CN105798158A - 汽车座椅的连接支架的加工模具 - Google Patents

Abstract

本发明提供了汽车座椅的连接支架的加工模具，其能提高生产效率和产品合格率。其包括上模结构和下模结构，上模结构和下模结构之间通过内导柱、外导柱导向合模，上模结构包括上模座以及顺序安装于上模座下的上垫板、上固定板、止挡板和脱料板，下模结构包括下模座以及顺序安装于下模座上的下垫板、下模板，浮升销穿过下垫板、下模板后通过弹簧安装于下模座上，其特征在于：上模结构和下模结构沿物料输送方向依次设有冲孔和飞边机构、第二飞边机构、第一Z形折弯机构、冲孔机构、向上折弯机构、向下折弯机构、第三飞边机构、第二Z形折弯机构和落料机构。

Description

汽车座椅的连接支架的加工模具

技术领域

本发明涉及模具类技术领域，具体涉及汽车座椅的连接支架的加工模具。

背景技术

一种汽车座椅的连接支架，其结构如图1、图2所示，该连接支架包括上侧的定位部、下侧的固定部，以及连接固定部和定位部的连接臂，其中，定位部的顶端向上弯折、定位部的一侧向下弯折，连接臂与定位部、固定部相交的部位分别形成Z形弯折，固定部为L形弯折结构、并设有两个连接孔，该连接支架一般通过单工序模加工，生产效率低，并且需要重复定位，工件合格率低。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了汽车座椅的连接支架的加工模具，其能提高生产效率和产品合格率。

其技术方案是这样的，包括上模结构和下模结构，上模结构和下模结构之间通过内导柱、外导柱导向合模，上模结构包括上模座以及顺序安装于上模座下的上垫板、上固定板、止挡板和脱料板，所述止挡板和所述脱料板固定连接并通过等高螺丝和弹簧活动安装于上固定板下，所述上垫板和上固定板通过螺栓固定于上模座下，所述下模结构包括下模座以及顺序安装于下模座上的下垫板、下模板，所述下模板、下垫板通过螺栓固定于下模座上，浮升销穿过所述下垫板、下模板后通过弹簧安装于所述下模座上，其特征在于：所述上模结构和所述下模结构沿物料输送方向依次设有冲孔和飞边机构、第二飞边机构、第一Z形折弯机构、冲孔机构、向上折弯机构、向下折弯机构、第三飞边机构、第二Z形折弯机构和落料机构。

其进一步特征在于：

所述冲孔和飞边机构包括引导孔冲头、第一切边冲头和下模落料孔，所述引导孔冲头、第一切边冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述下模结构设有与所述引导孔冲头、第一切边冲头对应的下模落料孔；

所述第二飞边机构包括第二切边冲头和下模落料孔，所述第二切边冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述下模结构设有与所述第二切边冲头对应的下模落料孔；

所述第一Z形折弯机构包括第一Z形折弯冲头和第一Z形折弯入块，所述第一Z形折弯冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述第一Z形折弯入块固定于所述下模板上、并与所述第一Z形折弯冲头对应；

所述冲孔机构包括冲孔冲头和下模落料孔，所述冲孔冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述下模结构设有与所述冲孔冲头对应的下模落料孔；

所述向上折弯机构包括向上折弯冲头和上模折弯入块，所述向上折弯冲头固定于所述下模板上，所述上模折弯入块固定于所述脱料板上、并与所述向上折弯冲头对应；

所述向下折弯机构包括第一向下折弯冲头、第二向下折弯冲头、第一下模折弯入块和第二下模折弯入块，所述第一向下折弯冲头、第二向下折弯冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述第一下模折弯入块和第二下模折弯入块固定于所述下模板上、并与所述第一向下折弯冲头、第二向下折弯冲头分别对应；

所述第三飞边机构包括第三切边冲头和下模落料孔，所述第三切边冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述下模结构设有与所述第三切边冲头对应的下模落料孔；

所述第二Z形折弯机构包括第二Z形折弯冲头和第二Z形折弯入块，所述第二Z形折弯冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述第二Z形折弯入块固定于所述下模板上、并与所述第二Z形折弯冲头对应；

所述落料机构包括落料冲头和下模落料孔，所述落料冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述下模结构设有与所述落料冲头对应的下模落料孔。

采用本发明加工汽车座椅的连接支架，其可以实现连续送料、连续加工、连续成型，效率高，从而避免了逐个单模加工，一合模一工序，中间还需要物料传递，且不同模具加工，不断重复定位，容易因定位基准的偏差导致次品和报废品，从而有效提高产品的合格率。

附图说明

图1为汽车座椅的连接支架的主视结构示意图；

图2为汽车座椅的连接支架的左视结构示意图；

图3为汽车座椅的连接支架的加工流程示意图；

图4为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图3至图4所示，包括上模结构和下模结构，上模结构和下模结构之间通过内导柱13、外导柱12导向合模，上模结构包括上模座1以及顺序安装于上模座1下的上垫板2、上固定板3、止挡板4和脱料板5，止挡板4和脱料板5固定连接并通过等高螺丝和弹簧活动安装于上固定板3下，上垫板2和上固定板3通过螺栓固定于上模座1下，下模结构包括下模座7以及顺序安装于下模座7上的下垫板8、下模板9，下模板9、下垫板8通过螺栓固定于下模座7上，下模座7通过垫脚10支撑于下托板11上，浮升销穿过下垫板8、下模板9后通过弹簧安装于下模座7上，6为导料板，上模结构和下模结构沿物料输送方向依次设冲孔和飞边机构、第二飞边机构、第一Z形折弯机构、冲孔机构、向上折弯机构、向下折弯机构、第三飞边机构、第二Z形折弯机构和落料机构。

冲孔和飞边机构包括引导孔冲头14、引导孔冲头16、第一切边冲头18和下模落料孔，引导孔冲头14、引导孔冲头16、第一切边冲头18穿过脱料板5、止挡板4后固定于上固定板3上，下模结构设有与引导孔冲头14、引导孔冲头16、第一切边冲头18分别对应的下模落料孔15、落料孔17、落料孔19，其中，引导孔冲头14冲压板材一侧引导孔，引导孔冲头16设有一对，冲压板材中间和另一侧的引导孔，第一切边冲头设有与汽车座椅的连接支架下侧固定部外轮廓对应的冲压型面；

第二飞边机构包括第二切边冲头20和下模落料孔21，第二切边冲头20穿过脱料板5、止挡板4后固定于上固定板3上，下模结构设有与第二切边冲头20对应的下模落料孔21，第二切边冲头设有与汽车座椅的连接支架上侧定位部外轮廓对应的冲压型面；

第一Z形折弯机构包括第一Z形折弯冲头22和第一Z形折弯入块23，第一Z形折弯冲头22穿过脱料板5、止挡板4后固定于上固定板3上，第一Z形折弯入块23固定于下模板9上、并与第一Z形折弯冲头22对应，第一Z形折弯机构加工连接臂与固定部相交处的Z形折弯；

冲孔机构包括一对冲孔冲头24和下模落料孔，冲孔冲头24穿过脱料板5、止挡板4后固定于上固定板3上，下模结构设有与一对冲孔冲头24对应的下模落料孔25，一对冲孔冲头24冲裁汽车座椅的连接支架下侧固定部的两个连接孔；

向上折弯机构包括向上折弯冲头28和上模折弯入块26，向上折弯冲头28固定于下模板9上，上模折弯入块26固定于脱料板5上、并与向上折弯冲头28对应，向上折弯你冲头28一侧设有与上模折弯入块对应的折弯浮块27，折弯浮块27通过顶料销和弹簧支撑于下模座上，向上折弯机构加工汽车座椅的连接支架上侧定位部顶端的向上折弯结构；

向下折弯机构包括第一向下折弯冲头29、第二向下折弯冲头31、第一下模折弯入块30和第二下模折弯入块32，第一向下折弯冲头29、第二向下折弯冲头31穿过脱料板5、止挡板4后固定于上固定板3上，第一下模折弯入块30和第二下模折弯入块32固定于下模板9上、并与第一向下折弯冲头29、第二向下折弯冲头31分别对应，其中，第一向下折弯冲头、第一下模折弯入块加工汽车座椅的连接支架上侧定位部一侧的向下折弯结构，第二向下折弯冲头、第二下模折弯入块加工汽车座椅的连接支架下侧固定部的向下折弯结构；

第三飞边机构包括第三切边冲头33和下模落料孔34，第三切边冲头33穿过脱料板5、止挡板4后固定于上固定板3上，下模结构设有与第三切边冲头33对应的下模落料孔34；

第二Z形折弯机构包括第二Z形折弯冲头35和第二Z形折弯入块36，第二Z形折弯冲头35穿过脱料板5、止挡板4后固定于上固定板3上，第二Z形折弯入块36固定于下模板9上、并与第二Z形折弯冲头35对应，第二Z形折弯结构加工连接臂与定位部相交处的Z形折弯；

落料机构包括落料冲头37和下模落料孔38，落料冲头37穿过脱料板5、止挡板4后固定于上固定板3上，下模结构设有与落料冲头37对应的下模落料孔38。

下面结合图1至图4描述本发明的加工方法：

本发明的汽车座椅的连接支架的加工方法，下料，将合适尺寸的板材送入导料板上，在自动送料机的作用下进入冲压机，上模、下模合模，在冲孔和飞边机构的作用下，冲出板材两侧和中部的引导孔，以及汽车座椅的连接支架下侧固定部的外轮廓，上模上行，在自动送料机的作用下，板材移动一工位；在第二飞边机构的作用下，加工出汽车座椅的连接支架上侧的定位部的外轮廓，上模上行，在自动送料机的作用下，板材移动一工位；在一Z形折弯机构的用下，对连接臂与固定部相接的端部进行Z形折弯加工，上模上行，在自动送料机的作用下，板材移动一工位；在冲孔机构的作用下，冲出固定部上的两个连接孔，上模上行，在自动送料机的作用下，板材移动一工位；在向上折弯机构的作用下，对定位部的顶端进行冲压，形成向上折弯的结构，上模上行，在自动送料机的作用下，板材移动一工位；在向下折弯机构的作用下，对定位部的侧端以及固定部的下端进行冲压，形成向下折弯的结构，上模上行，在自动送料机的作用下，板材移动一工位；在第三飞边机构的作用下，切除汽车座椅的连接支架定位部与板材相接的搭边，上模上行，在自动送料机的作用下，板材移动一工位；在第二Z形折弯机构的作用下，对连接臂与定位部相接的端部进行Z形折弯加工，上模上行，在自动送料机的作用下，板材移动一工位；在落料机构的作用下，切断连接臂与板材相接的搭边，得到成型的汽车座椅的连接支架，由于加工各工序的冲头设置于同一模具，上模下模每合模一次，多道加工工序同时进行，实现连续加工，连续成型，效率高，产品合格率高。

Claims (8)

1.汽车座椅的连接支架的加工模具，包括上模结构和下模结构，上模结构和下模结构之间通过内导柱、外导柱导向合模，上模结构包括上模座以及顺序安装于上模座下的上垫板、上固定板、止挡板和脱料板，所述止挡板和所述脱料板固定连接并通过等高螺丝和弹簧活动安装于上固定板下，所述上垫板和上固定板通过螺栓固定于上模座下，所述下模结构包括下模座以及顺序安装于下模座上的下垫板、下模板，所述下模板、下垫板通过螺栓固定于下模座上，浮升销穿过所述下垫板、下模板后通过弹簧安装于所述下模座上，其特征在于：所述上模结构和所述下模结构沿物料输送方向依次设有冲孔和飞边机构、第二飞边机构、第一Z形折弯机构、冲孔机构、向上折弯机构、向下折弯机构、第三飞边机构、第二Z形折弯机构和落料机构。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅的连接支架的加工模具，其特征在于：所述冲孔和飞边机构包括引导孔冲头、第一切边冲头和下模落料孔，所述引导孔冲头、第一切边冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述下模结构设有与所述引导孔冲头、第一切边冲头对应的下模落料孔。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅的连接支架的加工模具，其特征在于：所述第二飞边机构包括第二切边冲头和下模落料孔，所述第三飞边机构包括第三切边冲头和下模落料孔，所述第二切边冲头、第三切边冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述下模结构设有与所述第二切边冲头、第三切边冲头分别对应的下模落料孔。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅的连接支架的加工模具，其特征在于：所述第一Z形折弯机构包括第一Z形折弯冲头和第一Z形折弯入块，所述第二Z形折弯机构包括第二Z形折弯冲头和第二Z形折弯入块，所述第一Z形折弯冲头、第二Z形折弯冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述第一Z形折弯入块、第二Z形折弯入块固定于所述下模板上、并分别与所述第一Z形折弯冲头、第二Z形折弯冲头对应。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅的连接支架的加工模具，其特征在于：所述冲孔机构包括冲孔冲头和下模落料孔，所述冲孔冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述下模结构设有与所述冲孔冲头对应的下模落料孔。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅的连接支架的加工模具，其特征在于：所述向上折弯机构包括向上折弯冲头和上模折弯入块，所述向上折弯冲头固定于所述下模板上，所述上模折弯入块固定于所述脱料板上、并与所述向上折弯冲头对应。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅的连接支架的加工模具，其特征在于：所述向下折弯机构包括第一向下折弯冲头、第二向下折弯冲头、第一下模折弯入块和第二下模折弯入块，所述第一向下折弯冲头、第二向下折弯冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述第一下模折弯入块和第二下模折弯入块固定于所述下模板上、并与所述第一向下折弯冲头、第二向下折弯冲头分别对应。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅的连接支架的加工模具，其特征在于：所述落料机构包括落料冲头和下模落料孔，所述落料冲头穿过所述脱料板、止挡板后固定于所述上固定板上，所述下模结构设有与所述落料冲头对应的下模落料孔。