CN105679058A - 一种醒目提醒的单行道智能交通设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种醒目提醒的单行道智能交通设备,包括设置在分时段单向车道(1)上的LED灯,所述LED灯排列箭头符号(2),箭头符号(2)分别设置在分时段单向车道(1)的两端,所述分时段单向车道(1)的两端的箭头符号(2)均有两个以上并沿行驶车辆方向分布至少10M长度,所述箭头符号(2)尾端和分时段单向车道(1)两端的人行道(3)相隔1-2M,所述LED灯的控制电路和道路(1)附近的交通灯联动等特征。本发明在高峰时段,其逆向指示的箭头符号亮起,表示行驶车辆该时刻是单向管制,在非高峰期阶段,逆向指示的箭头符号关闭,正常双向指示的箭头符号打开,车辆可以直观的了解到该时段此车道的同行状况。
Description
技术领域
本发明涉及交通管理辅助设施,具体涉及一种醒目提醒的单行道智能交通设备。
背景技术
在现有的交通设施中,红绿指示灯已经成为路口所必须的重要提示装置,并强制要求驾驶车辆严格按照红绿指示灯驾驶。
在城区的交通道路中,为了环节交通压力,会设置很多分时段的单行道,在交通高峰期时实行单向流通,在非高峰期实行双向流通。这样的道路虽然设置有很多提醒标志,但往往因为提醒标志的多样化,反而让使用者不能快速前方道路信息,从而在单向流通时逆向驾驶,造成交通堵塞。
另外,在光线不足或阳光太强的情况下也很容易看不清前方路标上的指示信息,出现错误驾驶。
发明内容
本发明的目的在于提供一种醒目提醒的单行道智能交通设备,解决了现有的分时段单行道提醒标志多样化、不统一,以及在光线不足或阳光太强的情况下看不清前方路标上的指示信息,导致驾驶者无法及时了解到前方道路信息的问题。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种醒目提醒的单行道智能交通设备,包括设置在分时段单向车道上的LED灯,所述LED灯排列箭头符号,箭头符号分别设置在分时段单向车道的两端,所述分时段单向车道的两端的箭头符号均有两个以上并沿行驶车辆方向分布至少10M长度,所述箭头符号尾端和分时段单向车道两端的人行道相隔1-2M,所述LED灯的控制电路和道路附近的交通灯联动,供电电路分别和市电、紧急电源相接。
进一步的,所述道路车道上开有LED放置槽,所述LED灯均布在LED放置槽,在LED放置槽上方设置有防水防压玻璃。
进一步的,所述LED放置槽是间隔式排布呈箭头符号的。
进一步的,所述分时段单向车道两端的箭头符号的尖端相对设置,均指向分时段单向车道中间。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明直接分时段单向车道的两端设置由LED灯组成的箭头符号,并且LED灯是和相应的红绿灯联动,在高峰时段,其逆向指示的箭头符号亮起,表示行驶车辆该时刻是单向管制,车辆可以从对向车道上逆向行驶;在非高峰期阶段,逆向指示的箭头符号关闭,正常双向指示的箭头符号打开,车辆可以直观的了解到该时段此车道的同行状况。
附图说明
图1为本发明一种醒目提醒的单行道智能交通设备的布置状态示意图。
图2为本发明一种醒目提醒的单行道智能交通设备的LED放置槽结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
图1示出了本发明一种醒目提醒的单行道智能交通设备的一个实施例:一种醒目提醒的单行道智能交通设备,包括设置在分时段单向车道1上的LED灯,所述LED灯排列箭头符号2,箭头符号2分别设置在分时段单向车道1的两端,所述分时段单向车道1的两端的箭头符号2均有两个以上并沿行驶车辆方向分布至少10M长度,所述箭头符号2尾端和分时段单向车道1两端的人行道3相隔1-2M,所述LED灯的控制电路和道路1附近的交通灯联动,供电电路分别和市电、紧急电源相接。
图2结合图1示出了本发明一种醒目提醒的单行道智能交通设备的另一个实施例:一种醒目提醒的单行道智能交通设备,包括设置在分时段单向车道1上的LED灯,所述LED灯排列箭头符号2,箭头符号2分别设置在分时段单向车道1的两端,所述分时段单向车道1的两端的箭头符号2均有两个以上并沿行驶车辆方向分布至少10M长度,所述箭头符号2尾端和分时段单向车道1两端的人行道3相隔1-2M,所述LED灯的控制电路和道路1附近的交通灯联动,供电电路分别和市电、紧急电源相接;所述道路1车道上开有LED放置槽5,所述LED灯均布在LED放置槽,在LED放置槽上方设置有防水防压玻璃6。
作为优选,所述LED放置槽5是间隔式排布呈箭头符号2的,可在保证清楚醒目的前提下,节约LED灯安装成本,也提高了其表面硬度。
根据本发明一种醒目提醒的单行道智能交通设备的另一个实施例:一种醒目提醒的单行道智能交通设备,包括设置在分时段单向车道1上的LED灯,所述LED灯排列箭头符号2,箭头符号2分别设置在分时段单向车道1的两端,所述分时段单向车道1的两端的箭头符号2均有两个以上并沿行驶车辆方向分布至少10M长度,所述箭头符号2尾端和分时段单向车道1两端的人行道3相隔1-2M,所述LED灯的控制电路和道路1附近的交通灯联动,供电电路分别和市电、紧急电源相接;所述分时段单向车道1两端的箭头符号2的尖端相对设置,均指向分时段单向车道1中间。
本发明的工作原理是:直接分时段单向车道1的两端设置由LED灯组成的箭头符号2,并且LED灯是和相应的红绿灯联动,在高峰时段,其逆向指示的箭头符号2亮起,表示行驶车辆该时刻是单向管制,车辆可以从对向车道上逆向行驶;在非高峰期阶段,逆向指示的箭头符号2关闭,正常双向指示的箭头符号2打开,车辆可以直观的了解到该时段此车道的同行状况。
尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述,但是,应该理解,本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式,这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说,在本申请公开、附图和权利要求的范围内,可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外,对于本领域技术人员来说,其他的用途也将是明显的。
Claims (4)
1.一种醒目提醒的单行道智能交通设备,其特征在于:包括设置在分时段单向车道(1)上的LED灯,所述LED灯排列箭头符号(2),箭头符号(2)分别设置在分时段单向车道(1)的两端,所述分时段单向车道(1)的两端的箭头符号(2)均有两个以上并沿行驶车辆方向分布至少10M长度,所述箭头符号(2)尾端和分时段单向车道(1)两端的人行道(3)相隔1-2M,所述LED灯的控制电路和道路(1)附近的交通灯联动,供电电路分别和市电、紧急电源相接。
2.根据权利要求1所述的一种醒目提醒的单行道智能交通设备,其特征在于:所述道路(1)车道上开有LED放置槽(5),所述LED灯均布在LED放置槽,在LED放置槽上方设置有防水防压玻璃(6)。
3.根据权利要求2所述的一种醒目提醒的单行道智能交通设备,其特征在于:所述LED放置槽(5)是间隔式排布呈箭头符号(2)的。
4.根据权利要求1所述的一种醒目提醒的单行道智能交通设备,其特征在于:所述分时段单向车道(1)两端的箭头符号(2)的尖端相对设置,均指向分时段单向车道(1)中间。
Priority Applications (1)
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CN201610152729.XA CN105679058A (zh) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 一种醒目提醒的单行道智能交通设备 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107103771A (zh) * | 2017-05-24 | 2017-08-29 | 程家宝 | 一种单行道的道路指示系统和道路指示方法 |
CN109736154A (zh) * | 2018-12-15 | 2019-05-10 | 苏州拓博琳新材料科技有限公司 | 一种城市道路潮汐单双向通行系统 |
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2016
- 2016-03-17 CN CN201610152729.XA patent/CN105679058A/zh active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107103771A (zh) * | 2017-05-24 | 2017-08-29 | 程家宝 | 一种单行道的道路指示系统和道路指示方法 |
CN109736154A (zh) * | 2018-12-15 | 2019-05-10 | 苏州拓博琳新材料科技有限公司 | 一种城市道路潮汐单双向通行系统 |
CN109736154B (zh) * | 2018-12-15 | 2021-05-18 | 苏州拓博琳新材料科技有限公司 | 一种城市道路潮汐单双向通行系统 |
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20160615 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |