CN105730577B - 一种二合一两用新型童车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种二合一两用新型童车，包括车头部分，与车头部分连接的车身部分组成的儿童车，所述儿童车的车头部分与车身部分之间设置有一旋转定位机构，所述旋转定位机构包括前主体和后主体，所述前主体与后主体间通过一固定套组装为一体的可旋转体，所述后主体的后端面设置一插槽，插槽内设置一连接杆，连接杆的外侧端设置一第一按钮；所述前主体与车头部分的连接端设置一限位槽，前主体与车头部分之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧。本发明的儿童车，采用多个新型机构，保证童车在调节、拆装、定位和转向上更加方便安全，使用时更加舒适，且车头与车身之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转，大大提高安全性。

Description

一种二合一两用新型童车
技术领域
本发明涉及一种童车，具体涉及一种二合一两用新型童车。
背景技术
1、目前在市场领域中，传统的平衡复位方式零件多，结构简单，成本低的特点，但是，这些传统的复位方式存在着一些安全和设计方面的欠缺。由于是转向自动复位结构，且是一种骑行运动的产品，原传统的复位结构都是采用结构外露，零件多，有零件之间的间隙问题，易造成夹伤的危险及异音等不足；
2、传统旋转定位结构简单，价格低廉等特点，但是，这些传统的旋转固定方式却存在着一些安全及设计方面的欠缺。由于是旋转再定位，当使用者先拔掉定位销再进行旋转，而后插回定位销，操作步骤多、稳定性差、易晃动，且易丢失插销，而且结构爆露，也给操作带来不便及安全隐患等不足；
3、传统T把组拆卸结构简单，价格低廉等特点，但是，这些传统的拆卸方式却存在着一些安全及设计方面的欠缺。由于是T把组拆卸，操作步骤多、稳定性差、易晃动，且很吃力，也给操作带来不便及安全隐患等不足。
4、目前在市场上的传统旋转定位结构简单，价格低廉等特点，但是，这些传统的定位方式却存在着一些安全及设计方面的欠缺。当使用者先拔掉定位销再进行调节时，产品上会有一个孔，存在安全隐患，而后插回定位销，操作步骤多、稳定性差、易晃动，且易丢失插销，而且结构爆露，也给操作带来不便及安全隐患等不足。
5、传统T把管伸缩结构简单，价格低廉等特点，但是，这些传统的伸缩结构方式却存在着一些安全及设计方面的欠缺。由于是伸缩调节结构，操作简单、稳定性差，弹销孔外露，也给操作带来不便及安全隐患等不足。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种采用多个新型机构，保证童车在调节、拆装、定位和转向上更加方便安全，使用时更加舒适，且车头与车身之间 通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转，大大提高安全性的二合一两用新型童车。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种二合一两用新型童车，包括车头部分，与车头部分连接的车身部分组成的儿童车，其特征在于：所述儿童车的车头部分与车身部分之间设置有一旋转定位机构，所述旋转定位机构包括前主体和后主体，所述前主体与后主体间通过一固定套组装为一体的可旋转体，所述后主体的后端面设置一插槽，插槽内设置一连接杆，连接杆的外侧端设置一第一按钮，所述连接杆上套装一第一弹簧，第一弹簧设置于插槽内；
所述后主体相对前主体一侧设置有连接套，连接套插入于前主体一侧，固定套与该连接套连接配合，位于连接套的外侧面设置一定位支架，连接杆插入于后主体插槽至前主体内，所述前主体与车头部分的连接端设置一限位槽，前主体与车头部分之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转；
所述定位支架包括一连接片和设置于连接片上的两个第一定位销，第一定位销插入于前主体上开设的第一定位销孔内，正对定位销的后主体端面上设置有第二定位销孔，第一定位销穿过第一定位销孔至第二定位销孔内；
所述连接片上设置一螺孔，螺孔的外部设置一固定螺丝，所述前主体采用高强度合成塑胶，所述连接片与第二定位销之间通过熔接为一体。
作为优选的技术方案，所述儿童车还包括T把管伸缩调节机构、管座定位机构、T把组拆卸机构和自动平衡复位转向机构。
作为优选的技术方案，所述限位槽呈十字形状，限位槽内设置四个限位扣槽，限位螺丝的上端设置一限位卡扣，限位卡扣卡入于其中一个限位扣槽内完成定位锁紧。
作为优选的技术方案，所述T把管伸缩调节机构包括由T把管、设置于T把管内的钢销及插入于钢销内的U型弹簧组成的T把组，所述U型弹簧设置于T把管内，所述T把组的下端设置一固定套，所述固定套的下端插入设置一大管，T把组通过固定套插入于大管内；所述固定套的前端面设置一按钮槽，位于按钮 槽的两侧面均设置一固定轴孔，所述按钮槽内设置一第二按钮，所述第二按钮通过固定轴活动安装于按钮槽内；所述固定套的一侧设置一手柄槽，所述手柄槽内安装一手柄，所述手柄一端设置一定位插孔，所述固定套的上端正对定位插孔位置设置有一固定销孔，穿过固定销孔及定位插孔设置一固定销；所述T把组插入设置于固定套内并通过固定螺丝锁紧。
作为优选的技术方案，所述管座定位机构包括主体及活动插入于主体孔内的管座，所述主体上端面开设一定位槽，定位槽的上端面两侧设置有第一螺孔，所述定位槽内安装一第二定位销；所述第二定位销的一侧设置一弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内安装一第二弹簧，第二弹簧一端设置于弹簧安装孔内，第二弹簧的另一端与定位槽侧壁相抵，所述定位槽与管座相通，管座上正对定位槽一面开设有一个以上的定位销孔；所述定位槽的上端安装一盖板，盖板上正对第一螺孔设置有对应的第二螺孔，穿过第二螺孔与第一螺孔设置有一个以上的锁紧螺丝，所述盖板的上端面开设一滑槽，滑槽贯穿整个盖板，滑槽内安装一第三按钮；所述第三按钮中间贯穿设置一第三螺孔，正对第三螺孔的第二定位销上设置有第四螺孔，所述第三按钮通过按钮螺丝与第二定位销锁紧连接。
作为优选的技术方案，所述自动平衡复位转向机构包括包括轮轴与连接套，所述轮轴中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状，连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧，扭簧通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固定轴，所述固定轴穿过轮轴的固定轴孔、连接头的中间定位孔和扭簧中间安装孔。
本发明的有益效果是：本发明的儿童车，采用多个新型机构，保证童车在调节、拆装、定位和转向上更加方便安全，使用时更加舒适，且车头与车身之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转，大大提高安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的旋转定位机构的爆炸结构示意图；
图2为本发明的限位槽与限位螺丝的局部结构示意图；
图3为本发明的自动平衡复位转向机构的结构示意图；
图4为本发明的T把组拆卸机构的结构示意图；
图5为本发明的管座定位机构的结构示意图；
图6为本发明的T把管伸缩调节机构的结构示意图；
图7为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1、图2和图7所示，本发明的一种二合一两用新型童车，包括车头部分，与车头部分连接的车身部分组成的儿童车，其特征在于：所述儿童车的车头部分与车身部分之间设置有一旋转定位机构，所述旋转定位机构包括前主体1和后主体2，所述前主体1与后主体2间通过一固定套8组装为一体的可旋转体，所述后主体2的后端面设置一插槽，插槽内设置一连接杆9，连接杆9的外侧端设置一第一按钮5，所述连接杆9上套装一第一弹簧6，第一弹簧6设置于插槽内；
所述后主体2相对前主体一侧设置有连接套3，连接套3插入于前主体1一侧，固定套8与该连接套3连接配合，位于连接套3的外侧面设置一定位支架4，连接杆9插入于后主体2插槽至前主体1内，所述前主体1与车头部分的连接端设置一限位槽10，前主体与车头部分之间通过嵌入式的限位螺丝11锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转；
所述定位支架4包括一连接片和设置于连接片10上的两个第一定位销11，第一定位销11插入于前主体1上开设的第一定位销孔内，正对定位销的后主体2端面上设置有第二定位销孔，第一定位销11穿过第一定位销孔至第二定位销孔内；
所述连接片上设置一螺孔，螺孔的外部设置一固定螺丝，所述前主体采用高强度合成塑胶，所述连接片与第二定位销之间通过熔接为一体。
使用时一手握住前主体1，一手握住后主体2，且拇指压住按钮3既可向左或右旋转，旋转后拇指松开按钮5，定位支架4通过弹簧6的弹力自动卡入前主体1的定位孔内。
儿童车还包括T把管伸缩调节机构、管座定位机构、T把组拆卸机构和自动平衡复位转向机构。
限位槽呈十字形状，限位槽内设置四个限位扣槽，限位螺丝的上端设置一限位卡扣，限位卡扣卡入于其中一个限位扣槽内完成定位锁紧。
如图6所示，T把管伸缩调节机构包括由T把管29、设置于T把管20内的钢销30及插入于钢销30内的U型弹簧组成31的T把组，所述U型弹簧31设置于T把管29内，所述T把组的下端设置一固定套32，所述固定套32的下端插入设置一大管33，T把组通过固定套32插入于大管33内；所述固定套的前端面设置一按钮槽，位于按钮槽的两侧面均设置一固定轴孔，所述按钮槽内设置一第二按钮34，所述第二按钮34通过固定轴35活动安装于按钮槽内；所述固定套35的一侧设置一手柄槽，所述手柄槽内安装一手柄36，所述手柄36一端设置一定位插孔，所述固定套35的上端正对定位插孔位置设置有一固定销孔，穿过固定销孔及定位插孔设置一固定销37；所述T把组插入设置于固定套内并 通过固定螺丝38锁紧。
使用时根据使用者身高，调节T把管高度。操作者只需将手柄拉开，然后拇指按下按钮，另一只手拉动T把管即可完成伸缩调节，调到所需位置松开按钮，再压下手柄，调节方便、安全，无需工具，整体美观、简洁。
如图4所示，T把组16的下端开设一定位套安装孔，所述定位套安装孔内安装一定位套17，所述定位套一侧开设一弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内安装一第三弹簧18，弹簧安装孔设置于按钮槽内，所述按钮槽内安装一第四按钮19，第三弹簧18一端设置于第四按钮19内，第四按钮19、第三弹簧18与定位套17组装成一体后安装于T把组内，所述T把组16与定位套17间通过定位螺丝锁紧20，所述T把组16下端设置一头管主体21。
采用了第四按扭与第三弹簧装入定位套再与T把组组装为一体，再锁入定位螺丝，然后装入头管主体即可，头管主体有个定位槽及孔，与T把组对应组装即可连接整体。拆卸时一手拇指按下按钮，另一手拔T把组即可完成拆卸，无需使用工具。
如图5所示，管座定位机构包括主体22及活动插入于主体孔内的管座23，所述主体22上端面开设一定位槽，定位槽的上端面两侧设置有第一螺孔，所述定位槽内安装一第二定位销24；所述第二定位销24的一侧设置一弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内安装一第二弹簧25，第二弹簧25一端设置于弹簧安装孔内，第二弹簧25的另一端与定位槽侧壁相抵，所述定位槽与管座相通，管座上正对定位槽一面开设有一个以上的定位销孔；所述定位槽的上端安装一盖板26，盖板26上正对第一螺孔设置有对应的第二螺孔，穿过第二螺孔与第一螺孔设置有一个以上的锁紧螺丝27，所述盖板26的上端面开设一滑槽，滑槽贯穿整个盖板，滑槽内安装一第三按钮28；所述第三按钮28中间贯穿设置一第三螺孔，正对第三螺孔的第二定位销上设置有第四螺孔，所述第三按钮通过按钮螺丝与第二定位销24锁紧连接。
操作时一手将第三按钮向后拉，另一手将座管插入主体的孔内，松掉第三按钮，在弹簧力的作用下能使定位销自动插入座管的定位销孔内，操作简单， 整体美观、简洁。
如图3所示，自动平衡复位转向机构包括包括轮轴12与连接套13，所述轮轴12中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状，连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧14，扭簧14通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固定轴15，所述固定轴15穿过轮轴12的固定轴孔、连接头的中间定位孔和扭簧14中间安装孔。
本发明的有益效果是：本发明的儿童车，采用多个新型机构，保证童车在调节、拆装、定位和转向上更加方便安全，使用时更加舒适，且车头与车身之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转，大大提高安全性。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种二合一两用新型童车，包括车头部分，与车头部分连接的车身部分组成的儿童车，其特征在于：所述儿童车的车头部分与车身部分之间设置有一旋转定位机构，所述旋转定位机构包括前主体和后主体，所述前主体与后主体间通过一固定套组装为一体的可旋转体，所述后主体的后端面设置一插槽，插槽内设置一连接杆，连接杆的外侧端设置一第一按钮，所述连接杆上套装一第一弹簧，第一弹簧设置于插槽内；
所述后主体相对前主体一侧设置有连接套，连接套插入于前主体一侧，固定套与该连接套连接配合，位于连接套的外侧面设置一定位支架，连接杆插入于后主体插槽至前主体内，所述前主体与车头部分的连接端设置一限位槽，前主体与车头部分之间通过嵌入式的限位螺丝锁紧，防止车头部分相对车身部分的360度旋转；
所述定位支架包括一连接片和设置于连接片上的两个第一定位销，第一定位销插入于前主体上开设的第一定位销孔内，正对定位销的后主体端面上设置有第二定位销孔，第一定位销穿过第一定位销孔至第二定位销孔内；
所述连接片上设置一螺孔，螺孔的外部设置一固定螺丝，所述前主体采用高强度合成塑胶，所述连接片与第二定位销之间通过熔接为一体。
2.根据权利要求1所述的二合一两用新型童车，其特征在于：所述儿童车还包括T把管伸缩调节机构、管座定位机构、T把组拆卸机构和自动平衡复位转向机构。
3.根据权利要求1所述的二合一两用新型童车，其特征在于：所述限位槽呈十字形状，限位槽内设置四个限位扣槽，限位螺丝的上端设置一限位卡扣，限位卡扣卡入于其中一个限位扣槽内完成定位锁紧。
4.根据权利要求2所述的二合一两用新型童车，其特征在于：所述T把管伸缩调节机构包括由T把管、设置于T把管内的钢销及插入于钢销内的U型弹簧组成的T把组，所述U型弹簧设置于T把管内，所述T把组的下端设置一固定套，所述固定套的下端插入设置一大管，T把组通过固定套插入于大管内；所述固定套的前端面设置一按钮槽，位于按钮槽的两侧面均设置一固定轴孔，所述按钮槽内设置一第二按钮，所述第二按钮通过固定轴活动安装于按钮槽内；所述固定套的一侧设置一手柄槽，所述手柄槽内安装一手柄，所述手柄一端设置一定位插孔，所述固定套的上端正对定位插孔位置设置有一固定销孔，穿过固定销孔及定位插孔设置一固定销；所述T把组插入设置于固定套内并通过固定螺丝锁紧。
5.根据权利要求2所述的二合一两用新型童车，其特征在于：所述管座定位机构包括主体及活动插入于主体孔内的管座，所述主体上端面开设一定位槽，定位槽的上端面两侧设置有第一螺孔，所述定位槽内安装一第二定位销；所述第二定位销的一侧设置一弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内安装一第二弹簧，第二弹簧一端设置于弹簧安装孔内，第二弹簧的另一端与定位槽侧壁相抵，所述定位槽与管座相通，管座上正对定位槽一面开设有一个以上的定位销孔；所述定位槽的上端安装一盖板，盖板上正对第一螺孔设置有对应的第二螺孔，穿过第二螺孔与第一螺孔设置有一个以上的锁紧螺丝，所述盖板的上端面开设一滑槽，滑槽贯穿整个盖板，滑槽内安装一第三按钮；所述第三按钮中间贯穿设置一第三螺孔，正对第三螺孔的第二定位销上设置有第四螺孔，所述第三按钮通过按钮螺丝与第二定位销锁紧连接。
6.根据权利要求2所述的二合一两用新型童车，其特征在于：所述自动平衡复位转向机构包括包括轮轴与连接套，所述轮轴中间设置一卡槽，正对卡槽的轮轴两侧各设置一固定轴孔，所述连接套正对卡槽位置设置一连接头，连接头的头部呈圆弧形状，连接头中间贯穿设置一定位孔，位于连接头前端面设置一安装槽，安装槽内安装一扭簧，扭簧通过连接头设置于轮轴的卡槽内，穿过轮轴、连接头及扭簧设置一固定轴，所述固定轴穿过轮轴的固定轴孔、连接头的中间定位孔和扭簧中间安装孔。
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