CN204388657U - 环保高效不锈钢散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种环保高效不锈钢散热器,包括筒体,所述筒体的顶部设置有废气进口,所述筒体的底部设置有废气出口,所述筒体前端延伸有支架,所述支架上安装有空气进口和空气出口;所述筒体内部结构为:包括内筒,所述内筒的内圆周面上设置有均匀间隔的内翅片,还包括外筒,所述外筒的外圆周面上设置有间隔的外翅片,所述内筒与外筒之间形成空气流通道,所述空气流通道的通口与空气进口和空气出口连通。本实用新型结构紧凑、合理,通过不锈钢散热器的作用,利用汽车的高温尾气将冷空气转换成热空气,供驾驶员使用,节能环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器技术领域,尤其是一种环保高效不锈钢散热器。
背景技术
现有技术中,汽车的高温尾气均排出至空气中,没有利用价值。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的环保高效不锈钢散热器,从而可以利用高温尾气,加热新鲜空气,供驾驶员使用,节能环保。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种环保高效不锈钢散热器,包括筒体,所述筒体的顶部设置有废气进口,所述筒体的底部设置有废气出口,所述筒体前端延伸有支架,所述支架上安装有空气进口和空气出口;所述筒体内部结构为:包括内筒,所述内筒的内圆周面上设置有均匀间隔的内翅片,还包括外筒,所述外筒的外圆周面上设置有间隔的外翅片,所述内筒与外筒之间形成空气流通道,所述空气流通道的通口与空气进口和空气出口连通。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,通过不锈钢散热器的作用,利用汽车的高温尾气将冷空气转换成热空气,供驾驶员使用,节能环保。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的俯视图。
图4为本实用新型的内部结构示意图。
其中:1、废气进口;2、筒体;3、支架;4、空气进口;5、空气出口;6、废气出口;7、外筒;8、外翅片;9、内筒;10、内翅片;11、通口。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2、图3和图4所示,本实施例的环保高效不锈钢散热器,包括筒体2,筒体2的顶部设置有废气进口1,筒体2的底部设置有废气出口6,筒体2前端延伸有支架3,支架3上安装有空气进口4和空气出口5;筒体2内部结构为:包括内筒9,内筒9的内圆周面上设置有均匀间隔的内翅片10,还包括外筒7,外筒7的外圆周面上设置有间隔的外翅片8,内筒9与外筒7之间形成空气流通道,空气流通道的通口11与空气进口4和空气出口5连通。外翅片8的外圈安装筒体2。
实际使用过程中,将本实用新型与汽车排尾气管连通,高温尾气从废气进口1进入筒体2,同时,空气进口4进入新鲜冷空气,新鲜冷空气在空气流通道内循环,由于废气依次经过内翅片10和外翅片8进行换热,加热新鲜冷空气,当新鲜冷空气加热后,新鲜热空气从空气出口5排出,供驾驶员使用。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
Claims (1)
1.一种环保高效不锈钢散热器,其特征在于:包括筒体(2),所述筒体(2)的顶部设置有废气进口(1),所述筒体(2)的底部设置有废气出口(6),所述筒体(2)前端延伸有支架(3),所述支架(3)上安装有空气进口(4)和空气出口(5);所述筒体(2)内部结构为:包括内筒(9),所述内筒(9)的内圆周面上设置有均匀间隔的内翅片(10),还包括外筒(7),所述外筒(7)的外圆周面上设置有间隔的外翅片(8),所述内筒(9)与外筒(7)之间形成空气流通道,所述空气流通道的通口(11)与空气进口(4)和空气出口(5)连通。
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