CN105821779B

CN105821779B - 一种高速公路交通紧急事件预警方法

Info

Publication number: CN105821779B
Application number: CN201610336470.4A
Authority: CN
Inventors: 何坤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-05-20
Filing date: 2016-05-20
Publication date: 2019-02-05
Anticipated expiration: 2036-05-20
Also published as: CN105821779A

Abstract

本发明为一种高速公路交通紧急事件预警方法及预警灯具，司机可准确、及时获取交通指挥和提示信息，有序引导，避免车祸。本方法采用预警灯具进行图形信号预警指挥，预警灯具可显示出发出红、黄、绿光的横向矩形或竖向矩形，所述预警灯具按照左、右对称的形式分别间隔安装在高速公路的道路两侧，根据预警灯具显示的颜色及形状，包括11种由图形信号表示的警示指挥信息，该预警方法所采用的预警灯具，包括显示为红、黄、绿光的LED发光体，显示为红、黄、绿光的LED发光体在面板上排列组成若干灯区，灯区包括竖向矩形灯区、横向矩形灯区、三角形灯区，竖向矩形灯区位于灯具正面的中间，横向矩形灯区位于灯具正面的下部，三角形灯区为一对且对称。

Description

一种高速公路交通紧急事件预警方法

技术领域

本发明属于道路交通安全控制方法及设施领域，具体涉及一种高速公路交通紧急事件预警方法及预警灯具

背景技术

近年来，随着我国国民经济的快速发展，高速公路已经成为连接城市间流通的一种重要交通渠道。截至2014年底，我国高速公路的通车总里程达到了11.195万公里，稳居世界第一位。但是，迅猛发展的高速公路建设在带给我们更加方便、快捷、高效的全新感受的同时，也带来了超速超载、逆行违停等各类驾驶违章行为和极端天气、道路养护、预警信号缺失等各类运行困扰，且由此产生的大量交通事故乃至二次事故，所造成的巨大人员财产损失，更是让各级管理部门和广大人民群众为之“苦恼不已”。据相关资料统计，仅河北一省辖内高速公路，2014年就发生一般程序交通事故682起，造成人员死亡527人，受伤884人，财产损失总计达到4616万元。其中，后半夜视线较差的时段发生事故239起，占总数的35%；发生碰撞运动车辆事故344起，占事故总数的50.4%，造成人员死亡254人，占死亡总数的48.2%。巨大的事故数字，骇人的死亡人数，高额的财产损失，惨痛的事故教训，都给了我们政府管理部门和广大人民群众沉重的“一击”。究其原因,在车辆高速运转的情况下，道路前方交通情况不明，尤其是发生紧急事件（如交通事故、突发极端恶劣天气等情况）时，信息传递的不及时、不通畅，后方车辆不能及时、准确得到预警指挥信号，不能及时、有序减速，也不能有序避让行驶，在一定程度上为道路事故频发埋下了“祸根”，导致追尾等交通事故频发。

发明内容

针对现有问题，本发明的目的是提供一种能对高速公路紧急事件进行及时、智能预警并实现有序交通指挥的方法及其配套的预警灯具，为高速公路行驶的各类车辆提供准确、及时的交通提示和指挥信息，用于引导大量车辆减速、避让或有序行驶，以有效避免车祸的发生。

为此，本发明采用的技术方案是：

一种高速公路交通紧急事件预警方法，其特征在于：本方法采用预警灯具进行图形信号预警指挥，所述预警灯具可显示出发出红、黄、绿光的横向矩形或竖向矩形，所述预警灯具按照左、右对称的形式分别间隔安装在高速公路的道路两侧，对应的左侧、右侧预警灯具为一个信号组，根据同一个信号组左侧、右侧预警灯具所显示的颜色及形状的不同组合，该方法包括下列模式：

（1）左侧预警灯具显示绿色竖向矩形，右侧预警灯具显示绿色竖向矩形，且所述两绿色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速80千米/小时；

（2）左侧预警灯具显示绿色竖向矩形，右侧预警灯具显示绿色横向矩形，且所述绿色竖向矩形、绿色横向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速80千米/小时，车辆一律靠左行驶；

（3）左侧预警灯具显示绿色横向矩形，右侧预警灯具显示绿色竖向矩形，且所述绿色横向矩形、绿色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速80千米/小时，车辆一律靠右行驶；

（4）左侧预警灯具显示黄色竖向矩形，右侧预警灯具显示黄色竖向矩形，且所述两黄色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速60千米/小时；

（5）左侧预警灯具显示黄色竖向矩形，右侧预警灯具显示黄色横向矩形，且所述黄色竖向矩形、黄色横向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速60千米/小时，车辆一律靠左行驶；

（6）左侧预警灯具显示黄色横向矩形，右侧预警灯具显示黄色竖向矩形，且所述黄色横向矩形、黄色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速60千米/小时，车辆一律靠右行驶；

（7）左侧预警灯具显示红色竖向矩形，右侧预警灯具显示红色竖向矩形，且所述两红色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速40千米/小时；

（8）左侧预警灯具显示红色竖向矩形，右侧预警灯具显示红色横向矩形，且所述红色竖向矩形、红色横向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速40千米/小时，车辆一律靠左行驶；

（9）左侧预警灯具显示红色横向矩形，右侧预警灯具显示红色竖向矩形，且所述红色横向矩形、红色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速40千米/小时，车辆一律靠右行驶；

（10）左侧预警灯具显示红色横向矩形，右侧预警灯具显示红色横向矩形，且所述两红色横向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速需低于40千米/小时，并选择合适停车区靠边停车。

为更清晰的引起司机视觉注意，所述模式（1）—（10）中各左侧预警灯具显示的所述矩形、各右侧预警灯具显示的所述矩形同时点亮之后，可长亮或定时同步闪烁。

为更清晰的引起司机视觉注意，模式（2）、（3）所述的绿色横向矩形可为两个，且左、右对称分布。

为更清晰的引起司机视觉注意，模式（5）、（6）所述的黄色横向矩形可为两个，且左、右对称分布。

为更清晰的引起司机视觉注意，模式（8）、（9）、(10)所述的红色横向矩形可为两个，且左、右对称分布。

为增加具有类似警车警灯的警示效果，所采用的预警灯具还可显示一对左、右对称的红光三角形、蓝光三角形，故该方法还包括模式（11）：左侧预警灯具、右侧预警灯具均显示一对位置左右对称发出红光的红光三角形、发出蓝光的蓝光三角形，且该红光三角形、该蓝光三角形交替闪烁，表示：模仿警车警灯闪亮形式，进行交替闪烁，提醒过往车辆注意交通安全，并提供道路走向标定。

一种预警灯具，包括LED发光体，其特征在于：LED发光体包括显示为红、黄、绿光的LED发光体，所述显示为红、黄、绿光的LED发光体排列组成若干灯区，所述灯区包括竖向矩形灯区、横向矩形灯区，竖向矩形灯区位于所述预警灯具正面的中间位置，横向矩形灯区位于所述预警灯具正面的下部位置。

作为预警灯具的一种优选方式，为使本预警灯具有类似警灯的警示效果，LED发光体还包括显示为蓝光的LED灯珠，所述显示为红光、蓝光的LED发光体在所述预警灯具正面位置各组成一个三角形灯区，所述两个三角形灯区以中间的竖向矩形灯区为轴线，左、右对称分布。作为预警灯具的另一种优选方式，所述横向矩形灯区为一对且对称设置在所述竖向矩形灯区的左右两侧。

作为预警灯具的一种优选方式，为使显示的横向矩形外形更接近于交通禁止驶入标志中的“横线”，所述横向矩形灯区设置在竖向矩形灯区下面，外形是一个连续完整的横向延展的矩形。

本发明的积极效果是：采用智能控制的光亮图形的转换作为信号，准确、及时、醒目地为高速公路行驶的各类车辆提供动态指挥信息，对高速公路上正在驶向或已经驶入紧急事件发生地的各类车辆，司机看到本发明方法中的矩形发光图形信号后，按照该图形信号传达的意思行驶，从而快速引导车辆减速、避让或有序行驶等措施，避免交通事故发生，非常有效降低和遏制高速公路交通事故频发的势头；通过本预警方法及预警灯具的有序引导，还能提高在一些不利自然环境下的高速公路的通行能力，一定程度上缓解交通拥堵；预警灯具采用LED技术和集中节点控制的方式，具有精度高、传递快、零干扰、零误报的优势，适应各种异常条件下的高速公路预警信息发布，确保交通安全，本发明适合各类公路应用，特别适合在高速公路上应用。

附图说明

图1是本发明方法的模式（1）的示意图；

图2是本发明方法的模式（2）的示意图；

图3是本发明方法的模式（3）的示意图；

图4是本发明方法的模式（4）的示意图；

图5是本发明方法的模式（5）的示意图；

图6是本发明方法的模式（6）的示意图；

图7是本发明方法的模式（7）的示意图；

图8是本发明方法的模式（8）的示意图；

图9是本发明方法的模式（9）的示意图；

图10是本发明方法的模式（10）的实施方式之一示意图；

图11是本发明方法的模式（10）的实施方式之二示意图；

图12是本发明方法的模式（11）的示意图；

图13是本发明灯具安装在高速公路两侧的示意图；

图14是本发明灯具的实施例之一的正面示意视图；

图15是本发明灯具的实施例之二的正面示意视图；

图16是本发明灯具的结构示意图。

具体实施方式

本方法是在充分利用一种新型预警灯具的基础上而实施的预警方法，也可以说是该预警灯具的具体使用方法。

如图13所示，其内容是：本方法采用一种预警灯具1进行信号预警，所述预警灯具1可显示红、黄、绿三种颜色的横向矩形或竖向矩形，所述预警灯具1按照左、右对称的形式分别间隔安装在高速公路的道路两侧，以驾驶员驾驶车辆正常顺行时的视觉方向为基准（排除逆行），对应的一对左侧、右侧预警灯具1为一个信号组2，根据同一信号组2的左侧、右侧预警灯具1所显示的颜色及形状的不同组合，该方法包括下列预警指挥模式：

如图1所示，左侧预警灯具显示一绿色竖向矩形，右侧预警灯具显示一绿色竖向矩形，且所述两个绿色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速80千米/小时。

适用情形：道路修缮；车流引导；事故多发路段；急弯、坡路、桥梁及复杂交通路段；道路形态变化接口处；极端恶劣天气；其它适用情形。

如图2所示，左侧预警灯具显示一绿色竖向矩形，右侧预警灯具显示一个面积较大绿色横向矩形或者一对面积较小且左右对称的绿色横向矩形，且所述绿色竖向矩形、绿色横向矩形同时点亮，表示是：在相应的道路区间，车速限速80千米/小时，车辆一律靠左行驶。

如图3所示：左侧预警灯具显示一个面积较大的绿色横向矩形或者一对面积较小且左右对称的的绿色横向矩形，右侧预警灯具显示一绿色竖向矩形，且所述绿色横向矩形、绿色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速80千米/小时，车辆一律靠右行驶。

如图4所示，左侧预警灯具显示一黄色竖向矩形，右侧预警灯具显示一黄色竖向矩形，且该两黄色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速60千米/小时。

如图5所示，左侧预警灯具显示一黄色竖向矩形，右侧预警灯具显示一个面积较大的黄色横向矩形或者一对面积较小且左右对称的的黄色横向矩形，且该黄色竖向矩形、黄色横向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速60千米/小时，车辆一律靠左行驶。

如图6所示，左侧预警灯具显示一个面积较大的黄色横向矩形或者是一对面积较小且左右对称的黄色横向矩形，右侧预警灯具显示一黄色竖向矩形，且该黄色横向矩形、黄色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速60千米/小时，车辆一律靠右行驶。

如图7所示，左侧预警灯具显示一红色竖向矩形，右侧预警灯具显示一红色竖向矩形，且该两红色竖向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速40千米/小时。

如图8所示，左侧预警灯具显示一红色竖向矩形，右侧预警灯具显示一个面积较大的红色横向矩形或一对面积较小的且左右对称的红色横向矩形，且该红色竖向矩形、红色横向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速限速40千米/小时，车辆一律靠左行驶。

如图9所示，左侧预警灯具显示一个面积较大的红色横向矩形或者是一对面积较小的且左右对称的红色横向矩形，右侧预警灯具显示一个红色竖向矩形，且所述的红色横向矩形、红色竖向矩形同时点亮，表示是：在相应的道路区间，车速限速40千米/小时，车辆一律靠右行驶。

如图10所示，为模式（10）的实施方式之一，左侧预警灯具显示一对左右对称的红色横向矩形，右侧预警灯具显示一对左右对称的红色横向矩形，且该两对红色横向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速需低于40千米/小时（不含40千米/小时），并选择合适停车区靠边停车。

如图11所示，为模式（10）的实施方式之二，左侧预警灯具显示一个红色横向矩形，右侧预警灯具显示一个红色横向矩形，且该两个红色横向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速需低于40千米/每小时（不含40千米/每小时），并选择合适停车区靠边停车。

适用情形：因修路、事故、自然灾害等多种原因造成前方道路阻断，车辆无法通行；因出现重大紧急情形，行驶车辆一律靠边驻停。

上述模式（1）—（10）所述的“相应道路区间”，如图13所示，可理解为按照车辆前行方向，所述本信号组2到下一个信号组2之间的高速公路道路区间内。

上述左侧预警灯具、右侧预警灯具的各种颜色（即红、黄、绿光）的竖向矩形、横向矩形同时点亮之后，保持长亮状态，即保持较长一段时间的持续亮光状态，也可同时点亮之后，定时同步闪烁，如：发亮3秒钟，熄灭1秒钟，发亮3秒钟．．．．．．依次循环。

如图12所示，为本发明方法的模式(11)，所采用的预警灯具还可显示一对左、右对称的红色三角形、蓝色三角形，因此，该方法还包括模式（11）左侧预警灯、右侧预警灯均显示一对左、右对称的红色光三角形、蓝色光三角形，且该所述红色光三角形、蓝色光三角形交替闪烁，表示：模仿警车警灯闪亮形式，进行交替闪烁，提醒过往车辆注意交通安全，并提供道路走向标定。

该模式适用情形：夜间行车；事故多发路段；急弯、坡路、桥梁及复杂交通路段；道路形态变化接口处；其它适用情形。

如图14-16所示，本发明的预警灯具包括壳罩7、LED灯珠10、电路板9、反光面板8，LED灯珠10包括显示为红、黄、绿光的LED灯珠，显示为红、黄、绿光的LED灯珠在按排列组成至少两个灯区4、6，灯区包括竖向矩形灯区4、横向矩形灯区6，竖向矩形灯区4位于反光面板8的中间位置，即位于本预警灯具正面的中间位置，横向矩形灯区6位于反光面板8的下部位置，即位于本预警灯具正面的下部位置，如图15所示，横向矩形灯区6为一个，设置在竖向矩形灯区4的下面，外形是一个连续完整的横向延展的矩形，也可以是如图14所示，横向矩形灯区6数量上是一对且对称设置在竖向矩形灯区4的左、右两侧。

此外，LED灯珠10还包括显示为蓝光的LED的灯珠，该显示为红光、蓝光的LED灯珠分别在反光面板8的中部位置组成一个红光三角形灯区3、一个蓝光三角形灯区5，所述一个红光三角形灯区3、一个蓝光三角形灯区5以中间的所述竖向矩形灯区4为对称轴线，且左、右对称。

LED灯珠10也可由其他现有的LED发光体所替代，上述LED灯珠优选为3528SMD型贴片LED,各灯区3、4、5、6的控制线路可以采用RS485(两线制)，此外电路板9上可包括信号接收模块，通过信号接收模块接收信号来对各灯区灯珠的定时及颜色、状态进行动态控制，控制信号可通过有线或无线的方式传输给各预警灯具控制信号来自道路信息处理中心，在此基础上，采用节点控制管理，这些特征所属技术领域的技术人员均可设计、均可实现，这里不再详述。

上述表达的图形、说明，仅为本发明的几种较佳实施例而已，并非是对本发明的保护范围进行限制，对本领域技术人员而言，在不脱离本发明精神和保护范围的前提下，本发明很有可能会有变化和改进，这些变化和改进都应落入要求保护的本发明权利要求范围内。

Claims

1.一种高速公路交通紧急事件预警方法，其特征在于：本方法采用预警灯具进行图形信号预警指挥，所述预警灯具可显示出发出红、黄、绿光的横向矩形或竖向矩形，多个所述预警灯具按照左、右对称的形式分别安装在高速公路的道路两侧，相对称的道路左侧一个预警灯具、道路右侧一个预警灯具为一个信号组，多个信号组沿着高速公路方向间隔安装，根据同一个信号组左侧、右侧预警灯具所显示的颜色及形状的不同组合，该方法包括下列模式：

（10）左侧预警灯具显示红色横向矩形，右侧预警灯具显示红色横向矩形，且左侧预警灯具显示的红色横向矩形、右侧预警灯具显示的红色横向矩形同时点亮，表示：在相应的道路区间，车速需低于40千米/小时，并选择合适停车区靠边停车；

所述相应的道路区间是指：按照车辆前行方向，本信号组到下一个信号组之间的高速公路道路区间内。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路交通紧急事件预警方法，其特征在于：所述模式（1）—（10）中各左侧预警灯具显示的所述矩形、各右侧预警灯具显示的所述矩形同时点亮之后，长亮或定时同步闪烁。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路交通紧急事件预警方法，其特征在于：模式（2）所述的右侧预警灯具显示的绿色横向矩形为两个，两个所述绿色横向矩形左、右对称分布；模式（3）所述的左侧预警灯具显示的绿色横向矩形为两个，两个所述绿色横向矩形左、右对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路交通紧急事件预警方法，其特征在于：模式（5）所述的右侧预警灯具显示的黄色横向矩形为两个，两个所述黄色横向矩形左、右对称分布；模式（6）所述的左侧预警灯具显示的黄色横向矩形为两个，两个所述黄色横向矩形左、右对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路交通紧急事件预警方法，其特征在于：模式（8）所述的右侧预警灯具显示的红色横向矩形为两个，两个所述红色横向矩形左、右对称分布；模式（9）所述的左侧预警灯具显示的红色横向矩形为两个，两个所述红色横向矩形左、右对称分布；模式（10）所述的左侧预警灯具和右侧预警灯具显示的红色横向矩形均为两个，且两个所述红色横向矩形在模式（10）的每个预警灯具上的位置为左、右对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路交通紧急事件预警方法，其特征在于：该方法包括模式（11）：左侧预警灯具、右侧预警灯具各显示一个发出红光的红光三角形和一个发出蓝光的蓝光三角形，所述红光三角形和所述蓝光三角形在模式（11）的每个预警灯具上的位置为左、右对称，且该红光三角形、该蓝光三角形交替闪烁，表示：模仿警车警灯闪亮形式，进行交替闪烁，提醒过往车辆注意交通安全，并提供道路走向标定。