CN105758229A - 环保高效不锈钢散热器 - Google Patents

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许旭峰
许晓泓
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Abstract

本发明涉及一种环保高效不锈钢散热器，包括筒体，所述筒体的顶部设置有废气进口，所述筒体的底部设置有废气出口，所述筒体前端延伸有支架，所述支架上安装有空气进口和空气出口；所述筒体内部结构为：包括内筒，所述内筒的内圆周面上设置有均匀间隔的内翅片，还包括外筒，所述外筒的外圆周面上设置有间隔的外翅片，所述内筒与外筒之间形成空气流通道，所述空气流通道的通口与空气进口和空气出口连通。本发明结构紧凑、合理，通过不锈钢散热器的作用，利用汽车的高温尾气将冷空气转换成热空气，供驾驶员使用，节能环保。

Description

环保高效不锈钢散热器
技术领域
本发明涉及散热器技术领域，尤其是一种环保高效不锈钢散热器。
背景技术
现有技术中，汽车的高温尾气均排出至空气中，没有利用价值。
发明内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的环保高效不锈钢散热器，从而可以利用高温尾气，加热新鲜空气，供驾驶员使用，节能环保。
本发明所采用的技术方案如下：
一种环保高效不锈钢散热器，包括筒体，所述筒体的顶部设置有废气进口，所述筒体的底部设置有废气出口，所述筒体前端延伸有支架，所述支架上安装有空气进口和空气出口；所述筒体内部结构为：包括内筒，所述内筒的内圆周面上设置有均匀间隔的内翅片，还包括外筒，所述外筒的外圆周面上设置有间隔的外翅片，所述内筒与外筒之间形成空气流通道，所述空气流通道的通口与空气进口和空气出口连通。
本发明的有益效果如下：
本发明结构紧凑、合理，通过不锈钢散热器的作用，利用汽车的高温尾气将冷空气转换成热空气，供驾驶员使用，节能环保。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的俯视图。
图4为本发明的内部结构示意图。
其中：1、废气进口；2、筒体；3、支架；4、空气进口；5、空气出口；6、废气出口；7、外筒；8、外翅片；9、内筒；10、内翅片；11、通口。
具体实施方式
下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。
如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的环保高效不锈钢散热器，包括筒体2，筒体2的顶部设置有废气进口1，筒体2的底部设置有废气出口6，筒体2前端延伸有支架3，支架3上安装有空气进口4和空气出口5；筒体2内部结构为：包括内筒9，内筒9的内圆周面上设置有均匀间隔的内翅片10，还包括外筒7，外筒7的外圆周面上设置有间隔的外翅片8，内筒9与外筒7之间形成空气流通道，空气流通道的通口11与空气进口4和空气出口5连通。外翅片8的外圈安装筒体2。
实际使用过程中，将本发明与汽车排尾气管连通，高温尾气从废气进口1进入筒体2，同时，空气进口4进入新鲜冷空气，新鲜冷空气在空气流通道内循环，由于废气依次经过内翅片10和外翅片8进行换热，加热新鲜冷空气，当新鲜冷空气加热后，新鲜热空气从空气出口5排出，供驾驶员使用。
以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (1)

1.一种环保高效不锈钢散热器，其特征在于：包括筒体（2），所述筒体（2）的顶部设置有废气进口（1），所述筒体（2）的底部设置有废气出口（6），所述筒体（2）前端延伸有支架（3），所述支架（3）上安装有空气进口（4）和空气出口（5）；所述筒体（2）内部结构为：包括内筒（9），所述内筒（9）的内圆周面上设置有均匀间隔的内翅片（10），还包括外筒（7），所述外筒（7）的外圆周面上设置有间隔的外翅片（8），所述内筒（9）与外筒（7）之间形成空气流通道，所述空气流通道的通口（11）与空气进口（4）和空气出口（5）连通。
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PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
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Application publication date: 20160713

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