CN105772542A - 喷嘴组件打靶测试及校正专机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种喷嘴组件打靶测试及校正专机，属于发动机零部件测试及校正设备技术领域，包括机架，所述机架上设有喷嘴测试工装，所述喷嘴测试工装包括工装体，所述工装体上设有定位面，所述定位面上设有定位销和辅助定位销，所述工装体内设有连通供油系统的第一油道，所述定位销设有连通所述第一油道的第二油道；所述机架上位于所述喷嘴测试工装的上方滑动安装有由直线驱动装置驱动的压头；所述机架上位于所述喷嘴测试工装的下方设有测试板，所述测试板上设有测试孔，所述测试孔的下方设有油杯。本发明简化了测试流程，通用性好，同时喷嘴组件可以在压紧状态下即时用工具调整喷嘴的尺寸，方便了校正工序，缩短了校正和测试时间。

Description

喷嘴组件打靶测试及校正专机

技术领域

本发明属于发动机零部件测试及校正设备技术领域，尤其涉及一种喷嘴组件打靶测试及校正专机。

背景技术

如图1和图2共同所示，一种发动机喷嘴组件，其包括喷嘴体100和喷嘴200，喷嘴体100的上、下表面均为平面，喷嘴体100上设有从上表面贯穿至下表面的定位孔300以及设置在定位孔300一侧的辅助定位孔400。喷嘴组件在制造过程中，喷嘴体100和喷嘴200通常采用焊接结合在一起，但是喷嘴组件在焊接后尺寸极易超差，因此在焊接后，需要对其进行打靶效率测试，若打靶效率低于规定值，则需要对喷嘴组件进行校正。上述打靶效率是指机油通过喷嘴喷射到一定位置的测试板的小孔中，通过的机油重量与喷射机油总重量的比值再乘以100％，打靶效率高于规定值的喷嘴组件为合格产品。

目前，现有的喷嘴组件打靶测试设备结构比较复杂，测试效率非常低，喷嘴组件需取下后多次校正尺寸，校正操作非常不方便。

现有的喷嘴组件打靶测试设备的工作原理是：先将喷嘴组件安装在测试工装上压紧，输油系统启动，机油经过喷嘴射向测试板上的测试孔，经过一定时间后，分别测量射入和未射入测试孔的机油重量，经过系统计算出打靶效率，打靶效率如低于规定值，则需要取下喷嘴组件校正尺寸后再进行测试，如此反复直到打靶效率合格为止，因机油喷射时其工作部分完全封闭以防止机油到处飞溅，喷嘴组件尺寸的偏差需要目测估计，这为校正工作带来很大不便，导致需要多次校正才能使喷嘴尺寸合适。整个测试过程耗时较长。因发动机所需喷嘴组件数量很大，打靶试验往往是喷嘴组件生产的严重瓶颈。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种喷嘴组件打靶测试及校正专机，以解决现有的打靶测试设备结构复杂，测试过程复杂，导致生产效率低，通用性不强，并且无法即时校正喷嘴尺寸的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：喷嘴组件打靶测试及校正专机，包括机架，所述机架上设有喷嘴测试工装，所述喷嘴测试工装包括工装体，所述工装体上设有定位面，所述定位面上设有定位销和辅助定位销，所述工装体内设有连通供油系统的第一油道，所述定位销设有连通所述第一油道的第二油道；所述机架上位于所述喷嘴测试工装的上方滑动安装有由直线驱动装置驱动的压头；所述机架上位于所述喷嘴测试工装的下方设有测试板，所述测试板上设有测试孔，所述测试孔的下方设有油杯。

作为一种改进，所述供油系统包括设于所述机架上的油箱和油泵，所述油泵的进油口连接所述油箱，所述油泵的出油口通过油管连接所述第一油道。

作为进一步的改进，所述油管上设有阀门。

作为进一步的改进，所述阀门通过阀门支座安装于所述机架上。

作为一种改进，所述直线驱动装置包括气缸，所述气缸的活塞杆连接所述压头。

作为进一步的改进，所述机架上固定安装有气缸固定座，所述喷嘴测试工装的工装体设置在所述气缸固定座的一侧，所述气缸的缸体设置在所述气缸固定座的上部，所述测试板设置在所述气缸固定座的下部。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：

由于喷嘴组件打靶测试及校正专机包括机架、喷嘴测试工装、供油系统、直线驱动装置驱动的压头、测试板和油杯，喷嘴测试工装和测试板是根据喷嘴组件在发动机上的工作状态设计，测试孔及位置与喷嘴组件设计图纸一致，因而在测试时，首先将喷嘴组件的喷嘴体安装到喷嘴测试工装上，将喷嘴体的下表面与定位面贴合良好，喷嘴体的定位孔与工装体上的定位销相配合，喷嘴体的辅助定位孔与工装体上的辅助定位销相配合，定位销及辅助定位销准确定位喷嘴体，同时使喷嘴组件的喷嘴的中心孔对准测试板上的测试孔，保证测试效果的准确性；通过更换喷嘴测试工装及测试板可适用于多种机型喷嘴组件的打靶测试；然后通过直线驱动装置使压头下移，直至压头压紧在喷嘴体的上表面上，此时，喷嘴体的下表面与定位面紧密贴合，压头压紧喷嘴体保证机油不外溢；然后通过供油系统向第一油道内通入油液，油液经第二油道进入喷嘴体的内部，并由喷嘴组件的喷嘴喷出，油柱射向测试板的测试孔，通过测试孔的油液进入油杯中，其余的油液流回供油系统，即时观察并用工具校正喷嘴的尺寸，使油柱的中心与测试孔的中心重合，即保证喷嘴喷射的集中度。喷射一定时间后，使供油系统停止供油，通过直线驱动装置使压头上移，取下喷嘴组件，测试过程结束。因喷嘴的内径一定，一定压力下可计算其流量，从而计算出一定喷射时间内的喷射总机油量，油杯中的油量与总油量之比即为打靶效率。

上述过程中，喷嘴的内径固定，一定机油压力下的流量可以计算出来，打靶效率主要取决于喷嘴位置尺寸和内壁质量等因素，喷嘴内壁形状、光滑程度等在喷嘴生产中一般已经由工艺确定，喷嘴喷射的集中度，即射油柱中心与测试孔的中心重合状态是保证喷嘴组件打靶效率的关键，喷嘴焊接后的位置尺寸及垂直度等是影响喷射集中度的最主要因素。现有的测试设备往往关注于喷射总油量和有效油量的自动称量和测试的全自动控制，目测喷嘴尺寸的偏离情况，等一个完成测试周期完成后，取下喷嘴凭感觉手工校正后再测试，经过多次测试后方可得到合格的喷嘴组件，因此现有的整个测试过程耗时较长手工校正非常不方便。本发明提供喷嘴组件打靶测试及校正专机简化了测试流程，将喷射集中度作为测试的重点，通过观察油柱中心偏离测试孔中心的情况，判断喷射集中度，喷嘴组件可以在压紧状态下即时用工具调整喷嘴的尺寸，方便了校正工序，缩短校正和测试时间，喷射集中度合格后即可完成测试。另外，清水也可替代机油测试喷嘴集中度，防止机油到处飞溅，污染环境。

由于所述供油系统包括油箱、油泵和油管，因而在供油时，启动油泵，即可将油箱内的油液通过油管通入第一油道内，使得供油系统结构简单，方便了使用。

由于所述油管上设有阀门，通过阀门可控制供油系统的开通及关闭。

由于所述直线驱动装置包括气缸，所述气缸的活塞杆连接所述压头，采用气缸带动压头上下移动，不仅成本低，而且使用方便。

附图说明

图1是喷嘴组件的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是本发明实施例的结构示意图；

图4是图3的左视图；

图5是图3的俯视图；

图6是图3中A处局部放大示意图；

图7是本发明实施例的立体图；

图中：100、喷嘴体，200、喷嘴，300、定位孔，400、辅助定位孔；

1、机架，11、气缸固定座，2、喷嘴测试工装，21、工装体，211、定位面，22、定位销，23、辅助定位销，3、供油系统，31、油箱，32、油泵，33、油管，34、阀门，35、阀门支座，4、直线驱动装置，41、气缸，5、压头，6、测试板，61、测试孔，7、油杯，8、电气箱；

图4中的虚线代表油柱。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图3至图7共同所示，一种喷嘴组件打靶测试及校正专机，包括机架1，机架1上设有喷嘴测试工装2，喷嘴测试工装2包括工装体21，工装体21上设有定位面211，定位面211上设有定位销22和辅助定位销23，工装体21内设有连通供油系统3的第一油道(图中未示出)，定位销22设有连通第一油道的第二油道(图中未示出)，当喷嘴组件安装到喷嘴测试工装2上时，第二油道也连通喷嘴体100上的定位孔300。

机架1上位于喷嘴测试工装2的上方滑动安装有由直线驱动装置4驱动的压头5。

机架1上位于喷嘴测试工装2的下方设有测试板6，测试板6上设有测试孔61，测试孔61的下方设有油杯7。

上述喷嘴测试工装2和测试板6是根据喷嘴组件在发动机上的工作状态设计，测试孔61及位置与喷嘴组件设计图纸一致。

上述供油系统3包括设于机架1上的油箱31和油泵32，油泵32的进油口连接油箱31，油泵32的出油口通过油管33连接第一油道。在供油时，启动油泵32，即可将油箱31内的油液通过油管33通入第一油道内，使得供油系统3结构简单，方便了使用。

为了便于控制供油系统3的开通及关闭，油管33上设有阀门34，阀门34通过阀门支座35安装于机架1上。

上述直线驱动装置4包括气缸41，气缸41的活塞杆连接压头5，采用气缸41带动压头5上下移动，不仅成本低，而且使用方便。当然，直线驱动装置4也可以选用电动缸、油缸等等，本领域技术人员可根据实际情况自行选择，在此不再赘述。

在本实施例中，机架1上固定安装有气缸固定座11，喷嘴测试工装2的工装体21设置在气缸固定座11的一侧，气缸41的缸体设置在气缸固定座11的上部，测试板6设置在气缸固定座11的下部。

其工作原理如下：

在测试时，首先将喷嘴组件的喷嘴体100安装到喷嘴测试工装2上，将喷嘴体100的下表面与定位面211贴合良好，喷嘴体100的定位孔300与工装体21上的定位销22相配合，喷嘴体100的辅助定位孔400与工装体21上的辅助定位销23相配合，定位销22及辅助定位销23准确定位喷嘴体100，同时使喷嘴组件的喷嘴200的中心孔对准测试板6上的测试孔61，保证测试效果的准确性；通过更换喷嘴测试工装2及测试板6可适用于多种机型喷嘴组件的打靶测试；然后通过气缸41使压头5下移，直至压头5压紧在喷嘴体100的上表面上，此时，喷嘴体100的下表面与定位面211紧密贴合，压头5压紧喷嘴体100保证机油不外溢；然后通过供油系统3向第一油道内通入油液，油液经第二油道进入喷嘴体100的内部，并由喷嘴组件的喷嘴200喷出，油柱射向测试板6的测试孔61，通过测试孔61的油液进入油杯7中，其余的油液流回油箱31，即时观察并用工具校正喷嘴的尺寸，工具一般采用手钳等等，使油柱的中心与测试孔61的中心重合，即保证喷嘴喷射的集中度。喷射一定时间后，使供油系统3停止供油，通过气缸41使压头5上移，取下喷嘴组件，测试过程结束。因喷嘴200的内径一定，一定压力下可计算其流量，从而计算出一定喷射时间内的喷射总机油量，油杯7中的油量与总油量之比即为打靶效率。

上述过程中，喷嘴200的内径固定，一定机油压力下的流量可以计算出来，打靶效率主要取决于喷嘴位置尺寸和内壁质量等因素，喷嘴内壁形状、光滑程度等在喷嘴生产中一般已经由工艺确定，喷嘴喷射的集中度，即射油柱中心与测试孔的中心重合状态是保证喷嘴组件打靶效率的关键，喷嘴焊接后的位置尺寸及垂直度等是影响喷射集中度的最主要因素。现有的测试设备往往关注于喷射总油量和有效油量的自动称量和测试的全自动控制，目测喷嘴尺寸的偏离情况，等一个完成测试周期完成后，取下喷嘴凭感觉手工校正后再测试，经过多次测试后方可得到合格的喷嘴组件，因此现有的测试过程耗时较长，手工校正非常不方便。本发明的优点在于将喷射集中度作为测试的重点，通过观察油柱中心偏离测试孔中心的情况，判断喷射集中度，喷嘴组件可以在压紧状态下即时用工具调整喷嘴的尺寸，方便了校正工序，缩短校正和测试时间，喷射集中度合格后即可完成测试。另外，清水也可替代机油测试喷嘴集中度，防止机油到处飞溅，污染环境。

当然，本发明实施例提供喷嘴组件打靶测试及校正专机还包括与油泵32传动连接的电机(图中未示出)、电气箱8以及控制器(图中未示出)等等，为本领域的公知技术，在此不再赘述。

本发明实施例提供喷嘴组件打靶测试及校正专机，在工作时，可以设计自动和半自动测试两种模式。因多数喷嘴组件需要调整尺寸，所以采用半自动模式，阀门34采用手工开启的方式较为实用、方便。全自动测试可以在目测喷射集中度合格后进行，目的是准确计算打靶效率。自动模式具有自动压紧喷嘴体100、自动通测试机油、定时测试和自动停止等功能；半自动模式采用人工开启阀门34，方便操作，提高喷嘴校正的效率。

本发明实施例提供喷嘴组件打靶测试及校正专机结构简单，简化了测试流程，通用性好，同时喷嘴组件可以在压紧状态下即时用工具调整喷嘴的尺寸，方便了校正工序，缩短了校正和测试时间。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.喷嘴组件打靶测试及校正专机，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)上设有喷嘴测试工装(2)，所述喷嘴测试工装(2)包括工装体(21)，所述工装体(21)上设有定位面(211)，所述定位面(211)上设有定位销(22)和辅助定位销(23)，所述工装体(21)内设有连通供油系统(3)的第一油道，所述定位销(22)设有连通所述第一油道的第二油道；

所述机架(1)上位于所述喷嘴测试工装(2)的上方滑动安装有由直线驱动装置(4)驱动的压头(5)；

所述机架(1)上位于所述喷嘴测试工装(2)的下方设有测试板(6)，所述测试板(6)上设有测试孔(61)，所述测试孔(61)的下方设有油杯(7)。

2.根据权利要求1所述的喷嘴组件打靶测试及校正专机，其特征在于，所述供油系统(3)包括设于所述机架(1)上的油箱(31)和油泵(32)，所述油泵(32)的进油口连接所述油箱(31)，所述油泵(32)的出油口通过油管(33)连接所述第一油道。

3.根据权利要求2所述的喷嘴组件打靶测试及校正专机，其特征在于，所述油管(33)上设有阀门(34)。

4.根据权利要求3所述的喷嘴组件打靶测试及校正专机，其特征在于，所述阀门(34)通过阀门支座(35)安装于所述机架(1)上。

5.根据权利要求1所述的喷嘴组件打靶测试及校正专机，其特征在于，所述直线驱动装置(4)包括气缸(41)，所述气缸(41)的活塞杆连接所述压头(5)。

6.根据权利要求5所述的喷嘴组件打靶测试及校正专机，其特征在于，所述机架(1)上固定安装有气缸固定座(11)，所述喷嘴测试工装(2)的工装体(21)设置在所述气缸固定座(11)的一侧，所述气缸(41)的缸体设置在所述气缸固定座(11)的上部，所述测试板(6)设置在所述气缸固定座(11)的下部。