CN105691581B - 舰船用改进型箱式可闭防雨风口 - Google Patents
舰船用改进型箱式可闭防雨风口 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105691581B CN105691581B CN201410694596.XA CN201410694596A CN105691581B CN 105691581 B CN105691581 B CN 105691581B CN 201410694596 A CN201410694596 A CN 201410694596A CN 105691581 B CN105691581 B CN 105691581B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- naval vessel
- panel
- web
- rain
- deckle board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Building Environments (AREA)
Abstract
本发明提供了一种舰船用改进型箱式可闭防雨风口，包括：腹板依次与所述橡胶垫、座板和舰船艏部舷墙围井舱壁连接；外框板与腹板连接；雨水分离装置连接外框板，雨水分离装置包括连接外框板的防水百叶和挂钩；面板与所述防水百叶相隔预设距离；水密盖上设置有丝杆座，水密盖与导柱活动连接；丝杆穿过丝杆座后，一端与外框板连接，另一端穿过面板上的通孔与转动装置连接。本发明能够在一般海况时保证通风管道与外界水密隔断，并保证通风管道的进排风的通畅性，以满足一般海况条件下舱室通风换气的要求；在大风浪航行船艏埋艏状态时，通过转动装置对水密盖进行操作，控制其密封情况，保证通风管道与外界完全水气密隔断。
Description
技术领域
本发明涉及舰船技术，特别适用于舰船艏部舱室机械排风和自然进风的通风风口。
背景技术
随着海军使命任务拓展，执行远洋任务的越来越频繁，时间越来越长，遭遇各种高海况的几率越来越高。目前，安装于船艏部新型舷墙处的箱式可闭防雨风口已满足规范和美观要求。由于舰船遭遇高海况的几率越来越高，舰船在埋艏状态时，原箱式可闭防雨风口遭受海水高强度撞击，导致原箱式可闭防雨风口水密盖关闭不紧。因此，舰船埋艏状态时遭受海水砰击而导致原箱式可闭防雨风口已不能满足与外界完全水密隔断，必需研制适合高海况下满足通风系统设计要求的新型通风口。
发明内容
本发明的目的在于提供一种舰船用改进型箱式可闭防雨风口，能够在一般海况时保证通风管道与外界水密隔断，并保证通风管道的进排风的通畅性，以满足一般海况条件下舱室通风换气的要求；在大风浪航行船艏埋艏状态时保证通风管道与外界完全水气密隔断。
为解决上述问题，本发明提供一种舰船用改进型箱式可闭防雨风口，包括：
腹板、橡胶垫和座板，所述腹板通过固定机构依次与所述橡胶垫、座板和舰船艏部舷墙围井舱壁连接固定；
外框板，所述外框板与所述腹板连接；
雨水分离装置、过滤网和积水盘，所述雨水分离装置连接所述外框板，所述雨水分离装置包括连接所述外框板的若干片防水百叶和设置于所述防水百叶上的挂钩，每片防水百叶垂直于所述舰船艏部舷墙围井舱壁排列，每一片防水百叶为之字形，每一之字弯折部位成135°角，两片防水百叶之间的间矩为20mm，所述过滤网设置于所述防水百叶的与舰船室内环境通风侧，所述过滤网与所述腹板相连接，所述积水盘设置于所有防水百叶的下方，所述积水盘一侧与所述外框板相连接，另一侧与所述腹板相连接，所述积水盘与所有防水百叶的垂直面成22°角，所述积水盘上设置有积水排孔；
面板和导柱，所述面板设置于所述防水百叶的与外界环境通风侧，所述面板与所述防水百叶相隔预设距离，所述面板通过所述导柱固定于所述腹板上，所述面板上设置有通孔；
水密盖，所述水密盖设置于所述外框板与所述面板之间，所述水密盖上设置有丝杆座，所述水密盖与所述导柱活动连接；
丝杆和转动装置，所述丝杆穿过所述丝杆座后，一端与所述外框板连接，另一端穿过所述面板上的通孔与所述转动装置连接。
进一步的，在上述舰船用改进型箱式可闭防雨风口中，所述固定机构为螺栓和螺母。
进一步的，在上述舰船用改进型箱式可闭防雨风口中，所述座板焊接于舰船艏部舷墙围井舱壁上。
进一步的，在上述舰船用改进型箱式可闭防雨风口中，所述腹板与外框板制成一体。
进一步的，在上述舰船用改进型箱式可闭防雨风口中，所述防水百叶焊接于所述外框板上。
进一步的，在上述舰船用改进型箱式可闭防雨风口中，所述面板上还设置有限位装置。
进一步的，在上述舰船用改进型箱式可闭防雨风口中，所述面板为一定厚度的钢板。
进一步的，在上述舰船用改进型箱式可闭防雨风口中，所述面板为一定厚度的钢板。
与现有技术相比，本发明包括：腹板、橡胶垫和座板，所述腹板通过固定机构依次与所述橡胶垫、座板和舰船艏部舷墙围井舱壁连接固定；外框板，所述外框板与所述腹板连接；雨水分离装置、过滤网和积水盘，所述雨水分离装置连接所述外框板，所述雨水分离装置包括连接所述外框板的若干片防水百叶和设置于所述防水百叶上的挂钩，每片防水百叶垂直于所述舰船艏部舷墙围井舱壁排列，每一片防水百叶为之字形，每一之字弯折部位成135°角，两片防水百叶之间的间矩为20mm，所述过滤网设置于所述防水百叶的与舰船室内环境通风侧，所述过滤网与所述腹板相连接，所述积水盘设置于所有防水百叶的下方，所述积水盘一侧与所述外框板相连接，另一侧与所述腹板相连接，所述积水盘与所有防水百叶的垂直面成22°角，所述积水盘上设置有积水排孔；面板和导柱，所述面板设置于所述防水百叶的与外界环境通风侧，所述面板与所述防水百叶相隔预设距离，所述面板通过所述导柱固定于所述腹板上，所述面板上设置有通孔；水密盖，所述水密盖设置于所述外框板与所述面板之间，所述水密盖上设置有丝杆座，所述水密盖与所述导柱活动连接；丝杆和转动装置，所述丝杆穿过所述丝杆座后，一端与所述外框板连接，另一端穿过所述面板上的通孔与所述转动装置连接，能够在一般海况时保证通风管道与外界水密隔断，并保证通风管道的进排风的通畅性，以满足一般海况条件下舱室通风换气的要求；在大风浪航行船艏埋艏状态时，通过转动装置对水密盖进行操作，控制其密封情况，保证通风管道与外界完全水气密隔断。
附图说明
图1是本发明一实施例的舰船用改进型箱式可闭防雨风口的结构图；
图2是图1的A向视图；
图3是图1的B向视图；
图4是本发明一实施例的舰船用改进型箱式可闭防雨风口的安装示意图；
图5是本发明一实施例的舰船用改进型箱式可闭防雨风口的雨水分离装置与外框板的连接示意图；
图中，1为转动装置，2为橡胶垫，3为腹板，4为导柱，5为外框板，6为面板，7为丝杆座，8为雨水分离装置，9为丝杆，10为水密盖，11为吊耳，12为过滤网，13为积水盘，14为舰船艏部舷墙围井舱壁，15为防水百叶，16为弯钩，17为甲板，18为舰船用改进型箱式可闭防雨风口，20为座板。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1～5所示，本发明提供一种舰船用改进型箱式可闭防雨风口18，包括：
腹板3、橡胶垫2和座板20，所述腹板3通过固定机构依次与所述橡胶垫2、座板和舰船艏部舷墙围井舱壁14连接固定，所述固定机构为螺栓和螺母，所述座板20焊接于舰船艏部舷墙围井舱壁14上；
外框板5，所述外框板5与所述腹板3连接，所述腹板3与外框板5制成一体，以增加连接牢度；
雨水分离装置8、过滤网12和积水盘13，所述雨水分离装置8连接所述外框板5，所述雨水分离装置5包括连接所述外框板5的若干片防水百叶15和设置于所述防水百叶上15的挂钩16，每片防水百叶15垂直于所述舰船艏部舷墙围井舱壁排列14，由于雨水分离装置在不同风速下的雨水分离率和局部阻力损失不同，挂钩16用于增加防水百叶上的阻挡面积，每一片防水百叶可设计为之字形，每一之字弯折部位成135°角，两片防水百叶之间的间矩为20mm，所述过滤网12设置于所述防水百叶15的与舰船室内环境通风侧，所述过滤网12与所述腹板3相连接，所述积水盘13设置于所有防水百叶15的下方，所述积水盘13一侧与所述外框板5相连接，另一侧与所述腹板3相连接，所述积水盘13与所有防水百叶15的垂直面成22°角，所述积水盘13上设置有积水排孔，如图5所示，所述防水百叶15直接焊接于外框板5上；
面板6和导柱4，所述面板6设置于所述防水百叶15的与外界环境通风侧，所述面板6与所述防水百叶15相隔预设距离，所述面板6通过所述导柱4固定于所述腹板3上，所述面板6上设置有通孔；
水密盖10，所述水密盖10设置于所述外框板5与所述面板6之间，所述水密盖10上设置有丝杆座7，所述水密盖10与所述导柱4活动连接；
丝杆9和转动装置1，所述丝杆9穿过所述丝杆座7后，一端与所述外框板5连接，另一端穿过所述面板6上的通孔与所述转动装置1连接，通过所述转动装置1转动所述丝杆9以调节所述水密盖10相对与所述外框板5的开启距离如70mm，当舰船用改进型箱式可闭防雨风口受到海浪砰击时，大部分的海水被面板阻隔，只有少量的海水经防水百叶汇聚入积水盘13内，并经积水排孔排出，从而满足一般海况条件下舱室通风换气的要求；当舰船用改进型箱式可闭防雨风口完全浸没于海水中时，通过所述转动装置1转动所述丝杆9以调节所述水密盖10沿所述导柱4滑动，以使所述水密盖10封闭所述雨水分离装置8，以实现通风管道与外界完全水气密隔断，满足大风浪航行船艏埋艏状态时气密和水密要求。
所述面板6上还可设置限位装置，以使水密盖相对于所述所述外框板的开启距离不超过一定距离，如70mm。所述面板为一定厚度的钢板，有利于抵抗海浪、雨水和缆绳的冲击。
如图1所示，所述外框腹板3上还可设置吊耳11，便于舰船用改进型箱式可闭防雨风口的搬运安装。
如图4 所示，本发明的舰船用改进型箱式可闭防雨风口18安装在甲板17上的舰船艏部舷墙围井舱壁14上，一般海况时保证通风管道与外界水密隔断，并保证通风管道的进排风的通畅性，以满足一般海况条件下舱室通风换气的要求；在大风浪航行船艏埋艏状态时，通过转动装置1对水密盖进行操作，控制其密封情况，保证通风管道与外界完全水气密隔断。
显然，本领域的技术人员可以对发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种舰船用改进型箱式可闭防雨风口，其特征在于，包括：
腹板、橡胶垫和座板，所述腹板通过固定机构依次与所述橡胶垫、座板和舰船艏部舷墙围井舱壁连接固定；
外框板，所述外框板与所述腹板连接；
雨水分离装置、过滤网和积水盘，所述雨水分离装置连接所述外框板，所述雨水分离装置包括连接所述外框板的若干片防水百叶和设置于所述防水百叶上的挂钩，每片防水百叶垂直于所述舰船艏部舷墙围井舱壁排列，每一片防水百叶为之字形，每一之字弯折部位成135°角，两片防水百叶之间的间距为20mm，所述过滤网设置于所述防水百叶的与舰船室内环境通风侧，所述过滤网与所述腹板相连接，所述积水盘设置于所有防水百叶的下方，所述积水盘一侧与所述外框板相连接，另一侧与所述腹板相连接，所述积水盘与所有防水百叶的垂直面成22°角，所述积水盘上设置有积水排孔；
面板和导柱，所述面板设置于所述防水百叶的与外界环境通风侧，所述面板与所述防水百叶相隔预设距离，所述面板通过所述导柱固定于所述腹板上，所述面板上设置有通孔；
水密盖，所述水密盖设置于所述外框板与所述面板之间，所述水密盖上设置有丝杆座，所述水密盖与所述导柱活动连接；
丝杆和转动装置，所述丝杆穿过所述丝杆座后，一端与所述外框板连接，另一端穿过所述面板上的通孔与所述转动装置连接。
2.如权利要求1所述的舰船用改进型箱式可闭防雨风口，其特征在于，所述固定机构为螺栓和螺母。
3.如权利要求1所述的舰船用改进型箱式可闭防雨风口，其特征在于，所述座板焊接于舰船艏部舷墙围井舱壁上。
4.如权利要求1所述的舰船用改进型箱式可闭防雨风口，其特征在于，所述腹板与外框板制成一体，形成外框腹板。
5.如权利要求1所述的舰船用改进型箱式可闭防雨风口，其特征在于，所述防水百叶焊接于所述外框板上。
6.如权利要求1所述的舰船用改进型箱式可闭防雨风口，其特征在于，所述面板上还设置有限位装置。
7.如权利要求1所述的舰船用改进型箱式可闭防雨风口，其特征在于，所述面板为一定厚度的钢板。
8.如权利要求4所述的舰船用改进型箱式可闭防雨风口，其特征在于，所述外框腹板上还设置有吊耳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410694596.XA CN105691581B (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 舰船用改进型箱式可闭防雨风口 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410694596.XA CN105691581B (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 舰船用改进型箱式可闭防雨风口 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105691581A CN105691581A (zh) | 2016-06-22 |
| CN105691581B true CN105691581B (zh) | 2018-03-09 |
Family
ID=56294436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410694596.XA Active CN105691581B (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 舰船用改进型箱式可闭防雨风口 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105691581B (zh) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107651107A (zh) * | 2017-10-13 | 2018-02-02 | 江苏扬子鑫福造船有限公司 | 一种船用上建外平台挡风墙 |
| CN108557012A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-09-21 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种百叶窗安装结构 |
| CN109209005B (zh) * | 2018-10-13 | 2020-03-03 | 广东中亿集团有限公司 | 一种通风防雨式智能楼宇 |
| CN113247178B (zh) * | 2021-04-27 | 2023-01-03 | 遵化市阔旺木业有限公司 | 一种船用防海盗舷窗 |
| CN115123513A (zh) * | 2022-02-22 | 2022-09-30 | 中国舰船研究设计中心 | 一种舰用隐身通风终端 |
| CN114655418B (zh) * | 2022-02-28 | 2024-01-26 | 中国舰船研究设计中心 | 一种船用共形通风装置 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TW261646B (zh) * | 1994-04-25 | 1995-11-01 | Ykk Architecture Product Kk | |
| CN101105104B (zh) * | 2007-08-07 | 2011-08-24 | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 | 内置式挡雨通风百叶窗的设置方法 |
| CN201335490Y (zh) * | 2008-12-26 | 2009-10-28 | 中铁建设集团有限公司 | 一种环保通用设备气水隔离装置 |
| CN202320766U (zh) * | 2011-11-08 | 2012-07-11 | 珠海杰腾造船有限公司 | 一种船舱防水通风口 |
-
2014
- 2014-11-27 CN CN201410694596.XA patent/CN105691581B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105691581A (zh) | 2016-06-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105691581B (zh) | 舰船用改进型箱式可闭防雨风口 | |
| CN107187560B (zh) | 一种适用于恶劣海况的自扶正无人船及其工作方式 | |
| CN106285887B (zh) | 一种防灌水的船舶内燃机排气装置 | |
| CN107856832A (zh) | 一种水密隔离的舰船通风系统 | |
| FR2959780A1 (fr) | Machine transformatrice d'energie des vagues de mer en emergie eolienne. | |
| CN207045617U (zh) | 新型人孔盖 | |
| CN201849646U (zh) | 滚装船下铰链式轻型液压水密门 | |
| CN201553292U (zh) | 航行动力提速装置 | |
| CN106697228A (zh) | 海上救生设备 | |
| CN106564564A (zh) | 一种维修浮架及其升降方法 | |
| CN204026872U (zh) | 一种船用空调机罩 | |
| CN109383733A (zh) | 用于救助船上具有通风功能的拖缆机围壁结构 | |
| CN205812572U (zh) | 一种便于排线的船舶控制盒 | |
| CN203158207U (zh) | 一种船舶应急安全装置 | |
| CN109327990A (zh) | 密封设备防潮调压装置 | |
| CN202244072U (zh) | 自扶正救助艇机舱通风系统 | |
| CN205769996U (zh) | 舰船用手动防水炮装置百叶窗 | |
| CN209521831U (zh) | 船屋抗风浪结构及防风板易装结构 | |
| CN204040820U (zh) | 用于浮式生产储油卸货装置上的风雨密百叶窗 | |
| CN208502087U (zh) | 新型机械锁边金属屋面系统 | |
| CN202828019U (zh) | 用于船舶上的游泳室 | |
| CN206669045U (zh) | 一种船舶密闭舱的防水透气阀 | |
| CN113581441A (zh) | 一种防水炮船舶机舱结构 | |
| CN204895835U (zh) | 一种电动游艇散热装置 | |
| CN207141351U (zh) | 一种无固定围壳凸出体结构的潜艇舱段组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |