CN105774498A - 一种汽车全景天窗玻璃结构 - Google Patents

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Abstract

一种汽车全景天窗玻璃结构，玻璃结构包括天窗框架与天窗玻璃，天窗玻璃设置于天窗框架上，天窗玻璃包括第一天窗玻璃与第二天窗玻璃，第二天窗玻璃边沿设置有转轴，转轴两端设置于天窗框架上，第二天窗玻璃上设置有一对导轨，第一天窗玻璃设置于导轨上；第一天窗玻璃与第二天窗玻璃均包括外层玻璃与内层玻璃，外层玻璃表面镀有吸音涂层，内层玻璃表面涂覆有遮光涂层，外层玻璃与内层玻璃通过粘胶连接；内层玻璃表面设置有折叠遮阳网。通过遮光涂层以及吸音涂层的设置，可以保证车辆在行驶过程中对车外部声音的有效隔绝，通过通过遮光涂层的设置，可以有效避免阳光的直射，可以免除汽车遮阳板的添加，大大提升汽车天窗的使用体验。

Description

一种汽车全景天窗玻璃结构
技术领域
本发明涉及天窗玻璃结构领域，尤其是一种具有隔音、遮光效果的汽车全景天窗玻璃结构。
背景技术
汽车天窗被广泛的应用在汽车技术领域，汽车天窗能迅速除却车内雾气，快速降温节约能源，改善车内环境，给人们带来健康舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。
现在的汽车天窗结构单一，功能比较简单，而且一般天窗的隔音效果以及遮光效果比价差，需要单独配备挡板，对天窗的使用感受造成了非常大的影响。
发明内容
本发明主要解决的技术问题在于提供一种有隔音、遮光效果的汽车天窗结构。
本发明为解决上述技术问题采用的技术方案为：
一种汽车全景天窗玻璃结构，所述玻璃结构包括天窗框架与天窗玻璃，所述天窗玻璃设置于天窗框架上，所述天窗玻璃包括第一天窗玻璃与第二天窗玻璃，所述第二天窗玻璃边沿设置有转轴，所述转轴两端设置于天窗框架上，所述第二天窗玻璃上设置有一对导轨，所述第一天窗玻璃设置于导轨上；
所述第一天窗玻璃与导轨之间设置有滑块；
所述第一天窗玻璃与第二天窗玻璃均包括外层玻璃与内层玻璃，所述外层玻璃表面镀有吸音涂层，所述内层玻璃表面涂覆有遮光涂层，所述外层玻璃与内层玻璃通过粘胶连接；
所述内层玻璃表面设置有折叠遮阳网；
所述吸音涂层按重量份组分为：海泡石粉末10-20份，丙烯酸乳液5-10份，聚结助剂0.5-1份，增稠剂1-2份、防霉剂0.5-0.8份、钛白粉5-8份、珍珠岩粉末2-3份、表面活性剂1-2份、杀菌剂0.5-1份、分散剂1份及水6-10份。
所述海泡石粉末粒度为100-200目，所述钛白粉粒度为150-180目，所述珍珠岩粉末粒度为150-160目；
所述水为去离子水；
所述遮光涂层按重量份组分为：丙烯酸酯乳液25-30份、分散剂1-2份、稳泡剂2-3份、增稠剂1份、表面活性剂1-2份、铝银浆10-15份、甲苯15-20份、钛白粉10-15份、去离子水10-25份；
所述钛白粉粒度为200-230目。
进一步地，所述稳泡剂为烷基醇酰胺或硅树脂聚醚乳液。
进一步地，所述吸音涂层中的分散剂包括甲基戊醇、聚丙烯酰胺以及脂肪酸聚乙二醇酯，所述甲基戊醇、聚丙烯酰胺以及脂肪酸聚乙二醇酯质量比为1:1:1。
进一步地，所述杀菌剂为硫磺粉，所述硫磺粉粒度为250-300目。
本发明产生的有益效果为：
通过本发明的天窗结构，不仅可以实现天窗的自由开启，而且第一天窗可以通过导轨移动到第二天窗上，然后通过转轴的转动实现天窗的自由开启，第一天窗与第二天窗均可实现自由开启。
通过遮光涂层以及吸音涂层的设置，可以保证车辆在行驶过程中对车外部声音的有效隔绝，通过通过遮光涂层的设置，可以有效避免阳光的直射，可以免除汽车遮阳板的添加，大大提升汽车天窗的使用体验。
附图说明
图1为本发明一种具体实施方式的结构示意图。
图2为本发明一种具体实施方式中第一天窗玻璃或第二天窗玻璃的结构示意图。
图中：1为第一天窗玻璃，2为天窗框架，3为转轴，4为第二天窗玻璃，5为外层玻璃，6为粘胶，7为内层玻璃。
具体实施方式
请参阅图1，为本发明的一种具体实施方式。
一种汽车全景天窗玻璃结构，玻璃结构包括天窗框架与天窗玻璃，天窗玻璃设置于天窗框架2上，天窗玻璃包括第一天窗玻璃1与第二天窗玻璃4，第二天窗玻璃边沿设置有转轴3，转轴两端设置于天窗框架上，第二天窗玻璃上设置有一对导轨，第一天窗玻璃设置于导轨上；第一天窗玻璃与导轨之间设置有滑块；第一天窗玻璃与第二天窗玻璃均包括外层玻璃5与内层玻璃7，外层玻璃表面镀有吸音涂层，内层玻璃表面涂覆有遮光涂层，外层玻璃与内层玻璃通过粘胶6连接；内层玻璃表面设置有折叠遮阳网。
制备吸音涂层与遮光涂层：
实施例1：
吸音涂层按重量份组分取材：海泡石粉末10份，丙烯酸乳液5份，聚结助剂0.5份，增稠剂1份、防霉剂0.5份、钛白粉5份、珍珠岩粉末2份、表面活性剂1份、杀菌剂0.5份、分散剂1份及水6份。
海泡石粉末粒度为200目，钛白粉粒度为180目，所述珍珠岩粉末粒度为160目；
水为去离子水；
分散剂包括甲基戊醇、聚丙烯酰胺以及脂肪酸聚乙二醇酯，甲基戊醇、聚丙烯酰胺以及脂肪酸聚乙二醇酯质量比为1:1:1。
杀菌剂为硫磺粉，所述硫磺粉粒度为250目。
将上述各组分混合后进行搅拌30分钟后，在温度环境为55℃环境下静置75分钟，得到吸音涂层。
遮光涂层按重量份组分取材：丙烯酸酯乳液25份、分散剂1份、稳泡剂2份、增稠剂1份、表面活性剂1份、铝银浆10份、甲苯15份、钛白粉10份、去离子水10份；
钛白粉粒度为200目。
稳泡剂为烷基醇酰胺或硅树脂聚醚乳液。
将上述各组分混合后进行搅拌30分钟后，在温度环境为55℃环境下静置75分钟，得到遮光涂层。
实施例2：
吸音涂层按重量份组分取材：海泡石粉末20份，丙烯酸乳液10份，聚结助剂1份，增稠剂2份、防霉剂0.8份、钛白粉8份、珍珠岩粉末3份、表面活性剂5份、杀菌剂1份、分散剂1份及水10份。
海泡石粉末粒度为100目，钛白粉粒度为150目，所述珍珠岩粉末粒度为150目；
水为去离子水；
分散剂包括甲基戊醇、聚丙烯酰胺以及脂肪酸聚乙二醇酯，甲基戊醇、聚丙烯酰胺以及脂肪酸聚乙二醇酯质量比为1:1:1。
杀菌剂为硫磺粉，所述硫磺粉粒度为300目。
将上述各组分混合后进行搅拌30分钟后，在温度环境为55℃环境下静置75分钟，得到吸音涂层。
遮光涂层按重量份组分取材：丙烯酸酯乳液30份、分散剂2份、稳泡剂3份、增稠剂1份、表面活性剂2份、铝银浆15份、甲苯20份、钛白粉15份、去离子水25份；
钛白粉粒度为230目。
稳泡剂为烷基醇酰胺或硅树脂聚醚乳液。
将上述各组分混合后进行搅拌30分钟后，在温度环境为55℃环境下静置75分钟，得到遮光涂层。
通过本发明的天窗结构，不仅可以实现天窗的自由开启，而且第一天窗可以通过导轨移动到第二天窗上，然后通过转轴的转动实现天窗的自由开启，第一天窗与第二天窗均可实现自由开启。
通过遮光涂层以及吸音涂层的设置，可以保证车辆在行驶过程中对车外部声音的有效隔绝，通过通过遮光涂层的设置，可以有效避免阳光的直射，可以免除汽车遮阳板的添加，大大提升汽车天窗的使用体验。

Claims (4)

1.一种汽车全景天窗玻璃结构，所述玻璃结构包括天窗框架与天窗玻璃，所述天窗玻璃设置于天窗框架上，其特征在于：所述天窗玻璃包括第一天窗玻璃与第二天窗玻璃，所述第二天窗玻璃边沿设置有转轴，所述转轴两端设置于天窗框架上，所述第二天窗玻璃上设置有一对导轨，所述第一天窗玻璃设置于导轨上；
所述第一天窗玻璃与导轨之间设置有滑块；
所述第一天窗玻璃与第二天窗玻璃均包括外层玻璃与内层玻璃，所述外层玻璃表面镀有吸音涂层，所述内层玻璃表面涂覆有遮光涂层，所述外层玻璃与内层玻璃通过粘胶连接；
所述内层玻璃表面设置有折叠遮阳网；
所述吸音涂层按重量份组分为：海泡石粉末10-20份，丙烯酸乳液5-10份，聚结助剂0.5-1份，增稠剂1-2份、防霉剂0.5-0.8份、钛白粉5-8份、珍珠岩粉末2-3份、表面活性剂1-2份、杀菌剂0.5-1份、分散剂1份及水6-10份。
所述海泡石粉末粒度为100-200目，所述钛白粉粒度为150-180目，所述珍珠岩粉末粒度为150-160目；
所述水为去离子水；
所述遮光涂层按重量份组分为：丙烯酸酯乳液25-30份、分散剂1-2份、稳泡剂2-3份、增稠剂1份、表面活性剂1-2份、铝银浆10-15份、甲苯15-20份、钛白粉10-15份、去离子水10-25份；
所述钛白粉粒度为200-230目。
2.根据权利要求1所述的汽车全景天窗玻璃结构，其特征在于：所述稳泡剂为烷基醇酰胺或硅树脂聚醚乳液。
3.根据权利要求1所述的汽车全景天窗玻璃结构，其特征在于：所述吸音涂层中的分散剂包括甲基戊醇、聚丙烯酰胺以及脂肪酸聚乙二醇酯，所述甲基戊醇、聚丙烯酰胺以及脂肪酸聚乙二醇酯质量比为1:1:1。
4.根据权利要求1所述的汽车全景天窗玻璃结构，其特征在于：所述杀菌剂为硫磺粉，所述硫磺粉粒度为250-300目。
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