CN105804870B - 发动机自动保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了发动机自动保护装置，它能防止发动机高温、吃缸垫、拉缸、爆瓦。它涉及汽车发动机保护装置技术领域。发动机的底部原设置有机油箱，发动机的前端设置有曲前飞轮,发动机的后端设置有飞轮,飞轮上方设置有曲位传感器,发动机通过小水箱连接管与小水箱循环连接，且蓄水壶与大水箱连接，蓄水壶内设置有水位传感器，发动机的一侧顶部设置有解温器,解温器前设置有水常温传感器和水高温传感器，它能防止发动机在少冷却液，少机油，油高温，机油压力低等情况造成的汽车发动机损坏，延长发动机的使用寿命，语音播报装置，方便驾驶员了解汽车发动机机油的油量和散热水情况；有补偿系统，在系统播报并断电同时，提供刹车助力和方向助力。

Description

发动机自动保护装置
技术领域
本发明涉及发动机自动保护装置，属于汽车发动机保护装置技术领域。
背景技术
车辆发动机故障是经常出现的问题，而且汽车发动机维修费用较高，时间较长，不仅会影响到车辆所有人的出行安排，而且会花费大量的费用，发动机维修费用一般是几万到几十万甚至上百万不等，而发动机损坏的原因基本是由于汽车发动机油压太低，或者发动机温度太高，散热性不好，平常我们会用水箱和风扇起到降低发动机温度的作用，但有的时候缺少冷却液，有的时候发动机润滑系统发生故障而我们却不知道，导致汽车发动机损坏或者报废。而现代人精力有限，在开车的同时没有那么多精力放在汽车的仪表指示灯上，很容易导致汽车发动机的损坏或者报废。
发明内容
针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供发动机自动保护装置。
本发明发动机自动保护装置。它包含发动机1、飞轮2、曲位传感器3、机油箱4、大水箱5、大水箱连接管5-1、小水箱6、小水箱连接管6-1、蓄水壶7、油压传感器8、油位传感器9、曲前飞轮10、滤网11、节温器12、水温常温传感器13、水温高温传感器14、水位传感器15和水流传感器16, 发动机1的底部原设置有机油箱4，发动机1的前端设置有曲前飞轮10, 发动机1的后端设置有飞轮2,飞轮2上方设置有曲位传感器3,机油箱4内部设置有油位传感器9，且发动机1上设置有油压传感器8, 发动机1通过大水箱连接管5-1与大水箱5循环连接，发动机1通过小水箱连接管6-1与小水箱6循环连接，且蓄水壶7与大水箱5连接，蓄水壶7内设置有水位传感器15，发动机1的一侧顶部设置有节温器12, 节温器12前设置有水温常温传感器13和水温高温传感器14。
作为优选，所述的大水箱连接管5-1与大水箱5的连接处，小水箱连接管6-1与小水箱6的连接处均设置有滤网11，滤网11可以防止大小水箱堵塞，延长大小水箱在发动机冷却系统中的使用寿命。
作为优选，所述的大水箱连接管5-1上设置有水流传感器16。
作为优选，所述的油位传感器9、油压传感器8、水位传感器15、水温常温传感器13、水温高温传感器14上均对应设置有油位传感开关9-1、油压传感开关8-1、水位传感开关15-1、水温常温开关13-1和水温高温开关14-1，且油位传感开关9-1、油压传感开关8-1、水位传感开关15-1、水温常温开关13-1、水温高温开关14-1通过手动应急开关c控制连接。
作为优选，所述的油位传感器9、油压传感器8、水位传感器15、水温常温传感器13和水温高温传感器14均与控制装置a和语音系统b连接。
本发明的有益效果：1、本系统能防止发动机在少冷却液，少机油，油高温，机油压力低等情况造成的汽车发动机损坏，延长发动机的使用寿命，减少发动机维修几率，降低司机的时间成本和机器成本；2、本系统是语音播报，方便驾驶员更方便了解汽车发动机机油的油量和散热水情况；3、本系统有补偿系统，在系统播报并断电同时，提供刹车助力和方向助力。因为断电后没了刹车时的助力和方向盘的方向助力，补偿系统提供这些助力，好让驾驶员把车停在方便停靠的地方；4、设置有滤网，可以防止大小水箱堵塞，延长大小水箱在冷却系统中使用寿命；5、能有效监控节温器是否工作正常。6、本系统能防止发动机高温、吃缸垫、拉缸、爆瓦。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明中油位传感器、油压传感器、水位传感器、水温常温传感器、水温高温传感器、水流传感器和控制装置和语音系统的连接结构示意图；
图3为本发明中的控制原理结构示意图。
1-发动机；2-飞轮；3-曲位传感器；4-机油箱；5-大水箱；5-1-大水箱连接管；6-小水箱；6-1-小水箱连接管；7-蓄水壶；8-油压传感器；9-油位传感器；10-曲前飞轮；11-滤网；12-节温器；13-水温常温传感器；14-水高温传感器；15-水位传感器；16-水流传感器。
具体实施方式：
如图1-3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含发动机1、飞轮2、曲位传感器3、机油箱4、大水箱5、大水箱连接管5-1、小水箱6、小水箱连接管6-1、蓄水壶7、油压传感器8、油位传感器9、曲前飞轮10、滤网11、节温器12、水温常温传感器13、水温高温传感器14、水位传感器15和水流传感器16, 发动机1的底部原设置有机油箱4，发动机1的前端设置有曲前飞轮10, 发动机1的后端设置有飞轮2,飞轮2上方设置有曲位传感器3, 机油箱4内部设置有油位传感器9，且发动机1上设置有油压传感器8, 发动机1通过大水箱连接管5-1与大水箱5循环连接，发动机1通过小水箱连接管6-1与小水箱6循环连接，且蓄水壶7与大水箱5连接，蓄水壶7内设置有水位传感器15，发动机1的一侧顶部设置有节温器12, 节温器12前设置有水温常温传感器13和水温高温传感器14。
作为优选，所述的大水箱连接管5-1与大水箱5的连接处，小水箱连接管6-1与小水箱6的连接处均设置有滤网11，滤网11可以防止大小水箱堵塞，延长大小水箱在发动机冷却系统中的使用寿命。
作为优选，所述的大水箱连接管5-1上设置有水流传感器16。
作为优选，所述的油位传感器9、油压传感器8、水位传感器15、水温常温传感器13、水温高温传感器14上均对应设置有油位传感开关9-1、油压传感开关8-1、水位传感开关15-1、水温常温开关13-1和水温高温开关14-1，且油位传感开关9-1、油压传感开关8-1、水位传感开关15-1、水温常温开关13-1、水温高温开关14-1通过手动应急开关c控制连接。
作为优选，所述的油位传感器9、油压传感器8、水位传感器15、水温常温传感器13和水温高温传感器14均与控制装置a和语音系统b连接。
本具体实施方式工作原理为：油位传感器9感应油位过低时，将信号传给控制装置a，控制装置a通过语音系统b进行语音通报，且能控制发动机1延时断电，能让发动机1接着再跑一会儿，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，好让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方；油压传感器8感应到机油压过低时，将信号传给控制装置a，控制装置a通过语音系统b进行语音通报，同时控制发动机1即刻断电，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方；水位传感器15感应到水位过低时，将信号传给控制装置a，控制装置a通过语音系统b进行语音通报，由于缺少水散热很危险，危害机器，同时发动机的温度不能马上高温，仅仅播报一次；水温常温传感器13感应到水温异常时，将信号传给控制装置a通过语音系统b进行语音通报，且能延时三分钟后启动水流传感器16，同时控制发动机1延时断电，能让发动机1接着再跑一会儿，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，好让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方；水温高温传感器14感应到水温过高时，将信号传给控制装置a，控制装置a通过语音系统b进行语音通报，同时控制发动机1即刻断电，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方；且如果水低温时水流传感器16就启动，而且一直启动水流传感器16，说明节温器12损坏，需要换新的节温器；如果并没有启动水温常温开关13-1直接启动了水温高温开关14-1，说明水温常温开关13-1“说谎”，或者发动机水循环无水或少水，需要换新的水温常温开关13-1，或者检查蓄水壶7的水位传感器15。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.发动机自动保护装置，其特征在于：它包含发动机(1)、飞轮(2)、曲位传感器(3)、机油箱(4)、大水箱(5)、大水箱连接管(5-1)、小水箱(6)、小水箱连接管(6-1)、蓄水壶(7)、油压传感器(8)、油位传感器(9)、曲前飞轮(10)、滤网(11)、节温器(12)、水温常温传感器(13)、水温高温传感器(14)、水位传感器(15)和水流传感器(16), 发动机(1)的底部设置有机油箱(4)，发动机(1)的前端设置有曲前飞轮(10), 发动机(1)的后端设置有飞轮(2),飞轮(2)上方设置有曲位传感器(3), 机油箱(4)内部设置有油位传感器(9)，且发动机(1)上设置有油压传感器(8), 发动机(1)通过大水箱连接管(5-1)与大水箱(5)循环连接，发动机(1)通过小水箱连接管(6-1)与小水箱(6)循环连接，且蓄水壶(7)与大水箱(5)连接，蓄水壶(7)内设置有水位传感器(15)，发动机(1)的一侧顶部设置有节温器(12), 节温器(12)前设置有水温常温传感器(13)和水温高温传感器(14)，所述的大水箱连接管(5-1)与大水箱(5)的连接处，小水箱连接管(6-1)与小水箱(6)的连接处均设置有滤网(11)，滤网(11)可以防止大小水箱堵塞，延长大小水箱在发动机冷却系统中的使用寿命，所述的大水箱连接管(5-1)上设置有水流传感器(16)，所述的油位传感器(9)、油压传感器(8)、水位传感器(15)、水温常温传感器(13)、水温高温传感器(14)上均对应设置有油位传感开关(9-1)、油压传感开关(8-1)、水位传感开关(15-1)、水温常温开关(13-1)和水温高温开关(14-1)，且油位传感开关(9-1)、油压传感开关(8-1)、水位传感开关(15-1)、水温常温开关(13-1)、水温高温开关(14-1)通过手动应急开关(c)控制连接，所述的油位传感器(9)、油压传感器(8)、水位传感器(15)、水温常温传感器(13)和水温高温传感器(14)均与控制装置(a)和语音系统(b)连接。
2.按照权利要求1所述的发动机自动保护装置，其特征在于：油位传感器(9)感应油位过低时，将信号传给控制装置(a)，控制装置(a)通过语音系统(b)进行语音通报，同时控制发动机(1)延时断电，能让发动机(1)接着再跑一会儿，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，好让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方；油压传感器(8)感应到机油压过低时，将信号传给控制装置(a)，控制装置(a)通过语音系统(b)进行语音通报，同时控制发动机(1)即刻断电，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方；水位传感器(15)感应到水位过低时，将信号传给控制装置(a)，控制装置(a)通过语音系统(b)进行语音通报，由于缺少水散热很危险，危害机器，同时发动机的温度不能马上高温，仅仅播报一次；水温常温传感器(13)感应到水温异常时，将信号传给控制装置(a)通过语音系统(b)进行语音通报，且能延时三分钟后启动水流传感器(16)，同时控制发动机(1)延时断电，能让发动机(1)接着再跑一会儿，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，好让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方；水温高温传感器(14)感应到水温过高时，将信号传给控制装置(a)，控制装置(a)通过语音系统(b)进行语音通报，且能控制发动机(1)即刻断电，通过电路控制断电，发动机熄火后同时补偿刹车助力和方向助力，让驾驶员将车停靠在方便停靠的地方；且如果水低温时水流传感器(16)就启动，而且一直启动水流传感器(16)，说明节温器(12)损坏，需要换新的节温器；如果并没有启动水温常温开关(13-1)直接启动了水温高温开关(14-1)，说明水温常温开关(13-1)“说谎”，或者发动机水循环无水或少水，需要换新的水温常温开关(13-1)，或者检查蓄水壶(7)的水位传感器(15)。
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