于： 所述空气压缩机(1)通过皮带和电动机相连接，在前桥储气筒(13)和后桥储气筒(12)之间设置有双针气压表（19），在双针气压表(19)上标有气压刻度，其范围在0 mpa-7.00mpa之间，该双针气压表(19)为DPH气压表。
CN201610285051.2A 2016-05-03 2016-05-03 一种气压式制动传动装置 Pending CN105857285A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610285051.2A CN105857285A (zh) 2016-05-03 2016-05-03 一种气压式制动传动装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610285051.2A CN105857285A (zh) 2016-05-03 2016-05-03 一种气压式制动传动装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105857285A true CN105857285A (zh) 2016-08-17

Family

ID=56628981

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610285051.2A Pending CN105857285A (zh) 2016-05-03 2016-05-03 一种气压式制动传动装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105857285A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1074183A (zh) * 1992-01-09 1993-07-14 张军 带挂车的载重汽车制动系统
CN2195479Y (zh) * 1994-07-29 1995-04-26 庄文高 双保险式汽车双管路气压制动传动装置
CN2407999Y (zh) * 2000-01-04 2000-11-29 侯义平 汽车双气室传动装置
CN2704518Y (zh) * 2004-04-15 2005-06-15 杨迈 电控牵引力差速防盗防抱制动系统
US20100237690A1 (en) * 2007-10-05 2010-09-23 Foerster Henning Electropneumatic parking brake modulator for controlling a parking brake mode.of brakes of a trailer in a vehicle/trailer combination.

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1074183A (zh) * 1992-01-09 1993-07-14 张军 带挂车的载重汽车制动系统
CN2195479Y (zh) * 1994-07-29 1995-04-26 庄文高 双保险式汽车双管路气压制动传动装置
CN2407999Y (zh) * 2000-01-04 2000-11-29 侯义平 汽车双气室传动装置
CN2704518Y (zh) * 2004-04-15 2005-06-15 杨迈 电控牵引力差速防盗防抱制动系统
US20100237690A1 (en) * 2007-10-05 2010-09-23 Foerster Henning Electropneumatic parking brake modulator for controlling a parking brake mode.of brakes of a trailer in a vehicle/trailer combination.

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102785652B (zh) 一种轮式工程机械综合控制系统
CN201437357U (zh) 工程特种车辆电比例控制的气制动系统
CN201553138U (zh) 装载机行走液压制动系统机构
CN102050098B (zh) 拖拉机用液压式动力制动操纵系统
CN202764956U (zh) 轮式工程机械综合控制系统
CN201201491Y (zh) 轮式战车及轮式越野车辆轮胎充放气智能中央控制装置
CN105857285A (zh) 一种气压式制动传动装置
CN202911727U (zh) 一种轮式装载机的制动系统
CN105946832A (zh) 一种带防护结构的气压式制动传动装置
CN204942519U (zh) 一种带分离/结合机构的汽车驱动桥主减速器总成
CN208813180U (zh) 自动放水的工程机械用气顶油制动系统
CN202608756U (zh) 一种矿用自卸车液压制动控制系统
CN109050503A (zh) 数控液压刹车装置
CN202847676U (zh) 一种叉装机全液压制动系统
CN208760600U (zh) 工程车辆紧急辅助制动系统
CN113954799A (zh) 一种轮式工程装备
CN208881772U (zh) 数控液压刹车装置
CN110043579B (zh) 带液压助力离合器工作缸总成
CN202574193U (zh) 一种轮式装载机双管路制动系统
CN203439015U (zh) 拖拉机制动系统
CN220974145U (zh) 一种用于轮式装载机的新型制动系
CN201863830U (zh) 轮式工程机械气液钳盘式制动系统
CN204056189U (zh) 新式气电混合动力自行车
CN206623678U (zh) 一种轮边电驱动装置
CN204852084U (zh) 一种离合助力器总成

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20160817