CN105791378A - 呈现污染证书 - Google Patents

Abstract

描述了用于呈现车辆的污染证书的实施例。在一个示例中，通过数据通信接口接收表明由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据。随后，基于排放数据获得污染证书。污染证书是基于一种或多种污染物中的每种的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平的比较而生成的，其中对应于污染物的预先定义的排放阈值水平表明从车辆释放的污染物的排放水平的可允许的量。此外，将污染证书呈现在部署在车辆中的显示设备上。

Description

呈现污染证书

背景技术

在过去的几年里，发展和城市化已导致在道路上行驶的车辆的数目迅速增加。另外，车辆的数目的大幅增加已导致由这些车辆排放的污染物相应增加。由车辆排放的污染物的示例包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫和二氧化碳。由车辆排放的污染物对人类和生态环境有破坏作用。如果没有及时且有效的措施来缓解与污染物的排放相关的问题，人体健康和生态环境可能继续恶化。

为了控制污染物排放的水平，许多国家的政府机关已采取了许多污染物排放控制策略和政策，例如实施更为严格的车辆排放规范。例如，在许多国家，在使用中的车辆进行定期的排放水平测试并且基于排放水平测试获得污染证书是强制性的。污染证书在一定的时间段内有效并且在其期满之后必须更新。为了获得更新的污染证书，车辆必须再次进行全部的排放水平测试。对应于车辆的污染证书表明车辆符合标准排放规范。用于检查污染物排放水平并且颁发污染证书的计算机化的设施在不同的地方——例如加油站——设立的许多授权的污染物测试中心可供使用。

由于为了在规定的时间段内进行污染检查和获得污染证书，车主必须亲自访问授权的污染测试中心。这对于车主来说可能是耗时且昂贵的过程。

用于估计车辆的污染物排放水平的常规机构包括在车辆中部署的用于估计在运行模式中的排放水平的传感器。例如，美国专利5,431,042('042专利)描述了用于实时、当车辆处于运行模式时估计车辆的内燃发动机的排放水平的方法。排放水平基于部署在车辆中的一个或多个传感器来估计。排放水平也显示给车辆的操作者。此外，排放水平可以在任何时间点进行估计。虽然'042专利描述了实时或者当车辆处于运行模式时估计车辆的污染物排放水平，然而，'042专利没有描述车主不必访问授权的污染测试中心以便获得污染证书。因此，目前车主可以使用显示的排放水平来检查他们的车辆是否正在排放过高水平的污染物，并且可以由此决定车辆是否必须进行维修，而不必访问授权的污染测试中心，然而，为了在规定的时间段内获得污染证书，车主可能仍然必须访问授权的污染测试中心。

附图说明

以下具体实施方式参考附图，其中：

图1是根据本发明的实施方式实施用于呈现污染证书的系统的网络环境的框图；

图2是根据本发明的实施方式的认证系统的框图；

图3是根据本发明的实施方式的认证服务器的框图；

图4是根据本发明的实施方式的车辆性能分析器的框图；

图5是根据本发明的实施方式用于呈现车辆的污染证书的方法的流程图；以及

图6是根据本发明的实施方式用于呈现车辆的污染证书的方法的流程图。

发明内容

提供本发明内容是为了介绍与用于呈现车辆的污染证书的系统和方法相关的概念。以下在具体实施方式中进一步描述该概念。本发明内容并不旨在标识所要求保护的主题的必要特征也不旨在用于确定或限制所要求保护的主题的范围。

在一个实施方式中，用于呈现污染证书的系统和方法包括通过数据通信接口接收表明由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据。随后，污染证书可以基于排放数据来获得。污染证书可以基于一种或多种污染物中的每个的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平的比较而生成。对应于污染物的预先定义的排放阈值水平表明从车辆释放的污染物的排放水平的可允许的量。污染证书然后可以呈现在显示设备上。

具体实施方式

为了降低由在道路上行驶的车辆排放的污染物的排放水平，在许多国家中，车辆定期进行定期的排放水平测试并且基于排放水平测试获得污染证书是强制性的。在授权的污染测试中心，污染物排放水平通常在怠速模式中进行估计。如前所述，车辆的污染物排放水平可以基于部署在车辆中的一个或多个传感器来估计，并且污染物排放水平也可以显示给车辆的操作者，如在'042专利中所描述的。

虽然，车辆的操作者或车主可能能够在不必访问授权的污染测试中心的情况下接收到由车辆排放的污染物排放水平，然而，为了获得污染证书，车主可能仍然必须在规定的时间段内访问授权的污染测试中心。这对于车主来说可能是耗时且昂贵的过程。此外，可能存在以下情况：当车主可能无法从他们繁忙的日程安排中抽出时间来访问授权的污染测试中心以获得污染证书或更新污染证书。在这样的情况下，未持有有效的污染证书的车辆可能被政府机关起诉。例如，可能对车主实施处罚。目前没有使车主能够在不必访问授权的污染测试中心的情况下获得污染证书的机构。

为此，描述了用于生成车辆的污染证书并且将污染证书呈现在部署在车辆中的显示设备上的系统和方法。根据本发明的实施方式，表明由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据可以通过数据通信接口来接收。

随后，获得污染证书。污染证书可以基于一种或多种污染物中的每种的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平的比较来生成。对应于污染物的预先定义的排放阈值水平表明从车辆释放的污染物的排放水平的可允许的量。此外，污染证书表明车辆符合标准排放规范。标准排放规范可以由国家的政府机关采取或提出或建立。此后，将污染证书呈现到部署在车辆中的显示设备上。

以上示例可以在一个或多个基于处理器或其它逻辑的设备或系统中实施。这样的系统可以集成在车辆中，或可以被实施为独立系统。这样的独立系统可以随后与车辆交互以接收排放数据、将排放数据与预先定义的排放阈值水平进行比较、并且生成污染证书，用于将其呈现到显示设备上。

以上提到的实施方式在此参考附图进行进一步描述。应当指出的是，说明书和附图涉及示例性实施方式，而不应被解释为对本发明的限制。也可以理解的是，可以构思虽然在此没有明确地描述或示出但是体现本发明的原理的各种布置。而且，在此叙述本发明的原理、方面和实施例的所有声明以及特定的示例旨在涵盖其等同物。

图1是根据本发明的实施方式实施用于呈现车辆的污染证书的系统102的网络环境100的框图。

用于呈现车辆的污染证书的系统102在车辆(在图1中未示出)中实施。系统102包括多个传感器104-1、104-2、...、104-N(共同称为传感器104)、转换器106、数据通信接口108、以及与传感器104通信的认证系统110。多个传感器104中的每个可以连接到车辆的部件。在一个示例中，车辆的部件可以是排气管。传感器104中的每个实时测量由车辆的发动机排放的排气中的一种或多种污染物中的每种的排放水平。由车辆排放的一种或多种污染物的示例包括，但不限于，一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫、以及二氧化碳。根据示例，传感器104可以是用于机动车辆排放监测的光纤传感器网络。相应地，传感器104可以基于光学检测技术来测量排放水平。

如图1中所说明的，传感器104可以通过转换器106和数据通信接口108进一步连接到认证系统110。转换器106可以将由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平转换成计算机可处理的格式。例如，转换器106将排放水平转换成为百万分率(ppm)。此外，在一个示例中，转换器106可以是CAN(控制器局域网)总线转换器。

此外，数据通信接口108(以下称为接口108)提供了用于从传感器104中的每个通过转换器106接收一种或多种污染物中的每种的排放水平的机构。接口108还提供了用于将表明排放水平的这样的排放数据传送到认证系统100的机构。接口108可以是有线接口和无线接口中的一种，用于将传感器104与认证系统110通信地关联。接口108的示例包括，但不限于，蓝牙、USB(通用串行总线)、Wi-Fi(无线保真技术)、射频(RF)信号、基于车载诊断器(OBD)的接口、基于ALDL(装配线路诊断链路(AssemblyLineDiagnosticLink))的接口、允许客户设备——例如智能手机——访问来自车辆的排放数据的基于OpenXC的车辆接口。接口108便于传感器104和认证系统110之间的通信。

在一个示例中，认证系统110可以被实施为系统或系统102中的移动计算设备。此外，系统102可以集成在考虑中的车辆中。认证系统110可以能够与接口108建立通信，用于交换数据，例如排放数据。

一旦通过接口108接收到排放数据，认证系统110可以处理排放数据以呈现污染证书。污染证书可以表明车辆符合标准排放规范。标准排放规范可以由国家的政府机关采取或提出或建立。在一个实施方式中，认证系统110可以包括用于通过接口108从传感器104接收排放数据的交互模块112。认证系统110还包括用于处理排放数据以呈现污染证书的证书呈现模块114。

根据实施方式，网络环境100可以进一步包括认证服务器116。认证服务器116可以基于排放数据来生成污染证书。认证服务器116可以进一步将污染证书提供至认证系统110，用于将其呈现在部署在车辆中的显示设备上。在一个示例中，认证服务器116可以在政府机关允许的前提下进行部署。在一个实施方式中，认证服务器116可以包括通信模块118以从认证系统110接收排放数据。此外，认证服务器116可以包括证书生成模块120以处理排放数据，用于生成被呈现的车辆的污染证书。此外，网络环境100可以包括具有分析模块124和报告生成模块126的车辆性能分析器122。车辆性能分析器122可以处理排放数据，用于基于排放数据来测量车辆的性能。

在操作中，当车辆处于怠速模式时或当车辆正在行驶时，至少一个传感器104可以测量由车辆的发动机排放的排气中的一种或多种污染物中的每种的排放水平。转换器106可以从传感器104获得表明污染物的排放水平的数据。转换器106可以进一步将一种或多种污染物中的每种的排放水平转换成计算机可处理的格式以获得排放数据。排放数据表明由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平。在一个示例中，转换器106可以将排放水平转换成ppm。一种或多种污染物中的每种的排放水平被进一步提供至接口108。接口108进一步将排放数据传送至认证系统110的交互模块112。排放数据可以存储在认证系统110中的储存库(在图1中未示出)中。

根据一个实施方式，一旦接收到排放数据，交互模块112就可以将排放数据提供至认证服务器116的通信模块118。此后，证书生成模块120可以将一种或多种污染物中的每种的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较。对应于污染物的预先定义的排放阈值水平表明从车辆释放的污染物的排放水平的可允许的量。此外，证书生成模块120可以基于比较来生成污染证书。在一个示例中，污染证书是以数字证书的形式。此后，通信模块118可以将污染证书提供至证书呈现模块114。

一旦接收到污染证书，证书呈现模块114就可以将污染证书呈现在部署在车辆上的显示设备上。例如，对应于车辆的污染证书可以显示在安装在车辆中的车载显示器屏幕上。在一个示例中，显示设备可以是认证系统110。

根据另一个实施方式，一旦证书生成模块120将排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较，通信模块118就可以发送用于生成污染证书的指令至认证系统110。一旦接收到指令，证书呈现模块114就可以基于排放数据生成污染证书，用于将污染证书呈现在显示设备上。

根据另一个实施方式，一旦交互模块112接收到排放数据，证书呈现模块114就可以将一种或多种污染物中的每种的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较。此外，证书呈现模块114基于比较来生成污染证书。污染证书表明车辆符合标准排放规范。标准排放规范可以由国家的政府机关采取或提出或建立。当一种或多种污染物中的每种的排放水平小于相应的预先定义的排放阈值水平时，证书呈现模块114生成污染证书。因此，仅当车辆符合标准排放规范时，证书呈现模块114才生成有效的污染证书。随后，证书呈现模块114将污染证书呈现在显示设备上。

返回到交互模块112的操作，交互模块112也可以将由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平提供至用于基于排放水平测量车辆的性能的车辆性能分析器122。

如前面提到的，图1中所描绘的系统102可以在考虑中的车辆中实施。在这样的情况下，认证系统110可以在车辆的车载计算系统中实施。此外，在示例中，认证服务器116可以被实施为能够接收由车辆排放的排放水平的独立的计算设备的一部分。如本领域技术人员将理解的那样，被实施为计算设备的认证服务器116可以与认证系统110通过本领域中已知的通信手段通信地连接。

图2是根据本发明的实施方式的认证系统110的框图。认证系统110可以是可以部署在车辆中的计算设备。认证系统110的示例包括膝上型电脑、台式机、平板电脑、或任何其他形式的手持式计算设备，例如移动电话。继续本实施方式，认证系统110可以进一步包括处理器202、接口204、和存储器206。处理器202也可以被实施为信号处理器、状态机、逻辑电路、和/或基于操作指令操纵信号的任何其它设备或部件。

接口204可以包括多个接口，例如，用于数据输入和输出设备(被称为I/O设备)、存储设备、网络设备以及诸如此类的接口，其用于将认证系统110与车辆的接口108(在图2中未示出)通信地关联。接口204也可以用于促进认证系统110和各种其它计算设备——例如在网络环境中连接的认证服务器和车辆性能分析器(在图2中未示出)——之间的通信。存储器206可以存储一个或多个计算机可读指令。存储器206可以包括任何非临时性计算机可读介质，包括，例如，例如RAM(随机存取存储器)的易失性存储器、或例如EPROM(电可编程序只读存储器)、闪速存储器以及诸如此类的非易失性存储器。

认证系统110可以进一步包括模块208和数据210。模块208可以被实施为硬件和编程程序(例如，可编程的指令)的组合以实现模块208的一个或多个功能。在一个示例中，模块208包括交互模块112、证书呈现模块114以及用于呈现污染证书的其它模块212。另一方面，数据210包括污染物数据214和其它数据216。此外，其他数据216除了其他方面以外可以用作用于存储由于模块208中的一个或多个模块的执行而被处理、被接收或被生成的数据的储存库。

在在此所描述的示例中，硬件和编程程序的这样的组合可以以多种不同的方式来实施。例如，用于模块208的编程程序可以是存储在非临时性的机器可读的存储介质上的处理器可执行的指令并且用于模块208的硬件可以包括处理资源(例如，一个或多个处理器)以执行这样的指令。在本示例中，机器可读的存储介质可以存储当由处理资源执行时实施模块208或其相关功能的指令。

在操作中，认证系统110的交互模块112可以接收表明由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据。如结合图1所描述的，一种或多种污染物中的每种的排放水平可以通过传感器104来测量。由传感器104记录的排放数据随后被提供至车辆中的数据储存库进行存储。由车辆排放的一种或多种污染物的示例包括，但不限于，一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫和二氧化碳。数据储存库可以使用存储器来实现。

为了生成污染证书并且呈现污染证书，认证系统110可以提示用户，例如车辆的操作者或车主，以请求启动用于呈现污染证书的过程的指令。一旦接收到来自用户的输入，交互模块112就可以从传感器104接收表明一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据。在一个示例中，交互模块112可以通过接口108来接收排放数据。接收到的排放数据可以存储在污染物数据214中。

根据一个实施方式，证书呈现模块114将一种或多种污染物中的每种的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较。对应于污染物的预先定义的排放阈值水平表明从车辆释放的污染物的排放水平的可允许的量。此外，证书呈现模块114基于比较生成污染证书。随后，证书呈现模块114可以将污染证书呈现在部署在车辆上的显示设备上。

根据另一个实施方式，交互模块112可以将排放数据提供至认证服务器116。认证服务器116可以将一种或多种污染物中的每种的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较。此外，认证服务器116可以基于比较来生成污染证书。随后，交互模块112可以从认证服务器116接收污染证书并且将污染证书呈现到显示设备上。

根据另一个实施方式，交互模块112可以将排放数据提供至认证服务器116。认证服务器116可以将一种或多种污染物中的每种的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较。此外，认证服务器116可以将比较的结果提供至认证系统110的证书呈现模块114。认证服务器116也可以发送用于生成污染证书的指令到认证系统110。一旦接收到指令，证书呈现模块114就可以基于比较结果来生成污染证书并且将污染证书呈现到显示设备上。

此外，证书呈现模块114可以在车主的用户设备上生成警报。在一个示例中，警报可以是显示排放数据与预先定义的阈值排放水平的比较的消息。因此，车主可以随时随地检查由车辆排放的污染物的排放水平。另外，车主可以采取适当的措施来改善车辆发动机的状态。此外，车主可以经由互联网应用程序来下载污染证书。

如将从上述说明书获悉的，由车辆排放的污染物的排放水平当车辆处于怠速以及处于运行模式时被实时进行测量。此外，污染证书显示在部署在车辆中的显示设备上。这使得车主能够在不必访问授权的污染测试中心的情况下获得污染证书。另外，由于不需要车主访问授权的污染测试中心，如所述的本发明提供了一种用于实时获得和呈现污染证书的更精确的、划算的以及节省时间的机构。

图3是根据本发明的实施方式的认证服务器116的框图。

在政府机关允许的前提下，认证服务器116可以被实施为计算设备，例如膝上型计算机、台式计算机、笔记本电脑、工作站、大型计算机、服务器以及诸如此类。在一个示例中，政府机关建立排放标准以控制来自车辆的污染物的排放。例如，政府机关定义或设立对应于由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放阈值水平。如将理解的是，排放阈值水平可以取决于各种因素，例如车辆的类型、在车辆中使用的燃料的类型、以及诸如此类。例如，对应于四轮车辆的排放阈值水平可以不同于对应于二轮车辆的排放阈值水平。此外，对应于汽油车辆的排放阈值水平可以不同于对应于柴油车辆的排放阈值水平。

继续本实施方式，认证服务器116可以包括处理器302、接口304以及存储器306。处理器302也可以被实施为信号处理器、状态机、逻辑电路和/或基于操作指令操纵信号的任何其它设备或部件。

接口304可以包括多个接口，例如，用于数据输入和输出设备(被称为I/O设备)、存储设备、网络设备以及诸如此类的接口，其用于将认证服务器116与认证系统110(在图3中未示出)通信地关联。

接口304也可以用于促进认证服务器116和各种其它计算设备——例如在网络环境中连接的车辆性能分析器122(在图3中未示出)——之间的通信。存储器306可以存储一个或多个计算机可读指令。存储器306可以包括任何非临时性的计算机可读介质，包括，例如，例如RAM(随机存取存储器)的易失性存储器、或例如EPROM(电可编程序只读存储器)、闪速存储器以及诸如此类的非易失性存储器。

认证服务器116可以进一步包括模块308和数据310。模块308可以被实施为硬件和编程程序(例如，可编程的指令)的组合以实现模块308的一个或多个功能。在一个示例中，模块308包括通信模块118、证书生成模块120、以及用于生成考虑中的车辆的污染证书的其它模块312。

另一方面，数据310包括证书数据314和其它数据316。此外，其他数据316除其他方面以外可以用作用于存储由于模块308中的一个或多个模块的执行而被处理、被接收或被生成的数据的储存库。

在在此所描述的示例中，硬件和编程程序的这样的组合可以以多种不同的方式来实施。例如，用于模块308的编程程序可以是存储在非临时性的机器可读的存储介质上的处理器可执行的指令并且用于模块308的硬件可以包括处理资源(例如，一个或多个处理器)以执行这样的指令。在本示例中，机器可读的存储介质可以存储当由处理资源执行时实施模块308或其相关功能的指令。

在操作中，认证服务器116的通信模块118可以从认证系统110的交互模块112接收表明由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据。根据示例，通信模块118也可以从交互模块112接收车辆数据。车辆数据可以表明车主的名字、车辆识别号码、车辆登记号码、车辆类型、车辆型号、车辆的制造年份、车辆的登记年份、发动机类型、车辆的运行速度、车辆位置或区域、型号年份以及诸如此类。

随后，证书生成模块120可以将一种或多种污染物中的每种的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较。如更前面所述的，对应于污染物的预先定义的排放阈值水平表明从车辆释放的污染物的排放水平的可允许的量。在一个示例中，在将排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较之前，证书生成模块120可以将一种或多种污染物中的每种的排放水平从ppm转换成排放的标准单位g/km。

此后，证书生成模块120可以基于比较来生成污染证书。在一个示例中，证书生成模块120可以将所生成的污染证书存储在证书数据314中。根据示例，污染证书可以指示车主的名字、车辆登记号码、车辆类型、车辆型号、制造年份、日期和时间、燃料类型以及显示测得的污染物的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平的比较的表格。随后，通信模块118可以将污染证书提供至认证系统110，用于将污染证书呈现在部署在车辆中的显示设备上。

图4是根据本发明的实施方式的车辆性能分析器122的框图。

在车辆制造商允许的前提下，车辆性能分析器122可以被实施为计算设备，例如膝上型计算机、台式计算机、笔记本电脑、工作站、大型计算机、服务器以及诸如此类。在一个示例中，车辆制造商可以是考虑中的车辆的制造商。继续本实施方式，车辆性能分析器122可以包括处理器402、接口404以及存储器406。处理器402也可以被实施为信号处理器、状态机、逻辑电路和/或基于操作指令操纵信号的任何其它设备或部件。

接口404可以包括多个接口，例如，用于数据输入和输出设备(被称为I/O设备)、存储设备、网络设备以及诸如此类的接口，其用于将车辆性能分析器122与认证系统110(在图4中未示出)通信地关联。

接口404也可以用于促进车辆性能分析器122和各种其它计算设备——例如在网络环境中连接的认证服务器116(在图4中未示出)——之间的通信。存储器406可以存储一个或多个计算机可读指令。存储器406可以包括任何非临时性的计算机可读介质，包括，例如，例如RAM(随机存取存储器)的易失性存储器、或例如EPROM(电可编程序只读存储器)、闪速存储器以及诸如此类的非易失性存储器。

车辆性能分析器122可以进一步包括模块408和数据410。模块408可以被实施为硬件和编程程序(例如，可编程的指令)的组合以执行模块408的一个或多个功能。在一个示例中，模块408包括分析模块124、报告生成模块126以及用于测量考虑中的车辆的性能的其它模块412。

另一方面，数据410包括车辆数据414、报告416和其它数据418。在一个示例中，车辆数据414可以表明车主的名字、车辆识别号码、车辆登记号码、车辆类型(例如小汽车、卡车、两轮车以及诸如此类)、车辆型号、车辆的制造年份、车辆的登记年份、发动机型号、车辆是否正在运行或怠速、运行速度、车辆位置或区域、型号年份、以及诸如此类。车辆数据414还可以代表表明由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据和对应于一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放阈值水平。由车辆排放的一种或多种污染物的示例包括，但不限于，一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫和二氧化碳。此外，其他数据418，除其他方面以外，可以用作用于存储由于模块408中的一个或多个模块的执行而被处理、被接收、或者被生成的数据的储存库。

在在此所描述的示例中，硬件和编程程序的这样的组合可以以多种不同的方式来实施。例如，用于模块408的编程程序可以是存储在非临时性的机器可读的存储介质上的处理器可执行的指令和并且用于模块408的硬件可以包括处理资源(例如，一个或多个处理器)以执行这样的指令。在本示例中，机器可读的存储介质可以存储当由处理资源执行时实施模块408或其相关功能的指令。

在操作中，车辆性能分析器122的分析模块124可以从认证系统110的交互模块112接收表明由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据，并将排放数据存储在车辆数据414中。随后，分析模块124可以分析车辆数据414以确定由车辆排放的一种或多种污染物的过量排放的原因和车辆的发动机的状态。

在一个示例中，过量的碳氢化合物在车辆发动机失火的情况下排放。过量的碳氢化合物的排放的其他原因包括点火系统故障、过度稀薄的空气/燃料混合物、由于过大的EGR流量导致的过量的排气再循环(EGR)稀释、限制或堵塞的燃料喷射、通过排气阀排气泄漏、不正确的火花定时、由于磨损的活塞环和汽缸壁导致的过量的燃烧漏气、不充分的气缸压缩以及进气阀上的碳沉积。另外，过量的一氧化碳的排放可能由于富集的空气/燃料混合物引起。可能导致富集的空气/燃料混合物的原因包括在喷射器处过大的燃料压力、燃料喷射器泄漏、燃料压力调节膜片破裂以及曲轴箱燃料污染。

此外，氮氧化物的过量排放可能是由于过高的燃烧温度引起的。燃烧温度可能由于以下原因而上升：冷却系统的问题——例如不足的散热器空气流动、低的冷却剂水平、不良的冷却风扇操作、恒温器保持在被关闭或受限制、内部散热器限制、以及诸如此类——、过度稀薄的空气/燃料混合物、不正确的氧传感器操作、不正确的点火提前系统操作、以及在进气阀上的碳沉积。

根据实施方式，基于检查，车辆制造商可以采取适当的措施来提高车辆的效率和性能。例如，车辆制造商可以执行车辆的维修。此外，分析模块124可以将由车辆排放的污染物的过量排放水平的准确原因的细节和车辆的部件的问题存储在车辆数据414中以供将来参考。

此外，报告生成模块126可以基于排放数据生成一个或多个报告或图表，并且将报告存储在报告416中。在一个示例中，报告生成模块126可以每年、每季度或每月生成报告。在另一个示例中，报告生成模块126可以根据车辆型号来生成报告。这样的报告可以描述特别是车辆型号对于排放或污染数据、问题的原因和解决这些问题的解决方案的问题。车辆制造商可以参考这些报告，以在将来改进特定的车辆型号的设计。在另一个示例中，报告生成模块126可以根据区域来生成报告。

因此，车辆制造商能够监测在那个特定区域中的车辆的发动机的状态，并且可以采取适当的措施来改进在那个区域中的服务。此外，报告生成模块126可以生成发动机型号与燃料类型的关系图。该关系图可以描述对于不同的燃料类型提高车辆发动机性能的解决方案。将理解的是，车辆的发动机的工作状态极大地影响由车辆排放的污染物的排放水平。因此，该关系图对于车辆制造商相对于所使用的特定的燃料类型改进车辆发动机的设计可能是有用的。图表和报告还可以帮助车主控制车辆污染符合标准规范。此外，报告可以提供关于车辆产生的污染的更准确和粒化信息。基于报告，车辆制造商可以在今后制造更加环保的车辆以控制污染。报告对于车辆制造商解决车辆中的类似问题也是有帮助的。此外，当车辆制造商具有污染物的排放水平的实时数据时，车辆制造商能够提供更好的客户服务以提高车辆的发动机的效率。

图5是根据本发明的实施方式用于呈现车辆的污染证书的方法500的流程图以及图6是根据本发明的另一个实施方式用于呈现车辆的污染证书的方法600的流程图。

描述方法500和600的顺序并不旨在被解释为限制，并且所述方法的任何数量的框都可以以任何顺序组合以实施上述方法，或替代方法。此外，方法500和600可以由处理资源或计算设备通过任何适当的硬件、非临时性的机器可读的指令或者它们的组合来实施。

也可以理解的是，方法500和600可以由编程的计算设备来执行，例如在图2和3中所描绘的认证系统110和认证服务器116。此外，方法500和600可以基于存储在非临时性的计算机可读介质中的指令来执行，如将容易理解的那样。非临时性的计算机可读介质可以包括，例如，数字存储器、磁存储介质(例如一个或多个磁盘和磁带)、硬盘驱动器、或光学可读的数字数据存储介质。虽然，方法500和600以下参考如上所述的认证系统110和认证服务器116进行了描述，但是用于这些方法的执行的其他适当的系统也可以被利用。此外，这些方法的实施方式并不限于这样的示例。

参考图5所描绘的方法500，在框502，方法500包括通过数据通信接口接收表明由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据。例如，排放数据可以由一个或多个传感器104来确定。转换器106然后可以将排放数据转换成计算机可处理的格式。排放数据然后可以由认证系统110通过数据通信接口108来获取。数据通信接口108通信地连接到转换器106。在一个实施方式中，排放数据被存储为污染物数据214。另外，也可以获得车辆的性能数据。性能数据可以基于排放数据来计算。

在框504，方法500包括将排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较。例如，认证系统110中的证书呈现模块114可以将排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较。对应于污染物的预先定义的排放阈值水平表明从车辆释放的污染物的排放水平的可允许的量。在一个示例中，如果由车辆排放的碳氢化合物的排放水平是0.489g/kg，则证书呈现模块114可以将碳氢化合物的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平0.16g/kg进行比较。

在框506，方法500包括基于比较来生成污染证书。例如，认证系统110中的证书呈现模块114基于比较来生成污染证书。污染证书表明车辆符合标准排放规范。在一个实施方式中，认证系统110可以将排放数据提供至认证服务器116。此外，认证系统110可以从认证服务器116接收用于生成污染证书的指令。

在框508，方法500包括将污染证书呈现在部署在车辆中的显示设备上。例如，认证系统110中的交互模块112将污染证书呈现在部署在车辆中的显示设备上。在一个示例中，对应于车辆的污染证书可以显示在安装在车辆中的车载显示器屏幕上。

参考图6中所描绘的方法600，在框602，方法600包括通过数据通信接口接收表明由车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据。例如，排放数据可以由一个或多个传感器104来确定。转换器106然后可以将排放数据转换成计算机可处理的格式。排放数据然后可以由认证系统110通过数据通信接口108来获取。数据通信接口108通信地连接到转换器106。在一个实施方式中，排放数据被存储为污染物数据214。

在框604，方法600包括将排放数据提供至用于基于排放数据来测量车辆的性能的车辆性能分析器。例如，认证系统110可以将排放数据提供至车辆性能分析器122，用于基于排放数据来测量车辆的性能。

在框606，方法600包括将排放数据提供至认证服务器，用于基于排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平的比较来生成污染证书。在一个示例中，认证系统110将排放数据提供至认证服务器116，用于生成污染证书。认证服务器116基于排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平的比较来生成污染证书。在另一个示例中，认证系统110将排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较，并将比较结果提供至认证服务器116，用于生成污染证书。

在框608，方法600包括从认证服务器接收污染证书。例如，认证系统110可以从认证服务器116接收污染证书。

在框610，方法600包括将污染证书呈现在部署在车辆中的显示设备上。例如，认证系统110中的交互模块112将污染证书呈现在部署在车辆中的显示设备上。在一个示例中，对应于车辆的污染证书可以显示在安装在车辆中的车载显示器屏幕上。

虽然用于本公开的示例已经以针对结构特征和/或方法的语言进行了描述，但是应当理解的是，所附权利要求不必限于所描述的特定特征或方法。相反，特定的特征和方法作为本发明的示例进行了公开和说明。

Claims (14)

1.一种用于呈现车辆的污染证书的方法，所述方法包含：

通过数据通信接口接收表明由所述车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据；

基于所述排放数据来获得所述污染证书，其中所述污染证书是基于所述一种或多种污染物中的每种的排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平的比较而生成的，并且其中对应于污染物的预先定义的排放阈值水平表明从所述车辆释放的所述污染物的排放水平的可允许的量；以及

将所述污染证书呈现在部署在所述车辆中的显示设备上。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述获得所述污染证书进一步包含：

将所述一种或多种污染物中的每种的所述排放水平与所述相应的预先定义的排放阈值水平进行比较；并且

基于所述比较来生成所述污染证书，其中所述污染证书表明所述车辆符合标准排放规范。

3.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：

一旦接收到所述排放数据，就将其提供至认证服务器；并且

进一步从所述认证服务器接收用于生成所述污染证书的指令。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述污染证书是数字证书的形式。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包含获得所述车辆的性能数据，其中基于所述排放数据来计算所述性能数据。

6.一种用于生成车辆的污染证书的认证服务器，所述认证服务器包含：

处理器；

通信模块，所述通信模块连接到所述处理器，用于：

从认证系统接收表明由所述车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平的排放数据；以及

证书生成模块，所述证书生成模块连接到所述处理器，用于：

将所述一种或多种污染物中的每种的所述排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平进行比较，其中对应于污染物的预先定义的排放阈值水平表明从所述车辆释放的所述污染物的排放水平的可允许的量；以及

基于所述比较来生成所述污染证书。

7.根据权利要求6所述的认证服务器，其中所述通信模块进一步将所述污染证书提供至所述认证系统，用于将所述污染证书呈现在部署在所述车辆中的显示设备上。

8.一种包含用于呈现污染证书的系统的车辆，所述系统包含：

至少一个传感器，所述至少一个传感器用于测量由所述车辆排放的一种或多种污染物中的每种的排放水平；

认证系统，所述认证系统与所述至少一个传感器通信，所述认证系统进一步包含：

处理器；

交互模块，所述交互模块连接到所述处理器，用于：

从所述至少一个传感器接收表明由所述车辆排放的所述一种或多种污染物中的每种的所述排放水平的排放数据；以及

证书呈现模块，所述证书呈现模块连接到所述处理器，用于：

基于所述排放数据来获得所述污染证书，其中所述污染证书是基于所述一种或多种污染物中的每种的所述排放水平与相应的预先定义的排放阈值水平的比较而生成的，并且其中对应于污染物的预先定义的排放阈值水平表明从所述车辆释放的所述污染物的排放水平的可允许的量；并且

将所述污染证书呈现在部署在所述车辆上的显示设备上。

9.根据权利要求8所述的车辆，其中所述交互模块进一步：

将所述排放数据提供至认证服务器；并且

从所述认证服务器接收用于生成所述污染证书的指令。

10.根据权利要求8所述的车辆，其中所述证书呈现模块基于以下步骤来获得所述污染证书：

将所述一种或多种污染物中的每种的所述排放水平与所述相应的预先定义的排放阈值水平进行比较；以及

基于所述比较来生成所述污染证书，其中所述污染证书表明所述车辆符合标准排放规范。

11.根据权利要求8所述的车辆，其中所述交互模块将所述排放数据提供至用于基于所述排放数据来测量所述车辆的性能的车辆性能分析器。

12.根据权利要求8所述的车辆，其中所述系统进一步包含转换器，所述转换器连接到所述至少一个传感器以将由所述车辆排放的所述一种或多种污染物中的每种的所述排放水平转换成计算机可处理的格式以获得所述排放数据。

13.根据权利要求8所述的车辆，其中所述系统进一步包含数据通信接口，用于：

从所述转换器获得所述排放数据；以及

将所述排放数据提供至所述认证系统。

14.根据权利要求13所述的车辆，其中所述数据通信接口是有线接口和无线接口中的一种。