CN105774714A - 汽车保险杠 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车保险杠，属于汽车配件领域，用于解决汽车在碰撞中合理有效的缓解撞击力。它包括保险杠外壳，外壳为中空U型一体化注塑件，其外侧设有深度为5cm-10cm的内凹槽，内凹槽分布设置在保险杠两端和中端，内凹槽外设有与内凹槽配合的盖体，内凹槽内安装有安全气囊。本发明有益之处在于，合理在受力位置有效提高抵抗应力，为安全气囊设置有利的空间，增大缓冲，抵抗冲击应力。

Description

汽车保险杠

技术领域

本发明属于汽车配件领域，具体来说，是一种更好的提供外界冲压力设计待遇内凹槽的汽车保险杠。

背景技术

保险杠作为吸收缓和外界冲击力的安全装置，对防护车身前后部和保护驾乘人员起着极其重要的作用。

目前小汽车的内室内会设置有安全气囊，这种设置在汽车内部的防护气囊，对于减轻司乘人员的伤亡程度具有显著的效果。安全气囊也应用于保险杠上，但这种设计均是单气囊设计，这种设计无法保证汽车在碰撞中合理有效的缓解撞击力。

发明内容

针对现有技术中存在无法合理有效的缓解撞击力的问题，本发明发明提供了一种可分布设有多个安全气囊，可抵抗冲击应力的保险杠。

为实现上述技术目的，本发明发明采用的技术方案如下：

一种汽车保险杠，包括保险杠外壳，外壳为中空U型一体化注塑件，其外侧有深度为5cm-10cm的内凹槽，内凹槽分布设置在保险杠两端和中端，内凹槽外有与内凹槽配合的盖体，内凹槽内安装有安全气囊。

采用上述技术方案的发明发明，分布设置在保险杠两端和中端的内凹槽，其内部安装有安全气囊，内凹槽通过盖体盖合，以保证安全气囊的安全存放，内凹槽的设计同时可为保险杠在撞击中提供缓冲力。不同位置的内凹槽分别存放安全气囊，可根据碰撞位置的不同，破坏盖体，判断开启相应位置的安全气囊。

进一步限定，盖体上设有卡勾，其卡接在外壳内侧。这种卡接设计可以保证盖体的稳定安装，同时卡接可以更好的保证盖体脱离内凹槽保证安全气囊顺利打开。

进一步限定，内凹槽为方形，盖体为方形，其覆盖在凹槽表面，与内凹槽卡接。方形内凹槽设计便于存放安全气囊，同时有利于盖体的卡接。

本发明发明有益之处在于，合理在受力位置有效提高抵抗应力，为安全气囊设置有利的空间，增大缓冲，抵抗冲击应力。

附图说明

图1为本发明发明水平剖视图。

图2为图1主视图。

图3为图2中A局部放大图。

图4为盖体右视图放大图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明发明，下面结合附图和实施例对本发明发明技术方案进一步说明。

如图1-4所示，一种汽车保险杠，包括保险杠外壳2，外壳2为中空U型一体化注塑件，其外侧有深度为8cm的内凹槽1，内凹槽1分布设置在保险杠两端和中端，内凹槽1外有与内凹槽1配合的盖体3，内凹槽1内安装有安全气囊；盖体3上有卡勾4，其卡接在外壳2内侧；内凹槽1为方形，盖体3为方形，其覆盖在内凹槽1表面，与内凹槽1卡接。

在应用时将安全气囊安装在方形内凹槽1内，盖体3盖合在内凹槽1是上，卡勾4卡在外壳2内侧加以固定盖体3，在汽车发生碰撞时，其保险杠中部为发生碰撞位置，导致盖体3赔损，保险杠两端及中部内凹槽1内的安全气囊通过检测装置和充气装置使安全气囊充气破坏盖体3弹出，增大撞击的缓冲时间和距离，缓解冲击力，减小以碰撞造成的损坏。

在汽车一端发生碰撞时，即保险杠一端发生碰撞，临近的内凹槽1内的安全气囊通过检测装置和充气装置使安全气囊充气破坏盖体3弹出，增大撞击的缓冲时间和距离，缓解冲击力，减小以碰撞造成的损坏。而其他安全气囊不会弹出。

以上对本发明发明提供的汽车保险杠进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明发明原理的前提下，还可以对本发明发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明发明权利要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车保险杠，其特征在于，包括保险杠外壳，所述外壳为中空U型一体化注塑件，其外侧设有深度为5cm-10cm的内凹槽，所述内凹槽分布设置在保险杠两端和中端，所述内凹槽外设有与内凹槽配合的盖体，所述内凹槽内安装有安全气囊。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠，其特征在于，所述盖体上设有卡勾，其卡接在外壳内侧。

3.根据权利要求2所述的汽车保险杠，其特征在于，所述内凹槽为方形，所述盖体为方形，其覆盖在凹槽表面，与内凹槽卡接。