CN105818621A - 一种拖车臂组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种拖车臂组件。包括L形主臂、调节臂和设置于调节臂上的牵引接口组件，调节臂与主臂的竖直臂可滑动、定位联接，竖直臂下端设置有防止调节臂移出的固定限位挡，主臂的水平臂设置有由锁芯驱动的两级锁舌。本发明用一把锁同时锁定L形主臂和调节臂，起到了彻底防盗作用，精简防盗装置，简化防盗操作；组件具有不同功能调节臂快速更换的功能，调节臂能够快速高度调节与锁止，还设置了防误开保险机构，具有多种牵引接口的高强度拖车臂，以快速响应不同的牵引需求；本发明在定位沉孔间设置有导水槽，有利于在恶劣环境中快速导水，清污，保证调节机构顺畅运行。

Description

一种拖车臂组件

技术领域

本发明属于机械设计与制造技术领域，尤其属于汽车配件设计与制造技术领域，特别涉及一种用于汽车牵引和救援的拖车臂组件。

背景技术

拖车臂是一种一端安装于汽车底盘拖车杠标准快插方口内、另一端带有特定牵引接口、起连接作用的挂件。其主要用于连接和牵引拖车、故障机动车、以及其他牵引携带物品。

公开号为CN204451875U、CN1054459744A、CN302894654S等专利分别公开了相关的可调高度的拖车臂。

上述三种专利基本原理类似，均是通过安装于L形主臂之上、可在垂直方向规定范围内移动至指定位置以与被牵引体的离地高度匹配、并带有特定牵引接口的调节臂来实现高度调节。但是，所有此类型专利技术均无法同时解决如下技术问题：只用一把锁同时锁定主臂和调节臂解决防盗问题；锁定状态下调节臂高度快速调节；调节臂快速翻转和不同功能的调节臂快速更换；调节臂支持两种类型以上的牵引接口(不同球径的拖车球是同一类型接口)。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种具有防盗功能，只用一把锁即可同时锁定主臂和调节臂的、高度快速可调、调节臂可快速更换、具有多种牵引接口的高强度拖车臂，以快速响应不同的牵引需求。

本发明通过以下技术方案实现：

拖车臂组件，包括L形主臂、调节臂和设置于调节臂上的牵引接口组件，其特征在于：所述调节臂与主臂的竖直臂可滑动、定位联接，竖直臂下端设置有防止调节臂移出的固定限位挡，主臂的水平臂设置有由锁芯驱动的两级锁舌，一级主锁舌位于水平臂后端与机动车底盘快插方口定位锁定，另一级副锁舌位于水平臂前端锁定调节臂沿竖直臂上端的移出。

所述竖直臂臂杆上设置有用于定位固定调节臂的多个定位沉孔。所述相邻定位沉孔之间和最低位置的定位沉孔底部设置有导水槽。

所述竖直臂臂杆前表面是凹槽形成的导向滑槽，导向滑槽上端开口、下端有限位挡。

所述水平臂臂杆中心轴向设置有锁孔腔、臂杆两侧设置有锁舌孔；锁孔腔中安装有锁芯、左右分离式主锁舌、副锁舌和锁曲轴，锁芯通过榫口与锁曲轴成轴向转动连接，主锁舌通过锁曲轴端部与锁曲轴成径向对称穿过式转动连接，副锁舌与锁曲轴成径向接触式转动连接。

上述调节臂有沿竖直臂滑动的卡口，卡口为环抱式开口结构，卡口内壁有与定位沉孔配合定位固定、可开闭的限位块。

所述卡口开口结构上端面、下端面分别设置有相互成中心对称的副锁舌限位凹槽。

所述牵引接口组件包括竖直设置于调节臂上的主拖球和副拖球、设置于调节臂前端的快卸U形钩插孔。所述主拖球设置有主拖球杆部台阶并与副拖球杆部轴向沉孔匹配安装，主拖球法兰和副拖球法兰匹配夹紧调节臂固定，副拖球设置有副拖球杆部偏心锥面横孔与主拖球螺纹孔配合通过双锥面螺栓固定。

所述限位块与设置于调节臂侧面的调节锁止旋钮驱动联接；调节锁止旋钮设置有防误开保险组件，防误开保险组件包括调节锁止旋钮保险上销、调节锁止旋钮保险下销和调节锁止旋钮保险下销弹簧。

所述水平臂后端横向设置有备用插孔。

本发明的有益效果是：

本发明中，所述调节臂以与所述L形主臂相匹配的卡口安装于L形主臂的竖直臂上，调节臂可以在L形主臂的竖直臂上自由滑动。在所述主臂锁芯锁定状态下，所述副锁舌、主臂导向滑槽底部限位挡、所述调节臂卡口内限位块以及所述调节臂卡口内限位凹槽共同限定了调节臂在L形主臂的竖直臂上的滑动区间；主臂中锁曲轴驱动的分离式主锁舌使得L形主臂水平臂与汽车底盘快插方口固连，实现了用一把锁同时锁定L形主臂和调节臂，起到了彻底防盗作用，精简防盗装置，简化了防盗操作。

本发明中，在所述主臂锁芯开启状态下，副锁舌限位条件消失，调节臂可以从L形主臂的竖直臂上方自由取出，实现了具有不同功能调节臂快速更换的功能。同时，由于所述调节臂卡口的中心对称设计，也实现了同一调节臂快速翻转安装，使用另外一侧牵引接口。

本发明中，所述调节臂高度调节锁止机构采用了旋钮化设计，开启与锁止旋转角仅为180度，与所述L形主臂的竖直臂正面上的高度限位孔相配合，实现了调节臂快速高度调节与锁止。同时，所述调节锁止旋钮设置了防误开保险机构，防止在行车过程中颠簸或其他行车、操作环境下的异物碰撞、擦挂导致旋钮误开，保证了所述调节臂在工作状态下的安全性。

本发明中，所述牵引接口组件设置了两种类型共3个规格的牵引接口。包括直径为2〞(Φ50.8mm)主拖球；直径为2-5/16〞(Φ58.7mm)副拖球；线径为3/4〞(Φ19mm)快卸U形钩插孔，实现了牵引接口多样化，提高了应对不同牵引需求的能力。

本发明牵引接口组件中副拖球设置采用有预紧法兰、杆部轴向沉孔、杆部偏心锥面横孔；主拖球设置采用预紧法兰、与所述副拖球杆部轴向沉孔直径匹配的杆部安装台阶，杆部安装台阶设置有M12贯通螺纹横孔。双锥面螺栓通过主拖球M12螺纹孔、副拖球偏心锥面孔将主拖球、副拖球安装于所述调节臂之上。由于双锥面螺和所述副拖球偏心锥面孔相互作用，使得主、副拖球通过各自的预紧法兰夹紧所述调节臂臂体，从而获得设定的分布均匀预应力，增强了所述调节臂的系统强度。进一步的，由于拆装工具位位于所述调节臂臂体内部腔体中，因而达到了拖球防盗功能，同时改善了外观效果。

本发明中，L形主臂的垂直臂高度调节定位孔间设置有导水槽，有利于在恶劣环境中快速导水，清污，保证调节机构顺畅运行。

本发明调节臂中调节锁止直销后部设置有压力弹簧，保证了调节锁止直销与所述L形主臂的垂直臂高度调节定位孔的紧密结合，防止在行车过程中颠簸产生异响。

附图说明

图1为本发明主视结构图；

图2为本发明侧视结构图；

图3为本发明等测局部剖切图；

图4为本发明俯视结构图；

图5为本发明后视结构图；

图6为本发明调节臂侧视结构图；

图7为本发明L形主臂侧视结构图；

图8为本发明主臂锁止机构锁止状态各部件工况结构示意图；

图9为本发明主臂锁止机构开启状态各部件工况结构示意图；

图10为本发明调节臂锁止机构锁止状态各部件工况结构示意图；

图11为本发明调节臂锁止机构开启状态各部件工况结构示意图；

图12为本发明主、副拖球预装位置结构示意图；

图13为本发明主、副拖球紧装状态结构示意图。

其中，1—主臂；11—竖直臂；111—主臂高度调节定位沉孔；112—限位孔导水槽；113—导向滑槽底部导水槽；114—导向滑槽；115—导向滑槽底部限位挡；12—锁曲轴；121—副锁舌；122—副锁舌弹簧；123-分离式主锁舌左部；124—分离式主锁舌右部；125—锁曲轴副锁舌驱动曲轴；126—锁曲轴分离式主锁舌驱动曲轴；127—锁芯榫口；13—锁芯；14—备用插孔；2—调节臂；21—调节锁止旋钮；211—调节锁止旋钮保险上销；212—调节锁止旋钮保险下销；213—调节锁止旋钮保险下销弹簧；214—调节臂调节锁止曲轴；215—调节臂调节锁止限位块；216—调节锁止直销压力弹簧；22—调节臂卡口；221—调节臂卡口导向滑槽限位块；222—调节臂卡口限位凹槽一；223—调节臂卡口限位凹槽二；30—主拖球；301—主拖球杆部台阶横向M12贯通螺纹孔；302—主拖球杆部台阶；303—主拖球法兰；31—副拖球；311—副拖球杆部偏心锥面横孔；312—副拖球杆部轴向沉孔；313—副拖球法兰；32—双锥面螺栓；33—快卸U形钩插孔。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明进行具体的描述，本实施例只用于对本发明进行进一步的说明，但不能理解为对本发明保护范围的限制，本领域的技术人员根据上述本发明的内容作出的一些非本质的改进和调整也属于本发明保护的范围。

结合图1至图13。

拖车臂组件，如图所示，包括：L形主臂1，用于与机动车底盘快插方口固连；调节臂2，与主臂的竖直臂11连接；牵引接口组件包括主拖球30、副拖球31、快卸U形钩插孔33，牵引接口组件固定于调节臂2上，用于安放不同牵引器具与被牵引物体连接。

竖直臂11的高度调节定位沉孔111，用于调节臂2进行高度调节和定位，调节臂调节锁止限位块215前端插入高度调节定位沉孔111中，提供垂直方向的载荷支撑力。定位沉孔111之间的限位孔导水槽112和导向滑槽底部导水槽113用于恶劣天气快速导水以及清洗导水导污。

主臂1水平臂内腔中的锁曲轴12前端通过锁芯榫口127与主臂锁芯13连接，受主臂锁芯13的旋转驱动。两侧分离式主锁舌左部123、分离式主锁舌右部124在锁曲轴12的曲轴端与锁曲轴12垂直穿插连接，副锁舌121通过副锁舌弹簧122与锁曲轴12在曲轴位置实现接触式连接。当主臂锁芯13进行轴向旋转运动时，驱动锁曲轴12旋转，从而使曲轴端带动两侧分离式主锁舌做相向的轴向往复运动。两侧分离式主锁舌位移的最大值和最小值即可决定主臂与汽车底盘快插方口的连接与断开。副锁舌121在幅锁舌弹簧122的作用下，跟随锁曲轴12的锁曲轴副锁舌驱动曲轴125做同步的往复运动，副锁舌121位移的最大值和最小值即可决定调节臂2可否以从主臂竖直臂11的上方取出。图8、图9分别示意了上述锁止组件的锁定、开启状态的工况位置。

调节臂2通过调节臂卡口22总成套装于主臂1的竖直臂11之上。与主臂1实现连接。调节臂卡口导向滑槽限位块221容纳于垂直臂11的导向滑槽114内，受到导向滑槽底部限位挡115限制，决定了调节臂2不可从竖直臂11下方取出。卡口限位凹槽一222、卡口限位凹槽二223用于容纳副锁舌121伸出部分，两限位凹槽与副锁舌121相互作用决定调节臂2可否以从垂直臂11的上方取出。

在主臂锁芯13为锁定状态下，顺时针转动锁芯钥匙180度，受锁芯13驱动的主臂锁曲轴12带动两侧分离式主锁舌左部123、分离式主锁舌右部124、副锁舌122收缩进入主臂1的几何轮廓内，此时，主臂1处于开启状态，可以从汽车底盘快插方口中取出。同时，副锁舌122锁止条件消失。取出主臂锁芯13的钥匙，如果调节臂2锁止组件满足开启条件，则调节臂2可向主臂垂直臂11的上方滑动取出。

调节臂2内部腔体中的调节锁止曲轴214前端连接有调节锁止旋钮21，受调节锁止旋钮21的旋转驱动。调节锁止限位块215通过调节锁止曲轴214的曲轴端与之垂直连接。调节锁止限位块215后部设定有压力弹簧216。当调节锁止旋钮21进行旋转运动时，带动调节锁止曲轴214轴向旋转，调节锁止曲轴214曲轴端则驱动调节锁止限位块215做轴向往复运动。调节锁止限位块215位移的最大值和最小值决定调节臂2的锁止承载和高度调节两种工作状态。压力弹簧为调节锁止限位块215提供设定的预紧力，抵紧主臂竖直臂11的高度调节孔111内腔，防止行车过程颠簸异响。

调节臂2上的调节锁止旋钮21设置有防误开保险装置。包括调节锁止旋钮保险上销211，安装于调节锁止旋钮21外圆周附近的贯通孔中；调节锁止旋钮保险下销212，安装于与调节锁止旋钮21贯通孔相对的调节臂2臂体的沉孔中；调节锁止旋钮保险下销弹簧213安装于调节锁止旋钮保险下销212下方，调节臂2沉孔的底部。调节锁止旋钮保险下销212在调节锁止旋钮下销弹簧213的作用下，向上方顶住调节锁止旋钮保险上销211，同时，调节锁止旋钮保险下销212有一部分进入调节锁止旋钮21的贯通孔中，达到了锁定调节锁止旋钮21，使之不能进行轴向转动，同时阻止了调节锁止限位块215的轴向窜动，因而锁定了调节臂2在主臂竖直臂11上的指定位置。使得整个组件在载荷工作状态下，排除了调节臂2位置在特殊工况环境下发生错误变化的可能。保证了安全性。图10、图11分别示意了上述锁止组件的锁定、开启状态的工况位置。

在节臂上2的调节锁止旋钮21处于锁止状态下，压下调节锁止旋钮保险上销211，调节锁止旋钮保险上销211推动调节锁止旋钮保险下销212完全进入调节臂2臂体沉孔中，保险锁止条件消失。逆时针转动调节锁止旋钮21180度，则调节臂调节锁止曲轴214带动调节锁止限位块215完全进入调节臂2的几何轮廓内。此时调节臂2处于开启状态，可以在主臂竖直臂11上制定区间内滑动至指定位置并再次锁定。如果主臂1开启条件满足，则调节臂2可从主臂竖直臂11上方取出。

牵引接口组件拖球组包括主拖球30、副拖球31、双锥面螺栓32。副拖球设置有预紧法兰313、杆部轴向沉孔312、杆部偏心锥面横孔311。主拖球设置有预紧法兰303、与副拖球杆部轴向沉孔312直径相同的杆部安装台阶302，进一步的，杆部安装台阶302设置有M12贯通螺纹横孔301。主拖球安装台阶302插入副拖球杆部轴向沉孔312，双锥面螺栓32通过主拖球M12螺纹孔301、副拖球偏心锥面横孔311，在旋紧过程中，由于锥面作用，使偏心锥面横孔311和M12螺纹孔301的轴心强行对齐，让主拖球30、副拖球31相向运动，通过各自的预紧法兰303、313夹紧所述调节臂2，从而获得设定的分布均匀预应力，增强了调节臂2的系统强度。进一步的，由于拆装工具位位于调节臂2臂体内部腔体中，因而达到了拖球防盗功能，同时改善了外观效果。图12、图13分别示意了主、副拖球的预安装位置和完全安装位置。

调节臂2头部设有线径为3/4〞(Φ19mm)的快卸U形钩插孔。

Claims (9)

1.一种拖车臂组件，包括L形主臂、调节臂和设置于调节臂上的牵引接口组件，其特征在于：所述调节臂与主臂的竖直臂可滑动、定位联接，竖直臂下端设置有防止调节臂移出的固定限位挡，主臂的水平臂设置有由锁芯驱动的两级锁舌，一级主锁舌位于水平臂后端与机动车底盘快插方口定位锁定，另一级副锁舌位于水平臂前端锁定调节臂沿竖直臂上端的移出。

2.根据权利要求1所述的拖车臂组件，其特征在于：所述竖直臂臂杆上设置有用于定位固定调节臂的多个限位沉孔，相邻定位沉孔之间和最低位置的定位沉孔底部设置有导水槽。

3.根据权利要求1所述的拖车臂组件，其特征在于：所述竖直臂臂杆前表面是凹槽形成的导向滑槽，导向滑槽上端开口、下端有限位挡。

4.根据权利要求1所述的拖车臂组件，其特征在于：所述水平臂臂杆中心轴向设置有锁孔腔、臂杆两侧设置有锁舌孔；锁孔腔中安装有锁芯、左右分离式主锁舌、副锁舌和锁曲轴，锁芯通过榫口与锁曲轴成轴向转动连接，主锁舌通过锁曲轴端部与锁曲轴成径向对称穿过式转动连接，副锁舌与锁曲轴成径向接触式转动连接。

5.根据权利要求2至4任一项所述的拖车臂组件，其特征在于：所述调节臂有沿竖直臂滑动的卡口，卡口为环抱式开口结构，卡口内壁有与定位沉孔配合定位固定、可开闭的限位块。

6.根据权利要求5所述的拖车臂组件，其特征在于：所述卡口开口结构上端面、下端面分别设置有相互成中心对称的副锁舌限位凹槽。

7.根据权利要求5所述的拖车臂组件，其特征在于：所述牵引接口组件包括竖直设置于调节臂上的主拖球和副拖球、设置于调节臂前端的快卸U形钩插孔。

8.根据权利要求7所述的拖车臂组件，其特征在于：所述主拖球设置有主拖球杆部台阶并与副拖球杆部轴向沉孔匹配安装，主拖球法兰和副拖球法兰匹配夹紧调节臂固定，副拖球设置有副拖球杆部偏心锥面横孔与主拖球螺纹孔配合通过双锥面螺栓固定。

9.根据权利要求5所述的拖车臂组件，其特征在于：所述限位块与设置于调节臂侧面的调节锁止旋钮驱动联接；调节锁止旋钮设置有防误开保险组件，防误开保险组件包括调节锁止旋钮保险上销、调节锁止旋钮保险下销和调节锁止旋钮保险下销弹簧。