无动力保压下拉夹钳
技术领域
本发明涉及夹紧器元件技术领域,尤其涉及一种无动力保压下拉夹钳。
背景技术
随着科学技术的不断进步,工业领域对夹紧器的要求越来越高,既要求夹紧器满足机械结构的各种需求,又要求夹紧器元件的小型化和高性能。现有技术中使用的常规夹紧器元件,如单动夹紧器(液压或气压夹紧,弹簧力松开)、双动夹紧器(液压或气压夹紧,弹簧力松开)和液压松开弹簧夹紧等,目前,世界各国各行业用的夹紧器以气压和液压为主。气压夹紧器的夹紧力小,液压夹紧器在工作时需要不停的补充动力,浪费能源,弹簧夹紧器是靠弹簧力夹紧。弹簧夹紧器产生的弹性力随着压缩量的增加成正比增加而不能在工作过程中保持恒定压力,且伸缩行程小,很多的工艺需要恒定的夹紧力。常规夹紧器元件给工艺设计要求带来了非常大的影响和限制,特别是保压夹具对夹紧器的保压功能要求极高,普通的夹紧器不能满足工艺需求,导致直接影响产品质量和效率,造成生产成本大幅提高。如果能研究出一种自身不需要附加外部动力源,但却可以提供出恒定动力实现推拉功能的装置,就可以解决上述的问题;如果能研究出一种高压密封氮气弹簧就可以设计出满足上述要求的实现推拉功能的装置。
氮气是一种惰性气体,无毒、无腐蚀、不燃烧,工作安全可靠,但是氮气的密度非常小,氮气弹簧内部压力增加,密封氮气的密封件负荷压力增大,和外部大气压的压差增大,氮气在高温高压下的密封是一个非常难解决的关键技术问题,制造成本高,氮气系统控制也很不稳定,温度变化的控制问题也很难解决,同时随着高速运动,润滑性能下降。在本技术领域,这些技术问题一直困扰着技术研发人员。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种无动力保压下拉夹钳,解决夹紧过程中压力变化、泄漏、不稳定和浪费能源的问题;自身不需要附加外部动力源,但却可以提供出恒定动力的问题;氮气弹簧在高温高压下的密封、稳定性控制、润滑、节省能源以及降低成本的问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:无动力保压下拉夹钳,包括卡爪、连接块、主体活塞、主体端盖、夹钳主体和氮气弹簧;主体活塞的活塞体与夹钳主体的内腔间隙配合且通过活塞体油封密封,主体活塞的活塞杆与夹钳主体的一端间隙配合且通过活塞杆油封密封,夹钳主体的另一端安装有主体端盖,主体活塞将夹钳主体分为有杆腔和无杆腔,夹钳主体的侧壁上开设排气口、侧油路,排气口与夹钳主体的无杆腔连通,侧油路与夹钳主体的有杆腔连通,氮气弹簧置于夹钳主体的无杆腔内;氮气弹簧包括氮气弹簧活塞、氮气弹簧端盖和氮气弹簧缸体,氮气弹簧活塞为空腔结构,氮气弹簧活塞与氮气弹簧缸体的一端间隙配合且通过活塞杆油封密封,氮气弹簧缸体的另一端螺纹连接有氮气弹簧端盖且氮气弹簧缸体与氮气弹簧端盖之间通过O型圈密封,氮气弹簧端盖上安装有单向充气阀组件,氮气弹簧缸体和氮气弹簧活塞的内腔充有氮气,氮气弹簧缸体的外壁与夹钳主体的内腔之间通过主体油封密封;螺栓依次穿过卡爪、连接块与主体活塞螺纹连接。
进一步的,主体活塞的活塞杆与夹钳主体之间设有主体防尘圈。
进一步的,主体活塞的活塞杆一侧开设滑槽,导向销的一端位于滑槽内,另一端通过堵头安装在夹钳主体内。
进一步的,氮气弹簧活塞与氮气弹簧缸体之间设有氮气弹簧防尘圈。
进一步的,侧油路的端口设有O型圈。
进一步的,卡爪与连接块之间安装有缓冲圈。
进一步的,连接块和夹钳主体外安装有保护罩。
本发明有效的解决了氮气弹簧在高温高压下的密封问题,温度变化控制稳定,润滑性好,结构设计简单合理,制造成本低;利用高压密封氮气弹簧设计出的无动力保压下拉夹钳,自身不需要附加外部动力源,但却可以提供出恒定动力,实现对模具的保压夹紧,无泄漏,稳定性高,夹紧非常牢固,加工产品的重复精度好,节约油、电等能源且无污染,大大降低了成本,安全性极高。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
其中:1.卡爪,2.连接块,3.保护罩,4.主体防尘圈,5.活塞杆油封,6.堵头,7.导向销,8.主体活塞,9.活塞体油封,10.排气口,11.氮气弹簧防尘圈,12.氮气弹簧活塞,13.主体端盖,14.单向充气阀组件,15.氮气弹簧端盖,16.氮气弹簧缸体,17.夹钳主体,18.主体油封,19.侧油路,20.O型圈,21.缓冲圈,22.螺栓。
具体实施方式
如图1所示,无动力保压下拉夹钳,包括卡爪1、连接块2、主体活塞8、主体端盖13、夹钳主体17和氮气弹簧;主体活塞8的活塞体与夹钳主体17的内腔间隙配合且通过活塞体油封9密封,主体活塞8的活塞杆与夹钳主体17的一端间隙配合且通过活塞杆油封5密封,主体活塞8的活塞杆与夹钳主体17之间设有主体防尘圈4,主体活塞8的活塞杆一侧开设滑槽,导向销7的一端位于滑槽内,另一端通过堵头6安装在夹钳主体17内,夹钳主体17的另一端安装有主体端盖13,主体活塞8将夹钳主体17分为有杆腔和无杆腔,夹钳主体17的侧壁上开设排气口10、侧油路19,排气口10与夹钳主体17的无杆腔连通,利于安全,侧油路19与夹钳主体17的有杆腔连通,侧油路19的端口设有O型圈20,氮气弹簧置于夹钳主体17的无杆腔内;氮气弹簧包括氮气弹簧活塞12、氮气弹簧端盖15和氮气弹簧缸体16,氮气弹簧活塞12为空腔结构,氮气弹簧活塞12与氮气弹簧缸体16的一端间隙配合且通过活塞杆油封5密封,氮气弹簧活塞12与氮气弹簧缸体16之间设有氮气弹簧防尘圈11,氮气弹簧缸体16的另一端螺纹连接有氮气弹簧端盖15且氮气弹簧缸体16与氮气弹簧端盖15之间通过O型圈20密封,氮气弹簧端盖15上安装有单向充气阀组件14,氮气弹簧缸体16和氮气弹簧活塞12的内腔充有氮气,氮气弹簧缸体16的外壁与夹钳主体17的内腔之间通过主体油封18密封;螺栓22依次穿过卡爪1、缓冲圈21、连接块2与主体活塞8螺纹连接,连接块2和夹钳主体17外安装有保护罩3;供油系统启动,从侧油路19进油至夹钳主体17的有杆腔,主体活塞8带动连接块2水平移动,连接块2带动卡爪1水平移动的同时向四周移动,松开工件,氮气弹簧压缩;供油系统启动,夹钳主体17的有杆腔中的油从侧油路19回油后,供油系统关闭,氮气弹簧拉伸复位,主体活塞8带动连接块2反向水平移动,连接块2带动卡爪1反向水平移动的同时向中心移动,夹紧工件,在整个夹紧的过程中,无需任何附加外部动力源,依然能够保持恒定动力,实现对工件的保压夹紧,无泄漏,稳定性高,夹紧非常牢固,加工产品的重复精度好,节约油、电等能源且无污染,大大降低了成本,安全性极高。
以下为现有技术与采用本发明后在耗能以及成本的对比,以100台泵站为例:
现有液压泵站:泵站成本35000元/年+年用电448000元/年+年用油216000元/年=总成本699000元/年;
采用本发明的气动泵站:泵站成本8000元/年+年用电0元/年+年用油8640/年=总成本16640元/年;
按5年计算:
现有液压泵站五年总成本3355000元-采用本发明的气动泵站五年总成本51200元=五年节省总成本3303800元。
本发明在整个研发过程中,通过了数次性能测试以及可靠性测试,解决了长期困扰本领域研发人员的一大难题。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。