CN204290656U - 电机端盖油封压装装置 - Google Patents

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李敬妙
田娜红
李�杰
孙磊
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Abstract

本实用新型公开了一种电机端盖油封压装装置，包括机体、油封定位装置、端盖定位装置以及气动系统，所述气动系统包括气源和气缸，所述机体包括底座和安装在底座上表面上的呈倒置“L”形安装支架，所述气缸竖向安装在安装支架水平段中部、其进气端借助于减压阀与气源连通，所述油封定位装置安装在气缸的活塞杆下端，所述底座上表面上设有工作台，端盖定位装置安装在气缸正下方的工作台上；其优点在于：通过采用同轴设置的油封定位装置和端盖定位装置进行定位，确保安装油封的同心度，另外，本实用新型采用恒压控制的气缸作为压装动力，不仅仅能够提高压装效率，还可以避免人工压装过程中出现的压装不到位或者施力过大而损坏油封的现象。

Description

电机端盖油封压装装置
技术领域
本实用新型涉及电机端盖装配辅助装置技术领域，尤其涉及电机端盖油封压装装置。
背景技术
电机是目前各行各业使用最广泛的一种动力装备，其通过电磁转换来拖动电机转子旋转，将电能转换成机械能供用，其在工作过程中，转子需要相对于定子高速旋转，一般电机轴的两端均通过轴承与电机两端的端盖配合，为了不影响转子的正常转动，对轴承进行润滑是必须的，为此，现有电机端盖上都配套安装有与其过盈配合的油封，在转子旋转过程中，油封相对于端盖固定不动，而电机轴穿过油封内孔后与其相对转动，达到密封的效果，由于油封与端盖之间采用过盈配合，因此，油封外径略大于安装孔内径，现有的安装方法是人工压装，但是由于油封一般为橡胶件(有骨架或者无骨架)，如果人工压装过程中施力不均匀的话会造成所安装的油封与安装孔的同心度达不到要求，作业效率低，影响电机使用过程中的密封性能，缩短油封的使用寿命，因此研究设计一种能够全自动恒压安装油封的装置，是本领域亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电机端盖油封压装装置，通过采用同轴设置的油封定位装置和端盖定位装置进行定位，确保安装油封的同心度，另外，本实用新型采用恒压控制的气缸作为压装动力，不仅仅能够提高压装效率，还可以避免人工压装过程中出现的压装不到位或者施力过大而损坏油封的现象，避免因压装缺陷而缩短油封使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种电机端盖油封压装装置，包括机体、油封定位装置、端盖定位装置以及气动系统，所述气动系统包括气源和气缸，所述机体包括底座和安装在底座上表面上的呈倒置“L”形安装支架，所述气缸竖向安装在安装支架水平段中部、其进气端借助于减压阀与气源连通，所述油封定位装置安装在气缸的活塞杆下端，所述底座上表面上设有工作台，端盖定位装置安装在气缸正下方的工作台上。
所述油封定位装置为二级阶梯式回转结构，其直径较大端与气缸的活塞杆端部固定安装，其直径较小段外径与待安装油封内径呈过盈配合。
所述端盖定位装置包括下胎和底胎，所述底胎和下胎均为环形结构，所述工作台中部设有轴线与油封定位装置轴线重合的圆形凹槽，所述底胎嵌入圆形凹槽内，底胎的内孔轴线与圆形凹槽的轴线重合，底胎的内孔直径大于油封内孔直径，所述底胎上表面上设有环形凸台，所述下胎的内径与底胎的内径相同、且其底面上设有与底胎上表面上的环形凸台嵌入配合的环形凹槽，所述下胎上表面上设有外径与端盖内孔直径相同的限位环。
所述油封定位装置与气缸的活塞杆下端螺纹连接。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过采用同轴设置的油封定位装置和端盖定位装置进行定位，确保安装油封的同心度，另外，本实用新型采用恒压控制的气缸作为压装动力，不仅仅能够提高压装效率，还可以避免人工压装过程中出现的压装不到位或者施力过大而损坏油封的现象，避免因压装缺陷而缩短油封使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型使用状态图(局部)；
在附图中：1、工作台；2、底胎；3、下胎；4、端盖；5、油封；6、油封定位装置；7、活塞杆；8、机体；9、气缸。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
为了解决现有人工压装电机端盖油封过程中存在的缺陷，本实用新型提供了一种一种电机端盖油封压装装置，包括机体8、油封定位装置6、端盖4定位装置以及气动系统，气动系统包括气源和气缸9，机体8包括底座和安装在底座上表面上的呈倒置“L”形安装支架，气缸9竖向安装在安装支架水平段中部、其进气端借助于减压阀与气源连通，油封定位装置6安装在气缸9的活塞杆7下端，底座上表面上设有工作台1，端盖4定位装置安装在气缸9正下方的工作台1上，油封定位装置6为二级阶梯式回转结构，其直径较大端与气缸9的活塞杆7端部固定安装，其直径较小段外径与待安装油封内径呈过盈配合，端盖4定位装置包括下胎3和底胎2，底胎2和下胎3均为环形结构，工作台1中部设有轴线与油封定位装置6轴线重合的圆形凹槽，底胎2嵌入圆形凹槽内，底胎2的内孔轴线与圆形凹槽的轴线重合，底胎2的内孔直径大于油封内孔直径，底胎2上表面上设有环形凸台，下胎3的内径与底胎2的内径相同、且其底面上设有与底胎2上表面上的环形凸台嵌入配合的环形凹槽，下胎3上表面上设有外径与端盖4内孔直径相同的限位环，油封定位装置6与气缸9的活塞杆7下端螺纹连接。
在具体使用过程中，首先将待安装油封的端盖开口向上套装在下胎上表面上的限位环上，然后将油封依照安装位置套装在活塞杆上，最后气动气缸恒压将油封压装到位，其通过采用同轴设置的油封定位装置和端盖定位装置进行定位，确保安装油封的同心度，另外，本实用新型采用恒压控制的气缸作为压装动力，不仅仅能够提高压装效率，还可以避免人工压装过程中出现的压装不到位或者施力过大而损坏油封的现象，避免因压装缺陷而缩短油封使用寿命。

Claims (4)

1.一种电机端盖油封压装装置，其特征在于：包括机体(8)、油封定位装置(6)、端盖(4)定位装置以及气动系统，所述气动系统包括气源和气缸(9)，所述机体(8)包括底座和安装在底座上表面上的呈倒置“L”形安装支架，所述气缸(9)竖向安装在安装支架水平段中部、其进气端借助于减压阀与气源连通，所述油封定位装置(6)安装在气缸(9)的活塞杆(7)下端，所述底座上表面上设有工作台(1)，端盖(4)定位装置安装在气缸(9)正下方的工作台(1)上。
2.根据权利要求1所述的电机端盖油封压装装置，其特征在于：所述油封定位装置(6)为二级阶梯式回转结构，其直径较大端与气缸(9)的活塞杆(7)端部固定安装，其直径较小段外径与待安装油封内径呈过盈配合。
3.根据权利要求2所述的电机端盖油封压装装置，其特征在于：所述端盖(4)定位装置包括下胎(3)和底胎(2)，所述底胎(2)和下胎(3)均为环形结构，所述工作台(1)中部设有轴线与油封定位装置(6)轴线重合的圆形凹槽，所述底胎(2)嵌入圆形凹槽内，底胎(2)的内孔轴线与圆形凹槽的轴线重合，底胎(2)的内孔直径大于油封内孔直径，所述底胎(2)上表面上设有环形凸台，所述下胎(3)的内径与底胎(2)的内径相同、且其底面上设有与底胎(2)上表面上的环形凸台嵌入配合的环形凹槽，所述下胎(3)上表面上设有外径与端盖(4)内孔直径相同的限位环。
4.根据权利要求3所述的电机端盖油封压装装置，其特征在于：所述油封定位装置(6)与气缸(9)的活塞杆(7)下端螺纹连接。
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