CN105763007A - 压端盖工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了压端盖工装，包括底座，在所述底座上设置放置电机的电机固定座，在所述电机固定座两侧设置有推块，所述推块通过在其一侧设置的第一气缸推动，在所述电机固定座上方安装板，在所述安装板上设置有压杆，所述压杆下端设置有压块，在所述滑槽内设置有与其连通的通槽，在所述通槽内设置有气囊，在所述电机固定座下方设置有挡块，所述挡块位于所述通槽内，还包括气道，所述气道的一端连通所述气囊，所述气道的另一端连接一膨胀垫圈，所述膨胀垫圈位于所述压块和所述安装板下端面之间，在所述压杆上设置复位件。本发明实现了端盖在电机上的全自动固定安装，大大提高了端盖的安装效率，降低了人力成本。

Description

压端盖工装
技术领域
本发明涉及压端盖工装。
背景技术
汽车升降器电机加工环节需要将电机端盖与电机本体两者进行固定，参见图1，在电机本体上设置固定槽1，在端盖上设置有片状件2，工人通过手动工具敲打片状件2使得其弯折进入固定槽1内，从而实现电机端盖与电机本体之间的固定。这种方式，效率较低且浪费人力。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本发明提供了压端盖工装。
本发明是通过如下技术方案实现的：压端盖工装，包括底座，在所述底座上设置有滑槽，在所述滑槽上滑动设置放置电机的电机固定座，在所述电机固定座两侧设置有推块，所述推块通过在其一侧设置的第一气缸推动，在所述电机固定座上方安装板，在所述安装板上设置有压杆，所述压杆下端设置有压块，在所述滑槽内设置有与其连通的通槽，在所述通槽内设置有气囊，在所述电机固定座下方设置有挡块，所述挡块位于所述通槽内，还包括气道，所述气道的一端连通所述气囊，所述气道的另一端连接一膨胀垫圈，所述膨胀垫圈位于所述压块和所述安装板下端面之间，在所述压杆上设置复位件。
上述技术方案中，在所述底座上设置有导向座，所述推块通过所述导向座。
上述技术方案中，在所述底座上设置有气缸固定座，所述第一气缸被固定于所述气缸固定座内。
本发明具有如下有益效果：本发明实现了端盖在电机上的全自动固定安装，大大提高了端盖的安装效率，降低了人力成本。
附图说明
图1为背景技术中电机的结构示意图。
图2为本发明的立体结构示意图。
图3为本发明的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图2至图3，压端盖工装，包括底座1，在所述底座1上设置有滑槽10，在所述滑槽10上滑动设置放置电机的电机固定座2，在所述电机固定座2两侧设置有推块3，所述推块3通过在其一侧设置的第一气缸4推动，在所述电机固定座2上方安装板5，在所述安装板5上设置有压杆6，所述压杆6下端设置有压块60，在所述滑槽10内设置有与其连通的通槽11，在所述通槽11内设置有气囊7，在所述电机固定座2下方设置有挡块20，所述挡块20位于所述通槽11内，还包括气道100，所述气道100的一端连通所述气囊7，所述气道100的另一端连接一膨胀垫圈101，所述膨胀垫圈101位于所述压块60和所述安装板5下端面之间，在所述压杆6上设置复位件102。
在所述底座1上设置有导向座8，所述推块3通过所述导向座8。由于导向座8的设置，可以使得推块3在轴向受力过大时，其水平推移方向不会发生偏移。
在所述底座1上设置有气缸固定座9，所述第一气缸4被固定于所述气缸固定座9内。
本发明在使用时，首先滑出所述电机固定座2，将电机放置在所述电机固定座2中，然后滑动电机固定座2至底座1内，此时气囊7被压缩，使得膨胀垫圈101充气膨胀，此时压杆6带动压块60下行，带动压块60压紧电机和电机的端盖，然后启动第一气缸4，第一气缸4推动推块6将端盖上的片状件压入电机的安装槽内。

Claims (2)

1.压端盖工装，其特征在于：包括底座（1），在所述底座（1）上设置有滑槽（10），在所述滑槽（10）上滑动设置放置电机的电机固定座（2），在所述电机固定座（2）两侧设置有推块（3），所述推块（3）通过在其一侧设置的第一气缸（4）推动，在所述电机固定座（2）上方安装板（5），在所述安装板（5）上设置有压杆（6），所述压杆（6）下端设置有压块（60），在所述滑槽（10）内设置有与其连通的通槽（11），在所述通槽（11）内设置有气囊（7），在所述电机固定座（2）下方设置有挡块（20），所述挡块（20）位于所述通槽（11）内，还包括气道（100），所述气道（100）的一端连通所述气囊（7），所述气道（100）的另一端连接一膨胀垫圈（101），所述膨胀垫圈（101）位于所述压块（60）和所述安装板（5）下端面之间，在所述压杆（6）上设置复位件（102），在所述底座（1）上设置有导向座（8），所述推块（3）通过所述导向座（8）。
2.如权利要求1所述的压端盖工装，在所述底座（1）上设置有气缸固定座（9），所述第一气缸（4）被固定于所述气缸固定座（9）内。
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