CN105857135A - 具有肌肉按摩系统的车辆座椅 - Google Patents

Abstract

一种车辆座椅包括座垫和与座垫连接的座椅靠背。该车辆座椅进一步包括连接在座椅靠背中的第一组独立可充气的按摩气囊。第一组的按摩气囊被设置为从邻近座椅靠背的中心线的第一纵向位置朝向座椅靠背的第一横向侧面的第一位置上方的第二纵向位置对角地延伸。

Description

具有肌肉按摩系统的车辆座椅

技术领域

本发明总体涉及一种具有用于实施按摩功能的气囊的车辆座椅。特别地，气囊被设置成对角设置的单个气囊的各个组。

背景技术

已经开发了能够实施各种类型的按摩的各种类型的机动车辆座椅。一些车辆座椅通过使用为了座椅位置调节的目的而存在于座椅中的各种结构——例如气囊或其其他机械致动部件——来实施按摩。这样的座椅致动这样的部分以根据施加总压力到例如背部区域而产生主动诱导姿势随时间变化的按摩。虽然这样的座椅按摩可能提供随时间变化的好处，但是它实际上不是人的实际按摩的合理模拟。

其他按摩座椅可以包括可以相对于座椅表面向内和向外移动以提供例如在背部的各个区域中的局部压力的专用的按摩部件。然而，这样的座椅不能实施可以施加可以至少模拟肌肉沿其一方向上的拉伸的随肌肉或肌肉群移动的压力的按摩功能。因此，车辆座椅包括能够模拟随着乘员的身体的一部分运动的结构的进一步进展可能是期望的。

发明内容

根据本发明的一个方面，一种车辆座椅包括座垫和与座垫连接的座椅靠背。该车辆座椅进一步包括连接在座椅靠背中的第一组独立可充气的按摩气囊。第一组的按摩气囊被设置为从邻近座椅靠背的中心线的第一纵向位置朝向座椅靠背的第一横向侧面的第一位置上方的第二纵向位置对角地延伸。

根据本发明的另一个方面，一种车辆座椅包括座垫和与座垫连接的座椅靠背。该车辆座椅还包括按摩系统，该按摩系统具有连接在座垫和座椅靠背之一中的第一组按摩气囊。第一组中的按摩气囊被设置为沿着在座垫和座椅靠背之一中延伸的对角线。按摩系统还包括分别与第一组的按摩气囊连接并且与第一组的按摩气囊流体连通的泵和连接在泵和第一组的按摩气囊之间的阀模块。阀模块包括分别与第一组的按摩气囊中的每个相关联的多个阀。控制器与泵和阀模块连接并且被编程为根据按摩顺序使第一组的按摩气囊中选定的一些单独充气和放气。

根据本发明的另一个方面，一种用于实施车辆座椅中的按摩顺序的方法包括使车辆座椅中处于第一位置的第一气囊充气到第一预定充气水平。该方法进一步包括在一时间间隔后，使第一气囊放气，并且当第一气囊超过第一放气阈值水平时，使定位在车辆座椅中处于邻近第一位置并且与第一位置成对角的第二位置的第二气囊充气。

通过研究以下说明书、权利要求书和附图，本领域技术人员将理解和领会本发明的这些以及其他方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是具有按摩系统的车辆座椅的前部透视图；

图2A是可以包括在图1的按摩系统中的一组按摩气囊的示意图；

图2B是可以包括在图1的按摩系统中的另一组按摩气囊的示意图；

图3是所示的多个按摩气囊组与相关车辆座椅的乘员的背部肌肉的示意图；

图4是可以由图1的系统执行的用于实施按摩顺序的方法的流程图；

图5是示出了由图4的方法实现的气囊充气水平的曲线图；

图6是所示的多个替代按摩气囊组与相关车辆座椅的乘员的背部肌肉的示意图；

图7是所示的另外多个按摩气囊组与相关车辆座椅的乘员的背部肌肉的示意图；

图8是所示的多个另外的替代按摩气囊组与相关车辆座椅的乘员的背部肌肉的示意图；以及

图9是图1的车辆座椅，其示出了可以包括在其中的附加座椅调节气囊。

具体实施方式

为了在此说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”以及由此派生的词应当如图1中的取向与本发明关联。然而，应当理解的是，除了做出明显相反的说明之外，本发明可以采取各种替代取向。还应当理解的是，在附图中说明的以及在随后的说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求所限定的发明构思的示例性实施例。因此，与在此所公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性并不能被认为是限制，除非权利要求另有明确表述。此外，除非另有说明，应当理解的是，在给定的方向或诸如此类上延伸或沿着给定的方向或诸如此类延伸的部件的特定特征的讨论并不意味着特征或部件遵循这样的方向上的直线或轴线或它仅在这样的方向上或这样的平面上延伸而没有其他方向分量或偏差，除非另有说明。

参考图1，附图标记10总体上指代车辆座椅。车辆座椅10包括座垫12和与座垫12连接的座椅靠背14。座椅10还包括与座椅靠背14连接的第一组16按摩气囊18(其被示为包括三个这样的气囊18，尽管更多或更少个气囊18可以包括在任何给定的组中)。第一组16的按摩气囊18被设置为从邻近座椅靠背14的中心线22的第一位置(例如，对应于气囊18a的位置)朝向座椅靠背14的第一横向侧面24的第一位置上方的第二位置(例如，对应于气囊18c的位置)对角地(例如，沿着对角线20)延伸。第一组16中的按摩气囊18相对于彼此是独立地可充气和可放气的。

如图1所示，第一组16按摩气囊18可以被定位在座椅靠背14中的适当位置以实施施加到座椅10的乘员8(图3)的背部的按摩功能(如以下进一步描述)，当坐在座垫12上时乘员8的后背由座椅靠背14适当地支撑。虽然在图1总体上示意性地描绘，但按摩气囊18可以与提供座椅靠背14的总体形状的承重支撑的座椅靠背14的内部支撑结构(未示出)连接。此外，按摩气囊18可以被定位在座椅靠背14的覆盖面料(coverstock)26下方，并且任选地与座椅靠背14的覆盖面料26接触。此外或可选择地，另外一组气囊18可以位于座垫12中。按摩气囊18可以与座椅靠背14的支撑结构单独地连接，例如通过与适当定位的这样的支撑结构的部分连接的适当的紧固件。可选择地，一组或多组16气囊18可以与托架(未示出)连接，托架相应地与座椅靠背14的支撑结构连接。

如图2A和2B所示，第一组16中的按摩气囊18的上述对角布置的各种配置是可能的。如图2A所示，在一个这样的对角布置中，第一组16中的气囊18可以设置为第一个这样的气囊18a在最靠近中心线22的第一位置并且在纵向方向28上的最低位置。第二个这样的气囊18b可以在更远离中心线22并且因此更靠近座椅靠背14的横向侧面24的第二位置并且在与气囊18a相比沿着纵向方向28相对较高的位置。另外一个这样的气囊18c可以是在更远离中心线22于是更远离两个气囊18a和气囊18b的第三位置并且在沿着纵向方向28的更高的位置。这样，气囊18a、18b和18c可以沿对角线20均匀地间隔开，如图2A所示。

在图2B所示的进一步变型中，气囊18a、18b和18c的布置可以大致上类似于图2a所示的布置，其中气囊18a被定位为最靠近中心线22并且在沿着纵向方向28的最低位置，并且随后气囊18b和18c被逐步定位为更远离中心线22并且在沿着纵向方向28的升高的位置。然而，在图2B中，气囊18a、18b和18c被设置成随着它们沿着对角线20延伸在依次(或顺序地)重叠的位置。在这样的布置中，每个气囊18a、18b和18c可以是总体上矩形形状以便限定下部内角30和对角相对的上部外角32。气囊18b相对于气囊18a被定位成使得气囊18b的下部内角30覆在气囊18a的一部分上方，并且进一步使得气囊18a的上部外角32位于气囊18b下方。类似地，气囊18c被定位成使得其下部内角30覆在气囊18b的一部分上方，并且进一步使得气囊18b的上部外角32位于气囊18c的一部分下方。这样的重叠的量和比例可以取决于许多因素，包括但不限于，气囊18a、18b和18c的尺寸以及其纵向和横向间隔和针对按摩所考虑的特定的身体部位或位置。

图1中进一步示出了，座椅10可以进一步包括与第一组16中的气囊18成组分开的第二组34气囊18。在图1所说明的示例中，第二组34中的气囊18与第一组16相对中心线22定位并且沿着对角线36延伸，对角线36本质上是对角线20的镜像。这样，单个气囊18d、18e和18f逐步远离中心线22(在例如对应于上述第一、第二和第三位置的各自的第四、第五和第六位置)并且朝向座椅靠背14的乘客横向侧面38定位并且进一步在沿着纵向方向28逐步升高的位置。第二组34中的气囊18d、18e和18f可以是与第一组16中的气囊18a、18b和18c类似的尺寸和配置，包括气囊18的总体形状以及沿着各自的对角线20或36的布置(例如，非重叠或重叠)的方式。

如在图3中示意性地示出的，各个组16和34中的气囊18的布置可以是使得各自的对角线20和36总体上与乘员8的背部中相应的肌肉群42对齐，第一组16和第二组34中的气囊18分别沿着各自的对角线20和36延伸。此外，各自的对角线20和36可以匹配总体方向44，各个第一肌肉群42中的肌肉沿着总体方向44延伸。这样的布置可以允许各个组16和34中的气囊18实施沿各个第一组42中的某些肌肉模拟第一组42中的肌肉沿着这样的肌肉42的延伸的方向44的平移运动(例如，摩擦)的按摩动作。总体上，这样的模拟的平移按摩动作可以通过顺序地使第一组16中的气囊18a、18b和18c沿着对角线20以预定方案充气和放气来实现，其以下进一步描述。这样的方案可以在不同的气囊18的组16和34中同时实施或根据特定的方案和/或用户输入单独实施。

返回图1，说明了与上述车辆座椅10相连的系统54。这样的系统54包括上述气囊18，上述气囊18分别包括第一组16和第二组34(其可以设置为如图1所描绘的那样或可以设置在替代位置，例如以下更详细地描述的那样)。在系统54中，泵56与座椅靠背14中的单个气囊18经由阀模块58流体连接。总体上，阀模块58与泵56流体连接，泵56给其供应压缩空气。阀模块58然后分别与各个按摩气囊18连接，并且在一个示例中，包括用于根据所实施的方案所需要或所需的选择性地引导由泵56供应的压缩空气流至按摩气囊18中选定的一些的一系列电子可控制的阀(例如电磁阀或诸如此类)。在其他示例中，阀模块58可以被构造为组装的单个阀的阀体或可以是几个更小的阀体的总成。在图1所示的示例中，其中系统54包括两个镜像的气囊组16和34，单个阀可以与一对相应的气囊中的每个——例如图3中的气囊18c和18d——相关联，用于这样的气囊按方案同时充气和放气。作为选择，单个阀可以与气囊中的每个独立地相关联，任何同时充气和放气(例如相应的气囊，例如，镜像方案中的气囊18c和18d)由控制器60实施。

在任一这样的示例中，为了方案的实施，系统54进一步包括控制器60，控制器60与用于其激活的泵56和阀模块58电连接以实施其中的内阀的预定控制。控制器60可以是独立的单元，配有必要的用户输入(例如，从而打开或关闭系统54，并且进一步任选地选择各种按摩选项或参数)。可选择地，控制器60可以与相关车辆的控制系统进一步电连接使得其激活以及特定方案的选择或特定参数的调节可以通过车辆控制系统来进行，在示例中车辆控制系统可以是可从密歇根州迪尔伯恩市的福特汽车公司购买的SYNC^TM系统。

根据控制器60的控制可以由系统54实施的泵56和阀模块58的方案的示例在图4中说明并且对应于本发明的进一步实施例的方法。在所说明的方法中，在图1中所说明的组16和34中的各个气囊18例如根据以下进一步描述的同步镜像图案被充气和放气。在包括附加或可选择地设置的按摩气囊18的组的车辆座椅10的变型中，类似方案的相应变化的实施方式可以用于实施类似的按摩功能。此外，所描绘的方法可以变化以提供各个组——例如图1中所描绘的组16和34——中的气囊18的同步或交错充气。

根据图4所描绘的方案，一种按摩方法的示例在步骤62开始于气囊18a和18d的充气(即，被定位在沿着纵向方向28上的最下部位置并且被定位为最靠近座椅靠背14的中心线22的各个组16和34中的一些气囊18)。一旦气囊18a和18d被充气至所需的预定水平，其充气就停止并且气囊18a和18d保持在这样的预定水平。随后，在步骤64，气囊18b和18e(即，沿着各自的对角线20和36的下一个气囊18)被充气。当气囊18b和18d超过预定阈值水平时，在步骤66，气囊18a和18d被允许例如通过控制器60对阀模块58的适当控制进行放气。当气囊18b和18e继续被充气时，气囊18a和18d的这样的放气继续直到气囊18a和18d被完全放气这样的时间。此外，气囊18b和18e被继续充气直到其这样的充气达到所需的预定水平。

在气囊18b和18e充气期间以及在这样的充气被发起之后一预定的时间间隔之后，在步骤70，气囊18c和18f被充气。一旦在步骤72气囊18c和18f的充气阈值超过预定阈值水平，在步骤74，气囊18b和18e就被放气。一旦气囊18c和18f被充气到预定水平，在其在步骤78放气之前，它们在步骤76的延迟期间就保持在这样的水平。以这样的方式，各个组16和34中的气囊18以顺序地逐步向内/向下至向外/向上的方式——即，沿着对角线20和36——被充气以模拟沿着座椅10的乘员8的背部的特定位置的上述平移运动。例如如图5中所说明的气囊18a、18b和18c随时间变化的特定充气和放气曲线，其中气囊18的顺序充气在前一气囊18放气之前开始。

如以上关于图2B所描述的气囊18以重叠方式的布置可以有助于重复根据图4和5中所描绘的方案对象在座椅10的乘员8的背部上平移或滚动的感觉。特别地，在顺序中的特定间隔期间，例如气囊18b可以是在其充气的初始阶段而气囊18a正在被放气，这意味着在所描绘的顺序的一部分期间重叠的气囊18a和18b可以各自被部分充气。通过使气囊18b和18a定位成重叠，各自被部分充气的其重叠的部分将提供重复单个气囊的完全或接近完全充气的总区域，例如气囊18a或气囊18b在这样的气囊之间的位置。类似的间隔是在重叠的气囊18c的充气和气囊18b的放气期间。

如图6所示，说明了以纵向交错的布置的气囊118的多个组116和140的替代布置，类似于在图1中关于座椅10和系统54所说明的那些。具体地，第一组116气囊118a、118b和118c设置为以与以上图2B所示的那些类似的布置沿着第一对角线20，除了气囊118的形状总体上是方形的。这样的方形形状可以导致在进行按摩期间产生更多的点力作用的更小的气囊118。第二组140被定位在相应的座椅靠背(未示出)的中心线122的同一侧面上并且包括类似的气囊118d、118e和118f，气囊118d、118e和118f沿着总体上平行于第一对角线120的第二对角线141设置。使用气囊118的这样的组116和140的按摩顺序可以类似于以上关于图4和5所描述的那些。可选择地，单独的组116和140中的气囊118可以分别相对于彼此以交替或交错的方式或按照顺序一组接一组的方案被顺序地单独充气和放气。

如图7所示，系统——例如图1中关于座椅10所说明的系统54——中按摩气囊218的布置的进一步变化可以包括气囊218的多个不同的组，包括至少在布置上总体上类似于图2B以及图6所描绘的那些的组216。附加的气囊组可以包括在纵向方向228上延伸到组216上方的若干组240a-240f，这样的组中的每个沿着各自的对角线241a-241f延伸，所有对角线241a-241f从中心线22朝向相应的座椅靠背(未示出)的同一横向侧面(例如，座椅10的侧面24)向外延伸。气囊218的另外附加的组234a-234g可以以与组216和240a-240f镜面布置的方式被定位在中心线222的相对侧面上。在这样的布置中，各个组可以设置成如上关于图3所述的与第一肌肉群242以及相对于附加的肌肉群——例如肌肉群246和肌肉群250——对应。按摩气囊218的这样的各个组216、234a-234g和240a-234f可以用于根据关于图4和5所讨论的方法的各种变型实施不同的肌肉群或座椅(例如，座椅10)的乘员108的背部的其他区域的不同类型的按摩。

如图8所示，附加布置可以包括形状总体上是圆形的这样的气囊318a-318f。这样的气囊318a-318f可以设置成沿着中心线322的同一侧面延伸的组316和340，如在图8中所描绘的。可选择地，这样的气囊318a-318f可以以类似于以上所描述的方式设置成在中心线222的相对侧面上的组。此外，这样的圆形气囊318a-318f可以被定位成类似于图2B以及图3和7所示的那样的重叠的方式。

如图9所示，包括按摩气囊18的按摩系统54可以被实施为与车辆座椅10相连，车辆座椅10包括设置在车辆座椅10中的各个位置并且可以被充气和放气以改变座椅10的座椅表面的总体配置的多个座椅配置气囊98。在这样的布置中，按摩气囊18可以被定位在座椅配置气囊98上方使得按摩气囊18可以用于不管座椅10所实施的配置通过座椅配置气囊98的充气而实施按摩功能。

本领域普通技术人员将理解的是，所描述的发明和其他部件的构造不限于任何特定的材料。在此所公开的本发明的其它示例性实施例可以由多种材料制成，除非在此另有说明。

对于本发明，术语“连接”(以其所有形式，现在时、进行时、过去时等)总体上是指两个部件(电的或机械的)直接或间接彼此连接。这样的接合可以是本质上固定的或本质上可动的。这样的接合可以用两个部件(电的或者机械的)和与彼此或与这两个部件整体形成单一整体件的任何附加的中间元件来实现。这样的接合可以是本质上永久性的，或可以是本质上可移除的或可释放的，除非另有说明。

同样重要的是要注意，如在示例性实施例中所示的本发明的元件的结构和布置仅是说明性的。虽然在本发明中仅详细描述了本发明创新的几个实施例，但是阅读本发明的本领域技术人员将容易地领会，在实质上不脱离所叙述的主旨的新颖教导和优点的前提下，许多修改是可能的(例如，各个元件的大小、尺寸、结构、形状和比例，参数值，安装设置，材料的使用，颜色，方位等的变化)。例如，示为整体形成的元件可以被构造为多个部件或示为多个部件的元件可以整体形成，接口的操作可以被颠倒或以其他方式变化，结构和/或元件或连接器或系统的其它元件的长度或宽度可以变化，设置在元件之间的调整位置的性质或数目可以变化。应当指出的是，系统的元件和/或总成可以由提供足够的强度或耐久性的各种各样的材料中的任何一种以各种各样的颜色、纹理、以及它们的组合中的任何一种来构造。因此，所有这样的修改旨在被包括在本发明创新的范围内。在不脱离本发明创新的精神的前提下，可以在可取的和其他示例性实施例的设计、操作条件和设置中做出其它替换、修改、改变和省略。

应当理解的是，任何所述过程或所述过程中的步骤可以与其他公开的过程或步骤相结合，以形成本发明范围内的结构。在此所公开的示例性结构和过程是为了说明性的目的并不被解释为限制。

Claims (20)

1.一种车辆座椅，包含：

座垫；

与所述座垫连接的座椅靠背；以及

连接在所述座椅靠背中的第一组独立可充气的按摩气囊，所述第一组的所述按摩气囊被设置为从邻近所述座椅靠背的中心线的第一纵向位置朝向所述座椅靠背的第一横向侧面的所述第一位置上方的第二纵向位置对角地延伸。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述第一组按摩气囊包括至少三个按摩气囊。

3.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述第一组按摩气囊被设置成顺序重叠的方式。

4.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述第一组按摩气囊中的每个的形状是矩形以便限定下部内角和上部外角，并且进一步地其中被设置为对角地延伸的所述第一组的所述按摩气囊是使得所述按摩气囊中的第二个的下部内角与所述按摩气囊中的第一个的上部外角重叠。

5.根据权利要求1所述的车辆座椅，进一步包括：

泵，所述泵分别与所述第一组的所述按摩气囊连接并且与其流体连通；

阀模块，所述阀模块连接在所述泵和所述第一组的所述按摩气囊之间，所述阀包括分别与所述第一组的所述按摩气囊中的每个相关联的多个阀；以及

控制器，所述控制器与所述泵和所述阀模块连接并且被编程为根据按摩顺序使所述第一组的所述按摩气囊中选定的按摩气囊单独充气和放气。

6.根据权利要求1所述的车辆座椅，进一步包括：

第二组按摩气囊，所述第二组按摩气囊连接在所述座椅靠背中并且被设置为在其中对角地延伸，所述第二组的所述按摩气囊是独立可充气和可放气的。

7.根据权利要求6所述的车辆座椅，其中所述第二组的所述按摩气囊被设置为从邻近所述座椅靠背的所述中心线的所述第一纵向位置上方的第三纵向位置朝向所述座椅靠背的所述第一横向侧面的所述第二位置和所述第三位置上方的第四纵向位置对角地延伸。

8.根据权利要求6所述的车辆座椅，其中所述第二组的所述按摩气囊被设置为从邻近所述座椅靠背的所述中心的所述第一纵向位置朝向所述座椅靠背的第二横向侧面的所述第二位置对角地延伸。

9.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述座椅靠背包括支撑结构和覆盖面料，并且进一步地其中所述第一组的所述按摩气囊与所述支撑结构连接并且被定位在所述覆盖面料下方并且与所述覆盖面料接触。

10.一种车辆座椅，包含：

座垫；

与所述座垫连接的座椅靠背；以及

按摩系统，所述按摩系统包括：

第一组按摩气囊，所述第一组按摩气囊连接在所述座垫和所述座椅靠背之一中，所述第一组中的所述按摩气囊被设置为沿着在所述座垫和所述座椅靠背之一内延伸的对角线；

泵，所述泵分别与所述第一组的所述按摩气囊连接并且与其流体连通；

阀模块，所述阀模块连接在所述泵和所述第一组的所述按摩气囊之间，所述阀模块包括分别与所述第一组的所述按摩气囊中的每个相关联的多个阀；以及

控制器，所述控制器与所述泵和所述阀模块连接并且被编程为根据按摩顺序使所述第一组的所述按摩气囊中选定的按摩气囊单独充气和放气。

11.根据权利要求10所述的车辆座椅，其中所述第一组的所述按摩气囊被设置为从邻近所述座椅靠背的中心的第一纵向位置朝向所述座椅靠背的第一横向侧面的所述第一位置上方的第二纵向位置对角地延伸。

12.根据权利要求10所述的车辆座椅，进一步包括：

第二组按摩气囊，所述第二组按摩气囊连接在所述座椅靠背中并且被设置为在其中对角地延伸；

其中所述泵被进一步分别与所述第二组的所述按摩气囊连接并且与其流体连通，进一步地其中所述阀模块被进一步连接在所述泵和所述第二组的所述按摩气囊之间，并且所述多个阀中的一些被进一步分别与所述第二组的所述按摩气囊中的每个相关联，并且进一步地其中所述控制器被进一步编程为根据所述按摩顺序使所述第二组的所述按摩气囊中选定的按摩气囊单独充气和放气。

13.根据权利要求12所述的车辆座椅，其中所述第一组按摩气囊和所述第二组按摩气囊在所述座椅朝向所述座椅的第一横向侧面的第一侧面中对角地延伸。

14.根据权利要求12所述的车辆座椅，其中所述第一组按摩气囊在所述座椅朝向所述座椅的第一横向侧面的第一侧面中对角地延伸，并且进一步地其中所述第二组按摩气囊在所述座椅朝向所述座椅的第二横向侧面的第二侧面中对角地延伸。

15.根据权利要求10所述的车辆座椅，其中所述第一组的所述按摩气囊被定位在沿着所述座椅靠背的第一位置中，所述第一位置被选择以与乘员的背部的肌肉群对应，并且进一步地其中所述对角线被选择以与所述肌肉群的延伸的方向对应。

16.一种用于实施车辆座椅中的按摩顺序的方法，包含：

使所述车辆座椅中处于第一位置的第一气囊充气到第一预定充气水平；

在一时间间隔后，使所述第一气囊放气；

当所述第一气囊超过第一放气阈值水平时，使定位在所述车辆座椅中处于邻近所述第一位置并且与所述第一位置成对角的第二位置的第二气囊充气。

17.根据权利要求16所述的方法，其中：

所述第一气囊和所述第二气囊被定位在沿着所述车辆座椅的座椅靠背的第一预定区域中，所述第一预定区域被选择以与乘员的所述背部的肌肉群对应；

所述第二位置被选择以相对于所述第一位置与所述肌肉群的延伸的方向对应；以及

沿着所述肌肉群的延伸的所述方向，所述第一气囊和所述第二气囊被顺序充气。

18.根据权利要求16所述的方法，进一步包括：

在一时间间隔后，使所述第二气囊放气；

当所述第二气囊超过所述放气阈值水平时，使定位在所述车辆座椅中处于邻近所述第二位置并且与所述第二位置成对角的第三位置的第三气囊充气。

19.根据权利要求18所述的方法，进一步包括：

使所述车辆座椅中处于第三位置的第三气囊充气到第二预定充气水平，所述第三位置与所述第一位置间隔开；

在一时间间隔后，使所述第三气囊放气；

当所述第三气囊超过第二放气阈值水平时，使定位在所述车辆座椅中处于邻近所述第三位置并且与所述第三位置成对角的第四位置的第四气囊充气。

20.根据权利要求18所述的方法，其中与所述第一气囊同时或在所述第二气囊充气后使所述第三气囊充气。