CN105697867A - 一种阀杆行程动态补偿组件及截止阀 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种阀杆行程动态补偿组件及截止阀,包括连接法兰,阀杆穿过法兰的中心开孔,连接法兰内部具有容纳腔;位于容纳腔中,同轴套设在阀杆外侧,能够沿阀杆轴向与阀杆同步运动的阀杆螺母,以及设置在阀杆螺母上方与连接法兰内壁形成的安装空间内的弹性件。当阀杆受热变形后,阀杆带动阀杆螺母同步向上运动,通过设置弹性件,能够在阀杆螺母的轴向运动作用下产生基本平行于阀杆轴向的压缩变形,从而吸收阀杆的受热伸长变形,进而避免了现有技术中在高温状态下,阀杆将受热伸长,导致阀杆与阀杆螺母之间摩擦力过大,使得阀杆与阀杆螺母之间卡死甚至螺纹发生变形的缺陷。
Description
技术领域
本发明涉及截止阀技术领域,具体涉及一种阀杆行程动态补偿组件以及包含所述动态补偿组件的截止阀。
背景技术
截止阀,也叫截门,是使用最广泛的阀门之一。现有技术中的截止阀,阀杆杆体上加工有螺纹,阀杆螺母通过螺纹与阀杆进行配合,手轮连接在阀杆螺母上,具体使用时,转动手轮带动阀杆螺母转动,由于阀杆螺母和阀杆之间的螺纹配合,所述阀杆上下运动,当阀杆向下运动至阀体底端时,连接在阀杆底端上的阀瓣堵死阀体的流体开口,截止阀处于关于状态,完成对流体的截流。
现有技术中的上述截止阀在使用中经常存在这样一种现象,截止阀在高温条件下使用时,经常出现阀杆螺母与阀杆之间的螺纹相互卡死,无法打开的情况,严重时,甚至出现了阀杆弯曲造成阀门报废的情况。申请人经过仔细研究发现,当截止阀处于关闭状态时,阀杆的下端挤压顶靠在阀座上,阀杆的上端被固定在阀体内部的阀杆螺母所限制;截止阀在高温状态下使用时,阀杆将受热伸长,此时阀杆被固定在阀座和阀杆螺母之间,阀杆的伸长变形无法得到释放,使得阀杆与阀杆螺母之间被卡死,截止阀无法正常打开,甚至造成阀杆弯曲,最终导致阀门报废。
针对上述技术问题,现有技术中仍然没有找到合适的解决方式。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中截止阀在高温情况下使用时阀杆螺母和阀杆之间容易卡死,或者阀杆容易弯曲的技术问题。
本发明提供一种阀杆行程动态补偿组件,包括:连接法兰,具有容纳腔以及供阀杆穿过的中心开孔;阀杆螺母,位于所述容纳腔中,同轴套设在阀杆外侧,能够沿阀杆轴向与阀杆同步运动;弹性件,设置在所述阀杆螺母上方与连接法兰内壁形成的安装空间内,所述弹性件能够在阀杆螺母的轴向运动作用下产生基本平行于阀杆轴向的压缩变形。
所述的阀杆行程动态补偿组件,还包括压盖,设置在所述容纳腔中,可拆卸地连接在连接法兰上,具有压盖水平部,所述压盖水平部的底端接触所述弹性件的顶端。
所述的阀杆行程动态补偿组件,还包括导向套,设置在所述容纳腔中,具有导向水平部,所述导向水平部的顶端接触所述弹性件的底端,所述导向水平部的底端能够被所述阀杆螺母驱动以驱动所述弹性件产生所述压缩变形。
所述的阀杆行程动态补偿组件,所述导向套还包括与所述导向水平部连接的导向竖直部,所述弹性件被限制在所述连接法兰的侧壁与所述导向竖直部的侧壁之间。
所述连接法兰的内壁上和所述压盖上均设有螺纹,所述压盖与所述连接法兰之间通过螺纹进行连接。
所述弹性件为碟簧组。
所述阀杆螺母的底面与所述连接法兰之间,和/或所述导向水平部的底面与所述阀杆螺母之间均通过轴承连接。
所述阀杆螺母的远离阀杆的侧壁与所述连接法兰之间具有间隙,所述轴承至少有一部分暴露在所述间隙中,所述连接法兰的侧壁上具有通道,所述通道与所述间隙连通,所述通道上设置油杯。
所述容纳腔的底面上沿周向成型有沿着竖直方向突出的凸台,所述凸台位于所述中心开口和所述间隙之间。
一种截止阀,包括阀体,其内部具有阀座,所述阀座上具有流体开口;阀杆,伸入到阀体内;阀瓣,设置在阀杆的底部,在阀杆进行升降运动时,所述阀瓣关闭所述流体开口或打开所述流体开口;以及所述的阀杆行程动态补偿组件,所述阀杆位于所述连接法兰的容纳腔中的部分,依次穿过所述阀杆螺母和所述连接法兰上的所述中心开口,所述阀杆与所述阀杆螺母同步运动。
本发明技术方案,具有如下优点:
1.本发明提供的阀杆行程动态补偿组件,包括连接法兰,阀杆穿过法兰的中心开孔,连接法兰内部具有容纳腔;位于所述容纳腔中,同轴套设在阀杆外侧,能够沿阀杆轴向与阀杆同步运动的阀杆螺母,以及设置在所述阀杆螺母上方与连接法兰内壁形成的安装空间内的弹性件。具有上述阀杆形成动态补偿组件的截止阀在高温条件下使用时,在阀杆受热变形产生轴向延长后,阀杆将带动阀杆螺母同步向上运动,此时,阀杆螺母的运动将作用在弹性件上,使得弹性件在安装空间内被压缩,避免阀杆变形而造成的阀杆弯曲,以及阀杆螺母和阀杆之间的相互卡死,进而彻底解决了阀门报废的技术问题。
2.本发明提供的阀杆行程动态补偿组件,还包括设置在所述容纳腔中的压盖,压盖可拆卸地连接在连接法兰上,具有压盖水平部,所述压盖水平部的底端接触所述弹性件的顶端。所述压盖扣压在弹性件的顶端,通过调整压盖相对于弹性件在高度上的距离,可以提供弹性件不同的预紧力,从而确保弹性件充分吸收阀杆的形变。
3.本发明提供的阀杆行程动态补偿组件,还包括设置在所述容纳腔中的导向套,导向套具有导向水平部,所述导向水平部的顶端接触所述弹性件的底端,所述导向水平部的底端能够被所述阀杆螺母驱动以驱动所述弹性件产生所述压缩变形;并且,所述导向水平部与压盖在竖直方向上对弹性件进行限位,弹性件不会从竖直方向脱出所述安装空间,使得补偿组件更加可靠。
4.本发明提供的阀杆行程动态补偿组件,所述导向套还包括与所述导向水平部连接的导向竖直部,所述弹性件被限制在所述连接法兰的侧壁与所述导向竖直部的侧壁之间,弹性件在水平方向上受到限位,不会从水平方向脱出所述安装空间,进一步提高补偿组件的可靠性,并且,导向竖直部和连接法兰防止当弹性件竖直方向受力后弹性件中部位置向水平方向变形,提高补偿组件的精度。
5.本发明提供的阀杆行程动态补偿组件,所述弹性件为碟簧组。碟簧具有负荷大,行程短,所需空间小,组合使用方便,维修换装容易,经济安全性高的优点。适用于空间小,负荷大之精密重机械,因此适用于该动态补偿组件中。
6.本发明提供的阀杆行程动态补偿组件,所述阀杆螺母的底面与所述连接法兰之间,和/或所述导向水平部的底面与所述阀杆螺母之间均通过轴承连接,阀杆螺母在所述轴承上转动,从而减小阀杆螺母上下两端所受的摩擦。
7.本发明提供的阀杆行程动态补偿组件,所述阀杆螺母的远离阀杆的侧壁与所述连接法兰之间具有间隙,所述轴承至少有一部分暴露在所述间隙中,所述连接法兰的侧壁上具有通道,所述通道与所述间隙连通,所述通道上设置油杯,向油杯中注入润滑油,润滑油从通道进入所述间隙,对暴露在所述间隙中的轴承进行润滑。
8.本发明提供的阀杆行程动态补偿组件,所述容纳腔的底面上沿周向成型有沿着竖直方向突出的凸台,所述凸台位于所述中心开口和所述间隙之间,所述凸台由于沿着竖直方向突出,并且,位于中心开口和间隙之间,可以防止润滑油从间隙中流入所述中心开孔处,并从中心开口处流出,防止污染阀体。
9.本发明提供一种截止阀,设置所述阀杆行程动态补偿组件,上述截止阀在高温条件下使用时,在当阀杆受热变形产生轴向延长后,阀杆将带动阀杆螺母同步向上运动,此时,阀杆螺母的运动将作用在弹性件上,使得弹性件在安装空间内被压缩,通过设置弹性件,能够在阀杆螺母的轴向运动作用下产生基本平行于阀杆轴向的压缩变形,从而吸收阀杆的受热伸长变形,避免阀杆变形而造成的阀杆弯曲,以及阀杆螺母和阀杆之间的相互卡死,进而彻底解决了阀门报废的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的所述阀杆行程补偿组件的一种实施方式的结构示意图;
附图标记说明:
1-连接法兰;2-阀杆螺母;3-轴承;4-导向套;5-弹性件;6-压盖;7-阀杆;8-凸台;9-油杯;11-第一凸台;10-第二凸台;12-突出部;41-导向水平部;42-导向竖直部
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
本实施例提供一种阀杆行程动态补偿组件,包括连接法兰1,阀杆7穿过法兰的中心开孔,连接法兰1内部具有容纳腔;位于所述容纳腔中,同轴套设在阀杆7外侧,能够沿阀杆7轴向与阀杆7同步运动的阀杆螺母2,以及设置在所述阀杆螺母2上方与连接法兰1内壁形成的安装空间内的弹性件5。
具有上述阀杆形成动态补偿组件的截止阀,在高温条件下使用时,在阀杆受热变形产生轴向延长后,阀杆将带动阀杆螺母同步向上运动,此时,阀杆螺母的运动将作用在弹性件上,使得弹性件在安装空间内被压缩,通过设置弹性件,能够在阀杆螺母的轴向运动作用下产生基本平行于阀杆轴向的压缩变形,从而吸收阀杆的受热伸长变形,避免阀杆变形而造成的阀杆弯曲,以及阀杆螺母和阀杆之间的相互卡死,进而彻底解决了阀门报废的技术问题。
作为优选的实施方式,所述阀杆7行程动态补偿组件还包括设置在所述容纳腔中的压盖6,压盖6可拆卸地连接在连接法兰1上,具有压盖6水平部,所述压盖6水平部的底端接触所述弹性件5的顶端。具体地,所述连接法兰1的内壁上设有螺纹,所述压盖6与所述连接法兰1之间通过螺纹进行连接。
所述压盖6扣压在弹性件5的顶端,通过调整压盖6相对于弹性件5在高度上的距离,可以提供弹性件5不同的预紧力,从而确保弹性件5充分吸收阀杆7的形变。具体地,当向下旋转所述压盖6时,弹性件5被压缩,所受的预紧力变大,此时阀杆7的伸长不易被吸收;当向上旋转所述压盖6时,弹性件5的预紧力被释放,此时阀杆7的伸长量很容易被弹性件5所吸收。
同时,压盖6与所述连接法兰1之间通过螺纹进行连接,在所述螺纹处设置有骑缝螺钉,能够有效的避免阀门在多次开关过程中,压盖6松动的情况发生。
作为优选的实施方式,所述阀杆行程动态补偿组件还包括设置在所述容纳腔中的导向套4,导向套4具有导向水平部41,所述导向水平部41的顶端接触所述弹性件5的底端,所述导向水平部41的底端能够被所述阀杆螺母2驱动以驱动所述弹性件5产生所述压缩变形;并且,所述导向水平部41与压盖6在竖直方向上对弹性件5进行限位,弹性件5不会从竖直方向脱出所述安装空间,使得补偿组件更加可靠。
作为优选的实施方式,所述导向套4还包括与所述导向水平部41连接的导向竖直部42,所述弹性件5被限制在所述连接法兰1的侧壁与所述竖直导向部的侧壁之间,弹性件在水平方向上受到限位,不会从水平方向脱出所述安装空间,进一步提高补偿组件的可靠性,并且,导向竖直部和连接法兰防止当弹性件竖直方向受力后弹性件中部位置向水平方向变形,提高补偿组件的精度。
作为优选的实施方式,所述阀杆螺母2的底面与所述连接法兰1之间,和/或所述导向水平部41的底面与所述阀杆螺母2之间均通过轴承3连接。阀杆螺母2外侧套设轴承3,轴承3上端顶靠导向水平部41,轴承3下端顶靠在所述容纳腔的底面上,阀杆螺母2在所述轴承3上转动,所述轴承3将所述阀杆7螺纹支撑起来,避免了阀杆螺母2上下两端与其它组件的接触,从而减小了阀杆螺母2所受的摩擦力。
具体地,如图1所示,本实施例中提供的所述阀杆螺母2轴向中心处开孔,通过螺纹套设在所述阀杆7上。所述阀杆螺母2下部沿径向水平向外成型有突出部12,突出部12上端用以支撑所述弹性件5,所述突出部12外侧连接所述轴承,阀杆螺母整体绕所述轴承转动。所述阀杆螺母2的上部套设在所述导向水平部41的内侧,阀杆螺母2上部直径小于突出部12直径,阀杆螺母2上部与连接法兰1内壁之间形成的空间能够容纳所述弹性件5。
作为优选的实施方式,所述导向水平部41靠近所述容纳腔内壁的一侧向下成型出第一凸台11,所述第一凸台11设在所述轴承3的右上方;同时,所述连接法兰1内侧的底面边缘处成型有第二凸台10,所述第二凸台10顶靠在所述轴承3的右下方,通过所述第一凸台11、第二凸台10对所述轴承3的限制,可以防止轴承3上部与连接法兰1的内侧壁直接接触导致装配困难。
作为优选的实施方式,所述阀杆行程动态补偿组件的所述弹性件5为碟簧组。碟簧具有负荷大,行程短,所需空间小,组合使用方便,维修换装容易,经济安全性高的优点。适用于空间小,负荷大之精密重机械,因此适用于该动态补偿组件中。
作为优选的实施方式,所述阀杆螺母2的远离阀杆的侧壁与所述连接法兰1之间具有间隙,所述轴承3至少有一部分暴露在所述间隙中,所述连接法兰1的侧壁上具有通道,所述通道与所述间隙连通,所述通道上设置油杯9,向油杯中注入润滑油,润滑油从通道进入所述间隙,在动力作用下,润滑油直接喷射至所述阀杆螺母2与所述轴承3之间的结合处,,对暴露在所述间隙中的轴承进行润滑。
作为优选的实施方式,所述容纳腔的底面上沿周向成型有沿着竖直方向突出的凸台8,所述凸台8位于所述中心开口和所述间隙之间。具体地,所述凸台8设置在所述轴承3的内侧,从所述轴承3上滴落的润滑油流动至所述凸台8时,由于凸台8具有一定高度,因此能够阻止润滑油向中心开孔处的流动。
实施例2
本实施例提供一种截止阀,包括
阀体,其内部具有阀座,所述阀座上具有流体开口;
阀杆7,伸入到阀体内;
阀瓣,设置在阀杆的底部,在阀杆进行升降运动时,所述阀瓣关闭所述流体开口或打开所述流体开口;
以及实施例1中所述的阀杆行程动态补偿组件,所述阀杆位于所述连接法兰1的容纳腔中的部分,依次穿过所述阀杆螺母2和所述连接法兰1上的所述中心开口,所述阀杆与所述阀杆螺母2同步运动。
在阀杆做上下运动对截止阀进行开关时,所述阀杆与所述阀杆螺母之间通过彼此之间的螺纹进行配合,此时阀杆螺母绕所述轴承进行转动,且在竖直方向保持静止。当上述截止阀在高温条件下使用时,在当阀杆受热变形产生轴向延长后,阀杆将带动阀杆螺母同步向上运动,此时,阀杆螺母的运动将作用在弹性件上,使得弹性件在安装空间内被压缩,通过设置弹性件,能够在阀杆螺母的轴向运动作用下产生基本平行于阀杆轴向的压缩变形,从而吸收阀杆的受热伸长变形,避免阀杆变形而造成的阀杆弯曲,以及阀杆螺母和阀杆之间的相互卡死,进而彻底解决了阀门报废的技术问题。
作为变型,实施例1中所记载的所述阀杆行程动态补偿组件同样可以拥有于高温楔式闸阀或高温带楔块的平行双闸板闸阀上。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种阀杆行程动态补偿组件,其特征在于:包括:
连接法兰(1),具有容纳腔以及供阀杆(7)穿过的中心开孔;
阀杆螺母(2),位于所述容纳腔中,同轴套设在阀杆(7)外侧,能够沿阀杆轴向与阀杆(7)同步运动;
弹性件(5),设置在所述阀杆螺母(2)上方与连接法兰(1)内壁形成的安装空间内,所述弹性件(5)能够在阀杆螺母(2)的轴向运动作用下产生基本平行于阀杆轴向的压缩变形。
2.根据权利要求1所述的阀杆行程动态补偿组件,其特征在于,还包括
压盖(6),设置在所述容纳腔中,可拆卸地连接在连接法兰(1)上,具有压盖水平部,所述压盖水平部的底端接触所述弹性件(5)的顶端。
3.根据权利要求1或2所述的阀杆行程动态补偿组件,其特征在于,还包括
导向套(4),设置在所述容纳腔中,具有导向水平部(41),所述导向水平部(41)的顶端接触所述弹性件(5)的底端,所述导向水平部(41)的底端能够被所述阀杆螺母(2)驱动以驱动所述弹性件(5)产生所述压缩变形。
4.根据权利要求3所述的阀杆行程动态补偿组件,其特征在于,所述导向套(4)还包括与所述导向水平部(41)连接的导向竖直部(42),所述弹性件(5)被限制在所述连接法兰(1)的侧壁与所述导向竖直部(42)的侧壁之间。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的阀杆行程动态补偿组件,其特征在于,所述连接法兰(1)的内壁上和所述压盖(6)上均设有螺纹,所述压盖(6)与所述连接法兰(1)之间通过螺纹进行连接。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的阀杆行程动态补偿组件,其特征在于,所述弹性件(5)为碟簧组。
7.根据权利要求3-6中任一项所述的阀杆行程动态补偿组件,其特征在于,所述阀杆螺母(2)的底面与所述连接法兰(1)之间,和/或所述导向水平部(41)的底面与所述阀杆螺母(2)之间均通过轴承(3)连接。
8.根据权利要求7所述的阀杆行程动态补偿组件,其特征在于,所述阀杆螺母(2)的远离阀杆的侧壁与所述连接法兰(1)之间具有间隙,所述轴承(3)至少有一部分暴露在所述间隙中,所述连接法兰(1)的侧壁上具有通道,所述通道与所述间隙连通,所述通道上设置油杯(9)。
9.根据权利要求8或9所述的阀杆行程动态补偿组件,其特征在于,所述容纳腔的底面上沿周向成型有沿着竖直方向突出的凸台(8),所述凸台(8)位于所述中心开口和所述间隙之间。
10.一种截止阀,包括
阀体,其内部具有阀座,所述阀座上具有流体开口;
阀杆(7),伸入到阀体内;
阀瓣,设置在阀杆的底部,在阀杆进行升降运动时,所述阀瓣关闭所述流体开口或打开所述流体开口;
以及权利要求1-7中任一项所述的阀杆行程动态补偿组件,所述阀杆位于所述连接法兰(1)的容纳腔中的部分,依次穿过所述阀杆螺母(2)和所述连接法兰(1)上的所述中心开口,所述阀杆与所述阀杆螺母(2)同步运动。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160622 |