CN105844717A - 信息处理方法、系统和控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了信息处理方法、系统和控制装置，通过将停车场内的车位锁划分为各个车位锁集群，一方面停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群之后，向目标车位锁集群的主车位锁发送控制信息，进而主车位锁向从车位锁进行转发，使得从车位锁执行控制信息所指示的操作，另一方面，从车位锁向停车场控制装置发送停车信息的过程中，由从车位锁所属的目标车位锁集群中的主车位锁进行转发。通过将车位锁划分为各个车位锁集群，由车位锁集群中的主车位锁转发控制信息或停车信息，扩大了通信覆盖范围，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术，尤其涉及一种信息处理方法、系统和控制装置。
背景技术
车位锁是一种防止车辆占用停车位的机械装置。车位锁往往安装于停车位中间或者在停车位入口的1/3处，其安装条件要求是在水泥地面等坚固而平整的地面上。
目前，尽管可以采用遥控方式对车位锁进行控制，但现有的遥控方式由于通信距离较短，通信的覆盖性较差，停车场控制装置与车位锁通信效率较低，仅能够实现近距离对车位锁进行控制，当停车场控制装置与车位锁距离较远时，则无法对其进行控制，因此现有的遥控方式无法应用于这种面积较大的停车场应用场景中。
发明内容
本发明提供一种信息处理方法、系统和控制装置，用于解决现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。
为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：
第一方面，提供了一种信息处理方法，包括：
获得用于对车位锁进行控制的控制信息；
查询所述车位锁所属的目标车位锁集群；
向所述目标车位锁集群的主车位锁发送所述控制信息。
第二方面，提供了一种信息处理方法，包括：
接收停车场控制装置向从车位锁发送的控制信息；
若确定所述从车位锁属于目标车位锁集群，向所述从车位锁转发所述控制信息。
第三方面，提供了一种信息处理方法，包括：
接收所属的目标车位锁集群中的主车位锁转发的控制信息；其中，所述控制信息是所述停车场控制装置向所述主车位锁发送的；
执行所述控制信息所指示的操作。
第四方面，提供了一种信息处理方法，包括：
停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息；
所述停车场控制装置查询所述车位锁所属的目标车位锁集群；
若所述车位锁是所述目标车位锁集群的从车位锁，则所述停车场控制装置通过所述目标车位锁集群中的主车位锁向所述从车位锁发送所述控制信息；
所述主车位锁接收所述停车场控制装置向所述从车位锁发送的控制信息；
若确定所述从车位锁属于目标车位锁集群，所述主车位锁向所述从车位锁转发所述控制信息；
所述从车位锁接收所述主车位锁转发的控制信息；
所述从车位锁执行所述控制信息所指示的操作。
第五方面，提供了一种信息处理方法，包括：
从车位锁向所属目标车位锁集群中的主车位锁发送停车信息；
所述主车位锁接收所述停车信息；
所述主车位锁向停车场控制装置转发所述停车信息；
所述停车场控制装置接收所述主车位锁转发的停车信息。
第六方面，提供了一种停车场控制装置，包括：
获得模块，用于获得用于对车位锁进行控制的控制信息；
查询模块，用于查询所述车位锁所属的目标车位锁集群；
发送模块，用于向所述目标车位锁集群的主车位锁发送所述控制信息。
第七方面，提供了一种主车位锁控制装置，包括：
接收模块，用于接收停车场控制装置向从车位锁发送的控制信息；
转发模块，用于若所述从车位锁属于目标车位锁集群，向所述从车位锁转发所述控制信息。
第八方面，提供了一种从车位锁控制装置，包括：
接收模块，用于接收所属的目标车位锁集群中的主车位锁转发的控制信息；其中，所述控制信息是所述停车场控制装置向所述主车位锁发送的；
执行模块，用于执行所述控制信息所指示的操作。
第九方面，提供了一种信息处理系统，包括：如上所述的停车场控制装置，如上所述的主车位锁控制装置和如上所述的从车位锁控制装置。
本发明实施例所提供的信息处理方法、系统和控制装置，通过停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群之后，向目标车位锁集群的主车位锁发送控制信息，进而主车位锁向从车位锁进行转发，使得从车位锁执行控制信息所指示的操作，另外，从车位锁向停车场控制装置发送停车信息的过程中，也由从车位锁所属的目标车位锁集群中的主车位锁进行转发。通过将停车场内的车位锁划分为各个车位锁集群，由车位锁集群中的主车位锁转发控制信息或停车信息，扩大了通信覆盖范围，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本发明实施例一提供的一种信息处理方法的流程示意图；
图2为本发明实施例二提供的一种信息处理方法的流程示意图；
图3为本发明实施例三提供的一种信息处理方法的流程示意图；
图4为本发明实施例四提供的一种信息处理方法的流程示意图；
图5为本发明实施例五提供的一种信息处理方法的流程示意图；
图6为本发明实施例六提供的一种信息处理方法的流程示意图；
图7为本发明实施例七提供的一种信息处理方法的流程示意图；
图8为本发明实施例八提供的一种停车场控制装置的结构示意图；
图9为本发明实施例八提供的另一种停车场控制装置的结构示意图；
图10为本发明实施例九所提供的一种主车位锁控制装置的结构示意图；
图11为本发明实施例九所提供的另一种主车位锁控制装置的结构示意图；
图12为本发明实施例十所提供的一种从车位锁控制装置的结构示意图；
图13为本发明实施例十一所提供的另一种从车位锁控制装置的结构示意图；
图14为本发明实施例十一所提供的一种信息处理系统的结构示意图；
图15为本发明实施例十一所提供的另一种信息处理系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
下面结合附图对本发明实施例提供的信息处理方法、系统和控制装置进行详细描述。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种信息处理方法的流程示意图，本实施例所提供的方法可以由停车场控制器执行，作为一种可能的实现方式，该停车场控制器可以作为管理系统的一部分，如图1所示，信息处理方法包括：
步骤101、获得用于对车位锁进行控制的控制信息。
具体的，基于V2X(Vehicle to X)通信方式，接收终端设备所发送的控制信息。
需要说明的是，V2X技术是一种通信技术，其技术的基本原理符合IEEE802.11p通信协议，是智能交通运输系统的关键技术。这种技术使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信，可应用于车载通信领域。与传统的车载通信技术，即基于移动通信网络的2G/3G/4G通信技术相比，V2X技术具有应用于高速场景，车辆行驶速度可达到180Km/h；以及覆盖范围广，不依赖基站的视距传播达到3000m；以及通信机制简化，适用于变化的通信环境，没有复杂的认证、关联和数据机密性服务；同时，无需移动通信流量费的特点。
或者，具体的，基于以太网，接收服务器所发送的控制信息。
其中，控制信息可以是用于控制车位锁执行开闭锁操作的控制信息，也可以是用于查询车位锁停车信息的控制信息。在控制信息中包括控制指令和车位锁标识，车位锁标识用于指示需要执行控制指令的车位锁，控制指令用于指示车位锁所需执行的操作。
例如：用户通过车载终端和/或移动终端等终端设备控制车位锁执行开闭锁操作时，可以指示终端设备生成用于控制车位锁执行开闭锁操作的控制信息，进而基于V2X通信方式向停车场控制器发送该控制信息。
例如：用户通过车载终端和/或移动终端等终端设备控制车位锁执行开闭锁操作时，在指示终端设备生成用于控制车位锁执行开闭锁操作的控制信息之后，由终端设备将控制信息发送至服务器，进而由服务器基于以太网向停车场控制器发送该控制信息。或者，管理员可以直接通过服务器向于以太网向停车场控制器发送该控制信息。
步骤102、查询车位锁所属的目标车位锁集群。
具体的，根据控制信息中的车位锁标识，查询各车位锁集群的车位锁标识列表，从各车位锁集群中，确定车位锁标识列表中包含所述控制信息中的车位锁标识的目标车位锁集群。
步骤103、向所述目标车位锁集群的主车位锁发送所述控制信息。
具体的，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则通过目标车位锁集群中的主车位锁向从车位锁发送控制信息。
具体的，在车位锁标识列表中记录了各车位锁标识，以及各车位锁标识对应的车位锁是主车位锁或是从车位锁。在每一车位锁集群中，可以设置至少一个主车位锁。若根据车位锁标识列表确定车位锁为目标车位锁集群的从车位锁，则向目标车位锁集群的主车位锁发送控制信息，以使主车位锁向从车位锁转发该控制信息。
可见，本实施例中，将停车场内的车位锁划分为各个车位锁集群，并针对每一个车位锁集群确定一个主车位锁，车位锁集群内的其余车位锁作为从车位锁。停车场控制装置不直接与从车位锁进行通信，而是与主车位锁进行通信，同时，主车位锁可以与处于同一车位锁集群内的从车位锁进行通信。
这是由于V2X是一种近距离通信方式，因此，对于停车场这种面积较大的应用场景下，V2X通信方式可能存在V2X信号不稳定的情况，通过将一定区域内相互通信稳定性较高的车位锁组合为一个车位锁集群。在该车位锁集群中选定一个所在位置与停车场总管理器最近的或通信最稳定的车位锁设定为主车位锁，该集群内的其他车位锁控制器则为从车位锁。从而增强了通信的稳定性。
本实施例中，通过停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息之后，由停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置通过目标车位锁集群中的主车位锁向从车位锁发送控制信息，从而从车位锁执行控制信息所指示的操作，实现了对车位锁进行遥控，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种信息处理方法的流程示意图，在实施例一所提供的信息处理方法的基础上，停车场控制装置还可以执行如图2所示的信息处理方法，包括：
步骤201、接收从车位锁通过主车位锁发送的停车信息。
其中，停车信息是车位锁所需发布的信息，停车信息包括用于指示车位锁所在的位置和使用状态的车位锁信息。例如：使用状态包括空闲、使用中和故障。
停车信息还包括：车位信息。车位信息可以包括但不限于车位预计可被租用的时段、车位租用的计费方式、车位租用支付方式和车位历史评分记录中的一个或多个组合。
具体的，从车位锁可以采用定时发送的方式，周期性向主车位锁发送停车信息，也可以在接收到用于查询停车信息的控制信息之后，通过从车位锁所属的目标车位锁集群向主车位锁发送停车信息。由主车位锁向停车场控制装置转发该停车信息。使得用户能够通过停车场控制装置及时获知该停车场是否有空闲车位等相关的停车信息，提高停车效率。
步骤202、向停车信息所指示的接收端发送所述停车信息。
其中，停车信息包括接收端的标识或者目的地址。
具体的，停车场控制装置根据停车信息中接收端的标识或者目的地址，确定接收端的通信方式。然后采用接收端对应的通信方式，向接收端发送该停车信息。
作为一种可能的实现方式，停车场控制装置基于V2X通信方式，向终端设备发送停车信息。由于V2X是一种近距离通信方式，从而能够接收到停车场控制装置基于V2X方式所发送的各种信息的终端设备，均为距离该信息处理平台10为1km左右，且该停车场控制装置设置于停车场内，因此，能够接收到停车信息的终端设备的用户处于停车场附近，便于在该停车场内进行停车，避免了用户需要根据停车信息对停车场进行筛选的过程，提高了停车效率。
作为另一种可能的实现方式，停车场控制装置基于以太网，向停车信息中的目的地址所指示的服务器发送停车信息。从而，便于用户远程对车位锁进行控制。
本实施例中，通过停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息之后，由停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置通过目标车位锁集群中的主车位锁向从车位锁发送控制信息，从而从车位锁执行控制信息所指示的操作，实现了对车位锁进行遥控，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。另外，车位锁还可以通过停车场控制装置发布停车信息，使得用户能够及时获知该停车场是否有空闲车位等相关的停车信息。
实施例三
图3为本发明实施例三提供的一种信息处理方法的流程示意图，本实施例所提供的方法可以由主车位锁执行，如图3所示，方法包括：
步骤301、接收停车场控制装置向从车位锁发送的控制信息。
具体的，基于V2X通信方式，主车位锁接收停车场控制装置发送的控制信息。查询该控制信息中的车位锁标识，若该车位锁标识不为主车位锁自身的标识，则确定该控制信息是停车场控制装置向从车位锁发送的控制信息。
步骤302、若确定从车位锁属于目标车位锁集群，向从车位锁转发控制信息。
其中，目标车位锁集群是主车位锁所属的车位锁集群。
具体的，在主车位锁中预置了所属目标车位锁集群的车位锁标识列表，该车位锁标识列表中记录了目标车位锁集群的各从车位锁的标识。根据控制信息中的车位锁标识，查询目标车位锁集群的车位锁标识列表；若车位锁标识列表中存在控制信息中的车位锁标识，则确定从车位锁属于目标车位锁集群；向车位锁标识所指示的从车位锁转发控制信息。
若车位锁标识列表中不存在控制信息中的车位锁标识，则确定从车位锁不属于目标车位锁集群，向停车场控制装置反馈错误信息。
本实施例中，通过停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息之后，由停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置通过目标车位锁集群中的主车位锁向从车位锁发送控制信息，从而从车位锁执行控制信息所指示的操作，实现了对车位锁进行遥控，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。另外，车位锁还可以通过停车场控制装置发布停车信息，使得用户能够及时获知该停车场是否有空闲车位等相关的停车信息。
实施例四
图4为本发明实施例四提供的一种信息处理方法的流程示意图，在实施例三所提供的信息处理方法的基础上，主车位锁还可以执行如图4所示的信息处理方法，包括：
步骤401、接收属于目标车位锁集群的从车位锁向停车场控制装置发送的停车信息。
具体的，基于V2X通信方式，主车位锁接收属于目标车位锁集群的从车位锁向停车场控制装置发送的停车信息。
步骤402、向停车场控制装置转发停车信息。
具体的，基于V2X通信方式，主车位锁向停车场控制装置转发停车信息。
本实施例中，从车位锁向停车场控制装置发送停车信息的过程中，由从车位锁所属的目标车位锁集群中的主车位锁进行转发。通过将车位锁划分为各个车位锁集群，由车位锁集群中的主车位锁转发控制信息或停车信息，扩大了通信覆盖范围，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。
实施例五
图5为本发明实施例五提供的一种信息处理方法的流程示意图，本实施例所提供的方法可以由从车位锁执行，如图5所示，方法包括：
步骤501、接收所属的目标车位锁集群中的主车位锁转发的控制信息。
其中，控制信息是停车场控制装置通过主车位锁发送的。
具体的，基于V2X通信方式，从车位锁接收停车场控制装置通过主车位锁发送的控制信息。该控制信息可以包括用于对从车位锁进行控制的控制指令。
步骤502、执行控制信息所指示的操作。
具体的，从车位锁对控制信息进行解析后，获得控制信息中的控制指令，根据该控制指令，执行相应的操作。例如：该控制指令可以是开锁指令或闭锁指令，从车位锁相应的执行开锁操作或者闭锁操作。
进一步，从车位锁还可以通过主车位锁向停车场控制装置发送停车信息。
具体的，从车位锁中预置了所属目标车位锁集群中主车位锁的标识或通信地址。从车位锁可以基于V2X通信方式，通过主车位锁向停车场控制装置发送停车信息，以使停车场控制装置获知从车位锁的停车信息，便于针对停车信息进行统计。作为一种可能的实现方式，停车信息中包括但不限于车位锁的故障状态、是否处于空闲状态以及可以占用的时间等。停车场控制装置可以针对故障状态进行统计，便于对车位锁及时进行维护，另外，还可以统计可用的车位锁之后，将统计结果及时向作为终端设备的车载终端进行发布，或者通过运行在服务器的停车软件进行发布，以便用户获知该停车信息，使得停车更加便捷高效。
本实施例中，通过停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息之后，由停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置通过目标车位锁集群中的主车位锁向从车位锁发送控制信息，从而从车位锁执行控制信息所指示的操作，实现了对车位锁进行遥控，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。另外，车位锁还可以通过停车场控制装置发布停车信息，使得用户能够及时获知该停车场是否有空闲车位等相关的停车信息。
实施例六
图6为本发明实施例六提供的一种信息处理方法的流程示意图，本实施例所提供的方法由信息处理系统执行，该信息处理系统包括停车场控制装置和车位锁。本实施例中，将车位锁划分为各个车位锁集群，并针对每一个车位锁集群确定一个主车位锁，车位锁集群内的其余车位锁作为从车位锁，如图6所示，方法包括：
步骤601、停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息。
具体的，作为一种可能的实现方式，停车场控制装置基于以太网，接收服务器所发送的控制信息。作为另一种可能的实现方式，停车场控制装置基于V2X通信方式，接收终端设备所发送的控制信息。
步骤602、停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群。
具体的，停车场控制装置根据控制信息中的车位锁标识，查询各车位锁集群的车位锁标识列表，从各车位锁集群中，确定车位锁标识列表中包含所述控制信息中的车位锁标识的目标车位锁集群。
步骤603、若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置向目标车位锁集群中的主车位锁发送控制信息。
具体的，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置基于V2X通信方式通过目标车位锁集群中的主车位锁发送控制信息，反之，若车位锁是目标车位锁集群的主车位锁，停车场控制装置基于V2X通信方式直接向主车位锁发送控制信息。
步骤604、主车位锁接收停车场控制装置向从车位锁发送的控制信息。
具体的，主车位锁基于V2X通信方式接收停车场控制装置向从车位锁发送的控制信息。
步骤605、若确定从车位锁属于目标车位锁集群，主车位锁向从车位锁转发控制信息。
具体的，在主车位锁中预置了所属目标车位锁集群的车位锁标识列表，该车位锁标识列表中记录了目标车位锁集群的各从车位锁的标识。根据控制信息中的车位锁标识，查询目标车位锁集群的车位锁标识列表；若车位锁标识列表中存在控制信息中的车位锁标识，则确定从车位锁属于目标车位锁集群；基于V2X通信方式向车位锁标识所指示的从车位锁转发控制信息。
步骤606、从车位锁接收主车位锁转发的控制信息。
具体的，基于V2X通信方式从车位锁接收主车位锁转发的控制信息。
步骤607、从车位锁执行控制信息所指示的操作。
具体的，从车位锁对控制信息进行解析后，获得控制信息中的控制指令，根据该控制指令，执行相应的操作。例如：该控制指令可以是开锁指令或闭锁指令，从车位锁相应的执行开锁操作或者闭锁操作。
本实施例中，通过停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息之后，由停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置通过目标车位锁集群中的主车位锁向从车位锁发送控制信息，从而从车位锁执行控制信息所指示的操作，实现了对车位锁进行遥控，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。
实施例七
图7为本发明实施例七提供的一种信息处理方法的流程示意图，在图6所提供的信息处理方法的基础上，信息处理系统还可以执行如图7所示的信息处理方法，包括：
步骤701、从车位锁向所属目标车位锁集群中主车位锁发送停车信息。
具体的，从车位锁中预置了所属目标车位锁集群中主车位锁的标识或通信地址。从车位锁可以基于V2X通信方式，通过主车位锁向停车场控制装置发送停车信息，以使停车场控制装置获知从车位锁的停车信息，便于针对停车信息进行统计。作为一种可能的实现方式，停车信息中包括但不限于车位锁的故障状态、是否处于空闲状态以及可以占用的时间等。停车场控制装置可以针对故障状态进行统计，便于对车位锁及时进行维护，另外，还可以统计可用的车位锁之后，将统计结果及时向作为终端设备的车载终端进行发布，或者通过运行在服务器的停车软件进行发布，以便用户获知该停车信息，使得停车更加便捷高效。
步骤702、主车位锁接收停车信息。
具体的，主车位锁基于V2X通信方式，接收停车信息。
步骤703、主车位锁向停车场控制装置转发停车信息。
具体的，主车位锁基于V2X通信方式向停车场控制装置转发停车信息。
步骤704、停车场控制装置接收主车位锁转发的停车信息。
具体的，停车场控制装置基于V2X通信方式接收主车位锁转发的停车信息。
进一步，停车场控制装置接收主车位锁转发的停车信息之后，还可以基于V2X通信方式，向终端设备发送所述停车信息，或者，基于以太网，向所述停车信息中的目的地址所指示的服务器发送所述停车信息。
本实施例中，通过从车位锁向所属目标车位锁集群中的主车位锁发送停车信息之后，由主车位锁向停车场控制装置转发该停车信息，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。同时，车位锁通过停车场控制装置发布停车信息，使得用户能够及时获知该停车场是否有空闲车位等相关的停车信息，提高了停车效率。
实施例八
图8为本发明实施例八提供的一种停车场控制装置的结构示意图，如图8所示，包括：获得模块81、查询模块82和发送模块83。
获得模块81，用于获得用于对车位锁进行控制的控制信息。
查询模块82，用于查询所述车位锁所属的目标车位锁集群。
发送模块83，用于向所述目标车位锁集群的主车位锁发送所述控制信息。
具体地，若所述车位锁是所述目标车位锁集群的从车位锁，则通过所述目标车位锁集群中的主车位锁向所述从车位锁发送所述控制信息。
进一步，本实施例还提供了另一种停车场控制装置，图9为本发明实施例八提供的另一种停车场控制装置的结构示意图，在图8所示的停车场控制装置的基础上，如图9所示，查询模块82进一步包括：查询单元821和确定单元822。
查询单元821，用于根据控制信息中的车位锁标识，查询各车位锁集群的车位锁标识列表。
确定单元822，用于从各车位锁集群中，确定车位锁标识列表中包含所述控制信息中的车位锁标识的目标车位锁集群。
获得模块81，包括：V2X接收单元811和以太网接收单元812。
V2X接收单元811，用于基于V2X通信方式，接收终端设备所发送的所述控制信息。
以太网接收单元812，用于基于以太网，接收服务器所发送的所述控制信息。
进一步，获得模块81，还用于接收所述从车位锁通过所述主车位锁发送的停车信息。
停车场控制装置，还包括：处理模块84。
处理模块84，用于对接收到的停车信息进行统计并存储统计所获得的统计结果。
发送模块83还包括：V2X发送模块831和以太网发送模块832。
V2X发送单元831，用于基于V2X通信方式，向所述停车信息中的目的地址所指示的终端设备发送所述停车信息。
以太网发送单元832，用于基于以太网，向所述停车信息中的目的地址所指示的服务器发送所述停车信息。
本实施例中，通过停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息之后，由停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置通过目标车位锁集群中的主车位锁向从车位锁发送控制信息，从而从车位锁执行控制信息所指示的操作，实现了对车位锁进行遥控，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。另外，车位锁还可以通过停车场控制装置发布停车信息，使得用户能够及时获知该停车场是否有空闲车位等相关的停车信息。
实施例九
图10为本发明实施例九所提供的一种主车位锁控制装置的结构示意图，如图10所示，包括：接收模块11和转发模块12。
接收模块11，用于接收停车场控制装置向从车位锁发送的控制信息；
转发模块12，用于若所述从车位锁属于目标车位锁集群，向所述从车位锁转发所述控制信息。
本实施例还提供了另一种主车位锁控制装置，图11为本发明实施例九所提供的另一种主车位锁控制装置的结构示意图，如图11所示，在图10所提供的主车位锁控制装置的基础上，转发模块12进一步包括：查询单元121、确定单元122和转发单元123。
查询单元121，用于根据所述控制信息中的车位锁标识，查询目标车位锁集群的车位锁标识列表；
确定单元122，用于若所述车位锁标识列表中存在所述控制信息中的车位锁标识，则确定所述从车位锁属于所述目标车位锁集群；
转发单元123，用于向所述车位锁标识所指示的从车位锁转发所述控制信息。
进一步，接收模块11，还用于接收属于目标车位锁集群的从车位锁向停车场控制装置发送的停车信息。
具体的，接收模块11基于V2X通信方式接收属于目标车位锁集群的从车位锁向停车场控制装置发送的停车信息。
转发模块12，还用于向停车场控制装置转发所述停车信息。
具体的，转发模块12基于V2X通信方式接收属于目标车位锁集群的从车位锁向停车场控制装置发送的停车信息。
通过停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息之后，由停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置通过目标车位锁集群中的主车位锁向从车位锁发送控制信息，从而从车位锁执行控制信息所指示的操作，实现了对车位锁进行遥控，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。另外，车位锁还可以通过停车场控制装置发布停车信息，使得用户能够及时获知该停车场是否有空闲车位等相关的停车信息。
本实施例中，通过从车位锁向所属目标车位锁集群中的主车位锁发送停车信息之后，由主车位锁向停车场控制装置转发该停车信息，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。同时，车位锁通过停车场控制装置发布停车信息，使得用户能够及时获知该停车场是否有空闲车位等相关的停车信息，提高了停车效率。
实施例十
图12为本发明实施例十所提供的一种从车位锁控制装置的结构示意图，如图12所示包括：接收模块21和执行模块22。
接收模块21，用于接收所属的目标车位锁集群中的主车位锁转发的控制信息。
其中，所述控制信息是所述停车场控制装置向所述主车位锁发送的。
执行模块22，用于执行所述控制信息所指示的操作。
本实施例还提供了另一种从车位锁控制装置，图13为本发明实施例十一所提供的另一种从车位锁控制装置的结构示意图，如图13所示，在图13所提供的从车位锁的基础上，进一步包括：发送模块23。
发送模块23，用于通过所述主车位锁向所述停车场控制装置发送停车信息。
本实施例中，通过停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息之后，由停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置通过目标车位锁集群中的主车位锁向从车位锁发送控制信息，从而从车位锁执行控制信息所指示的操作，实现了对车位锁进行遥控，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。
实施例十一
图14为本发明实施例十一所提供的一种信息处理系统的结构示意图，如图14所示，包括：停车场控制装置10、主车位锁控制装置20和从车位锁控制装置30。
其中，主车位锁控制装置20安装于主车位锁上，从车位锁控制装置30安装于从车位锁上。
主车位锁控制装置20基于V2X通信方式与所述停车场控制装置10和所述从车位锁控制装置20建立有通信连接。
停车场控制装置10，用于获得用于对车位锁进行控制的控制信息；查询所述车位锁所属的目标车位锁集群；若所述车位锁是所述目标车位锁集群的从车位锁，则通过所述目标车位锁集群中的主车位锁向所述从车位锁发送所述控制信息。
主车位锁控制装置20，用于接收停车场控制装置10向从车位锁发送的控制信息。若确定所述从车位锁属于目标车位锁集群，向所述从车位锁转发所述控制信息。
从车位锁控制装置30，用于接收所属的目标车位锁集群中的主车位锁转发的控制信息；其中，所述控制信息是所述停车场控制装置通过所述主车位锁发送的；执行所述控制信息所指示的操作。
本实施例中，将停车场内的车位锁划分为各个车位锁集群，并针对每一个车位锁集群确定一个主车位锁，车位锁集群内的其余车位锁作为从车位锁。停车场控制装置不直接与从车位锁进行通信，而是与主车位锁进行通信，同时，主车位锁可以与处于同一车位锁集群内的从车位锁进行通信。
这是由于V2X是一种近距离通信方式，因此，对于停车场这种面积较大的应用场景下，V2X通信方式可能存在V2X信号不稳定的情况，通过将一定区域内相互通信稳定性较高的车位锁组合为一个车位锁集群。在该车位锁集群中选定一个所在位置与停车场总管理器最近的或通信最稳定的车位锁设定为主车位锁，该集群内的其他车位锁控制器则为从车位锁，从而增强了通信的稳定性。
本实施例还提供了另一种信息处理系统，图15为本发明实施例十一所提供的另一种信息处理系统的结构示意图，如图15所示，在图14所提供的信息处理系统的基础上，进一步包括：服务器40和终端设备50。
服务器40，用于基于以太网向所述停车场控制装置10发送用于对主车位锁或从车位锁进行控制的控制信息；和/或，基于以太网接收所述停车场控制装置10发送的所述主车位锁或从车位锁的停车信息。
终端设备50，用于基于V2X通信方式向所述停车场控制装置10发送用于对主车位锁或从车位锁进行控制的控制信息；和/或，基于V2X通信方式接收所述停车场控制装置10发送的所述主车位锁或从车位锁的停车信息。
其中，终端设备50包括车载终端和/或移动终端。图15中所示意的车载终端仅作为一种示意，是本实施例中一种可能的实现方式。
本实施例中，通过停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息之后，由停车场控制装置查询车位锁所属的目标车位锁集群，若车位锁是目标车位锁集群的从车位锁，则停车场控制装置通过目标车位锁集群中的主车位锁向从车位锁发送控制信息，从而从车位锁执行控制信息所指示的操作，实现了对车位锁进行遥控，解决了现有技术中由于通信覆盖性较差所导致的停车场控制装置与车位锁通信效率较低的技术问题。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (35)
1.一种信息处理方法，其特征在于，包括：
获得用于对车位锁进行控制的控制信息；
查询所述车位锁所属的目标车位锁集群；
向所述目标车位锁集群的主车位锁发送所述控制信息。
2.根据权利要求1所述的信息处理方法，其特征在于，若所述车位锁是所述目标车位锁集群的从车位锁，则通过所述目标车位锁集群中的主车位锁向所述从车位锁转发所述控制信息。
3.根据权利要求1所述的信息处理方法，其特征在于，所述查询所述车位锁所属的目标车位锁集群，包括：
根据控制信息中的车位锁标识，查询各车位锁集群的车位锁标识列表；
从各车位锁集群中，确定车位锁标识列表中包含所述控制信息中的车位锁标识的目标车位锁集群。
4.根据权利要求2所述的信息处理方法，其特征在于，所述方法，还包括：
接收所述从车位锁通过所述主车位锁发送的停车信息。
5.根据权利要求4所述的信息处理方法，其特征在于，所述接收所述从车位锁通过所述主车位锁发送的停车信息之后，还包括：
基于V2X通信方式，向终端设备发送所述停车信息。
6.根据权利要求4所述的信息处理方法，其特征在于，所述接收所述从车位锁通过所述主车位锁发送的停车信息之后，还包括：
基于以太网，向所述停车信息中的目的地址所指示的服务器发送所述停车信息。
7.根据权利要求4所述的信息处理方法，其特征在于，所述接收所述从车位锁通过所述主车位锁发送的停车信息之后，还包括：
对接收到的停车信息进行统计并存储统计所获得的统计结果。
8.根据权利要求1-7任一项所述的信息处理方法，其特征在于，所述获得用于对从车位锁进行控制的控制信息，包括：
基于V2X通信方式，接收终端设备所发送的控制信息；
和/或，基于以太网，接收服务器所发送的控制信息。
9.一种信息处理方法，其特征在于，包括：
接收停车场控制装置向从车位锁发送的控制信息；
若确定所述从车位锁属于目标车位锁集群，向所述从车位锁转发所述控制信息。
10.根据权利要求9所述的信息处理方法，其特征在于，所述若确定所述从车位锁属于目标车位锁集群，向从车位锁转发所述控制信息，包括：
根据所述控制信息中的车位锁标识，查询目标车位锁集群的车位锁标识列表；
若所述车位锁标识列表中存在所述控制信息中的车位锁标识，则确定所述从车位锁属于所述目标车位锁集群；
向所述车位锁标识所指示的从车位锁转发所述控制信息。
11.根据权利要求9或10所述的信息处理方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收所属的目标车位锁集群中的从车位锁向停车场控制装置发送的停车信息；
向所述停车场控制装置转发所述停车信息。
12.一种信息处理方法，其特征在于，包括：
接收所属的目标车位锁集群中的主车位锁转发的控制信息；其中，所述控制信息是所述停车场控制装置向所述主车位锁发送的；
执行所述控制信息所指示的操作。
13.根据权利要求12所述的信息处理方法，其特征在于，所述方法，还包括：
通过所述主车位锁向所述停车场控制装置发送停车信息。
14.一种信息处理方法，其特征在于，包括：
停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息；
所述停车场控制装置查询所述车位锁所属的目标车位锁集群；
若所述车位锁是所述目标车位锁集群的从车位锁，则所述停车场控制装置向所述目标车位锁集群中的主车位锁发送所述控制信息；
所述主车位锁接收所述停车场控制装置向所述从车位锁发送的控制信息；
若确定所述从车位锁属于目标车位锁集群，所述主车位锁向所述从车位锁转发所述控制信息；
所述从车位锁接收所述主车位锁转发的控制信息；
所述从车位锁执行所述控制信息所指示的操作。
15.根据权利要求14所述的信息处理方法，其特征在于，所述停车场控制装置获得用于对车位锁进行控制的控制信息，包括：
基于以太网，接收服务器所发送的所述控制信息；
或者，基于V2X通信方式，接收终端设备所发送的所述控制信息。
16.一种信息处理方法，其特征在于，包括：
从车位锁向所属目标车位锁集群中的主车位锁发送停车信息；
所述主车位锁接收所述停车信息；
所述主车位锁向停车场控制装置转发所述停车信息；
所述停车场控制装置接收所述主车位锁转发的停车信息。
17.根据权利要求16所述的信息处理方法，其特征在于，所述停车场控制装置接收所述主车位锁转发的停车信息之后，还包括：
所述停车场控制装置对接收到的停车信息进行统计并存储统计所获得的统计结果。
18.一种停车场控制装置，其特征在于，包括：
获得模块，用于获得对车位锁进行控制的控制信息；
查询模块，用于查询所述车位锁所属的目标车位锁集群；
发送模块，用于向所述目标车位锁集群的主车位锁发送所述控制信息。
19.根据权利要求18所述的停车场控制装置，其特征在于，所述发送模块，还用于：
若所述车位锁是所述目标车位锁集群的从车位锁，则通过所述目标车位锁集群中的主车位锁向所述从车位锁转发所述控制信息。
20.根据权利要求19所述的停车场控制装置，其特征在于，所述查询模块，包括：
查询单元，用于根据控制信息中的车位锁标识，查询各车位锁集群的车位锁标识列表；
确定单元，用于从各车位锁集群中，确定车位锁标识列表中包含所述控制信息中的车位锁标识的目标车位锁集群。
21.根据权利要求19所述的停车场控制装置，其特征在于，
所述获得模块，还用于接收所述从车位锁通过所述主车位锁发送的停车信息。
22.根据权利要求21所述的停车场控制装置，其特征在于，所述发送模块，包括：
V2X发送单元，用于基于V2X通信方式，向所述停车信息中的目的地址所指示的终端设备发送所述停车信息。
23.根据权利要求21所述的停车场控制装置，其特征在于，所述发送模块，还包括：
以太网发送单元，用于基于以太网，向所述停车信息中的目的地址所指示的服务器发送所述停车信息。
24.根据权利要求21所述的停车场控制装置，其特征在于，所述停车场控制装置，还包括：
处理模块，用于对接收到的停车信息进行统计并存储统计所获得的统计结果。
25.根据权利要求18-24任一项所述的停车场控制装置，其特征在于，所述获得模块，包括：
V2X接收单元，用于基于V2X通信方式，接收终端设备所发送的所述控制信息；
和/或，以太网接收单元，用于基于以太网，接收服务器所发送的所述控制信息。
26.一种主车位锁控制装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收停车场控制装置向从车位锁发送的控制信息；
转发模块，用于若所述从车位锁属于目标车位锁集群，向所述从车位锁转发所述控制信息。
27.根据权利要求26所述的主车位锁控制装置，其特征在于，所述转发模块，包括：
查询单元，用于根据所述控制信息中的车位锁标识，查询目标车位锁集群的车位锁标识列表；
确定单元，用于若所述车位锁标识列表中存在所述控制信息中的车位锁标识，则确定所述从车位锁属于所述目标车位锁集群；
转发单元，用于向所述车位锁标识所指示的从车位锁转发所述控制信息。
28.根据权利要求26或27所述的主车位锁控制装置，其特征在于，
所述接收模块，还用于接收属于目标车位锁集群的从车位锁向停车场控制装置发送的停车信息；
所述转发模块，还用于向停车场控制装置转发所述停车信息。
29.一种从车位锁控制装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收所属的目标车位锁集群中的主车位锁转发的控制信息；其中，所述控制信息是所述停车场控制装置向所述主车位锁发送的；
执行模块，用于执行所述控制信息所指示的操作。
30.根据权利要求29所述的从车位锁控制装置，其特征在于，所述装置，还包括：
发送模块，用于通过所述主车位锁向所述停车场控制装置发送停车信息。
31.一种信息处理系统，其特征在于，包括：如权利要求18-25任一项所述的停车场控制装置，如权利要求26-28任一项所述的主车位锁控制装置和如权利要求29或30所述的从车位锁控制装置。
32.根据权利要求31所述的信息处理系统，其特征在于，
所述主车位锁控制装置基于V2X通信方式与所述停车场控制装置和所述从车位锁控制装置建立通信连接。
33.根据权利要求31或32所述的信息处理系统，其特征在于，所述信息处理系统，还包括：服务器；
所述服务器，用于基于以太网向所述停车场控制装置发送用于对主车位锁或从车位锁进行控制的控制信息；和/或，基于以太网接收所述停车场控制装置发送的所述主车位锁或从车位锁的停车信息。
34.根据权利要求31或32所述的信息处理系统，其特征在于，所述信息处理系统，还包括：终端设备；
所述终端设备，用于基于V2X通信方式向所述停车场控制装置发送用于对主车位锁或从车位锁进行控制的控制信息；和/或，基于V2X通信方式接收所述停车场控制装置发送的所述主车位锁或从车位锁的停车信息。
35.根据权利要求34所述的信息处理系统，其特征在于，所述终端设备包括车载终端和/或移动终端。
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