CN105776012A - 起重机电动葫芦轨道岔道控制系统 - Google Patents

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CN105776012A
CN105776012A CN201610234206.XA CN201610234206A CN105776012A CN 105776012 A CN105776012 A CN 105776012A CN 201610234206 A CN201610234206 A CN 201610234206A CN 105776012 A CN105776012 A CN 105776012A
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李煜
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Kunshan Kluke Mechanical And Electrical Equipment Co Ltd
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    • B66C7/12—Devices for changing direction of travel or for transferring from one runway to another; Crossings; Combinations of tracks of different gauges
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种起重机电动葫芦轨道岔道控制系统，包括轨道岔道、岔道控制器、岔道执行器和岔道显示器，所述轨道岔道由若干直轨和弯轨组成，所述若干弯轨的一端和直轨的一端并合形成同一轨道，合并处设有轨道改变器，所述直轨和弯轨的横截面呈开口向下的“U”型，开口处两侧设有承载电动葫芦滑轮的下边缘，所述下边缘向开口中心处与水平面呈倾斜向下设置，所述倾斜角范围为1‑2度，所述岔道执行器和岔道显示器分别连接岔道控制器，所述岔道控制器连接控制，本发明的起重机电动葫芦轨道岔道控制系统采用直轨与弯轨并轨结构，最大的解决了空间最大利用化，能够实现葫芦小车在轨道里的行进过程中的自动校正路线功能，使葫芦始终在轨道的中心行走，本发明技术融合了市场需求，以实现大跨度、易安装、高承载的工作过程和低成本的加工过程。

Description

起重机电动葫芦轨道岔道控制系统
技术领域
本发明涉及起重机设备领域，特别涉及一种起重机电动葫芦轨道岔道控制系统。
背景技术
在起重机行业中，由于空间结构的限制，目前轨道大部分是由经加工后的型材拼接后焊接而成，现有的轨道大多采用单轨道，轨道大部分是由经加工后的型材拼接后焊接而成，这个过程中，其缺陷在于加工过程繁琐、造成加工成本的浪费，最主要的是拼接后为增强其刚度，在安装过程中必须增加紧密的支撑点。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明提供了一种能够解决上述问题的起重机电动葫芦轨道岔道控制系统。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种起重机电动葫芦轨道岔道控制系统，包括轨道岔道、岔道控制器、岔道执行器和岔道显示器，所述轨道岔道由若干直轨和弯轨组成，所述若干弯轨的一端和直轨的一端并合形成同一轨道，合并处设有轨道改变器，所述直轨和弯轨的横截面呈开口向下的“U”型，开口处两侧设有承载电动葫芦滑轮的下边缘，所述下边缘向开口中心处与水平面呈倾斜向下设置，所述倾斜角范围为1-2度，所述岔道执行器和岔道显示器分别连接岔道控制器，所述岔道控制器连接控制轨道改变器。
作为本发明的进一步改进，所述弯轨的最大 半径为560mm。
作为本发明的进一步改进，所述直轨和弯轨的最大载荷为1000kg。
作为本发明的进一步改进，还设有一无线控制器，所述无线控制器通过无线网络连接岔道执行器。
本发明的有益效果是：本发明的起重机电动葫芦轨道岔道控制系统采用直轨与弯轨并轨结构，最大的解决了空间最大利用化，能够实现葫芦小车在轨道里的行进过程中的自动校正路线功能，使葫芦始终在轨道的中心行走，本发明技术融合了市场需求，以实现大跨度、易安装、高承载的工作过程和低成本的加工过程，全程实现岔道改变的自动化操作，提高了起重机电动葫芦的使用率以及工作效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2 为图1中A-A的横截面示意图；
图中标示：1-直轨；2-弯轨；3-轨道岔道；4-岔道控制器；5-岔道执行器；6-岔道显示器；7-轨道改变器。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
图1示出了本发明一种起重机电动葫芦轨道岔道控制系统的一种实施方式，包括轨道岔道3、岔道控制器4、岔道执行器5和岔道显示器6，所述轨道岔道由若干直轨1和弯轨2组成，所述若干弯轨2的一端和直轨1的一端并合形成同一轨道，合并处设有轨道改变器7，所述直轨1和弯轨2的横截面呈开口向下的“U”型，开口处两侧设有承载电动葫芦滑轮的下边缘，所述下边缘向开口中心处与水平面呈倾斜向下设置，所述倾斜角范围为1-2度，所述岔道执行器5和岔道显示器6别连接岔道控制器4，所述岔道控制器3连接控制轨道改变器7。所述弯轨2的最大直径为560mm。所述直轨1和弯轨2的最大载荷为1000kg。还设有一无线控制器8，所述无线控制器通过无线网络连接岔道执行器5。

Claims (4)

1.一种起重机电动葫芦轨道岔道控制系统，其特征在于：包括轨道岔道(3)、岔道控制器(4)、岔道执行器(5)和岔道显示器(6)，所述轨道岔道由若干直轨(1)和弯轨(2)组成，所述若干弯轨(2)的一端和直轨(1)的一端并合形成同一轨道，合并处设有轨道改变器(7)，所述直轨(1)和弯轨(2)的横截面呈开口向下的“U”型，开口处两侧设有承载电动葫芦滑轮的下边缘，所述下边缘向开口中心处与水平面呈倾斜向下设置，所述倾斜角范围为1-2度，所述岔道执行器(5)和岔道显示器(6)分别连接岔道控制器(4)，所述岔道控制器(3)连接控制轨道改变器(7)。
2.根据权利要求1所述的起重机电动葫芦轨道岔道控制系统，其特征在于：所述弯轨(2)的最大半径为560mm。
3.根据权利要求1所述的起重机电动葫芦轨道岔道控制系统，其特征在于：所述直轨(1)和弯轨(2)的最大载荷为1000kg。
4.根据权利要求1所述的起重机电动葫芦轨道岔道控制系统，其特征在于：还设有一无线控制器(8)，所述无线控制器通过无线网络连接岔道执行器(5)。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3822647A (en) * 1973-07-09 1974-07-09 Rohr Industries Inc Passive switching system
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
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Application publication date: 20160720

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication